Aerius of sebaste

Aerial_hoop / Аэропорт калькасы:
Ialава калькасы (шулай ук ​​лира, авиа боҗрасы яки cerceau / cerceaux дип тә атала) түшәмнән асылган түгәрәк корыч аппарат (цулка калькасына охшаган), цирк артистлары һава акробатикасын башкара ала. Аны статик, әйләндерү яки селкенү кулланырга мөмкин. Эшләргә мөмкин булган хәйләләргә Шәмдәл, Кош оясы һәм Ай Ай керә
Aerial_image / Аэро рәсеме:
Ialава образы - "һавада йөзә", гадәттә каралмый торган проекты. Аны космостагы бер позициядән генә күрергә мөмкин, еш кына бүтән линзага юнәлтелгән. Airава образы технологиясе оптик принтерларда һәм кино махсус эффект фотографиясендә кино җитештерүдә компьютер графикасы барлыкка килгәнче, шулай ук ​​анимация һәм тере хәрәкәт күренешләрен бер фильмга берләштерү өчен кулланылган.
Aerial_incidents_in_Switzerland_in_World_War_II / Икенче бөтендөнья сугышында Швейцариядә очкыч вакыйгалары:
Икенче бөтендөнья сугышында Швейцарияне шартлату башта спорадик бомба һәм һава сугыш вакыйгаларыннан тора, алар Икенче бөтендөнья сугышының соңгы этабында ешрак була. Швейцария Икенче бөтендөнья сугышы вакытында нейтраль ил иде, ләкин Ах белән янәшә һәм кайвакыт тулысынча диярлек. , яки күчәре басып алынган илләр. Берничә тапкыр, Союздашлар бомба рейдлары Швейцариядәге мишеньга бәрелде, нәтиҗәдә үлем һәм милеккә зыян китерелде. Швейцария хөкүмәте башта 1940-нчы елда Франция сугышы вакытында Германия самолетларын тоткарлый, ләкин Германия басымына бирелә һәм аларның самолетларын туктатуны туктата. Мондый вакыйгалар дипломатик алмашуга китерде. Союздаш көчләр хокук бозуларның сәбәпләрен навигация хаталары, җиһазлар эшләмәү, һава торышы һәм очучыларның хаталары дип аңлатканда, Швейцариядә кайбер нейтралитет бозулар нацистлар Германиясе белән икътисади хезмәттәшлеген туктату өчен илгә басым ясарга тиеш дип курку белдерелде. Бомба рейдларына өстәп, аерым сугыш самолетларының һава һөҗүмнәре сугыш ахырына кадәр Швейцария мишеньларын кысалар. Швейцария армиясе, үз чиратында, сугышчылар һәм самолетка каршы туплар белән Швейцария өстеннән союздаш самолетларга һөҗүм иттеләр.
Aerial_insert / Аэродром кертү:
Телекоммуникациядә һава кертү кабельнең сегменты булып, җирдән җиргә кадәр күтәрелә, аннары өстән йөгерү, мәсәлән, баганаларда, аннары җиргә төшү. Кабельне җир астына урнаштыру мөмкин булмаган яки практик булмаган урыннарда һава кертү кулланыла. Тере чокырларны, каналларны, елгаларны яки метро линияләрен кичкәндә очкыч кертү очраклары булырга мөмкин.
Aerial_landscape_art / ialава пейзаж сәнгате:
. самолеттан яки космик корабтан карарга мөмкин. Кайвакыт сәнгать турыдан-туры күзәтүгә түгел, ә һава фотографиясенә яисә спутник сурәтләре ярдәмендә ясалган карталарга нигезләнә. Мондый ландшафт сәнгате ХХ гасырга кадәр булмаган. аның заманча үсеше зур пейзажларны чынбарлыкта күрергә мөмкинлек биргән кеше транспортының барлыкка килүенә туры килде. Ialава пейзажлары - күктән күренгәнчә пейзаж. Ialава пейзажларының иң беренче сурәтләнеше - карталар, яки картага охшаган сәнгать әсәрләре, алар күз алдына китерелгән пейзажны күрсәтәләр. Мәсәлән, Австралия Аборигеннары бик борынгы заманнардан ук "ил" пейзажларын - үз илләрен сурәтләгән һава пейзажларын - тишекләргә һәм изге урыннарга ата-бабалар юлларын күрсәткәннәр. Airава сәяхәтенә берничә гасыр кала, европалылар бөтен континентларның, хәтта obeир шарының карталарын уйлап чыгардылар, барысы да күз алдына китерелгән һава күзлегеннән, математик исәпләүләр ярдәмендә, астрономик мөнәсәбәтләрне белү. ХХ гасырга кадәрге Көнбатышның башка әсәрләре бар иде, алар кайвакыт бер шәһәрне яки участокны чын һава пейзажына якынрак итеп сурәтлиләр, шәһәрне яки шәһәрне турыдан-туры өстән күренгәнчә күрсәтәләр. Бу картага охшаган һава шәһәрчәләре еш кына катнаш перспективаны кулландылар. гомуми күренеш квази-аэродромда булганда - турыдан-туры өстән күренгән кебек тәртипкә китерелгән үзенчәлекләрне күрсәтә - мөһимлекнең аерым үзенчәлекләре (чиркәүләр яки башка зур биналар кебек) масштабтан зуррак сурәтләнгән, алар басып торган кешегә карыйлар. җир. Бу рәсемнәрнең картага охшаган функциональ максаты - мондый истәлекле урыннар тамашачыга танылырга тиеш иде, шуңа күрә күренешнең реалистик күренеше максатны җиңәр иде. XIX гасырда шар сәяхәтенең барлыкка килүе реалистик һава пейзажларын үстерергә этәрде, чөнки беренче пионер авиаториясе пейзаж һәм биналарның турыдан-туры өстән каралганда нинди булуын өйрәнә башлый.
Aerial_lift / Аэродром:
Кабель машинасы (Бөекбритания, Европа) дип аталган авиатөзелеш (АКШ) - кабель ташу чарасы, анда кабиналар, машиналар, гондолалар яки ачык урындыклар бер яки берничә кабель ярдәмендә җир өстенә күтәрелә. Airава күтәрү системалары еш кына таулы территориядә кулланыла, анда юллар төзү һәм куллану чагыштырмача авыр, һәм казу эшендә киң кулланылган. Aerава күтәрү системалары хәрәкәт итү чагыштырмача җиңел һәм елгаларны һәм ярларны кичү өчен кулланылган. Соңгы вакытта һава лифтларының чыгым эффективлыгы һәм сыгылмалылыгы гондола лифтының шәһәр җәмәгать транспорты системасына интеграцияләнүен күрде.
Aerial_lift_in_India / Indiaиндстанда авиатөзелеш:
Аэродром трамвай юлы шулай ук ​​Аэродром лифты яки Indiaиндстандагы Аэропорт трассасы - җәмәгать транспорт системасы, анда кабиналар, гондолалар яки ачык урындыклар кабель ярдәмендә җир өстенә күтәрелә. Алар гадәттә тау җирләрендә төзелә, анда юллар яки тимер юллар төзү авыр.
Aerial_lift_pylon / Аэродром күтәрү пилоны:
Аэродром лифт пилоны - пилон төзелеше, һава трамвай юлы яки гондола лифт кебек һава лифтының кабельләрен йөртә. Airава трамвай юлларының зур пилоннары гадәттә корыч рамкадан тора, гондола лифтларының кечерәк пилоннары труба корычтан ясала. Баштагы һава трамвай юлларында тимер-бетон пилоннары булган, һәм конвейерларда агач пилоннар булган, әгәр алар корыч пилоннардан арзанрак булса. Пилоннар пассажирлар яки товарлар өчен тукталыш ноктасы итеп эшләнми, ләкин кайберләре техник хезмәт күрсәтүчеләргә машиналарга керергә рөхсәт ителә. Кайбер пилоннарда урнаштырылган баскычлар яки хезмәт күрсәтү өчен баскычлар бар, һәм кайбер биек мисалларда лифт бар. Иң танылган һәм хәзерге җиденче биек пилон - Барселонадагы Торр Джауме I. Иң биек гондола лифт таянычы - 214,8 м (704,7 фут) Мәче Хай - Фу Озын кабельле машина, ул 2020 елның июнендә ачылган. биеклеге 189 м (620 фут) булган 2016 елда.
Aerial_locomotion_in_marine_animals / Диңгез хайваннарында авиация локомониясе:
Төрле диңгез хайваннары һава торышына, ягъни судан сикерергә һәм һава аша хәрәкәт итәргә сәләтле. Бу тәртипнең кайбер мөмкин сәбәпләре - ау, ерткычлардан качу, йөзү яки сулыш алу өчен энергия саклау. Кайбер сикерү тәртибе сикерүдә һәм таксида һавада йөри башлый, кайберләре суга кире кайта.
Чако сугышында авиатөзелешләр
Чако сугышы Латин Америкасының беренче зур конфликты иде, анда самолетлар кулланылды. Бу һава сугышы зур кеше һәм матди бәяне күтәрде. Ул вакытта Боливия төбәктә иң зур һава көчләренең берсенә ия иде, ләкин бу факт аның соңгы җиңелүенә комачауламады. Боливиядә һава көчләрен куллану тәҗрибәсе җитмәде, һәм шулай итеп хәрби авиацияне максималь куллана алмады. Парагвайда бик аз пилотлар һәм техниклар бар, 1922-нче елгы революциянең барлык ветераннары. 1922-нче елгы революция кыска гражданнар сугышы булган, анда хакимият һәм гыйсъянчылар операциядә самолет кулланганнар, һәм Хосе Феликс Эстигаррибия инновацион булып саналырга мөмкин. континентта самолетларны хәрби куллану.
Aerial_perspective / Aerial перспектива:
Ialава перспективасы, яисә атмосфера перспективасы, атмосфераның ерактан каралган әйбер күренешенә тәэсирен аңлата. Предмет белән тамашачы арасы арта барган саен, объект һәм аның фоны арасындагы контраст кими, һәм объект эчендәге билгеләрнең яки ​​детальләрнең контрасты да кими. Предметның төсләре дә азрак туеналар һәм фон төсенә күчәләр, бу гадәттә зәңгәрсу, ләкин билгеле бер шартларда башка төс булырга мөмкин (мәсәлән, кояш чыкканда яки кояш баеганда кызыл).
Aerial_perspective_ (disambiguation) / Аэропорт перспективасы (дисамбигуация):
Ialава перспективасы яки атмосфера перспективасы предметның күренешенә аның белән тамашачы арасындагы эффектны аңлата. Ialава перспективасы шулай ук ​​мөрәҗәгать итә ала: һава фотографиясе һава ландшафт сәнгате кошларның күз карашы, өстән аска караганда объектның югары күренеше.
Aerial_photographic_and_satellite_image_interpretation / Аэро фотографик һәм спутник рәсемнәрен аңлату:
Очкыч фотографик һәм спутник рәсемнәрен аңлату, яки контекстта сурәтне аңлату - "объектларны ачыклау һәм аларның әһәмиятен бәяләү максатыннан фотографик рәсемнәрне тикшерү акты" (Колвелл, 1997). Бу, нигездә, разведка самолетларыннан һәм иярченнәрдән алынган фотосурәтләрне кулланып, хәрби һава разведкасында куллануга кагыла. Образны аңлату принциплары эмпирик яктан 150 елдан артык эшләнгән. Иң төпе - сурәтне аңлату элементлары: урнашу, зурлык, форма, күләгә, тон / төс, текстура, үрнәк, биеклек / тирәнлек һәм сайт / ситуация / ассоциация. Алар һава фотосурәтләрен аңлатканда һәм фотога охшаган рәсемнәрне анализлаганда кулланыла. Тәҗрибәле образ тәрҗемәчесе бу элементларның күбесен интуитив куллана. Ләкин, башлап җибәрүче билгесез объектны аңлы рәвештә бу элементлар буенча бәяләргә тиеш түгел, ә шулай ук ​​һәр элементның образның башка объектларына һәм күренешләренә карата әһәмиятен анализларга тиеш.
Aerial_photography / ialава фотографиясе:
Ialава фотографиясе (яки һавадагы сурәтләр) - самолеттан яки башка һава платформаларыннан фотога төшү. Кинотеатрга төшкәндә ул һава видеографиясе дип тә атала. Ialава фотографиясе өчен платформаларга каты канатлы самолетлар, вертолетлар, пилотсыз очкычлар (очкычлар яки "дроннар"), шарлар, блимпслар һәм диригибллар, ракеталар, күгәрченнәр, китләр, яки скайдавинг яки канат йөртү вакытында камералар куллану керә. Кул белән тотылган фотоаппаратлар фотограф белән кул белән эшләнергә мөмкин, монтажланган камералар гадәттә ерактан эшләнә яки автоматик рәвештә җибәрелә. Ialава фотографиясе, гадәттә, пейзажларга һәм өслек объектларына юнәлтелгән кош-күз күренешләренә карый, һәм һава-һава фотографиясе белән буталырга тиеш түгел, монда бер яки берничә самолет "куа" һәм башка самолетларны фотога төшерә. очышта. Биек вантаж структуралардан телефон аша фотога төшкәндә, кабельләрдә (мәсәлән, Skycam) яки кулда тотылган бик биек баганалар өстендә (мәсәлән, моноподлар) югары фотографиядә кош фотосурәтенә охшаган кош фотосурәтләренә охшаган һава фотографиясенә охшаган рәсемнәр ясала ала. һәм селфи таяклары), җиргә нык тоташтырылган (мәсәлән, күзәтү камералары һәм кран төшерүләре) яки машиналар өстенә куелган.
Aerial_platform / Аэропорт платформасы:
Ialава платформасы түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Очкыч эш платформасы, механикалаштырылган керү платформасы, мәсәлән, "чия алгыч" яки "кайчы лифт" Платформа йөк машинасы, янгын сүндерү баскычларының махсус төре.
Aerial_port_squadron / Аэропорт порт отряды:
Аэропорт Порт отряды (APS) - АКШ-ның Airава Көчләре оешмасы, ул портларга билгеләнгән хәрби логистик функцияләрне эшли һәм тәэмин итә, шул исәптән персоналны һәм йөкне эшкәртү, һава торышын көйләү, парашютлар җыю, җиһазлар йөкләү, һава йөкләре һәм йөкләү планнары, йөкләү. һәм самолетны тәэмин итү, яктылык җибәрү өчен йөк чыгару, самолетларны йөкләү һәм чыгару операцияләре белән идарә итүче бүлекчәләрне контрольдә тоту. Америка Кушма Штатларының һава көчләрендә аны берничә исем белән атарга мөмкин, алар арасында һава хәрәкәтенә булышу отряды, һава хәрәкәте отряды, кече һава терминалы, мобиль һава порт отряды һ.б. Шул ук миссияне башкаручы кечерәк берәмлекләр шулай ук ​​Аэропорт Порт Рейслары яки Аэропорт Порт Элементлары дип аталырга мөмкин. Бу агрегатлар әгъзалары гадәттә 2T2X1, (элек 605X1) һава транспорты һава көчләренең махсус кодексы (AFSC) белән классификацияләнәләр. Бу "Airава Транспорты Белгечләре" үзләрен "Аэропорт Портерс", "Портерс" яки "Порт Дагс" дип атыйлар. Хәрби портлар йөк һәм пассажирларның хәрби идарә итү системасында йөртелгән барлык идарә итүе һәм хәрәкәте өчен җаваплы. Күпчелек авиация портлары махсус дежур бүлекләргә бүленәләр: Пандус Хезмәтләре, Йөк эшкәртү, Пассажирлар Хезмәте (PAX), Airава Терминалы Операцияләр Centerзәге (ATOC), Махсус эшкәртү һәм флот хезмәте. Бу бүлекләрдән ATOC - нерв үзәге. Бу бүлектә авиатөзелеш порты белән идарә итүче барлык йөк һәм пассажирлар агымы идарә ителә, исәпләнә һәм транзит күренеш системасы белән күзәтелә. Кайбер Аэропортларда шулай ук ​​парашютлар һәм һава төшү миссияләре өчен тренировкалар йөкләүче Аэродромны җибәрү бүлеге бар. Бу күнегү йөкләре самолет төшә алмаган урыннарга парашют белән сугыш шартларында берәмлекләргә ташланган йөкне охшату өчен эшләнгән. Aerial Porters башкарган иң мөһим функцияләрнең берсе - куркыныч йөкләрне һәм җиһазларны уртак тикшерү. Берәр клиент бу төр җибәрү хәрәкәтен таләп иткәндә, АКШ Оборона Министрлыгы регламенты нигезендә кайбер таләпләр үтәлергә тиеш. Уртак инспекторлар бу таләпләрнең барысы да үтәлүен һәм җибәрүнең очыш өчен куркынычсыз булуын тәэмин итәләр. Алар биргән логистик планлаштыру тәҗрибәсе авиатөзелеш миссиясе өчен бик мөһим булганлыктан, Аэропорт Портерлары шулай ук ​​билгеле бер осталык таләп иткән бүтән төр бүлекчәләргә билгеләнергә яки бәйләнергә мөмкин. Еш кына бу агрегатлар Аэропорт порт функциясенә ия булган логистик берәмлекләр. Бу бүлекчәләрнең кайберләре - Гадәттән тыш хәлләр канаты (CRW), һава хәрәкәте операция төркемнәре (AMOG), һәм танкер авиатөзелеш контроле элементлары (TALCE). Очкыч порт отрядлары турында рәсми күрсәтмәне Хәрби Көчләр Инструкциясендә (AFI) 24-101, 18 том, Хәрби Очкыч - AMC Мобилизацияләнгән Аэропорт Көчләре һәм Очкычлар Очышларында табарга мөмкин. [1] һәм "Нигезгә кире кайту: Логистик әзерлек һәм авиация порт отряды командирлары өчен кулланма." [2]
Aerial_ramming / Aerial ramming:
Бер самолетның икенчесе белән очып китүе. Бу һава сугышында соңгы чокыр тактикасы, кайвакыт бүтәннәр уңышсыз булганда кулланыла. Очкычлар уйлап табылыр алдыннан, диңгез сугышларында һәм җир өстендә сугышу тактикасы киң таралган иде. Беренче авиаташу Петр Нестеров тарафыннан 1914 елда Беренче бөтендөнья сугышы вакытында башкарылган. Икенче бөтендөнья сугышының башлангыч этабында бу тактиканы совет пилотлары кулланган, алар аны таран дип атыйлар, русча "бәрәнне кыйнау". Очучы пилот самолетның авырлыгын сарык итеп куллана ала, яисә дошманның койрыгына яки канатына зыян китерү өчен, пропеллер яки канат кулланып, дошманны самолет белән идарә итүне югалтырга тырыша ала. Рамминг пилотның сугыш кирәк-яраклары беткәч, әле дошманны юкка чыгарырга теләгәндә, яки самолет саклап кала алмаганда булган. Күпчелек рамминглар һөҗүмченең самолеты экономик, стратегик яки тактик яктан дошманныкыннан кыйммәтрәк булганда, мәсәлән, искергән самолетны өстенрәк очучыларга очучы пилотлар яки берничә кешене үтерү өчен үз гомерен куркыныч астына куйган вакытта булган. Саклаучы көчләр һөҗүм итүчеләргә караганда ешрак чабыштылар. Рамминг һөҗүме камиказе һөҗүмнәре кебек үк үз-үзенә кул салу дип саналмады - пилот бик куркыныч булса да, исән калу мөмкинлеген алды. Кайвакыт самолет контроль десант ясау өчен исән кала ала, күпчелек сугыш зыяннары аркасында яки пилот коткару аркасында югалды. Рамминг XX гасырның беренче яртысында, Бөтендөнья сугышларында да, сугышара чорда да һава сугышында кулланылган. Очкыч самолеты белән, һава сугыш тизлеге арта барган саен, рамминг кулланылмады - һөҗүмне уңышлы башкару (һәм исән калу) нульгә якынлашты. Ләкин, тактика хәзерге сугышта мөмкин.
Aerial_reconnaissance / ialава разведкасы:
Ialава разведкасы - хәрби яки стратегик максат өчен разведка. Разведка роле артиллерияне табу, образлы интеллект туплау һәм дошман маневрларын күзәтү кебек төрле таләпләрне үти ала.
Aerial_reconnaissance_in_World_War_I / Беренче бөтендөнья сугышында авиатөзелеш:
Airавага караганда авыррак машиналар кулланып авиатөзелеш бөтенләй яңа фән иде, ул адым саен импровизацияләнергә тиеш иде. Баштагы операцияләр түбән дәрәҗәдәге рейслар иде, пилот еш кына самолеттан иң якын офицерларга телдән хәбәр итү өчен төшә. Фотографик ярдәм ашыгыч рәвештә эшләнде, башта авыр, уңайсыз җиһазларны эшкәртү өчен бортта тулы вакытлы фотограф кирәк иде. Ialава образларын тәрҗемә итү мөһим картина өчен мөһим яңа белгечлек иде. 1915 елга һава-җир радиосы разведка пилотлары өчен кулланыла. Башта аэронавтика лидеры Франция иде, аның Блэриот күзәтү самолетлары, ә Германия оптикада алга киткән. Беренче этапта Британиялеләр берникадәр артта калдылар, хөкүмәт ярдәме булмау аркасында. Америка төгәл ачыклау өчен мульти-линзалы камералар рәвешендә кыйммәтле өлеш кертәчәк. Разведка һава сугышлары белән чагыштырганда, бәяләнмәгән, ләкин сугыш нәтиҗәләренә азрак тәэсир иткән хәрби сәнгать белән бәяләнмәгән.
Aerial_reconnaissance_in_World_War_II / Икенче бөтендөнья сугышында авиатөзелеш:
Airава разведкасының үзгәрүчән үсеше 1939–45 елларда, аеруча Британиядә, аннары АКШта булды. Бу сынау һәм хата белән билгеләнгән киңәйтү иде, күбесенчә яңа тактика, яңа процедуралар һәм яңа технологияләр белән күрсәтелде, гәрчә махсус самолет төрләре белән. Миссия тибы күп төрле типларга таралган, шул исәптән яңа электрон разведка формалары. Сугышка кадәрге елдагы очрактан аермалы буларак, 1945 елга кадәр һава разведкасы һава көченең мөһим, алыштыргысыз компоненты буларак танылды.
Ialава ягулыгы / Аэродром белән ягулык:
Airавага ягулык, шулай ук ​​һава ягулыгы, очышта ягулык (IFR), һавага һавага ягулык (AAR) һәм танк дип атала, авиация ягулыгын бер хәрби самолеттан (танкер) икенчесенә күчерү процессы. кабул итүчесе) очыш вакытында. Ике төп ягулык системасы - булган самолетка җайлашу гадирәк булган, һәм ягулыкны тизрәк җибәрүне тәкъдим итүче, ләкин махсус оператор станциясен таләп итүче очкыч күтәрү. Процедура кабул итүче самолетка озынрак торырга мөмкинлек бирә, аның диапазонын яисә вакытын озайта. Airавага ягулыклар сериясе экипажның арыганлыгы һәм двигатель майын куллану кебек инженерлык факторлары белән чикләнгән диапазонны бирә ала. Кабул алучы самолет һавада өстәмә ягулык белән тулыландырыла алганлыктан, һавага ягулык корал, йөк яки персонал булырга мөмкин булган зуррак йөк белән очып китәргә мөмкинлек бирә: максималь очыш авырлыгы азрак ягулык күтәреп саклана һәм һавада булганнан соң күтәрелә. . 3000 диңгез мильыннан (5600 км; 3500 миль) ерак араларга очышларда ягулык куллануны киметү чарасы буларак авиация ягулыгы да каралды. Озын очышлар өчен (танкер миссиясе вакытында кулланылган ягулыкны да кертеп) 35-40% диапазонында потенциаль ягулыкны экономияләү бәяләнде. Гадәттә, ягулык белән тәэмин итүче самолет эш өчен махсус эшләнгән, гәрчә ягулык салу мөмкин булса да. "проба-друг" системасы кулланылырга тиеш булса, булган самолет конструкцияләренә. Танкерда да, кабул итүче самолетта да ягулык салу җиһазларының бәясе һәм самолетны ягулык белән эшкәртү өчен махсус самолет белән эш итү (бик якын "сызык астыннан" очыш) хәрәкәтнең хәрби операцияләрдә кулланылуына китерде. Очышта ягулык белән шөгыльләнүче регуляр гражданнар юк. Башта Икенче бөтендөнья сугышы алдыннан бик чикләнгән масштабта Британия гражданнарының трансатлантик очу көймәләренең диапазонын киңәйтү өчен, аннары Икенче бөтендөнья сугышыннан соң стратегик бомбардировщиклар спектрын киңәйтү өчен, Вьетнам сугышыннан бирле һава ягулыгы киң таралган. зур күләмле хәрби операцияләрдә кулланыла.
Aerial_rigging / Авиатөзелеш:
Аэродромны көйләү - кеше йөге белән махсус эш итү. Аэродромны көйләү - кешеләрне очыру өчен кулланыла торган җиһазлар, аерым алганда, цирк һәм һава бию җиһазлары. Бу өлкә критик әһәмияткә ия, һәм рәссамнарның һәм тамашачыларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен авиатөзелеш принципларын тирәнтен аңлау зарур. Аэродромны гадәттә төрле дәрәҗәләрдә махсус белгечләр, профессиональ реггерлар, профессиональ һава рәссамнары, шулай ук ​​үзешчән һава рәссамнары куллана. Күпчелек һава циркы җиһазлары цирк индустриясе өчен махсус җиһазлар төзүче фабрикаторлар тарафыннан төзелгән. Профессиональ һәм һәвәскәр авиатөзүчеләр еш кына кирәклектән риггер булып китәләр. Алар, гадәттә, кирәкле әйберләрне ясарга өйрәнәләр. WLA (Зәгыйфь сылтама анализы) - системаның иң зәгыйфь сылтамасы яки сылтамалары өчен һава торышын системалы анализлау процессы. WLA - катлаулануны бәяләү һәм яхшырту өчен авиатөзелешләр кулланган иң еш очрый торган процесс. Ләкин ул кулланылган бердәнбер система түгел.
Aerial_roof_markings / ialава түбәсенең билгеләре:
Airава түбәсенең билгеләре - символлар, хәрефләр яки номерлар - сайланган полиция машиналары, янгын сүндерү машиналары, ашыгыч ярдәм машиналары, яр сакчылары машиналары, транзит вагоннар, автобуслар һәм көймәләр самолет яки CCTV аларны ачыклау өчен. Бу билгеләр билгеле бер транспорт чарасын, транспорт төрен яки агентлыкны ачыклау өчен кулланылырга мөмкин. Билгеләр, транспортка, яки кирәкле мәгълүматка карап, капотта, ботинкада яки транспортның һавадан күренгән урыннарында күрсәтелергә мөмкин.
Aerial_root / ialава тамыры:
Airава тамырлары җир өстендә тамырлар. Алар һәрвакыт диярлек авантюристлар. Алар төрле үсемлек төрләрендә очрый, шул исәптән орхидалар (Orchidaceae), тропик яр буендагы сазлык агачлары, мангровкалар, банян инҗирләре (Ficus subg. Urostigma), җылы-уртача урман урманнары (Metrosideros robusta) һәм похутукава агачлары. (M. excelsa). Common Ivy (Hedera helix) һәм агулы пичкә (Токсикодендрон радиканнары) кебек йөзем агачы да тамыр тамырларына ия.
Aerial_saw / Аэродром:
Airава арасы - пыяла. Ialава плитәсе вертолетның һава пыяла дип тә аталырга мөмкин. Электр линияләрен, торбаүткәргечләрне яки башка инфраструктураны арттырганда, ерак җирләрдә агачларны кисәр өчен, зур һава плитәләре вертолет белән очалар. Аппалач өлкәсендә кулланылган дизайнда егерме метрлы валда ун түгәрәк пыяла бар, алар MD 500 вертолеты белән йөртелә, гадәттә гимбал тау өстендә 80 фут озынлыктагы каты бомба кулланып, пыяла самолет астында селкенсен өчен. . Пычаклар 28 ат көче белән эшләнгән, монтажның авырлыгы 830 фунт. Бу дизайн Америка электр энергиясе кебек клиентлар өчен агачларны кисү өчен кулланыла. Тагын бер дизайн, бер горизонталь, 47 дюймлы, түгәрәк пычак белән, электр линияләре аша төшү куркынычы булган агач башларын кисәр өчен кулланыла.
Аэродром орлыгы / ialава орлыгы:
Aerава орлыгы - орлыкны чәчү ысулы, аларны пилотсыз, самолет яки вертолет кебек һава механик чаралары аша сиптереп. Aerава орлыклары чәчүнең тапшыру ысулы булып санала. Бу еш кына төрле үләннәрне һәм үсемлекләрне янгыннан соң вегетатив каплауга мохтаҗ булган зур җирләргә тарату өчен кулланыла. Зур янгыннар эрозиягә китергән үсемлек тормышының зур өлкәләрен юкка чыгарырга мөмкин. Airава орлыклары эрозия куркынычын тиз һәм эффектив киметергә һәм инвазив үсемлек төрләренең үсешен басарга мөмкин. Airава орлыклары чәчүнең башка ысулларына альтернатива, анда җир бик ташлы, биек биеклектә яки башка юл белән үтеп булмый. Airава орлыклары еш кына каплау культураларын утырту өчен дә кулланыла. Түбәндә бу ысул белән чәчелгән үсемлекләрнең кечкенә исемлеге китерелгән.
Aerial_silk / ialава ефәк:
Airава ефәкләре (шулай ук ​​һава бозылуы, һава тасмалары, һава тукымалары, тукымалар, тасма, яки тукымалар, шәхси өстенлеккә карап) билгеле, спектакльнең бер төре, анда бер яки берничә рәссам тукымага асылганда һава акробатикасын башкара. Тукыманы ике кисәк итеп асарга мөмкин, яки бер кисәк, цикл ясау өчен бөкләнгән, чүкеч ефәк дип классификацияләнергә мөмкин. Артистлар асылынган тукымага куркынычсызлык линияләрен кулланмыйча менәләр һәм куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен аларның күнегүләренә һәм осталыкларына гына таяналар. Алар тукыманы төрү, асып кую, ташлау, селкетү һәм тәннәрен төрле позицияләргә кертү өчен кулланалар. Airава ефәкләре һавада очу өчен кулланылырга мөмкин, очканда позалар һәм фигуралар. Кайбер башкаручылар сүрелүчәнлекне арттыру һәм тукымага кысу өчен кулларына һәм аякларына кипкән яки спиртлы розин кулланалар.
Aerial_steam_carriage / ialава пар арбасы:
Ариель дип аталган авиация пар арбасы 1842-нче елда пассажирларны һавага күтәрергә тиеш булган патентланган очу машинасы иде. Бу, практикада, очып китә алмады, чөнки авыр пар двигателеннән очу өчен көч җитми иде. 1848-нче елда ангар эчендә кечкенә араларга оча алган уңышлырак модель төзелгән. Airава парлары арбасы мөһим иде, чөнки ул глйдер экспериментыннан көчле очыш экспериментына күчү иде.
Aerial_stem_modification / ialава тамырының модификациясе:
Ialава тамырының модификациясе - төрле шартларда үсә торган һәм үсемлекләргә менү, саклау, булышу, фотосинтез, азык синтезы яки вегетатив таралу кебек функцияләрне башкаручы һава сабакларына, вегетатив куакларга һәм чәчәк куакларына модификация. Бу махсус функцияләрне башкару өчен модификацияләнгән һава тамырлары структураларына тендриллар, чәнечкеләр, калькалар, филлоклад, тамырлы сабаклар һәм лампалар керә. Ярдәмче яки үзгәртелгән структураларның терминал өлеше аларның төп табигатен күрсәтә.
Aerial_straps / ialава каешлары:
Каешлар, шулай ук ​​һава каешлары дип тә аталалар, һава аппараты төре, анда цирк спектакле кысаларында төрле көч һәм сыгылучанлык башкарылырга мөмкин. Бу мамык яки нейлон веб аппараты, ул ике асылган тасмага охшаган. Каешны куллар һәм беләкләр белән урап, башкаручы гимнастикадагы ир-ат боҗраларына охшаган чиктән тыш көч һәм төгәллек таләп итә торган тоткычлар, борылышлар, роликлар һәм маневрлар башкара. Каешлар төрле конфигурацияләрдә бар, шул исәптән очларында төрле цикллы һәм циклсыз. Каешлар акты гадәттә тотылган позаларны һәм каешларда ясалган позицияләрне, каешлардан ерак идәндә башкарылган бию хәрәкәтләрен, каешларда һәм читтә башкарылган партнер акробатиканы, шулай ук ​​каешларны акт вакытында төшереп калдыруны үз эченә ала.
Aerial_survey / Авиатөзелеш:
Очкыч тикшерү - самолетлар, вертолетлар, очкычлар, шарлар яки башка һава ысуллары ярдәмендә геоматика яки башка сурәтләр җыю ысулы. Collectedыелган мәгълүматның типик төрләренә һава фотографиясе, Лидар, дистанцион сенсор (инфра-кызыл, гамма яки ультрафиолет кебек электромагнит спектрының төрле күренеп торган һәм күренми торган полосаларын кулланып), шулай ук ​​геофизик мәгълүматлар (аэромагнит тикшеренүләре һәм тарту кебек керә. регионнан һавадан анализ ясап ясалган диаграммага яки картага. Авиатөзелешне спутник сурәтләү технологияләреннән яхшырак резолюциясе, сыйфаты һәм атмосфера шартлары белән аерырга кирәк (бу спутник күзәтүенә тискәре йогынты ясарга мөмкин). Бүгенге көндә авиатөзелеш кайвакыт була. аэрофотограмметрия синонимы буларак танылган, фотоаппаратның фотоаппаратның бер өлеше фотоаппаратның өлеше. Очкыч рәсемнәрдә үлчәүләр фотограмметрик технологияләр һәм ысуллар белән тәэмин ителә.
Aerial_suspension / Аэропортны туктату:
Ialава асылынуы, эфир асылмасы яки кәләпүш иллюзиясе - иллюзия, анда башкаручы берничә минутка урта һавада туктатылган кебек тоела, яисә аның авырлыгына булышмый. Бу хәйлә беренче тапкыр XIX гасыр башында Indiaиндстанда һәм Европада теркәлде.
Аэротехника / Телеграфия:
Ialава телеграфиясе түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Wigwag (флаг сигналлары), бер флаг белән кул белән сигнал Оптик телеграфия, ябык яки ярым кораллы тоташ телеграф станцияләре чылбырлары, гомумән, чыбыксыз телеграфия яки самолеттан.
Aerial_telescope / Аэро телескоп:
Ialава телескопы - XVII гасырның икенче яртысында төзелгән, трубаны кулланмаган бик озын фокаль озынлыкны сындыручы телескопның бер төре. Киресенчә, максат баганага, агачка, манарага, бинага яисә башка структурага куелган. Күзәтүче җирдә басып, максатка бәйләнгән чыбык яки тоташтыргыч таяк белән бәйләнгән күзлекне тотты. Сызуны нык тотып, күз күзе белән маневр ясап, күзәтүче телескопны күктәге әйберләргә юнәлтә ала. Бу төр телескоп өчен идея XVII гасыр ахырында Голландия математикы, астрономы һәм физикы Кристиан Хуйгенс һәм аның энесе Константийн Гюгенс, мл. Белән уйлап чыгарылганмы, билгеле түгел.
Aerial_toll_house / ialава түләүле йорт:
Грек теленнән авиация түләүле йортлар (шулай ук ​​"телония" дип атала, грек теленнән: τελωνεία / телония, гореф-гадәтләр) Көнчыгыш православие чиркәвендә кайберәүләр ышанганча, "кеше үлеменнән соң җан тәннән китә һәм Аллага озатыла". Бу сәяхәт вакытында җан явыз рухлар яшәгән һава өлкәсеннән уза (Эфеслеләргә 6:12). soulан бу җеннәр белән очраша, алар түләүсез йортлар дип атала, анда җеннәр аны гаепләргә тырышалар. гөнаһ һәм, мөмкин булса, җанны тәмугка илтегез. "Көнчыгыш православие изгеләренең күбесе, хәзерге өлкәннәр һәм теологлар моны ачыктан-ачык хупладылар, ләкин кайбер теологлар һәм епископлар аны геретик һәм гностик дип хөкем иттеләр. Авиатөзелеш йортлары өлеше конкрет хөкем карары.
Aerial_topdressing / Aerial topdressing:
Авиатөзелеш - авыл хуҗалыгы самолетларын кулланып, ашламаларны ферма җирләренә куллану. Ул 1940-нчы елларда Яңа Зеландиядә эшләнде һәм 1950-нче елларда тиз арада кабул ителде.
Aerial_torpedo / Aerial torpedo:
Аэропорт торпедо (шулай ук ​​һавада торпедо яки һавага төшкән торпедо дип тә атала) торпедо - каты канатлы самолеттан яки вертолеттан һавага җибәрелгән торпедо, соңыннан суга төшә, шуннан соң корал үзен максатка юнәлтә. Беренче кулланылган Беренче бөтендөнья сугышында һава төшкән торпедо Икенче бөтендөнья сугышында киң кулланылган һәм чикләнгән кулланылышта кала. Ialава торпедлары, гадәттә, су асты көймәсенә караганда кечерәк һәм җиңелрәк.
Aerial_tramway / Аэродром трамвай юлы:
Airава трамвай юлы, күк трамвайы, кабель машинасы, тротуар яки һава трамвайы - һава күтәрү төре, ул бер яки ике стационар арканны ярдәм өчен куллана, өченче хәрәкәт аркан этәргеч бирә. Бу лифт формасы белән, трамвай юлының кабинасын тотып алу арканга тоташтырылган һәм операция вакытында аннан чыгарып булмый. Гондола лифтлары белән чагыштырганда, һава трамвай юллары гадәттә түбән сызык куәтләрен һәм көтү вакытын югарырак тәэмин итә.
Aerial_twist / ialава борылышы:
Ialава борылышы - акробатик флип, ул флип биеклегенең иң югары ноктасында 180 ° әйләнешне үз эченә ала. Гимнастлар гадәттә тизрәк әйләнү һәм эстетик ягымлы башкару өчен аяклар белән бергә борылыш ясыйлар. Хәйләкәрләр, гадәттә, аякларны бөтереп башкаралар; нигездә стиль өчен. Күпчелек сугыш сәнгате хәйләкәрләре бу хәрәкәтне башта өйрәнәләр, күбәләк борылышына охшаган. Хәйләкәр җәмгыятьтә бу хәрәкәт йөгерү стартыннан, кечкенә хоп сикерүеннән, басып торудан яки комбинадагы башка хәйләләрдән ясалырга мөмкин.
Aerial_victory_standards_of_World_War_I / Беренче бөтендөнья сугышының җиңү стандартлары:
Беренче бөтендөнья сугышы вакытында катнашкан милли һава хезмәтләре үзләренең бәяләү ысулларын эшләделәр, һава җиңүләренә кредит бирделәр. Беренче бөтендөнья сугышы исемлегендә күрсәтелгән пилотларның җиңү баллары (ким дигәндә биш җиңү белән пилотлар) еш кына төгәл була алмыйлар, ләкин иң яхшы мәгълүмат чыганаклары исемлегенә нигезләнгән. Язмаларны югалту (аеруча корбаннар һәм югалган самолетлар, алар иң яхшы таләп итү дәрәҗәсенә бик яхшы күрсәтмә), бозыклык һәм вакыт узу белән - һәм андый язмаларның беренчесендә сакланган детальләр. урын - еш кына билгеле сан өчен реконструкцияне катлауландыра. Моннан тыш, Германиянең җиңүен раслау системасы 1918 елның февралендә башлана; 1918 елның августыннан соң исән калган язмалар берәмлек рекордлары иде. Беренче бөтендөнья сугышы тарихи тәҗрибәне башлап җибәрде, сугыш пилотларының якынча биш проценты сугышта һава-һава җиңүләренең күпчелек өлешен тәшкил итә, шулай итеп очу авырлыгының мөһимлеген күрсәтә. .
Aerial_video / Аэро видео:
Ialава видеосы - күренешне аңлау һәм объектны күзәтү өчен мәгълүмат туплау формасы. Видео мәгълүмат туплау һәм киметүнең төгәллеген һәм чыгым эффективлыгын яхшырту өчен Глобаль Позицияләү Системаларын (GPS) һәм автоматлаштырылган рәсем эшкәртүне берләштергән түбән очучы һава платформалары белән төшерелә. Магнитофон кокпит интерком системасыннан очыштагы тавыш язмаларын кертә ала. Аудио хикәяне өстәү документлар һәм аралашу өчен бик кыйммәтле корал. GPS мәгълүматлары һәр видео рамкадагы текст язу җайланмасы белән кертелгән. Вертолет платформалары "түбән һәм әкрен" очышларга мөмкинлек бирә, хәрәкәтсез төссез өзлексез визуаль рекорд ала. Дистанцион сенсор камераларындагы яңалыклар элек ачыкланмаган әйберләрне ачыкларга мөмкинлек бирде. Торба үткәргеч һәм электр коридорлары һәм аларның инфраструктурасы санлы медиа язу белән документлаштырыла ала. Видео картасы системасы бу технологиянең бүгенге көндә ничек кулланылуының мисалы. 1980-нче еллардан башлап, һава видеографиясе кушымталарда куллануны арттырды, анда традицион фотографиядән өстенлекләр (арзан бәя һәм мәгълүматның тиз булуы) аның кимчелекләреннән өстенрәк (киңлек киңлеге һәм стерео тасвирлама булмау аркасында анализ ясау кыенлыгы) (Маузель һ.б.). 1992; Мейснер 1986). Кинг (1995) видео сенсорларның эволюциясенә һәм аларның кулланылышына тулы күзәтү ясый, аларның күбесе төп юнәлештә: Хайваннар дөньясы популяциясе кебек вакытлы күренешләрне үлчәү (Sidle and Ziewits 1990; Strong and Cowardin 1995) һәм корткыч инфестацияләре (Эверитт һ.б. ал. 1994); Сулык җирләренең үсемлекләр җәмгыяте кебек динамик җир үзенчәлекләрен картографияләү (Дженнингс һ.б. 1992) һәм яр буендагы җир формалары (Eleveld et al. 2000); Чикләнгән һава фотографиясе һәм начар инфраструктурасы булган ерак җирләрдә җир каплау картасы (Маршет ал. 1994; Слаймейкер һәм Ханна 1997).
Aerial_warfare / Airава сугышы:
Ialава сугышы - сугышта хәрби самолетлар һәм башка очу машиналарын куллану. Ialава сугышында дошман корылмаларына һөҗүм итүче бомбардировщиклар яки дошман гаскәрләре яки стратегик максатлар тупланган; һава киңлеген контрольдә тоту өчен сугышучы самолетлар; җир асты мишеньләренә каршы якын һава ярдәмендә катнашучы самолетларга һөҗүм; диңгезгә һәм якын-тирә җиргә каршы очучы диңгез авиациясе; десантчылар кебек һава көчләрен йөртү өчен плитерлар, вертолетлар һәм башка самолетлар; Эш вакытын яки диапазонын озайту өчен һава ягулыгы танкерлары; йөкне һәм персоналны күчерү өчен хәрби транспорт самолетлары. Тарих буенча, хәрби самолетларда артиллерия күзәтүчеләре булган һавага караганда җиңелрәк шарлар бар; шәһәрләрне бомбалау өчен һавадан җиңелрәк очкычлар; күзәтүчеләр, фотоаппаратлар һәм радар җиһазлары йөртүче төрле разведка, күзәтү һәм иртә кисәтүче самолетлар; дошман корабына һөҗүм итү өчен торпедо бомбардировщиклары; төшкән очучыларны коткару өчен хәрби-диңгез коткару самолетлары. Хәзерге һава сугышында ракеталар һәм пилотсыз очкычлар бар. Faceир өсте көчләре дошманның һава эшчәнлегенә самолетка каршы сугыш белән җавап бирерләр.
Aerial_warfare_in_the_Winter_War / Кышкы сугышта һава сугышы:
Кышкы сугыштагы һава сугышы 1939 елның 30 ноябреннән 1940 елның 13 мартына кадәр Финляндия белән Советлар Союзы арасында Кышкы сугышның һава аспекты иде. Совет һава көчләре Финляндия һава көчләреннән күп булса да, Совет бомбалау кампаниясе нәтиҗәсез иде, һәм фин пилотлары һәм корабльгә каршы кораллы кешеләр Советларга зур зыян китерделәр.
Aerial_work_platform / Аэропорт эш платформасы:
Airава эш платформасы (AWP), шулай ук ​​һава җайланмасы буларак та билгеле, эш платформасын күтәрә (EWP), чия алгыч, чиләк машинасы яки мобиль күтәрү эш платформасы (MEWP) - кешеләргә яки җиһазларга вакытлыча керү өчен кулланыла торган механик җайланма. өлкәләр, гадәттә биеклектә. Механикалаштырылган керү платформаларының төрле төрләре бар, һәм аерым төрләр шулай ук ​​"чия җыючы" яки "кайчы лифт" буларак та билгеле булырга мөмкин. Алар, гадәттә, вакытлыча, сыгылмалы керү максатларында кулланыла, мәсәлән, ремонт һәм төзелеш эшләре яки янгын сүндерүчеләр тарафыннан лифт кебек даими керү җайланмаларыннан аерыла. Алар чикләнгән авырлыкларны күтәрү өчен эшләнгән - гадәттә тоннан да азрак, кайберләренең куркынычсыз эш авырлыгы (SWL) булса да - аларны күпчелек краннардан аерып торалар. Алар, гадәттә, бер кеше тарафыннан көйләнергә һәм эшләргә сәләтле. Алар нинди эштә кулланылуларына карамастан, һава эш платформалары транспорт һәм керү мөмкинлегеннән тыш өстәмә үзенчәлекләр бирә ала, шул исәптән электр розеткалары яки электр кораллары өчен кысылган һава тоташтыргычлары. Алар шулай ук ​​махсус җиһазлар белән җиһазландырылган булырга мөмкин, мәсәлән, тәрәзә пыяла өчен рамкалар йөртү. Операторларны эш урынына күтәрү өчен астербридж агрегатлары да бар. Исеменнән күренгәнчә, чия җыюны җиңеләйтү өчен башта чия алучылар эшләнгән. Джей Эйтель җайланманы 1944-нче елда баскыч ярдәмендә чия җыеп үткәргәннән соң уйлап тапты. Ул җайланма җитештерү өчен 1953-нче елда Telsta Corporation, Sunnyvale, CA-ны эшләтеп җибәрде. Тагын бер чия җыючы җитештерүче Stemm Brothers, Leavenworth, WA. Чия җыючылар өчен башка куллану тиз үсеш алды.
Aerial_yoga / Аэро йога:
Аэро-йога - 2006-нчы елда Мишель Дортигнак тарафыннан эшләнгән йоганың гибрид төре, традицион йога позаларын, пилатесны һәм биюне чүкеч ярдәмендә берләштерә.
Aerials_ (фильм) / Аэродром (фильм):
Aerials - Берләшкән Гарәп Әмирлекләренең Дубай шәһәрендә куелган 2016-нчы Эмират фәнни фантастик фильмы. SA Zaidi режиссеры һәм Ганем Губаш продюсеры, бу Берләшкән Гарәп Әмирлекләрендә ясалган беренче фантастик фильм. Ул Дубай шәһәренә чит ил һөҗүмен сурәтли. Анда Сага Алязери, Ана Дружинина, Мансур Альфели һәм Мөхәммәт Абу Диак ролен башкара.
Aerials_ (җыр) / Аэродром (җыр):
"Аэродром" - авыр металл группа системасы. 2002-нче елда аларның икенче токсиклы альбомыннан чыгарылды, бу төркем 2003-нче елда иң яхшы каты рок спектакле өчен Грэмми премиясенә лаек булды. Бу Даун системасы беренче хит системасы иде.
Aerials_water_ramps / Аэродром су пандуслары:
Зур бассейннарга, буаларга, күлләргә су пандуслары авиа чаңгысы, могуллы чаңгы шуу, һәм сноуборд акробатика вакыйгалары өчен күнегүләр урыны итеп төзелгән. Мондый структуралар гадәттә өч бүлектән тора: йөгерү, киккер һәм төшү өчен су өслеге. Алар яңа күнекмәләр практикасын рөхсәт итәләр, чөнки суга төшү тәэсире кысылган карга караганда чагыштырмача куркынычрак.
AerianTur-M / AerianTur-M:
AerianTur-M Чишинăуда, Молдовада урнашкан авиакомпания иде, ул Чишиньу халыкара аэропортындагы базасыннан Якын Көнчыгышка пассажирлар һәм йөк чартер хезмәтләрен башкарды. Компания 1996-нчы елда оешкан һәм 2007-нче елда яшәүне туктаткан.
Aeribacillus / Aeribacillus:
Aeribacillus - Фирмикутлар (Бактерияләр) филумындагы нәсел.
Aerican_Empire / Америка Империясе:
Америка империясе (гадәттә кыска формада Аэрика дип атала) - микронация, 1987 елның маенда, аның суверен территориясе булмаган һәм бүтән суверен дәүләт тарафыннан беркайчан да булганы танылмаган. Аның исеме "Америка Империясе" терминыннан килеп чыккан. 2000-нче елда Нью-Йорк Таймс үз сайтын "иң хыялый" микронация сайтларының берсе дип атады. Аның әгъзалары зур булмаган территориядә суверенитет таләп итәләр, шул исәптән Австралиядә квадрат километр җир, Монреаль, Квебек, Канададагы зурлыктагы мәйдан. . ак квадраттагы кызыл карлыгач яфрагы урынына сары елмаюлы йөз (яктагы кызыл турыпочмаклыкларның озынлыклары төрле булса да). Америка империясенең милли девизы "Дөнья көлке, әйдәгез аны шулай саклыйк".
Aerick_Sanders / Aerick Sanders:
Аэрик Рашал Сандерс (1982 елның 1 июнендә туган) - пенсионер Америка профессиональ баскетболчысы һәм Лев Вегасның Невада Университетында хәзерге вакытта Кадрлар директоры. Ул 2013-2017 сезоннарында Нью-Мексика штатының ир-атлар баскетбол командасының элеккеге ярдәмчесе булды. Плейер буларак профессиональ карьерасында ул халыкара форвард позициясендә уйнады, шул исәптән Страсбург ИГ әгъзасы, Алиага Петким һәм Академия Коимбр баскетбол клублары.
Аэрико / Аэрико:
Аэрико (грекча: αγερικό яки грекча: αερικό) - грек фольклорыннан авыру җене. Бу гадәттә кеше формасында булса да, гадәттә һавада күренми торган булып яшиләр. Авыру җене буларак, Аэрико чума һәм малярия кебек авыруларны тараталар.
Аэридс / Аэридс:
Аэридлар, гадәттә мәче койрыгы орхидалары һәм төлке щеткасы орхидалары буларак билгеле, орхидеялар гаиләсенә карыйлар (Orchidaceae, Epidendroideae, Vandeae кабиләсе, Aeridinae субтрибы). Бу тропик эпифит орхидалар төркеме, алар тропик Азиянең җылы түбәнлекләрендә, Indiaиндстаннан көньяк Кытайга, Яңа Гвинеяга кадәр үсә. Алар бакчачылыкта күркәм, хуш исле, төсле чәчәкләр өчен бәяләнәләр. Нәселнең исеме төрләрнең эпифитик үсү гадәтен аңлата, һәм туры мәгънәдә "һава үсемлеге" дигәнне аңлата. Aerides odorata төре, 1790-нчы елда João de Loureiro белән тасвирланган. Бу нәсел бакча культурасы сәүдәсендә кыскартылган.
Аэридс, _Афина / Аэридс, Афина:
Аэридс (грекча: ςρηδες дип атала [aˈe.ɾi.ðes]) - Грециянең Афинаның кечкенә микрорайоны, җил манарасы тирәсендә, аның исемен алган. Бу Плаканың бүлекчәсе.
Aerides_Bath / Aerides мунчасы:
Аэридс мунчасы яки җилләр мунчасы (грекча: Λουτρό των Αέρηδων) - Османлы чорындагы иҗтимагый төрек мунчасы Грециянең Афина шәһәрендә исән калган. , "sилләр"), ул Османлы шәһәр өстеннән идарә итүнең беренче чорына карый (XVII-XVII гасырлар). Ул 1965 елга кадәр мунча булып эшләвен дәвам итте. Реставрациядән соң, 1998 елда ул хәзерге Грек Мәдәният музеена тапшырылды һәм шуннан бирле төрле күргәзмәләрдә кулланыла.
Aerides_crispa / Aerides crispa:
Aerides crispa - көнбатыш Indiaиндстанда туган эпифитик орхид төре.
Aerides_emericii / Aerides барлыкка килә:
Aerides emericii - эпифитик орхид төре. Бу Бенгал култыгындагы Андаман һәм Никобар утраулары өчен эндемик (политик яктан Indiaиндстанның Мьянма, Таиланд һәм Суматрага якынрак булса да).
Aerides_falcata / Aerides falcata:
Aerides falcata - Yunннан, Вьетнам, Таиланд, Лаос, Камбоджа, Мьянмада туган эпифитик орхид төре.
Aerides_inflexa / Aerides inflexa:
Aerides inflexa - 1862-нче елда тасвирланган Aerides нәселендәге орхид төре. Ул Борнео һәм Сулавесида туган.
Aerides_lawrenceae / Aerides lawrenceae:
Aerides lawrenceae - Orchidaceae гаиләсендә үсемлек төре. Бу Филиппиннар өчен эндемик. Аның табигый яшәү урыны субтропик яки тропик дымлы түбән урманнар. Бу яшәү урынын югалту һәм артык туплау белән куркыныч астында.
Aerides_leeana / Aerides leeana:
Aerides leeana - Orchidaceae гаиләсендә үсемлек төре. Бу Филиппиннар өчен эндемик. Аның табигый яшәү урыны субтропик яки тропик дымлы түбән урманнар. Бу яшәү урынын югалту белән куркыныч астында. Филиппинның Лузон утравындагы Батаан, Камаринс Норт, Камаринс Сур, Кавита, Кезон һәм Ризал провинцияләрендә түбән биеклектә якты яктыртылган мохиттә үсә, Aerides leeana биеклеге 35 см, моноподиаль була. кулон.
Aerides_lobbii / Aerides lobbii:
Aerides lobbii биномиаль исеме 2 төр орхиданы аңлата: Aerides lobbii Lem., Aerides multiflora Aerides lobbii Teijsm синонимы. & Binn, Thrixspermum calceolus синонимы
Aerides_maculosa / Aerides maculosa:
Аэрид макулоза - orиндстан өчен орхидея эндемик төре. "Макулоза" эпитеты тепалдагы төсле тапларга карата "тапланган" дигәнне аңлата.
Aerides_multiflora / Aerides multiflora:
Aerides multiflora, күп чәчәкле аэридлар - орхидея төре, Көньяк-Көнчыгыш Азиядә, Коромандель ярында һәм Бангладешта туган.
Aerides_odorata / Aerides исе:
Aerides odorata - Орхидейда үсемлек төре. Ул Көньяк-Көнчыгыш Азиянең зур өлешендә таралган, Кытайның түбән урманнарында (nanннан, Гуандун), Гималай, Бутан, Ассам, Бангладеш, Indiaиндстан, Непал, Андаман һәм Никобар утраулары, Мьянма, Таиланд, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Ярымутрав. Малайзия, Борнео, Суматра, Ява, Сулавеси, Кече Сунда утраулары һәм Филиппиннар. Аның табигый яшәү урыны субтропик яки тропик дымлы түбән урман. Бу яшәү урынын югалту белән куркыныч астында.
Aerides_orthocentra / Aerides orthocentra:
Aerides orthocentra - Кытайның nanннан өлкәсенә эпифитик орхид эндемикасы.
Aerides_quinquevulnera / Aerides quinquevulnera:
Aerides quinquevulnera - Филиппиннарда һәм Яңа Гвинеяда табылган орхид төре.
Aerides_rosea / Aerides rosea:
Аэрид розасы - эпифитик орхид төре. Ул Кытайда (Гуанси, Гуйчжоу, nanннан), Ассам, Бутан, Камбоджа, Indiaиндстан, Лаос, Мьянма, Таиланд һәм Вьетнамда туган.
Aeridinae / Aeridinae:
Plantsсемлекләрнең ботаник классификациясендә Аэридина (элеккеге Саркантина) - Вандеа (Family Orchidaceae) кабиләсенең субтрибы, аларның вәкилләренең барысы да моноподиаль үсеш гадәтенә ия һәм псевдобулблары юк. Бу субтрибкада 103 төрдәге 1300 дән артык төр бар, шул исәптән 208 (38%) гибрид төр. Алар күбесенчә Азиядә, ә кайберләре Африкада була. Алар Вандеяның бүтән субтрибаларыннан тулы ростеллга ия булалар, иреннәрдән ясалган чагыштырмача кечкенә этәргечләр һәм дүрт (яки ике) полиния белән аерылып торалар. орхидеялар гаиләсе. Бу субтитрга шулай ук ​​Фалаенопсис һәм Ванда кебек бакчачылык сәүдәсендә икътисадый яктан мөһим төрләр кертелгән.
Аэридостачя / Аэридостачя:
Аэридостахя - орхидалар нәселе.
Aeridostachya_acuminata / Aeridostachya acuminata:
Aeridostachya acuminata, синоним Eria acuminata, орхидеялар гаиләсендә үсемлек төре.
Aeridostachya_feddeana / Aeridostachya feddeana:
Aeridostachya feddeana - орхидеялар гаиләсендә үсемлек төре. Ул Яңа Гвинеяда туган.
Aeridostachya_vulcanica / Aeridostachya vulcanica:
Aeridostachya vulcanica - орхидея гаиләсендә үсемлек төре. Ул Сулавесида туган.
Аэридованда / Аеридованда:
Aer Aeridovanda, сәүдә журналларында кыскартылган, Aerides һәм Vanda орхидеялары арасындагы интергенерик гибрид (Aer x V). Хәзер ул берничә гибрид жанер өчен кабул ителгән исем, чөнки Ascocentrum һәм Neofinetia икесе дә Ванда белән синоним.
Аэри / Аэри:
Аэри (эйри варианты) - бөркет, карчыга, карчыга яки башка ерткыч кош оясы. Аэри шулай ук ​​мөрәҗәгать итә ала:
Aerie_ (альбом) / Аэри (альбом):
Aerie - Америка җырчы-җырчысы Джон Денверның бишенче студия альбомы. Ул Биллборд 200 альбом схемасында 1971 елның 4 декабрендә 75 75 тиде. "Бөркет һәм карчыгы" җыры Денвер ролен башкарган һәм консерватор Морлан Нельсон ролен уйнаган ABC документаль фильмының төп темасы музыкасы иде. Бу документаль фильм ABC-та саклана, ләкин ул кабатланмады һәм ABC тарафыннан чыгарылмады. Denилкән самолетларында Денверның очу осталыгы күрсәтелде.
Aerie_ (кием_ретаиллер) / Аэри (кием сатучы):
Аэри, стилизацияләнгән аэри (Америка Бөркет эчке киеме өчен кыска), интим кием һәм яшәү рәвешен сатучы һәм Америка Eagle Outfitters карамагындагы суб-бренд. Төрле брас һәм башка эчке кием кебек эчке киемнән тыш, аэри линиядә шулай ук ​​тулай торак киеме, актив кием, зал, аксессуарлар һәм йокы киеме сатыла. Аэри бренды кибет-кибеттә Америка Eagle Outfitters кибетендә, Америка Eagle сайты аша һәм үзенчәлекле аэри ваклап сату кибетләрендә сатыла. Моннан тыш, авиация товарлары 13 илдәге 82 лицензияле халыкара франшиза кибетендә бар. 15 яшьтән алып 22 яшькә кадәрге демографик өчен эчке базарда Aerie-ның төп конкурсы - Pink of Victoria's Secret һәм GapBody.
Aerie_ (журнал) / Аэри (журнал):
Aerie - 1996-нчы елда Хартфорд университетында оешкан әдәби журнал, ләкин журналның тамырлары 1970-нче еллар башына туры килә. Хәзерге вакытта ул студентлар советы аша башкарыла. COVID-19 пандемиясе аркасында 2020-нче елда искиткеч искәрмә белән ел саен чыгарыла.
Aerie_Faerie_Nonsense / Aerie Faerie Нонсенс:
Aerie Faerie Nonsense - Энидның икенче альбомы. Ул 1977-нче елда EMI тарафыннан чыгарылган, соңрак EMI каталогыннан бетерелгәннән соң 1983-нче елда The Enid тарафыннан яңадан чыгарылган.
Aerie_Pharmaceuticals / Aerie Pharmaceuticals:
Aerie Pharmaceuticals Inc. (Nasdaq: AERI) - глаукома һәм күзнең башка авырулары булган пациентларны дәвалау өчен беренче класслы терапияләрне ачуга, эшкәртүгә һәм коммерцияләштерүгә юнәлтелгән, ачык сәүдә ителгән, клиник этаптагы фармацевтика компаниясе. Aerie-ның ике әйдәп баручы кандидатлары - глаукома яки күз гипертониясе белән авыручыларны дәвалауның яңа механизмнары белән көн саен бер тапкыр IOP-киметүче терапия.
Aeriel / Aeriel:
Aeriel мөрәҗәгать итә ала: Aeriel Stiles, гитарачы һәм Америка каты рок-төркеме Pretty Boy Floyd белән җыр авторы.
Aeriel_Skinner / Aeriel Skinner:
Aeriel Alease Skinner (1994 елның 20 декабрендә туган) - Америка спортчысы. Ул медаль яулап, 2018 ISSF ату буенча дөнья чемпионатында катнашты.
Aeriel_Stiles / Aeriel Stiles:
Aeriel Stiles - Американың беренче гитарачысы һәм 1987-нче елда Калифорниянең Голливуд шәһәреннән Претти Бой Флойд каты рок-төркеменең төп җыр авторы. Аның урынына гитарачы Кристи Майорс килде.
Aerikarai_Poongaatre / Aerikarai Poongaatre:
Aerikarai Poongaatre - 1990 Дж.
Aerilamma_murdochi / Aerilamma murdochi:
Aerilamma murdochi - Mopaliidae гаиләсендә хитонның гадәти булмаган төре.
Aerin_Frankel / Aerin Frankel:
Аэрин Франкель - Америка хоккей капкачысы, хәзерге вакытта NCAAның Төньяк-Көнчыгыш Хускилары белән уйный. Аны иң яхшы коллегия голдендерларының берсе һәм Америка җыелма командасы өчен перспективалы перспектива дип атадылар. 2021 елның мартында ул Patty Kazmaier премиясе лауреаты дип табылды.
Aerin_Lauder / Aerin Lauder:
Аэрин Ребекка Лодер Зинтерхофер (1970 елның 23 апрелендә туган) - Америка миллиардеры варисы һәм бизнесмены.
Аэринит / Аэринит:
Аэринит (Ca4 (Al, Fe, Mg) 10Si12O35 (OH) 12CO3 · 12H2O) - зәңгәрсу-кызгылт инозиликат минерал. Ул моноклиник системада кристаллаша һәм җепселле яки компакт масса һәм каплау рәвешендә барлыкка килә. Аның караңгы, витреус балкышы бар, билгеле бер тарту авырлыгы 2.48 һәм Мохс катылыгы 3. IMA символы - Aer. Бу түбән температуралы гидротермик фаза, долеритларның зеолит фасияләрендә үзгәрә. Ассоциацияләнгән файдалы казылмаларга прехнит, сколецит һәм месолит керә. Аның исеме грек тамырыннан "аэроинос", "атмосфера" яки "күк зәңгәр" дигәнне аңлата. Аны беренче тапкыр Lasaulx (1876) Испаниянең Арагон шәһәрендә алынган Вроклав музее үрнәгеннән сурәтләгән. 1882-нче елда геолог Луис Мариано Видал минералны Касеррас-дель-Кастиллода тапты, хәзерге вакытта Хьюскада (Испания) Эстопия дель Кастилло муниципалитетына карый.
Aeriol_Piano / Aeriol фортепиано:
Aeriol Piano - Канада джаз пианисты Крис Дэвисның шәхси альбомы, ул 2009 елда яздырылган һәм Португалиянең Чиста Фидель ярлыгында чыгарылган.
Аэрион / Аэрион:
Aerion корпорациясе Невада штатындагы Ренода урнашкан Америка самолетлары җитештерүче иде. Аны Форт-Уорттан Роберт Бас нигез салган. 2004-нче елдан алып 2021-нче елга кадәр компания 10 пассажирлы суперсоник самолет эшләп чыгара, трансатлантик очышларны өч сәгатькә кыскарту өчен, "бомсыз круиз" технологиясен кулланып, соник күтәрелешне кире кага. Бу беренче суперсоник самолет булып, чыгаруны киметүче, һәм биоягулыкта беренче булып эшләнергә тиеш иде. Аэрион 2021 елның 21 маенда кинәт компаниянең ябылуы турында хәбәр итте, алга таба кирәк булган капиталны җыя алмау.
Aerion_AS2 / Aerion AS2:
Aerion AS2 Aerion корпорациясе тарафыннан эшләнгән суперсоник бизнес реактив иде. 2014 елның май аенда, Aerion AS2 зуррак Aerion SBJ яңадан эшләнүнең бер өлеше булачагы игълан ителде, ул җиде еллык үсеш чорыннан соң чыгарылуга юнәлтелгән. Аэрион шул ук елның сентябрендә Airbus белән хезмәттәшлек итә. 2017 елның декабрендә Airbusны Локхед Мартин алыштырды. Аның General Electric Affinity двигателе 2018 елның октябрендә ачылды. 2019 елның февралендә Boeing Локхед Мартинны алыштырды. Аэрион 2021 елның маенда эшне туктаткач, үсеш туктады. Aerion AS2 12-пассажир самолеты минималь фаразланган диапазон диапазоны өчен суперсоник табигый ламинар агым канаты белән Mach 1.6-га юнәлтелгән. 10 ел эчендә 300 базар өчен, гомумән алганда, 500 миллиард долларга 4 миллиард доллар үсеш бәясе көтелгән иде.
Aerion_SBJ / Aerion SBJ:
Aerion SBJ Америка фирмасы Aerion Corporation тарафыннан эшләнгән суперсоник бизнес реактив проект иде. 2004-нче елда ачылган, дизайнер 7-8 ел эчендә 1,2-1,4 миллиард доллар үсеш алганчы, бизнес-самолет җитештерүче компания белән уртак предприятие эзләде. 2014-нче елда Aerion AS2 дизайнын киңәйткәнче, Aerion 50 хат-хат алды. Ике Pratt & Whitney JT8D-219 двигателе белән эшләнгән, 80 миллион долларлык самолет 8-12 пассажирны Mach 1.6 га кадәр һәм 4000 nmi кадәр йөртергә тиеш иде. (7,400 км). Аэрион 2021 елның 21 маенда кинәт капитал җыя алмау аркасында ябылачагын хәбәр итте.
Aeris / Aeris:
Aeris мөрәҗәгать итә ала: Aeris (авиакомпания), Себастедагы Aerius француз авиакомпаниясе, шулай ук ​​Aëris дип атала.
AerisWeather / AerisWeather:
"Knot" LLCЧ LLC, d / b / a AerisWeather - глобаль һава торышы API һәм плитка картасы катламы белән тәэмин итүче Пол Дуглас, Дэвид Хаббард, Майкл Воган һәм Крейг Матачински белән идарә итә. Ул Миннесота штатындагы Эден Прейрида урнашкан.
Aeris_ (авиакомпания) / Аэрис (авиакомпания):
Aeris Франциянең Тулузада урнашкан авиакомпания компаниясе иде. Ул 1969-нчы елда оешкан һәм 2003-нче елда өстәмә капитал җыя алмаганнан соң өзелгән. Aeris 2003-нче елга кадәр Чарли рейсларын тәкъдим итте, Air Liberté банкротлыгы аркасында Орли аэропортында 7,612 урын алганнан соң. Aeris пассажирларны арзан бәяле ташучы итеп кабул итте, Париж белән Франциянең көньягында очышлар өчен EasyJet һәм Air France белән ярышты. Aeris бизнес-сәяхәтчеләргә юнәлтелгән, ләкин аларның утыргыч сыйдырышлыгының якынча 60% тутыра алган. 2003-нче елда компания өстәмә капитал туплау өчен хөкүмәт срокын югалтты, 2003-нче елның августында озайтылды, авиакомпания киләсе атналарда чит ил һәм эчке инвесторлар катнашында 15 миллион евро җыярга өметләнә. Парижда, Aeris'ның 12,092 еллык очлары банкротлыктан соң бүлеп бирелде. Aeris дип ребрендланганнан соң, компания Boeing 737-300 самолетлары һәм 767-300 самолетлары белән эшли башлады. Болар, гадәттә, бөтен икътисад конфигурациясендә эшләнде. Aeris билгеләнгән расписание белән күп планлаштырылган хезмәтләр эшләде. Ләкин, авиакомпания тиздән чартер хезмәтләренә таралды.
Aeris_Naviter_AN-2_Enara / Aeris Naviter AN-2 Enara:
Aeris Naviter AN-2 Enara (Баск 'Йоту' өчен) - Сан-Себастьянның Aeris Naviter тарафыннан эшләнгән Испания вертолеты. AN-2 беренче тапкыр Париж - Ле Буржет аэропортында 2009 Париж авиакомпаниясендә күрсәтелде. Очкыч һәвәскәр төзелеш өчен комплект яки тулы очкыч итеп бирелергә тиеш иде. AN-2 сертификаты Европа Авиация Куркынычсызлыгы Агентлыгында 2010 елның май аена кадәр җиңел җиңел Rotorcraft категориясендә һәм аннары тагын 2012 ел ахырына, ләкин, 2013 елның гыйнварына бу тәмамланмаган кебек. Комплектлар 2010-нчы елның февралендә китерелергә әзер иде, ләкин 2013-нче елның гыйнварына кадәр булмады. 2011-нче ел ахырына кадәр прототипның очып китүе турында бернинди мәгълүмат та юк иде. 2012-нче елда компания сайты Cicare Европага юнәлтелде һәм барысы да искә алына AN-2 алынды. Мөгаен, үсеш шул вакытта тәмамлангандыр.
Aeris_Roves / Aeris Roves:
Aeris Roves, чын исеме Кайл Миллер, җырчы, җыр авторы һәм Worksop, Көньяк Йоркшир, Англия, ләкин хәзер Лондонда урнашкан. Ул RCA Records'ка кул куелган.
Aeris_Williams / Aeris Williams:
Аэрис Уильямс (1995 елның 9 августында туган) - Миссисипи штатына кире кайткан элеккеге Америка футболы.
Аэрискардовия / Аэрискардовия:
Аэрискардовия - Актинобактерия (Бактерия) филумындагы нәсел.
Aeritalia / Aeritalia:
Aeritalia Италиядә урнашкан аэрокосмик инженерлык корпорациясе иде. Ул 1969-нчы елда ике авиация компаниясе, Fiat Aviazione һәм Aerfer кушылуыннан барлыкка килгән. Aeritalia алдагы компанияләренең берничә программасын дәвам иткән, мөгаен, Fiat G.222 транспорт самолеты. Моннан тыш, компания күпмилләтле программаларда һәм инициативаларда катнашкан, шул исәптән Европа күпкатлы самолеты Панавия Торнадо, региональ очкычларның ATR гаиләсе һәм AMX International AMX сугыш-бомбардировщик. Aeritalia шулай ук ​​Boeing 767 оешканнан бирле партнер булды, һәм Альфа ракетасында катнашып, Италия космик индустриясен булдыруда төп роль уйнады. 1990-нчы елда Aeritalia һәм Selenia Finmeccanica ата-аналар корпорациясе кушуы буенча кушылды, аэрокосмос һәм оборона белгече Аления Аэронавтика булдыру өчен.
Aeritalia_F-104S_Starfighter / Aeritalia F-104S Starfighter:
Aeritalia F-104S Starfighter Локхед F-104 Starfighterның Италия версиясе булган, ул Италия һава көчләрендә (AMI, Aeronautica Militare Italiana) хезмәт иткән, һәм 1960-нчы еллар ахырыннан 21-нче башына кадәр AMI-ның төп нигезе булган. гасыр. F-104S шулай ук ​​1990-нчы еллар уртасына кадәр Төркия һава көчләрендә хезмәт иткән. F-104S - Starfighter линиясенең соңгы үсеше. "Супер Йолдызлы" Локхедның дизайн тикшеренүләреннән алынган F-104S F-104 сериясенең иң сәләтлесе иде, һәм бөтен дөньяда хезмәттә соңгысы булырга тиеш иде. F-104S (ASA / M стандартына яңартылган) 2004 елның октябрендә хезмәттән отставкага китә.
Aeritalia_G.222 / Aeritalia G.222:
Aeritalia G.222 (элек Fiat Aviazione, соңрак Alenia Aeronautica) - уртача STOL хәрби транспорт самолеты. Бу НАТО спецификациясенә туры килер өчен эшләнде, ләкин Италия башта НАТОның бердәнбер әгъзасы иде. АКШ бик аз санлы G.222 сатып алды, аларны C-27A Спартан итеп билгеләде. Аления C-27J Спартан модернизацияләнгән варианты эшләнде. Оригиналь самолетның күп аспектларын саклап калса да, C-27J шул ук двигательләрне һәм зуррак Lockheed Martin C-130J Супер Геркулесында кулланылган күпчелек системаларны кабул итә.