HM Prison Spring Hill

HMS_Yarmouth / HMS Ярмут:
Король Флотының алты корабы Норфолк шәһәреннән һәм Бөек Ярмут портыннан соң HMS Ярмут исемен йөртә: HMS Ярмут (1653) - 1653 елда җибәрелгән һәм 1680 елда таркалган 50 мылтыклы кораб. HMS Ярмут (1695) 70 яшь иде - мылтык өченче ставкасы 1695-нче елда җибәрелгән. Ул 1709-нчы елда яңадан торгызылды, 1740-нчы елда подъездга әверелде һәм 1769-нчы елда сатылды. HMS Ярмут (1745) 1745-нче елда җибәрелгән 64-мылтык өченче ставка иде. соңрак Америка бәйсезлек сугышында чаралар күрде. Ул 1781-нче елда 60 мылтыклы көймә итеп үзгәртелде, 1783-нче елда кабул итү корабы буларак кулланылды һәм 1811-нче елда ватылды. HMS Ярмут (1798) 1798-нче елда җиңелрәк. Ул 1810-нчы елда яңадан торгызылды, 1828-нче елда яр сакчыларына күчерелде. HMS Ярмут (1911) - 1911 елда җибәрелгән һәм 1929 елда сатылган шәһәр класслы җиңел крейсер. HMS Ярмут (F101) 1959-нчы елда җибәрелгән һәм 1987-нче елда максат итеп сарыф ителгән.

HMS_Yarmouth_ (1653) / HMS Ярмут (1653):
Ярмут Англия Король Флотының 44 мылтыклы дүртенче дәрәҗә фрегаты иде, башта 1652 программасы нигезендә Бөек Ярмутта Англия Бердәмлеге Хәрби-диңгез флоты өчен төзелгән һәм 1653-нче елда җибәрелгән. 1666-нчы елда аның 44 кораллы кораллары (24-) аскы палубада фунт, һәм өске палубада кулвериннар һәм деми-кулвериннар катнашмасы) чирек палубага кечерәк туплар (сакерлар) кушып 52 мылтыкка кадәр арттырылды, һәм 1677 елга ул 54 мылтык йөртте. Ярмут алды 1665-нче елда Лоуестофт сугышында, Дүрт көнлек сугышта һәм 1666-нчы елда Сент Джеймс көнендә, 1672-нче елда Солебай сугышында һәм 1673-нче елда Шоневелд сугышында һәм Тексель сугышында. Ул 1680-нче елда таркалган.
HMS_Yarmouth_ (1695) / HMS Ярмут (1695):
HMS Ярмут - Англия Король Флоты линиясенең 70 мылтыклы өченче корабы, 1690 программасы нигезендә Харвичта шәхси подрядчик тарафыннан төзелгән һәм 1695 елда эшләтеп җибәрелгән. Ул 1695 елда капитан Джеймс Муди җитәкчелегендә тапшырылган, һәм Беркли отрядына кушылды. Ул 1696-нчы елда Урта диңгезгә китте. 1696-нчы елның февралендә ул капитан Уильям Ветстон, 1697-нче елда капитан Уильям Клевланд җитәкчелегендә. 1702 елда ул капитан Уильям Протер җитәкчелегендә хезмәт итә, Көнбатыш Индиягә киткәнче 1702 елда Кадизда Рук флоты белән хезмәт итә. Ул 1704 елның 13 августында Велез-Малага сугышында катнаша. Ярмут 1707-нче елда җимерелә һәм 1706-нчы елда Джон Викерның Дептфорд шәхси суднолар заводында төзелә, 1709-нчы елның 9 сентябрендә яңадан эшләтеп җибәрелә. 1740, Портсмутка эләккәч, ниһаять, 1769-нчы елда таркала.
HMS_Yarmouth_ (1745) / HMS Ярмут (1745):
HMS Ярмут Кораллы Хәрби-диңгез флотының 64-мылтыклы өченче корабы иде, кече Джозеф Аллин Дептфорд Докярдында эшләгән һәм төзегән. Элегерәк аңа 1719-нчы оешмага үзгәртүләр кертү өчен 1741 тәкъдимнәрдә күрсәтелгән үлчәмнәргә заказ бирелгән, ләкин Адмиралтейство бик кечкенә дигән нәтиҗәгә килгән, һәм 1742-нче елда эксперимент буларак планлаштырылган озынлыкка 6фт өстәргә рөхсәт биргән, һәм Ярмут киңәйтелгән дизайнга 1742 елның июнендә яңадан заказ бирелде. Ул Депфордта төзелде, анда Адмиралтейство алар өстәмә зурлыкның эффективлыгын яхшырак күзәтә алуларын сизделәр һәм 1745 елның 8 мартында эшләтеп җибәрделәр. 1745 елның февралендә капитан Роджер Мартин җитәкчелегендә. 1747 елда капитан Пирси Бретт җитәкчелегендә ул Кейп Финистерның Беренче сугышында Джордж Энсон отрядларының берсе иде. Ярмут 1763-нче елда сакчы булып китә, ​​Чатам белән Шелерс арасында чиратлашып хезмәт итә. Ул 1777 елда Ливард утраулары өчен тәкъдим ителә һәм 9 сентябрьдә җилкәнле. 1781-нче елда Ярмут кораллы итеп 60 мылтыклы корабка әйләнде. Ул бу рольдә 1811 елга кадәр, аерылганда калды.
HMS_Yarmouth_ (1911) / HMS Ярмут (1911):
HMS Ярмут 1911 елның 12 апрелендә Лондон & Глазго Co. ишегалдында җибәрелгән Король Флотының шәһәр класслы җиңел крейсеры иде. Ул Веймут төркемчәсенә керде. Беренче бөтендөнья сугышы башлангач, Ярмут Кытай станциясендә иде, һәм соңрак 1914 елда ул Германия сәүдә рейдеры Эмденны эзләүдә катнаша. Шул елның октябрендә ул ике немец коллекциясен кулга алды. Ул 1914 елның декабрендә өй суларына кире кайтты һәм Олы Флотның 2 нче җиңел крейсер отрядына, һәм 1915 елның февралендә 3 нче җиңел крейсер отрядына билгеләнде. Бу отряд белән хезмәт иткәндә, ул 1916 елның 31 маеннан 1 июненә кадәр utтланд сугышында катнашкан. 1917 елның 28 июнендә Король Хәрби-Диңгез Хәрби Хезмәтенең Очкыч Командиры Ф.Р. Рутланд Сопвит Пупка очып киткән платформадан очып китә. Ярмут мылтыгының бер түбәсе, самолетның тарихта беренче уңышлы җибәрелүе. 21 августта Ярмуттан очучы суб-лейтенант БА Смарт белән очкан Pup Bovbjerg. янында Зеппелин L 23не төшерде. 1919 елда HMS Ярмут Тристан да Кунхада туктады, ун ел эчендә беренче кораб, утрау кешеләренә. Беренче бөтендөнья сугышы Ярмут 1929 елның 2 июлендә Роситның Alloa South Breaking Company компаниясенә сату өчен сатылды.
HMS_Yarmouth_ (F101) / HMS Ярмут (F101):
HMS Ярмут Король Хәрби-Диңгез Флоты белән хезмәткә кергән Ротсей классының 12 нче типтагы фрегаты булды. Ул өченче код сугышында Исландия мылтык көймәсе Балдур белән бәрелгән һәм ремонт өчен патруль өлкәсеннән читтә торырга туры килгән. Фолкленд сугышы вакытында, Ярмут сугышта катнашучы бердәнбер корабта катнашкан, ул һәм HMS Бриллиант белән Аргентина яры ARA Монсуненны атканда. Конфликтның соңгы хәрәкәтендә Ярмут һәм HMS чыдамлыгы Көньяк Сандвич утрауларын яулап алдылар.
HMS_Yaxham_ (M2780) / HMS Yaxham (M2780):
HMS Yaxham диңгез шахталарында Хэм классының 93 корабының берсе иде. Аларның исемнәре барысы да -хам белән тәмамланган авыллардан сайланган. Шахталарны Норфолктагы Яхсам исеме белән атаганнар. HMS Вудларк тикшерү корабы булды, 1964. Аның соңгы еллары Саутгемптон Университеты Король Хәрби-Диңгез Берлегенең күнегү корабы булды. Бу агрегатта хәзер HMS Blazer, P2000 Арчер класслы патруль корабы бар.
HMS_Yoman / HMS Йоман:
HMS Йоман Британия Король Флотының бердән артык корабының исеме булган, һәм түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: HMS Йоман, үзгәртелгән W-класслы җимергеч, 1919 елның мартында HMS Worcester (D96) төзелеше алдыннан 1922-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 1944-нче елда конструктив гомуми югалту игълан ителде, 1945-нче елда торак корабы итеп тәкъдим ителгәч, HMS Йоман дип үзгәртелде, һәм 1946-нчы елда сатуга сатылды. HMS Йоман таш фрегаты Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Лондондагы Флаг офицеры белән бәйле кораб исеме иде.
HMS_York / HMS Йорк:
Король Хәрби-Диңгез Флотының ун корабы HMS Йорк исемен йөртте, Йорк шәһәреннән соң, Йоркширның округ урыны, Оусе елгасында. HMS Йорк (1654), 52 мылтыклы спикер-класс фрегаты 1654 Марстон Мур итеп җибәрде; 1660-нчы реставрациядә Йорк дип үзгәртелде; 1703 HMS Йорк (1706) җимерелде, 60 мылтыктан дүртенче ставка 1706; 1751-нче елда Чүлдә баткан HMS Йорк (1753), 60 мылтыкның дүртенче ставкасы 1753; 1772 HMS Йорк (1777) таркатылды, 12 мылтыклы сугыш Бетси америкалылардан кулга алынган; 1777 елның мартында Король Флотына сатып алынган; французлар тарафыннан кулга алынган, 1778; Британиялеләр тарафыннан торгызылган; французлар тарафыннан 1779 елның июле; Duc D'York дип үзгәртелде; унсигез, 4 фунтлы мылтык белән коралланган; 1783 HMS Йорк (1779) таркалды, элеккеге Көнчыгыш Индиаман Пигот иде, аны Король Флоты 1779 елда Көнбатыш Индиядә кибет итеп куллану өчен сатып алган; 1781 елда Indiaиндстандагы җирле сатып алучыларга сатылды. HMS Йорк (1796), 64 мылтыклы өченче ставка, Көнчыгыш Индиаман Король Адмиралы булырга теләгән; 1796 акцияләрдә сатып алынган һәм конверсияләнгән; җимерелгән 1804 HMS Йорк (1807), 74 мылтык өченче ставка 1807; 1819 елда хөкем ителгән корабка әверелгән; 1854 HMS Йорк (1915) таркалды, Беренче сәүдә сугышында кораллы пароход булып кулланылган элеккеге сәүдә корабы HMS Йорк (90), Йорк класслы крейсер 1928; 1941 елның маенда Критта Италия мотор ракеталары белән җимерелгән; 1952 HMS Йорк (D98), 42 тибындагы җимергеч 1982; 2012-нче елда җибәрелгән
HMS_York_ (1654) / HMS Йорк (1654):
Марстон Мур 52 мылтыклы өченче курс спикер-класс фрегаты иде, Англия Бердәмлеге Хәрби-диңгез флоты өчен Блэкволл ишегалдында төзелгән һәм 1654-нче елда җибәрелгән. 1660-нчы елда реставрациядән соң ул HMS Йорк дип үзгәртелә. 1677 елга аның кораллары 60 мылтыкка кадәр арттырылды. Йорк 1703 елда җимерелә.
HMS_York_ (1706) / HMS Йорк (1706):
HMS Йорк Король Флотының 60 мылтыклы дүртенче корабы иде, Плимут Докярдында төзелгән һәм 1706 елның 18 апрелендә җибәрелгән. Йорк 1738 елда озайтылган, һәм 1750 елга кадәр хезмәт иткән, ул өлеше булып баткан вакытта. сулар.
HMS_York_ (1753) / HMS Йорк (1753):
HMS Йорк Кораллы Хәрби-диңгез флотының 60 мылтыклы дүртенче корабы иде, Плимут Докярдында 1745 оешмада күрсәтелгән проектка кадәр төзелгән һәм 1753 елның 10 ноябрендә старт алган. Ул Франциягә каршы җиде еллык сугыш вакытында актив хезмәт күрсәткән. , һәм ун ел эчендә диңгездә җиде француз корабын кулга алу өчен җаваплы иде. Европада, Төньяк Америкада һәм Көнчыгыш Индиядә киң хезмәт иткәннән соң, Йорк 1765-нче елда эштән азат ителә һәм 1772-нче елда Плимутта таркала.
HMS_York_ (1796) / HMS Йорк (1796):
HMS Йорк - 1796 елның 24 мартында җибәрелгән Король Хәрби-диңгез флотының 64 мылтыклы өченче корабы. Ул Көнбатыш Индиядә кыскача хезмәт итте, анда күп санлы кечкенә судноларны кулга алды. Ул 1804 елда җимерелә.
HMS_York_ (1807) / HMS Йорк (1807):
HMS Йорк Кораллы Хәрби-диңгез флотының 74-мылтыклы корабы иде, Ротерхитта Самуэль & Даниэль Брент контракт фирмасы тарафыннан төзелгән һәм 1807 елның 7 июлендә җибәрелгән. Ул Наполеон сугышлары вакытында хезмәтен күргән, иң яхшысы төрмә корабы булып үткәргән вакыты өчен. Ул 1854 елның мартында аерыла.
HMS_York_ (90) / HMS Йорк (90):
HMS Йорк 1920-нче еллар азагында Король Флоты өчен төзелгән ике авыр крейсер классының төп корабы иде. Ул күбесенчә Икенче бөтендөнья сугышы алдыннан Төньяк Америка һәм Көнбатыш Индия станциясендә хезмәт иткән. Сугыш башында кораб Атлантика конвойларын озатты һәм 1940-нчы елда Норвегия кампаниясендә катнашты. Йорк 1940-нчы ел ахырында Урта диңгез театрына күчерелде, анда ул конвойларны һәм Урта диңгез флотының зур корабларын озатты. Ул 1941 елның мартында Критның Суда култыгында, 10-нчы Флотилла МАСның Италия шартлаткыч мотор көймәләре белән һөҗүмдә һәлак булды. Корабның һәлакәте 1952-нче елда коткарылган һәм Барида кырылган.
HMS_York_ (D98) / HMS Йорк (D98):
HMS Йорк Король Хәрби-диңгез флотының 42-нче типы. 1982-нче елның 20-нче июнендә Уоллсенд, Тайн һәм Киемдә эшләтеп җибәрелгән һәм Леди Гослинг иганәчесе Йорк заказ биргән соңгы 42 тип иде. Корабның башы Йоркның Ак Розасы иде, һәм "арысланнар белән кызыл крест" функция билгесе Йорк шәһәре гербыннан алынган. Максималь тизлеге 34 узел (63 км / сәг. 39 миль), ул Король Флотының иң тиз җимерүчесе иде.
HMS_Zambesi_ (R66) / HMS Zambesi (R66):
HMS Zambesi Z-класслы җимергеч иде. Ул бердәнбер Король Хәрби-Диңгез корабы булып бу исемне йөртә. Ул 1942 елның 21 декабрендә Биркенхедтагы Каммелл Лейрд суднолар заводында җибәрелә һәм 1944 елның 18 июлендә файдалануга тапшырыла. Ул 1942 елда Сугыш атналыгы кысаларында Бромли гражданнары җәмгыяте тарафыннан "кабул ителә".
HMS_Zanzibar_ (K596) / HMS Zanzibar (K596):
HMS Zanzibar (K596) Бөек Британиянең Колония класслы фрегаты, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт иткән. Аңа АКШ Хәрби-диңгез флоты заказ биргән, Такома класслы патруль фрегаты USS Prowse (PF-92) һәм тәмамланганчы Король Флотына күчерелгән.
HMS_Zealand / HMS Зеландия:
HMS Зеландия дип аталган Король Флотында хезмәт иткән өч кораб бар. Аларның һәрберсе Нидерланд Король Флотыннан алынган кораб. HMS Зеландия (1665), дүрт мылтыклы корабль башта Вапен Ван Зеландия дип аталган, 42 мылтык белән, 1665 елда Голландиядән кулга алынган һәм 1667 елда сатылган. HMS Зеландия (1667), Голландиядән алынган 8 мылтыклы көймә. 1667 һәм 1668-нче елда сатылган. HMS Зеландия (1796), өченче дәрәҗәдәге линия корабы 1796-нчы елда Голландиядән алынган һәм порт хезмәте өчен Плимутка күчерелгән. Кораб 1812 елда HMS Justitia дип үзгәртелә һәм 1830 елда өзелә.
HMS_Zealandia / HMS Зеландия:
HMS Яңа Зеландия Король Флотының Эдуард VII класс корабы иде. Классның барлык кораблары кебек (HMS король Эдуард VII-дән кала) ул Британия Империясенең мөһим өлеше, ягъни Яңа Зеландия исеме белән аталган. Кораб Портсмут Докярд тарафыннан 1903 - 1905 арасында төзелгән. Дүрт 12 дюйм (305 мм) һәм дүрт 9,2 (234 мм) батарея белән коралланган, ул һәм сеңлесе кораблары элеккеге белән чагыштырганда һөҗүм көчендә зур алгарыш күрсәттеләр. Мылтыкта ​​9.2 йөртмәгән Британия сугыш кораблары. 1905 елның июлендә файдалануга тапшырылганнан соң, ул канал флотына күчү алдыннан 1907 елның октябреннән мартына кадәр Атлантик флот белән кыскача хезмәт итә. Аннары ул 1909-нчы елда Өй флотына кушылды. 1911-нче елда ул HMS Зеландия дип үзгәртелде. 1912-нче елда ул, сеңел кораблары белән, Өй флотының 3-нче сугыш отрядына билгеләнде. Ул елны отряд Беренче Черногория халыкара блокадасы кысаларында Беренче Балкан сугышы вакытында Урта диңгезгә китте. 1913 елда кораб Британия суларына кайтты. Беренче бөтендөнья сугышы башлангач, Зеландия 3-нче сугыш отрядына күчерелде, алар Бөек Флотка, сугыш вакытында төп Британия флотына билгеләнде. 1914 һәм 1915 елларда суднолар еш кына диңгезгә немец судноларын эзләргә бардылар, ләкин Зеландия бу чорда бернинди чара күрмәде. Ел азагына Олы Флот олы 3-нче Сугыш отряды кораблары белән эшләүне туктатты, һәм 1915 елның ноябрендә Зеландия Галиполи кампаниясендә хезмәт итәр өчен аерылды. Акция озак та үтмәде, ләкин Зеландия Британиягә 1916 елның гыйнварында кайтты һәм мартта 3-нче сугыш отрядына кушылды. 1917 азагында түләнгән кораб 1918 елның башында мылтыктан өйрәнү корабына әверелде, ләкин ул беркайчан да андый хезмәттә булмады. 1919 елда, ул 1921 елда сатылганчы һәм 1923 елда таркалыр алдыннан казарма корабы буларак кулланылган.
HMS_Zealous / HMS ашкынучан:
Король Флотының өч корабы HMS ашкынучан исемен йөртә, икенчесе планлаштырылган булса да, юкка чыгарыла. HMS ашкынучан (1785), 74 мылтыклы кораб, 1785 елда җибәрелә һәм 1816 елда таркала. Ул Нил сугышында хезмәт итә. HMS ашкынучан (1864), линиянең икенче дәрәҗәдәге корабы, соңрак тимер тактасына әйләнде. HMS ашкынучан (1919), планлаштырылган W-класслы җимергеч, 1919-нчы елда юкка чыгарылган. HMS ашкынучан (R39) 1944-нче елда төзелгән Z-класслы җимергеч. Ул Израиль Хәрби-диңгез флотына Эйлат булып 1967-нче елда баткан.
HMS_Zealous_ (1785) / HMS ашкынучан (1785):
HMS ашкынучан Король Флотының 74-мылтыклы корабы, Депфорд Барнард тарафыннан төзелгән һәм 1785 елның 25 июнендә җибәрелгән. Ул Франция Революцион Сугышлары һәм Наполеон сугышлары сугышларында хезмәт иткән. Нил сугышы, анда ул Франциянең Герьер корабын җәлеп итте, аны бирергә мәҗбүр итте. Соңрак ул 1801-нче елда Кадизда сәяхәт итә. Ул Трафальгар сугышында катнаша, Гибралтарга җибәрү өчен җибәрелә. Трафальгардан соң, ашкыну Кадиз блокадасында дәвам итте. 1805 елның 25 ноябрендә Тандерер Рагусан Немезис корабын кулга алды, ул Франция утравыннан Легхорнга, Италиягә, тәмләткеч, индиго буяу һәм башка товарлар йөге белән. Ашкынучан бүләк акчасын Британиянең тагын ун сугыш корабы белән бүлеште. Залус соңрак Урта диңгездә конвой дежурына билгеләнде.
HMS_Zealous_ (1864) / HMS ашкынучан (1864):
HMS ашкынучан өч корабның берсе иде (калганнары HMS Royal Alfred һәм HMS Repulse) 1860-нчы елда тимер плитәләргә күчү өчен сайланган агач пар корабльләренең икенче төркемен тәшкил иттеләр. Бу Британиягә зур француз тимер төзелеше программасы тәкъдим иткән куркынычка җавап итеп эшләнде. Кораб Көнчыгыш Тыныч океанда Британия мәнфәгатьләрен яклау өчен тәмамланганнан соң Канада Көнбатыш Ярына заказ бирелде. Ашкынучан Тыныч океан станциясендә 1872-нче елда җиңеләйгәнче флагман булды. Ул килгәч кире кайтарылды һәм 1875-нче елда түләнгәнче Саутгемптонда сакчы корабы булды. Кораб сатылганчы резервта иде. 1886-нчы елда.
HMS_Zealous_ (R39) / HMS ашкынучан (R39):
HMS ашкынуы 1944-нче елда Каммелл Лейрд тарафыннан төзелгән Король Флотының Z-класслы юк итүчесе. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт иткән, Төньяк диңгездәге һәм Норвегия ярындагы операцияләрдә катнашкан, Арктика конвойларының кайберләрендә катнашканчы. Ул сугыш беткәннән соң тагын ун ел Король Флотында хезмәт итте, аны INS Eilat дип эшләгән Израиль Хәрби-Диңгез Флотына сатылганчы. Ул 1956-нчы елда Суэц кризисы вакытында, Мисыр корабларына һөҗүм иткән һәм 1967-нче елда Алты көнлек сугыш башланганда актив булган. Ул берничә айдан соң Мисырның берничә кечкенә ракета көймәсеннән ракеталар белән баткан. бу аны сугыш вакытында ракета көймәсе белән баткан беренче корабка әйләндерде. Бу диңгез өслегендәге сугышта мөһим вакыйга булды, бу кечкенә маноэвер ракета көймәләрен үстерүдә бөтен дөньяда зур кызыксыну уятты.
HMS_Zebra / HMS Зебра:
Король Хәрби-Диңгез Флотының алты корабы Зебрадан соң HMS Zebra дип аталган. HMS Zebra (1777) - 1777-нче елда җибәрелгән 14 мылтык. Аның капитаны шул ук елны Нью-Йорк шәһәрендә подполковник белән үлә. Пеннингтон соңгысы язган сонет өстендә, Леди Бриджетның акылын чагылдыра. Толлемаче йөрәк аша үтте. Парк Бенджаминның Иске Троицасы Син күп еллар фанат, саубуллаш! Синең стеналарың тузанга салынырга тиеш, һәм без хәзер ата-бабаларыбыз дога кылган җирдә дога кыла алмыйбыз. Аның изге базында тезләнгән халык шәраб алган корбан китерү урыны, Сакланган урын булмаска тиеш, Изге храм! Синең биек сөңгеңнән беркайчан да, Христианнар йортына күрсәтеп, Шимбә тавышы синең гөмбәзле гөмбәзеңдә яңгыраган кыңгырау чыңлаячак. Көндәлек үтеп баручы да аның тантаналы һәм таныш химын ишетмәячәк, шалтырау, сигнал сугу кебек, шул соры сакчының Вакыт! Яхшы кешеләрнең һәйкәлләре китте, үз урыннарыннан тупас җимерелде, Яхшы эшләр истәлегенә язылган, Күрүдән ерак; Otherәм бүтән таблицалар элеккеге урыннарны алачак; Ләкин, нинди образлы формалар яки сызыклар алар сөйләгән әкиятне әйтә алалар? Син хөрмәтле өем, адиеу! Тиздән тагын бер гыйбадәтханә манарасы булырга мөмкин Сезнең нигезләрегездә - сәгатьнең гаҗәеплеге! Сәнгать аның искиткеч осталыгын күрсәтсен, басынкы диварларыгызны оятка калдырыгыз - Сезнең гыйбадәтегезне һәм исемегезне саклар өчен йөрәкләр, иске чиркәү бар! Ул 1778 елның 22 октябрендә Нью-Джерси штатындагы Кече йомырка портында, Америка революцион сугышы вакытында ташланган һәм шартлаган. 1780-нче елда җибәрелгән HMS Zebra (1780) 18 мылтыктан торган бомба корабына әверелде һәм 1812-нче елда сатылды. - кара. Карьерасының күп өлешен Австралиянең Порт Джексон шәһәрендә үткәрде. Ул 1840 елның 2 декабрендә Хайфа янында җимерелә. 16 мылтыклы бригада 1846-нчы елда Зебра дип аталган, ләкин 1848-нче елда җибәрелгәнче Джумна дип үзгәртелгән. HMS Zebra (1860), 1860-нчы елның 13-нче ноябрендә җибәрелгән, Камелион классы. Ул 1873-нче елда кырылган. HMS Zebra (1895), 1895 елның 3 декабрендә җибәрелгән, аның җимергечләр төркеменең төп корабы. Ул 1914-нче елда сыныкларга сатылды. V һәм W классларын җимерүче Зебра дип аталырга тиеш иде, ләкин ул 1919-нчы елда юкка чыгарылды. W һәм Z классларын җимерүче Зебра дип аталырга тиеш иде, ләкин Уяну исеме белән үзгәртелде. запаслар 1943-нче елда җибәрелгәнче. HMS Zebra (R81) Z-класслы дистрибьютор, башта Wakeful дип аталган, ләкин запасларда аның сеңлесе корабы өчен үзгәртелгән. Ул 1944 елның 18 мартында Шотландиянең Дамбартондагы Уильям Денни & Братс суднолар заводында җибәрелә һәм 1945 елның 13 октябрендә файдалануга тапшырыла.
HMS_Zebra_ (1777) / HMS Зебра (1777):
HMS Zebra Британия Хәрби-Диңгез Флотында исем йөрткән беренче кораб. Ул Аккош классының 14 мылтык корабы, 1777 елның 8 апрелендә старт алган. 1778 елның 22 октябрендә Нью-Джерси штатының Кече Йомырка портында, бер ел хезмәт иткәннән соң, аны ташлап ташлыйлар. .
HMS_Zebra_ (1780) / HMS Зебра (1780):
HMS Zebra 16 мылтык (соңрак 18 мылтык) Зебра-класс королевасы, 1780 елның 31 августында Гравендта җибәрелгән. Ул бу исемне йөрткән икенче кораб иде. Егерме ел хезмәт иткәннән соң, Франция Революцион Сугышлары вакытында Көнбатыш Индия кампанияләрендә катнашып, ул 1798 елда бомба корабына әверелде. Бу мөмкинлектә ул Франция портларына һөҗүмнәрдә катнаша һәм Копенгагенның ике сугышында да катнаша. Хәрби-диңгез флоты аны 1812 елда саткан.
HMS_Zebra_ (1815) / HMS Зебра (1815):
HMS Zebra, Кораллы Хәрби-диңгез флотының 18 мылтыклы крейсер-класс бригадасы иде. Ул Көнчыгыш Indiaиндстан компаниясенең Бомбей Докардында чәйдән салынган һәм 1815-нче елда классның соңгысы буларак җибәрелгән. Ул Урта диңгездә пиратларны куа, Наварино сугышын сагынып, Көнчыгыш Индиягә китте, һәм ул нигез салган диярлек, һәм Австралиягә, Малай пиратларын куа һәм 1840-нчы елда Сүрия сугышы вакытында җимерелә.
HMS_Zebra_ (1895) / HMS Зебра (1895):
HMS Zebra Король Хәрби-Диңгез Флотының "Егерме җиде Кноттер" җимерүчесе, соңрак А класс өлеше классификациясе. Zebra Tames Iron Works тарафыннан төзелгән һәм 1895-нче елда Зебра дип аталган бишенче Король Флот корабы буларак җибәрелә. Хезмәткә 1900-нче елда кереп, Зебра 1914-нче елда сыныкларга сатылды.
HMS_Zebra_ (R81) / HMS Зебра (R81):
HMS Zebra Z-класслы җимергеч иде. Ул HMS Wakeful дип аталырга тиеш иде, ләкин эшләтеп җибәргәнче 1943 елның гыйнварында аның исемен үзгәрттеләр. Destroyимерүче 1944 елның 18 мартында Шотландиянең Дамбартондагы Уильям Денни & Братс суднолар заводында җибәрелә һәм 1944 елның 13 октябрендә файдалануга тапшырыла. Аны Урмстон гражданнары җәмгыяте кабул итә, аннары Ланкашир округында.
HMS_Zenith / HMS Зенит:
HMS Zenith Британия Король Флотының бердән артык корабының исеме булган, һәм түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Зенит, хезмәт күрсәтү өчен каралган, ләкин сатып алу 1919 елда HMS Wessex (R78) юкка чыгарылган, башта HMS Zenith дип аталган, ләкин 1943 елның гыйнварында үзгәртелгән. тәмамлау өчен, 1944 - 1946 елларда комиссиядә җимергеч HMS Zenith (R95), башта HMS Wessex дип аталган, ләкин тәмамланганчы 1943 елның гыйнварында үзгәртелгән, 1944 - 1947 елларда комиссиядә җимергеч. "HMS Zenith" исеме шулай ук ​​яр оешмасына бирелгән. , 1946-нчы елда Англиянең Саутгемптондагы Король Хәрби-Диңгез Волонтерлары Резерв Дивизионы.
HMS_Zenith_ (R95) / HMS Зенит (R95):
HMS Zenith - Уильям Денни һәм Брюсс, Данбартон төзегән Король Флотының Z-класслы юк итүчесе. Аңа 10-нчы Ашыгыч Флотилла кысаларында заказ бирделәр, һәм башта HMS Wessex дип аталырга тиеш иде. Беренче ун елын ул Король Флотында хезмәт иткән, Мисыр Хәрби-Диңгез Флотына сатылганчы, аны Эль Фатех дип атаган. Ул 2014 елга кадәр тренировка корабы иде, һәм аның исеме 2017 елда яңа корабка күчерелде, ләкин ул IISS исемлегендә кала.
HMS_Zenobia / HMS Зенобия:
Британия Король Флотының берничә корабы HMS Zenobia исемен йөртә, Мисырны яулап алган Палмирен империясе королевасы Зенобия исеме белән аталган. HMS Zenobia (1806) - 10 мылтыклы шхунер яки кисүче, 1806-нчы елда, Вирджиния Кейп Генридан көньякка егерме чакрым көньякта җимерелгән. HMS Zenobia (1807) 18 мылтыклы Круизер-класслы бригадалар иде, алар 1807-нче елда җибәрелгән һәм 1835-нче елда сатылган. паддер; ул 1850-нче елда кулга алынган HMIS Zenobia (1851) - Бомбей Докярд 1851-нче елда Indianиндстан Хәрби-диңгез флоты өчен төзелгән Зенобия (K211) 1941-нче елда җибәрелгән Чәчәк класслы корвет иде һәм Кар бөртеге дип үзгәртелде. Ул 1943 елның 3 июлендә U-125 мылтыгында батканда катнаша. 1947-нче елда һава торышын күзәтүче буларак сатыла. 1962 елның маенда Дублинда.
HMS_Zenobia_ (1806) / HMS Zenobia (1806):
HMS Zenobia Наполеон сугышы вакытында Король Флотының Адонис классының шхунеры иде. Ул Бермудда 1806-нчы елда Бермуд кедры ярдәмендә төзелгән һәм тәмамланган һәм лейтенант Арчибальд Гамильтон җитәкчелегендә тапшырылган. Ул 1806 елның 22 октябрендә Норфолкка, Вирджиниягә китте. 1806 елның 29 октябрендә ул Америка ярларын күрде һәм бортта пилот килде. Пилот Балыкчы нурын Ялган Кейп Генрига Кейп Генри яктысы дип ялгышты һәм 1806 елның 30 октябрендә Кейп Генридан көньякка 20 диңгез миль (37 км; 23 миль) төште. Ярдан һәм берничә Король Флотының ярдәменә карамастан, Гамильтон аны кире кайтара алмады. Аның 24 кешедән торган экипажының 18 ярына китү ярдәм итмәде. Гамильтон һәм аның калган экипажы 1806 елның 6 декабрендә һәлакәттән баш тарттылар.
HMS_Zenobia_ (1807) / HMS Зенобия (1807):
HMS Zenobia 18 мылтыклы Круизер класс бригадасы иде, 1807 елның 7 октябрендә Бриндли Кинг Линда старт алды. Наполеон сугышлары вакытында хезмәт иткән булса да, ул ике вакыйгадагы роле, 1815-нче елда Бөек Британия өчен Асман утравын таләп итүе һәм 1823-нче елда Саумарез рифлары исеме белән танылган. Ул 1835-нче елда таркалган.
HMS_Zephyr / HMS Zephyr:
Король Хәрби-диңгез флотының тугыз корабы HMS Zephyr дип аталган, көнбатыш җиленең грек алласы Зефир: HMS Zephyr, башта HMS Merlin, 1757 елда Франция хосусыйлары тарафыннан кулга алынган. Британиялеләр аны 1757 елда һәм Король Флотында яулап алдылар. аны Зефир хезмәтенә алды. Француз фрегаты Gracieuse аны 1778 елның августында яулап ала; ул коралсызландырылган һәм 1780 елның гыйнварында Тулонда Lt44,200 өчен сатылган. Сатып алучылар аны хосусыйга әйләндерделәр, аны Британия шәхси Fame 1780 елның 26 ​​августында кулга алды һәм яндырды. 1779 елда җибәрелгән HMS Zephyr (1779) - 14 мылтык. Ул 1782-нче елда Хәрби-диңгез транспорты дип үзгәртелде, аннары 1783-нче елда сатылганчы 1783-нче елда диспетчер. 1795-нче елда җибәрелгән HMS Zephyr (1795) - 10 мылтыклы ут. Ул 1808-нче елда сатылган. 1809-нчы елда җибәрелгән HMS Zephyr (1809) 16 мылтыклы бригадалар иде. Ул 1818 елда аерылган өчен сатылган. HMS Zephyr (1823), 1823 елда җибәрелгән, Чероки класслы 6 мылтык пакет-бригада. Ул шундук Фалмут пакетына әйләнде. Ул 1836-нчы елда сатылган. HMS Zephyr (1837), 1837-нче елда хезмәткә күчерелгән, 3 мылтыклы агачтан ясалган пикет. Аерылган өчен ул 1865 елда сатылган. 1873-нче елда җибәрелгән HMS Zephyr (1873) 4 мылтыклы композицион винт пистолет. Ул коткару корабы булыр өчен 1889 елда сатылган. Ул 1929-нчы елда таркалган. HMS Zephyr (1895), 1895-нче елда җибәрелгән, Фервент-класс җимерүче. Ул 1920-нче елда сатылган. 1943-нче елда җибәрелгән HMS Zephyr (R19) Z-класслы җимергеч иде. Ул 1958 елда аерылган.
HMS_Zephyr_ (1809) / HMS Zephyr (1809):
HMS Zephyr Король Флотының 14 мылтыклы Крокус класслы бригадасы иде, Николай Диддамс Портсмут Докярда төзегән һәм анда 1809 елда җибәрелгән. Хезмәт вакытында ул ике кораллы корабны кулга алган. Хәрби-диңгез флоты аны 1818 елда аерган өчен саткан.
HMS_Zephyr_ (1823) / HMS Zephyr (1823):
HMS Zephyr Кораллы Хәрби-диңгез флоты өчен төзелгән һәм 1823-нче елда җибәрелгән 10 мылтыклы Чероки класслы бригадалар иде. Аннары ул Фалмут почта бүлеге пакеты сервис пакеты булды. Ул 1836 елда сатылган.
HMS_Zephyr_ (1895) / HMS Zephyr (1895):
HMS Zephyr Король Хәрби-Диңгез Флоты белән хезмәт иткән ике Фервент класслы җимергечнең берсе иде. Ул 1895 елның 10 маенда Ханна, Дональд һәм Вилсоннан Пейслида, Шотландиядә җибәрелә. Ул өй суларында хезмәт иткән, 1920 елда сатылган.
HMS_Zephyr_ (R19) / HMS Zephyr (R19):
HMS Zephyr Z-класслы җимергеч иде. Ул 1942 елның 13 июлендә Тайнесайдтагы Викерс-Армстронгта җибәрелә һәм 1944 елның 6 сентябрендә файдалануга тапшырыла. Ул Донкастер гражданнары җәмгыяте тарафыннан "кабул ителә", HMS Яшен (1943 елда баткан) җимергечне алыштыра, ул башта Сугыш вакытында кабул ителгән. Атна 1942.
HMS_Zest / HMS Zest:
HMS Zest Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәтне күргән Король Флотының Z-класслы юк итүчесе.
HMS_Zetland / HMS Зетланд:
Король Хәрби-Диңгез Флотының ике корабы HMS Zetland исемен йөртә: HMS Zetland (1917) 1917-нче елда җибәрелгән һәм 1923-нче елда сатылган Хант-класс шахтасы булган. HMS Zetland (L59) 1942-нче елда җибәрелгән, Норвегиягә күчерелгән. 1954 елда Тромсо исемен йөртә. Аерылган өчен ул 1965 елда сатылган.
HMS_Zetland_ (L59) / HMS Зетланд (L59):
HMS Zetland Король Хәрби-Диңгез Флоты II Хант-класс җимерүчесе, Зетланд Хант исеме белән аталган. Ярро суднолар төзүчеләре, Глазго тарафыннан төзелгән һәм 1942 елның 7 мартында эшләтеп җибәрелгән. Ул 1942 елның 27 июнендә L59 каләм номеры белән файдалануга тапшырылган. Зетланд Норвегия Король Флотына бирелде һәм HNoMS Tromsø итеп тапшырылды. Ул 1965 елда аерылган өчен сатылган.
HMS_Zinnia / HMS Zinnia:
HMS Zinnia Король Флотының түбәндәге судноларына мөрәҗәгать итә ала: HMS Zinnia (1915), Беренче бөтендөнья сугышы вакытында актив булган Азалия класслы; 1915 елның августында җибәрелә; 1920 елда HMS Zinnia (K98) сатылган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында актив чәчәк класслы корвет; 1940 елның ноябрендә җибәрелә; 1941 елның августында U-564 немец су асты көймәсе батты
HMS_Zinnia_ (1915) / HMS Zinnia (1915):
HMS Zinnia Король Хәрби-диңгез флотының Азалия класслы шахтасы иде, 1915 елда Аккош Хантер & Вигам Ричардсон ишегалдында, Бөекбританиянең Валлсендта төзелгән. Бу Бельгиягә 1920 елның 19 апрелендә яңа royимерүчеләр Корпусына кушылу өчен сатылган. Моряклар.
HMS_Zinnia_ (K98) / HMS Zinnia (K98):
HMS Zinnia Король Флотында хезмәт иткән Чәчәк класслы корвет иде. Ул Смитс Док компаниясендә, Көньяк Банк-Он-Тизда төзелгән, 1940-нчы елның 28 ноябрендә эшләтеп җибәрелгән һәм 1941-нче елның 30 мартында файдалануга тапшырылган. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Атлантика сугышы кысаларында Төньяк Атлантикада конвойларны саклаган. 1941 елның 23 августында, ОГ 71 конвойын озатканда, Рейнхард Сухрен кушуы буенча U-564 торпедо белән бәрелә, шартлады һәм Португалиянең көнбатышыннан 40 ° 25′N 10 ° 40′W батты.
HMS_Zodiac / HMS Зодиак:
HMS Zodiac 1944-нче елда Джон I. Торникрофт, Вулстон төзегән Король Флотының Z-класслы юк итүчесе. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт иткән, Төньяк диңгездәге һәм Норвегия ярындагы операцияләрдә катнашкан, Арктика конвойларының кайберләрендә катнашканчы. Ул сугыш беткәннән соң тагын ун ел Король Флотында хезмәт итте, аны INS Yaffo дип эшләгән Израиль Хәрби-Диңгез Флотына сатылганчы. Ул 1956-нчы елда Суэц кризисы вакытында Мисыр корабларына һөҗүм иткән һәм 1967-нче елда Алты көнлек сугыш башланганда актив булган.
HMS_Zubian / HMS Зубиан:
HMS Zubian Беренче бөтендөнья сугышы Король Флотының кабилә класслы җимергеч иде, HMS Зулуның алгы очыннан һәм HMS Nubian арткы һәм урта өлешләреннән төзелгән. Бу ике җимергеч 1916-нчы ел ахырында бик зур зыян күргән, һәм Беренче бөтендөнья сугышы вакытында ике подъездны кырып ташлау урынына, Адмиралтейство Зубиан составында яңадан торгызылырга һәм хезмәткә кире кайтарылырга кушты. Ул флотка 1917 елның июнендә җибәрелә. Зубиан исеме - төп корабль исемнәренең портмантео. Зубиан сугышның соңгы ике елында Довер патруле кысаларында зур хезмәт күрсәтте. Ул 1918 елның февралендә UC-50 немец U-көймәсен батырды, ул инглиз каналында патрульдә булганда. Апрель ахырында, ул Беренче Остенд рейдында бомбардировщик көче озатучысы буларак катнаша. Сугыштан соң Зубиан сыныкларга сатылды һәм 1919 елның декабренә кадәр таркатылды.
HMS_Zulu / HMS Зулу:
Британия Король Флотының өч корабы Африка Зулу кешеләреннән соң HMS Зулу исемен йөртә: HMS Зулу (1909), 1905-нче елда Беренче бөтендөнья сугышында хезмәт иткән кабилә-класс (яки F-класс) җимергеч HMS Зулу (F18), 1937-нче елда, 1936-нчы елда кабилә-класс җимерүче, Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт иткән HMS Зулу (F124), 1962-нче елда кабилә-класс фрегаты.
HMS_Zulu_ (1909) / HMS Зулу (1909):
Беренче HMS Зулу кабилә (яки F-) класслы җимергеч иде, 1909 елның 16 сентябрендә Хафорн Лесли суднолар заводында эшләтеп җибәрелә һәм 1910 елның мартында файдалануга тапшырыла. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында, 1916 елның 27 октябрендә Довердан Император шахтасында. UC-1 немец су асты көймәсе. Аның арткы өлеше шартлады һәм батты, ләкин алга таба өлеш диңгездә калды. Аны портка тарттылар һәм HMS Zubian исемле яңа җимергеч формалаштыру өчен торпедланган Нубианның арткы ягына бәйләделәр.
HMS_Zulu_ (F124) / HMS Зулу (F124):
HMS Зулу 1964 - 1984 елларда хезмәт иткән Король Флотының кабилә класслы фрегаты иде. Ул HMS Zulu исемен йөртүче өченче кораб иде, ул Көньяк Африка КваЗулу-Наталь өлкәсендә урнашкан этник төркем исеме белән аталган. Зулу Гованнан Александр Стивен һәм Сонс тарафыннан төзелгән. Ул 1962 елның 3 июлендә җибәрелә һәм 1964 елның 17 апрелендә файдалануга тапшырыла. Ул 1984 елда Индонезия Хәрби-диңгез флотына сатыла һәм аның исеме Марта Христина Тияхаху.
HMS_Zulu_ (F18) / HMS Зулу (F18):
HMS Zulu Король Флотының кабилә-класс җимерүчесе һәм исемен йөртүче икенче кораб иде. Александр Стивен һәм Сонс Глазгода төзелгән, аның кабыгы 1936 елның 10 августында салынган, ул 1937 елның 23 сентябрендә җибәрелә һәм 1938 елның 7 сентябрендә файдалануга тапшырыла. Зулу Германия яки Италия самолетлары белән 1942 елның 14 сентябрендә Тобрукта батып китә. Кайбер чыганаклар Junkers Ju 87 "Stuka" бомбардировщикларын StG 3 батуы белән суга батыра, ләкин суднолар командиры аның Ju 87s һәм Junkers Ju 88s комбинациясе белән батканын исбатлый.
HMT / HMT:
HMT мөрәҗәгать итә ала: Science Hexamethylenetetramine Histamine N-methyltransferase Histone methyltransferase Host modulatory therapyPlaces Ham Street тимер юл вокзалы, Англиядә Hang Mei Tsuen тукталышы, Гонконг Хемет-Райан Аэропорты, Калифорния, АКШ Оешмалар һәм HMT Limited (Индустан Машинасы Кораллары) watchинд сәгать җитештерүчесе Hochschule für Musik und Theatre Rostock, Германиянең Zurюрих музыка, драма һәм бию мәктәбе музыка һәм театр мәктәбе, соңрак Папуа Яңа Гвинея Король Флотының префиксларында сөйләшкән Zurюрих Сәнгать Университетына кушылды. Бөек Троллер
HMT-301 / HMT-301:
301 диңгез вертолетларын әзерләү отряды (HMT-301), Гавайдагы диңгез корпусы базасында урнашкан АКШ диңгез корпусы вертолетларын әзерләү отряды. Windwalkers буларак билгеле, HMT-301 диңгез авиация төркеме 24 (MAG-24) һәм 1-нче диңгез авиатөзелеш канаты составына керде. HMT-301 2005 елда гомуми заказ белән эштән алынган.
HMTA / HMTA:
HMTA мөрәҗәгать итә ала: Авыр металл - вольфрам эритмәсе - тыгыз инерт металл шартлаткыч бомбаларда кулланылган вольфрам эретмәсе. Органик кушылма гексеметиленететрамин шулай ук ​​гексамин дип атала. Куркыныч материалларны ташу акты (1975)
HMTSS_Te_Mataili_ (801) / HMTSS Te Mataili (801):
HMTSS Te Mataili (801) Тавалуга Австралия тарафыннан бирелгән һәм Тувалу полиция көче белән идарә итүче Тын океан форумы патруль корабы иде. Тувалу 900,000 квадрат километр (350,000 кв.м) эксклюзив икътисади зонага ия, һәм Те Матайли пенсиягә чыкканчы бердәнбер озын патруль корабы иде, һәм аның урынына зуррак һәм заманча Te Mataili II (802) килде.
HMTSS_Te_Mataili_II_ (802) / HMTSS Te Mataili II (802):
HMTSS Te Mataili II (802) - икенче Гвардия класслы патруль көймәсе, һәм Тыныч океанның кечкенә иленә Тувалуга бирелгән беренче. Ул 2019 елның 5 апрелендә Тыныч океан форумының патруль корабы Те Матайлины (801) алыштырды, ул эшләнгән гомеренең ахырына җитте.
HMTV / HMTV:
HMTV - Indianиндстанның 24 сәгатьлек Телугу яңалыклар каналы, 2009 елның 12 февралендә. Канал Хайдарабад Медиа Пвт белән идарә итә. ООО, шулай ук ​​инглиз газетасы The Hans India белән идарә итә. HMTV - Капил Группасының бер өлеше, К.Ваман Рао алга җибәргән. Капил Группасы - 30дан артык компаниянең бизнес конгломераты, аның беренче компаниясе - Капил Чит Фондлары 1981 елда башланган. Каналның хәзерге генераль директоры Лакшми Рао ханым.
HMT_Agate / HMT Агат:
Король Флотының берничә диңгез троллеры Агат дип аталдылар: HMT Agate (1913), 1918 елда SM UC-71 HMT Agate (1933) баткан, 1941 елда батып баткан.
HMT_Agate_ (1933) / HMT Агат (1933):
HM Trawler Agate 1935-нче елда Король Флоты тарафыннан сатып алынган. Ул су асты көймәсенә каршы эш алып бару өчен троллердан үзгәртелгән. 1941 елда ул Роситта хезмәт күрсәтү резервында иде, ләкин августта Король Хәрби-диңгез флотының FS559 конвойы белән озатылды.
HMT_Almond / HMT Бадам:
HMT Алмонд Британия Король Флотының Агач класслы диңгез троллеры иде. Миндаль 1940-нчы елда җибәрелә һәм Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт итә, 1941-нче елның 2-нче февралендә шахтада батып.
HMT_Alvis / HMT Alvis:
HM Trawler Alvis - Британия троллеры, ул сәүдәдән алынган һәм Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флоты тарафыннан кулланылган. 1945-нче елда сугыш беткәч, ул балык тоту тармагына кире кайтарыла.
HMT_Amethyst / HMT Аметист:
HMT Аметист Икенче бөтендөнья сугышы алдыннан Адмиралтейство реквизициясендә булган диңгез троллеры иде. Ул сугышның икенче елында батты. Аметист коммерция троллеры Филлис Розали Смитс Док компаниясе, Көньяк Банк-Тиз тарафыннан төзелгән һәм 1934 елның 15 гыйнварында эшләтеп җибәрелгән. Аның беренче хуҗалары Флитвудта урнашкан Бостон тирән диңгез балык тоту һәм боз кооперациясе. 1935 елда ул Флитвудка төшкән тотучылар өчен берничә рекорд куйды, һәм Флитвуд портын күрсәтүче Джордж V-ның Көмеш юбилей спитхед рецензиясендә булды. Ул ел ахырында Адмиралтиягә сатылды, аны ASDIC һәм дүрт дюймлы мылтык кушып су асты көймәсенә каршы сугыш троллерына әйләндерде. Алар аны һәм башка берничә троллерны Gem төркеме дип классификацияләделәр, һәм Аметист исеме сайланды. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт итүен дәвам итте, ләкин 1940 елның 24 ноябрендә Т / лейтенант җитәкчелегендә. WK Rous, RNVR, ул Темес Эстуарындагы шахтага бәрелде һәм батты. Ualәлакәтләр булмады, исән калганнар Саутендка төштеләр, һәм алар баткан немец һөнәреннән исән калганнар дип шикләнеп кыска вакыт эчендә кулга алына.
HMT_Arab / HMT гарәп:
HM Trawler Arab 1936-нчы елда җибәрелгән троллер иде. Икенче бөтендөнья сугышы башлангач, ул Король Хәрби-Диңгез Патруль Хезмәтендә хезмәт итүче диңгез троллеры булды (RNPS; "Гарри Тейт диңгез флоты" яки "Черчилл пиратлары"). 1940-нчы елда Намсос кампаниясе вакытында командир булып эшләгән вакытта лейтенант Ричард Бин Станнард җиңде.
HMT_Aragon / HMT Арагон:
HMT Арагон, башта RMS Арагон, 9,588 ГРТ трансатлантик Король Почта Корабы булган, Беренче бөтендөнья сугышында гаскәр корабы булып хезмәт иткән. Ул 1905-нче елда Белфастта, Ирландиядә төзелгән һәм "А-лайнерлар" Король Почта Пакет Компаниясе флотының беренчесе булган, Буэнос-Айресны да кертеп, Саутгемптон һәм Көньяк Америка портлары арасында регуляр маршрутлар эшләгән. 1913-нче елда Арагон Британиянең беренче оборона кораллы сәүдәгәре булды. кораб ("DAMS") хәзерге заман. Беренче бөтендөнья сугышында ул гаскәр корабы булып хезмәт итә, 1915 елда Галиполи кампаниясендә катнаша. 1917 елда Германия су асты көймәсе аны Урта диңгездә батыра, борттагы 610 персоналны үтерә.
HMT_Arfon / HMT Арфон:
HMT Арфон Беренче бөтендөнья сугышы башында Бөек Британия Король Флоты тарафыннан реквизицияләнгән троллер иде. Ул 1917 елның 30 апрелендә Англиянең Дорсет шәһәренең көньягында, минага бәрелгәннән соң батты. Сайт 2016-нчы елның 17-нче августында җимерекләрне саклау законы нигезендә билгеләнде.
HMT_Awatea / HMT Awatea:
HMT Awatea Яңа Зеландиянең Союз пароход компаниясе өчен төзелгән Тасман транс-океан лайнеры иде, ул 1936-нчы елда җибәрелгән. 1937-нче елдан 1939-нчы елга кадәр ул Яңа Зеландиядәге Веллингтон һәм Оклендны Австралиядәге Сидней белән бәйләде. 1939 елда ул Король Флотының гаскәренә әверелә. 1941 елда ул Канада гаскәрләрен C Force белән Гонконгка алып китте, Гонконг сугышы башланганга 22 көн кала. 1942 елда ул факел операциясендә, Вичи Франциянең Төньяк Африка Союзында басып алуда катнаша, анда дошман самолетлары баткан. Аватеа - таң күзе дигән мәгънә йөртә торган Мори сүзе.
HMT_Bedfordshire / HMT Бедфордшир:
HMT Бедфордшир (FY141) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Хәрби-Диңгез Патруль Хезмәте хезмәтендә кораллы диңгез троллеры. АКШ Хәрби-диңгез флотына су асты көймәләренә каршы патрульлек итүдә булышу өчен АКШның Көнчыгыш ярына күчерелде, ул Британия һәм Канада экипажы белән эшләде. Бедфордшир 1942 елның 11 маенда Төньяк Каролина читендәге Окракок утравы ярында, U-558 немец су асты көймәсе белән батты, бөтен куллары югалды.
HMT_Браклин / HMT Браклин:
Браклин Британия пар балык тоту троллеры иде. 1914-нче елда тәмамланганнан соң, Беренче бөтендөнья сугышында катнашу өчен Король Хәрби-диңгез флоты шахталарын эшкәртүче буларак реквизицияләнде. Ул 1916-нчы елда Зур Ярмутта агып төште, ләкин тартылды һәм яңадан йөзеп йөзде. 1917 елның май аенда көймә U-көймә белән казылып, экипажны үтерә.
HMT_Bredon_ (T223) / HMT Бредон (T223):
Аның Бөек Троллеры Бредон (Пенант саны T223) Хилл класслы диңгез троллеры, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында су асты көймәсенә каршы озату троллеры булып хезмәт иткән. Ул 1943 елның 8 февралендә Канар утрауларында булганда U-521 белән батты. Аның экипажының 43 әгъзасы гына калды.
HMT_Cambridgeshire_ (FY142) / HMT Кембриджшир (FY142):
HMT Кембриджшир (FY142) Британия Икенче бөтендөнья сугышында Британия Король Флотының су асты көймәсенә каршы троллеры, Кембриджшир исеме белән аталган, инглиз округы. 443 тонналы троллер 1935 елның 2 июлендә Көньяк Банкның Смитс Док компаниясендә салынган һәм ел ахырына тәмамланган. Король Хәрби-диңгез флоты аны 1939 елның августында сугыш башланыр алдыннан реквизицияләде һәм аны 4 дюймлы мылтык, пулемет һәм тирәнлек белән коралланган кораллы су асты көймәсенә әйләндерде. 1940 елның 17 июнендә Кембриджширда катнаша. Пассажирларны һәм экипажны РМС Ланкастрия бомбардировщикыннан Луара елгасы эстрадасында коткару. Кораб көймәсе исән калганнарны судан алып китте, ә Германия самолетлары бомба белән пулемет белән аттылар. Кембриджширның Льюис мылтыкчылары һөҗүм самолетларының берсен төшергән дип әйтәләр. Кембриджшир якынча 800 кешене коткарды; Аларның берсе Лорд Инверклайд иде. Кембриджшир экипажының өч әгъзасы үз-үзләрен тотышлары өчен бизәкләр алдылар. Шул төнне Кембриджширга Британия экспедиция көчләре командиры, генерал-лейтенант Алан Брук һәм аның хезмәткәрләрен Англиягә эвакуацияләү турында боерык бирелде, чөнки бүлеп бирүче юк иде. Коткару эшләреннән соң бортта рафтлар яки тормыш курткалары юк иде, палубалар бункер майы һәм ташландык кием белән капланган иде. Генерал Брук майны кабинасыннан чистартырга тиеш иде. Ул 18 июньдә иртәнге 3тә Сент-Назирдан китте һәм икенче көнне көндез Плимутка килеп җитте, эвакуация кораблары конвойына озату ролен башкарды. 1944 елның июнендә Кембриджшир Нептун операциясендә, диңгез элементы. Нормандия десанты. Хәрби-диңгез флоты аны 1945-нче елда сатты. Ул коммерция балык тотуга кире кайтты, һәм 1947-нче елда Кингстон Сапфир дип үзгәртелде. Троллер 1954-нче елның октябрендә Бельгиянең Брюгесында кырылган.
HMT_Celia / HMT Селия:
Селия 1940-нчы ел ахырында җибәрелгән Шекспир класслы диңгез троллеры иде. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында мина эшкәртүчесе булып хезмәт итә һәм 1946-нчы елда сатыла.
HMT_City_of_Edinburgh_II / HMT Эдинбург шәһәре II:
HMT Эдинбург II шул ук исемдәге троллер иде, 1907 елның декабрь ахырында Дандида җибәрелде һәм 1908 елның гыйнварында теркәлде һәм теркәлде. Аның 300 тонна тулаем тоннасы бар. Ул Беренче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт итә һәм 1952-нче елда җимерелә.
HMT_Dunera / HMT Dunera:
HMT (ялланган хәрби транспорт) Дунера - Британия пассажир корабы, ул 1940-нчы елда меңләгән "дошман килмешәкләрен" Австралиягә ташуда катнаша. Британия Indiaиндстан пар навигациясе компаниясе элеккеге Дунераны (1891) эшләгән, Икенче Боер сугышы вакытында гаскәр булып хезмәт иткән.
HMT_Elk_ (1902) / HMT Elk (1902):
HMT Elk 182 тонналы элеккеге балык тотучы троллер иде, ул 1902-нче елда төзелгән. Ул Икенче бөтендөнья сугышында Король Флотында хезмәт иткән, 1940-нчы елның ноябрендә Плимутта шахтага төшкәнче гомерен югалтканчы.
HMT_Empire_Windrush / HMT Империя Виндруш:
HMT Империя Виндруш, башта MV Монте Роза, 1930-нчы елда Германиядә җибәрелгән пассажир лайнеры һәм круиз корабы иде. Ул 1930-нчы елларда Монте-Роза исеме белән Гамбург Сюд Германия суднолар линиясе белән идарә итә. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында аны Германия диңгез флоты гаскәр буларак идарә итә. Сугыш беткәч, аны Британия Хөкүмәте сугыш призы итеп алды һәм Империя Виндруш дип үзгәртте. Британия хезмәтендә ул 1954 елның мартына кадәр гаскәр булып кулланылуын дәвам итте, суднолар ут кабызып, Урта диңгездә дүрт экипажны югалту белән батты. HMT - "Хезмәткә алынган хәрби транспорт" һәм "Мотор судносы" өчен MV. 1948-нче елда Империя Виндруш Бөек Британиягә сугыштан соңгы Көнбатыш Indianиндстан иммигрантларының беренче зур төркемнәренең берсен алып килде, алар Ямайкадан Лондонга сәяхәткә 1027 пассажир һәм ике юл тотты. Бу пассажирларның 802се соңгы яшәгән илләрен Кариб диңгезендәге кебек бирделәр: шуларның 693е Бөекбританиядә урнашырга теләгән. Бөек Британиягә Икенче бөтендөнья сугышыннан соңгы чорда килгән Британия Кариб кешеләре, шул исәптән соңрак корабльләргә килүчеләр, кайвакыт Виндруш буыны дип аталалар.
HMT_Firefly / HMT Firefly:
HMT Firefly - Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәтне күргән шахталарда. Ул Беверлидан Кук, Велтон & Джеммил троллеры итеп төзелгән һәм 1930 елның 23 августында эшләтеп җибәрелгән.
HMT_Force / HMT Force:
HM Trawler Force Беренче бөтендөнья сугышында Король Флоты өчен төзелгән һәм соңыннан Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт өчен реквизицияләнгән Британия троллеры. Ул 1941 елның июнендә һава һөҗүме белән батты.
HMT_Gulland / HMT Гулланд:
HMT Гулланд Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Хәрби-Диңгез Флоты өчен төзелгән утраулар класслы троллерларның берсе иде, су асты көймәсенә каршы патруль. Ул сугыштан соң утильләштерү исемлегенә кертелде һәм 1946 елның мартында Бельгия хуҗаларына сатылды. Киләсе елда кораб кулларын алыштырды һәм Хенкен исемен йөртте, ике елдан соң Адендагы Гарәп Навигациясе һәм Транспорт Кооперациясенә сатылды һәм гарәп сәүдәгәре дип үзгәртелде. 1951 елның 13 апрелендә кораб Момбасадан (Кения) төньякта өч чакрым ераклыкта, Аденнан Маврикийга ярык йөге белән сәяхәт иткәндә төште. Бер-ике көн эчендә авыр диңгезләр двигательне һәм казан бүлмәсен су бастылар, һәм һәлакәт рифка урнашты, төп палуба биек суда. Хәзерге вакытта кыйммәт булмаган һәм Момбасада беркем дә корабны коткара алмаган йөк белән ул бөтенләй югалту булып ташланды. Ватык серфта бүленде һәм соңрак калдыклар шартлаткыч матдәләр белән сүтелде. Eckимереклектән калган әйберләр 1970-нче елларда Риф кунакханәсе каршындагы бик түбән дулкында яңадан ачылды, хәзерге урында риф читендәге корыч тәлинкә һәм техника.
HMT_Haarlem_ (FY306) / HMT Харлем (FY306):
HMT Харлем 1937 азагында җибәрелгән троллер иде. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флоты тарафыннан реквизицияләнде һәм Су асты көймәсенә каршы диңгез троллеры буларак Британия тырышлыкларына булышлык күрсәтте. Сугыш беткәч, хуҗаларына кире кайтты, Нидерландның Хендрик Идо Амбахтта кырылганчы троллер булып дәвам итте.
HMT_Hayling / HMT Хейлинг:
HMT Хейлинг Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флоты өчен төзелгән 139 утрау-класслы троллерның берсе иде (калганнары Канада Король Флоты һәм Яңа Зеландия Король Флоты өчен төзелгән). Ул 1943-нче елда Португалия Хәрби-диңгез флотына бирелгән һәм 1946-нчы елда аңа сатылган.
HMT_Horatio_ (T153) / HMT Horatio (T153):
Хорати Шекспир классындагы диңгез троллеры, 1940 елның 8 августында җибәрелгән. Ул Икенче бөтендөнья сугышында шахтада хезмәт иткән һәм Алжирның Боне янындагы Кап-Гардедан S-58 немец торпедо көймәсе белән баткан. Ике экипаж әгъзасы батып исән калган һәм Германия флоты тарафыннан әсирлеккә алынган.
HMT_Islay / HMT Ислай:
HMT Islay (T172) Бөек Британия Король Флот утраулары Икенче бөтендөнья сугышының кораллы троллеры. 1942 елның 28 июнендә Ислай Бөек Британия сәүдәгәр пароходыннан 19 исән кешене алып китте, алар Урта диңгездә Хайфаның көньяк-көнбатышындагы U-97 Германия су асты көймәсеннән ике торпедо белән бәрелгән һәм 14 экипаж әгъзасын югалту белән баткан. 1942 елның 10 августында Ислай Италия су асты көймәсе Хайфа култыгында батты, Төньяк Шилдс командиры лейтенант Джон Росс җитәкчелегендә, кылган эшләре өчен Мактаулы хезмәт кресты белән бүләкләнде. Scirè 11 Декима Флоттиглия MAS командаларын йөртә иде, алар Хайфа портында корабльгә кеше торпедлары ярдәмендә һөҗүм итәргә теләгәннәр. Ультра разведкасы ярдәмендә король һава көчләре самолетлары һәм яр артиллериясе батканда катнаштылар. Scirè моңа кадәр Гибралтар һәм Александрия, Мисырдагы Британия диңгез отрядларына кеше торпедо һөҗүмнәрен ясаган. 1946 елның октябрендә кораб коммерция хезмәтенә сатылды. Франциянең байрагы астында Сент Энн булып эшләп, ул 1950 елның 15 мартында Балеар утрауларында булганда соңгы аралашудан соң Урта диңгездә эзсез югалды.
HMT_ Арча / HMT Арча:
HMT Арча (T123) Король Флотының Агач класслы шахталар троллеры. Ул Фергусон Братс (Порт Глазго) ООО тарафыннан Порт Глазгода төзелгән, 1939 елның 15 декабрендә эшләтеп җибәрелгән һәм 1940 елның 9 мартында файдалануга тапшырылган. 545 тонна корыч корабль, Арча озынлыгы 164 фут (50 м) булган. 27 фут 8 дюйм (8,43 м) һәм уртача 11 фут 1 дюйм (3,38 м) 850 двигательнең бер тапкыр өч тапкыр киңәйтү двигателе аңа 6 ат көче (630 кВт) аңа 12 узынлык тизлеген бирде (22 км / сәг; 14 миль / сәг. ). Экипаж 4 офицер һәм 36 кеше иде. Корал 12pdr AA мылтыгын, өч 20 мм Оерликон AA мылтыгын һәм 30 тирәнлек зарядын үз эченә алган. Арча Икенче бөтендөнья сугышы башында хезмәт иткән һәм 1940 елның 8 июнендә Норвегия диңгезе Норвегия кампаниясе ахырында баткан. Узган көнне Визеадмираль Вильгельм Маршалл җитәкчелегендәге Германия диңгез отряды ике төркем корабль турында Luftwaffe хәбәрләрен алды. Маршалл үз теләге белән Арча озаткан иң көньяк төркемгә һөҗүм итәргә булды. 8 июнь иртәсендә Маршалл (Шарнхорст һәм Гнисенау корабльләре, авыр крейсер Адмирал Хипер һәм дүрт җимергеч белән) Британия корабларын тоткарладылар, Арча, Нефть Пионеры танкеры һәм Орама буш гаскәрләре; алар Атлантида больницасы корабын саклап калдылар. Арча Адмирал Хипердан мылтыктан батты. Маршалл аннары Адмирал Хиперны һәм җимергечләрне Трондхаймга ягулык җибәрергә җибәрде. Соңрак, шул ук көнне, Шарнхорст һәм Гнисенау очкыч очкычлары белән очраштылар һәм баттылар, Acasta һәм Ardent.
HMT_Кастория / HMT Кастория:
HM Троллер Кастория, 4.148 номерлы, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флотының шахта шахтасы булган. Ул башта коммерция троллеры иде, ләкин 1941-нче елда Адмиралтейство диңгез троллеры итеп реквизицияләнде һәм 1946-нчы елда хуҗаларына кире кайтты.
HMT_Laurel_ (T_29) / HMT Лорел (Т 29):
HMT Лорел (Т 29) 1930-нчы елда җибәрелгән троллер иде, 1935-нче елда Адмиралтейство сатып алган һәм шахталарга әйләндерелгән. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында 1946-нчы елда сатылганчы хезмәт иткән. Күп еллар коммерция хезмәтеннән соң ул 1955-нче елда юкка чыгарылган.
HMT_Limited / HMT Limited:
HMT Limited, элек Hindustan Machine Tools Limited, авыр сәнәгать министрлыгы, Indiaиндстан Хөкүмәте карамагындагы дәүләт компаниясе. Ул 1953-нче елда сәгатьләр, тракторлар, полиграфия машиналары, металл формалаштыру пресслары, кастинг һәм пластик эшкәртү техникасы, CNC системалары һәм подшипникларга диверсификацияләнгән машина кораллары җитештерүче компания буларак оешкан. HMT төп офисы Бенгалурда (Бангалор). Сәгать ясау бүлеге, HMT сәгатьләре 1961-нче елда ачылган. 1970-80-нче елларда HMT Indiaиндстандагы иң зур сәгать сәгатьләре белән тәэмин итүче булган, популяр стильләр белән Джаната һәм Пилот. Дивизия 2016-нчы елда ябылды, күбесенчә авыр югалтуларга китергән идарә итмәү аркасында. Шул ук елда Indiaиндстан Хөкүмәте шулай ук ​​HMT Chinar Watches Ltd., HMT Bearings һәм HMT тракторларын япты. HMT Machine Tools Limited һаман да Бангалорда (Ана берәмлеге), Кочи, Хайдарабад (2 берәмлек), Пинжор һәм Ажмерда урнашкан алты җитештерү берәмлегендә 2500 тирәсе эшче көче булган сәнәгать машиналары һәм кораллары җитештерә. Болар күбесенчә Indiaиндстанның оборона, дәүләт һәм мәгариф учреждениеләренә хезмәт күрсәтәләр. HMT-ның тулы бүлекчәләренә HMT Machine Tools Limited һәм HMT International Limited керә. HMT шулай ук ​​Praga Tools Limited (51%) акциясенең күпчелек өлешен тота.
HMT_Lincoln_City / HMT Линкольн Сити:
HMT Линкольн Сити Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Британия Король Флоты хезмәтендә су асты көймәсенә каршы сугыш (ASW) троллеры иде. Ул һава һөҗүме вакытында бомба белән 1941 елның 21 февралендә Фарер утрауларында батты.
HMT_Lord_Hailsham / HMT Лорд Хайлшам:
HMT Лорд Хейлшам (FY109) Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт күрсәткән Король Флот корабы иде. Кораб 1-нче Вискаунт Хейлшам Дуглас Хог исеме белән аталган.
HMT_Lord_Middleton_ (FY219) / HMT Лорд Миддлтон (FY219):
Бу кораб башта 1936-нчы елның 24 мартында җибәрелгән балык тотучы троллер иде. Ул 1939-нчы елда Икенче бөтендөнья сугышы башлангач, Король Флоты тарафыннан реквизицияләнде һәм каләм номеры белән HMT Лорд Миддлтон билгеләнде (FY219). Ул сугышта исән калган һәм 1945 елның июлендә хуҗасына кире кайтарылган. Ул 1964-нче елда кырылган. HMT Лорд Остин 1944-нче елның 24-нче июнендә югалган. Төркем: "Әгәр дә сез узып барсагыз, аңа игелекле караш белән карагыз, чөнки иске бакчада Лорд Миддлтон үләргә тиеш".
HMT_Macbeth / HMT Макбет:
HMT Макбет Шекспир классындагы диңгез троллеры, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флотында хезмәт иткән. Аны Гул суднолар төзү һәм ремонтлау LtdЧ Ltd, Гул, Бөекбритания төзегән. Макбет 1940 елның 3 октябрендә эшләтеп җибәрелә һәм 1941 елның 14 гыйнварында файдалануга тапшырыла. 545 тонна (554 т) корыч корабль, аның озынлыгы 164 фут (50 м), озынлыгы 27 фут 8 (8,43 м) һәм а. уртача 11 фут 1 (3,38 м). Макбет 850 күрсәтелгән ат көче (630 кВт) өч тапкыр киңәйтелгән пар двигателе белән йөртелә, аңа 12 узыш тизлеге бирә (22 км / сәг. 14 миль). Экипаж 4 офицер һәм 36 рейтингтан торды. Корал 12 фунтлы самолетка каршы (AA) мылтыктан, өч 20 мм Оерликон AA мылтыгыннан һәм 30 тирәнлектәге корылмалардан тора. Макбет аеруча 1941 елның августында озату корабы буларак Дервиш операциясендә катнашкан. Сугыш вакытында аны Милденхол авыл җирлеге Советы кабул итте, Сугыш атналыгы кысаларында. Король Флотында хезмәт иткән соңгы ике Шекспир класслы троллерның берсе, Макбет 1947-нче елда сатылган.
HMT_Richard_Bacon / HMT Ричард Бекон:
HMT Ричард Бекон (FY3587) 1918 елда тәмамланган Британия Касл классындагы диңгез троллеры. Ул ике төрле сугышта да ике төрле исем астында хезмәт иткән, шулай ук ​​гражданнар балык тоту троллеры булып озын карьерасы булган. Кыска вакыт эчендә ул Италия бомбардировщиклары төркеме тарафыннан танылган трансатлантик очыш өчен таяныч булып эшләде. Ул буран вакытында казан эшләмәгәннән соң, 1954-нче елда кырылган.
HMT_Rohna / HMT Rohna:
HMT Rohna - Британия Indiaиндстан пар навигациясе компаниясе пассажиры һәм йөк лайнеры, ул 1926-нчы елда Тай Ронеда SS Rohna итеп төзелгән һәм 1940-нчы елда гаскәр корабы итеп реквизицияләнгән. 1943 елның ноябре Henschel Hs 293 белән Luftwaffe самолеты җибәргән слайд бомбасы белән. 1100 дән артык кеше үтерелде, аларның күбесе АКШ гаскәрләре.
HMT_Royal_Edward / HMT Royal Edward:
RMS (соңрак HMT) Король Эдуард Канада Төньяк пароход компаниясенә караган пассажир корабы иде, Беренче бөтендөнья сугышы вакытында Бердәмлек гаскәрләрен ташып зур гомер югалту белән батты. Ул 1907-нче елда Мисырга Британия почта хезмәте өчен Каһирә RMS буларак җибәрелә.
HMT_Svana / HMT Свана:
HMT Svana (FY 1707) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флотының мина эшкәртүчесе. Ул башта Көньяк Грузия ООО өчен Смитс Док К. һәм Кристиан Сальвсен & К., Лейт, Бөекбритания белән идарә итәләр. Ул 1930 елның 30 июлендә 268 тонна күчерү белән җибәрелә. Ул 1940 елның апрелендә Адмиралтейство тарафыннан кабул ителә һәм Король Хәрби-Диңгез Патруль Хезмәтенә билгеләнә. Подполковник Джон Макдоналд Руттан, DSC, RCNVR җитәкчелегендә ул 1942 елның 8 апрелендә Мисырның Александрия шәһәреннән бомбага тотылып батты.
HMT_Thames_ (1938) / HMT Темес (1938):
Темес Коткаручы көймә иде, ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флотында хезмәт күрсәтте. Англиядагы Темес елгасы исеме белән ул 1938-нче елда җибәрелә. Икенче бөтендөнья сугышы башлангач, аны 1940-нчы елның июнендә Король Флоты сатып ала. Ул Гибралтардагы стратегик мөһим диңгез базасында урнашкан, зур сугыш корабларын күчергән. анда һәм портта. Аның вазыйфалары шулай ук ​​теләсә нинди союздаш корабларга, диңгез яки сәүдәгәрләргә ярдәмгә килүне үз эченә алган, алар зыян күрергә мөмкин һәм куркынычсызлыкка тартуны таләп итә. Бу мөмкин булмаса, ул исәннәрне алып китәр иде. Airава һөҗүмнәреннән саклану өчен аңа 12 килограммлы самолетка каршы мылтык урнаштырылган.
HMT_Vizalma_ (FY286) / HMT Визалма (FY286):
HMT Визалма Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флотының су асты көймәсенә каршы диңгез троллеры иде. Ул сугышны Атлантика һәм Арктика конвойларын озатты, шул исәптән танылган JW 51B конвойын.
HMT_Warwick_Deeping / HMT Warwick Deeping:
HMT Warwick Deeping (H136) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Британия Корольлегенең Хәрби-диңгез патруль хезмәтенең диңгез троллеры, 1940 елның октябрендә Вит утравында баткан.
HMU / HMU:
HMU мөрәҗәгать итә ала:
HMV / HMV:
Sunrise Records and Entertainment, HMV буларак сәүдә итү (Остаз тавышы өчен), Британия музыка һәм күңел ачу сатучысы, хәзерге вакытта Бөекбританиядә генә эшли. Беренче HMV маркалы кибетне Грамофон компаниясе 1921-нче елда Лондонның Оксфорд урамында ачкан, һәм HMV исеме 1930-нчы еллардан алып җитештерелгән телевидение һәм радио комплектлары өчен дә кулланылган. Бизнесның ваклап сату ягы 1960-нчы елларда киңәя башлады, һәм 1998-нче елда HMV төркеменә әвереләчәк Грамофон компаниясе варисы EMI-тан аерылды. HMV аның Остаз тавышы дигән сүз, 1899-нчы елда Грамофон компаниясе сатып алган Ниппердан Фрэнсис Барродның Фонограф цилиндрын тыңлаган картинасы исеме. Реклама максатларында бу граммофонга үзгәртелде, һәм ахыр чиктә а. силуэт. HMV 1998-нче елдан 2011-нче елга кадәр Waterstones китап кибете чылбырына ия, һәм 2007-нче елның августыннан Fopp музыка сатучысына ия. Ул 2009 елның февралендә берничә Zavvi кибетен сатып алган, һәм шул ук елны MAMA Group сатып алып, музыка корылмасы белән идарә иткән. Ул төркемне 2012 елның декабрендә сатты. 2013 елның 15 гыйнварында HMV Group plc идарәгә керде; HMV Ирландия кабул итүчене игълан итте һәм барлык Ирландия кибетләре ябылды. HMV Гонконг һәм Сингапур бизнесын Aid Partners шәхси капитал фирмасына сату 2013 елның 28 февралендә тәмамланды. 2013 елның 5 апрелендә HMV Хилко Бөекбритания идарәсеннән 50 миллион еврога сатып алынды. HMV Group plc, Лондон фонд биржасында күрсәтелгән һәм FTSE Fledgling Index составы булган, 2014 елның июлендә бетерелде. HMV Канада - элеккеге ярдәмче компания, ул Хилкога HMV Группасы тарафыннан 2011 елда сатылган. HMV Канада китте Хилко карамагындагы кабель компаниясе Huk 10 Ltd. белән судка бирелгәннән соң, 2017-нче елда кабул итүгә. 2018 елның 28 декабрендә HMV компаниянең тагын бер тапкыр идарә итүгә төшүен хәбәр итте. 2019 елның 5 февралендә HMV Канада компаниясе Sunrise Records тарафыннан сатып алынды, ул рекордлы кибетләр булып эшләүне дәвам итәр өчен, 70 элеккеге HMV Канада милегенә аренда сатып алган. Кояш чыгу Канадада кулланган үсеш стратегияләрен охшатырга ниятләде, шул исәптән винил яңарышын. 2019 елның 12 октябрендә Sunrise Records иң зур HMV рекорд кибете Бирмингемда The Vault ачты.
HMV% 27s_Poll_of_Polls / HMV сораштыру соравы:
HMV-ның Сораштыру соравы 1998-нче елдан алып 2012-нче елга кадәр Британия музыка сатучысы HMV тарафыннан тупланган альбомнар исемлеге иде. Листинг һәр декабрьдә якынча 30 музыка журналыннан, газеталардан һәм иң танылган альбомнарны билгеләү өчен кулланмалардан ясалган. ел. Альбомның исемлеккә урнашуы ул кертелгән төрле сораштыру саны белән билгеләнде. Бер үк санлы сайлауларда катнашкан ике язма булган очракта, иң күп кушылган альбомга Сораштыруларда иң югары урын бирелде. 2011 елда, PJ Харви тарафыннан Англия селкенсен, 21 номинация алганнан соң елның иң яхшы альбомы дип табылды - киләсе елда, Фрэнк Океанның Orange Channel 22 номинация белән беренче урында. Сораштыру соравы HMV тарафыннан 1998-нче елда кертелде, һәм Исәнмесез Америка хип-хоп төркеме Beastie Boys беренче диаграммада. Аннан соң, сораштыру 60тан артык чыганактан алынган, шул исәптән NME һәм Q кебек журналлар, The Guardian һәм Daily Mirror кебек газеталар, һәм Gorilla vs. Bear һәм Stereogum кебек музыкаль блоглар ярдәмендә җыелды. Соңгы сораштыру Дафт Панк, Таш чоры ханнары һәм Кэни Уэст кебек актлар өстенлек итте. Берничә тапкыр бердәнбер исемлектә Канада төркеме Arcade Fire булды, алар 2005 һәм 2010 елларда җеназа һәм шәһәр яны белән беренче урында тордылар. елның иң зур сатылышы булды. 2008-нче диаграмма турында сөйләгәндә, җырчы-җыр авторы Кристофер Рис билгеләп үткәнчә, "язмалар төп схемаларда популяр булганда, алар тәнкыйтьчеләрнең хуплавын югалталар. Шулай ук, The Independent компаниясе Джонатан Оуэн 2011-нче елда үткәрелгән Сораштыру бүлегендә күрсәтелгән альбомнарны Бөек Британиядә ул елны иң күп сатылганнарга каршы чагыштырды. Англия Шейк HMV исемлегендә беренче урында торса да, Оуэн "беркем дә ризалашмый" дип искәртте, чөнки Харви альбомы ул вакытта 130,000 данә генә сатылган, елдагы иң күп сатучы 3,5 миллион данә белән чагыштырганда, Adele.Albums бәйсез (инди) язу этикеткалары аша чыгарылган сораштыруда еш яхшы чыгыш ясады. 2008-нче диаграмма турында сөйләшкәндә, Кардиффның The Point-тан Джон Рострон "мөстәкыйль музыка һәм кечкенә рекордлы этикеткаларга кул куелган төркемнәрнең сыйфаты күтәрелүен" күрде. Киләсе елда, иң яхшы 10 альбомның сигезе инди этикеткалары белән дөнья күрде, HMV "Инди музыкасының хәзерге көче һәм гомумән музыка күренешенең яшәеше" дип ассызыклады. Өч елдан соң, диаграммадагы 50 альбомның 34е бәйсез этикеткаларда чыгарылды, алтысы иң яхшы 10да күрсәтелде. 2009 елда чыгыш ясаганда, HMV рок & поп менеджеры Джон Хирст "инди этикеткаларының яхшы эшләвен күрү дәртләндергеч" диде. ", һәм ул" музыканың җанлы халәтендә "чагылыш тапты.
HMVS_Albert / HMVS Альберт:
HMVS Альберт Виктория Хәрби-Диңгез Көчләренең мылтык көймәсе иде, ул Беренче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты белән хезмәт итү өчен реквизицияләнгән.
HMVS_Cerberus / HMVS Серберус:
HMVS Серберус (Виктория корабы) - Виктория Хәрби-Диңгез Көчләрендә, Бердәмлек Хәрби-Диңгез Көчләрендә (CNF) һәм Австралия Король Флотында (RAN) 1871-1924 елларда хезмәт иткән күкрәк эше мониторы. Виктория колониясе өчен төзелгән. Чарльз Пасли, Серберус 1870-нче елда тәмамланган, һәм 1871-нче елда Филлипка килеп җиткән, һәм ул карьерасының калган өлешен үткәргән. Монитор 1901-нче елда федерациядән соң CNF-ка сеңде, һәм 1911-нче елда диңгез флоты RAN булгач, HMAS Cerberus дип үзгәртелде. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында Серберус кораллары һәм казаннары эшли алмады; Кораб сакчы һәм сугыш кирәк-яраклары кибете булып хезмәт итә, шул ук вакытта яңа Австралия Король Хәрби-Диңгез Колледжы персоналын хезмәт хакы китабына йөртә. 1921-нче елда кораб HMAS Platypus II дип үзгәртелде, һәм RAN-ның алты J-класслы су асты көймәсе өчен су асты көймәсе тендеры итеп билгеләнде. "HMAS Cerberus, озак еллар Ярра авызында диңгез корабы булып торган көймә бүген Геллингка китерелде. Платипус исеме белән ул хәзер депо корабы һәм су асты көймәсе булып хезмәт итәчәк. Erерберус 1871 елның 9 апрелендә Хобсон култыгына керде, һәм шуннан соң иң заманча тимер тимер көймә иде, ул диңгез архитектурасында соңгы сүзне күрсәтте; ул, әлбәттә, ул вакытта көньяк диңгезләренең иң көчле корабы иде. Ул тәртип буенча төзелгән. Виктория Хөкүмәте, аның диңгез флоты аннары Виктория һәм Нельсон фрегатларыннан тора. Яңа Зеландия сугышында Виктория уйнаган рольне танып, Император хөкүмәте яңа дәүләткә заманча сугыш корабы бәясенә 100,000 евро бирде. Сәяхәт. Австралиягә Серберус биш ай эшләде, һәм ул нигез салыр дип курку туды. Ул кырык градуска әйләнде, һәм судан тыш авырлыгы 1800 тонна иде, су асты авырлыгы 1800 тонна. Виктория флагы иде ho 1870 елның декабрендә Порт-Саид корабында исраф ителә. Сербер Ярра авызында шулкадәр озак калды, аны якорьларын күтәрер өчен махсус дерриклар кулланырга туры килде. "1921, Тарих бите, Танылган кораб аның иске сазлыкларын калдыра. 1924-нче елда монитор сыныкларга сатылды, һәм Ярты Ай култыгындагы су сулары кебек батты. Бу һәлакәт еллар дәвамында скуба суга сикерү һәм пикниклар өчен популяр мәйданга әйләнде, ләкин 1993-нче елда структур җимерелү булды. Корабны саклап калу өчен берничә кампания булды (берсе дәвам итә), чөнки ул соңгы мониторларның берсе, Австралия колониаль диңгезләренең бердәнбер исән калган корабы, һәм Колес туретрлары белән дөньяда исән калган ике корабның берсе.
HMVS_Childers / HMVS Балалар:
HMVS Childers Виктория Хәрби-Диңгез Көчләренең, Бердәмлекнең Хәрби-Диңгез Көчләренең һәм Австралия Король Флотының торпедо көймәсе иде.
HMVS_Countess_of_Hopetoun / HMVS Хопетун санау:
HMVS Countess of Hopetoun Виктория Хәрби-Диңгез Көчләренең, Бердәмлекнең Хәрби-Диңгез Көчләренең һәм Австралия Король Флотының 1 класслы Торпедо көймәсе иде. Ул Херсей, Хопетун графигы һәм соңрак Линлитговның Марсионеры, Хопетунның 7нче ирленең хатыны, ул вакытта Виктория губернаторы, соңрак Австралиянең беренче генерал-губернаторы исеме белән аталган.
HMVS_Gordon / HMVS Гордон:
HMVS Гордон Виктория Хәрби-Диңгез Көчләре, Бердәмлек Хәрби-Диңгез Көчләре һәм Австралия Король Флоты белән идарә итүче торпедо көймәсе иде. Ул 1884-нче елда җибәрелә һәм 1914-нче елда авариядә югала.
HMVS_Lonsdale / HMVS Лонсдейл:
HMVS Лонсдейл Виктория Хәрби-Диңгез Көчләре өчен төзелгән һәм соңрак Бердәмлек Хәрби-Диңгез Көчләре һәм Австралия Король Флоты белән идарә итүче икенче класслы торпедо көймәсе иде. Ул 1912-нче елда Филлип-Борттагы Аккош утравындагы пычрак фатирларга батты, җиһазлар һәм техника тартып алынганнан соң. 1884-нче елда сафка бастырылган, аннары рәсми рәвештә Бердәмлек Хәрби-Диңгез көчләренә 1901-нче елда кушылганнан соң, көймә Король Хәрби-Диңгез Флотындагы иң иске кораб иде, һәм Австралия Корольлегенең Хәрби-Диңгез корабы әле дә бар (хәзерге вакытта күмелгән булса да).
HMVS_Nepean / HMVS Непан:
HMVS Nepean Виктория Хәрби-Диңгез Көчләре өчен төзелгән һәм соңрак Бердәмлек Хәрби-Диңгез Көчләре һәм Австралия Король Флоты белән идарә итүче икенче класслы торпедо көймәсе иде. Ул 1912-нче елда Филлип-Борттагы Аккош утравындагы пычрак фатирларга батты, җиһазлар һәм техника тартып алынганнан соң.
HMVS_Victoria / HMVS Виктория:
HMVS Виктория - Виктория Хәрби-Диңгез Көчләрендә хезмәт итүче ике корабның исеме, Австралия Виктория колониясенең колониаль диңгез флоты, ул шулай ук ​​корабларның исеме: HMVS Виктория (1855), 1855 HMVS сугышында башланган сугыш. Виктория (1884), 1884 елда җибәрелгән мылтык көймәсе
HMVS_Victoria_ (1855) / HMVS Виктория (1855):
HMVS Виктория (аның патшасының Виктория корабы; шулай ук ​​HMCSS-аның патша колониаль пар плитасы префиксы белән искә алына) 1880-нче елларда Англиядә Виктория, Австралия колониясе өчен төзелгән 580 тонналы ком / җилкәнле сугыш. : 60 Ул Австралия колониаль диңгез флоты өчен төзелгән икенче сугыш корабы, Британия империясе колониясенә бирелгән беренче Британия корабы, һәм Беренче Таранаки вакытында Яңа Зеландия колонизаторларына ярдәм иткәндә чит илләргә җибәрелгән беренче Австралия сугыш корабы. Сугыш.
HMVS_Victoria_ (1884) / HMVS Виктория (1884):
HMVS Виктория шәхси көймәгә сатылганчы, Виктория Хәрби-Диңгез Көчләре һәм Көнбатыш Австралия белән хезмәт иткән мылтык көймәсе иде.
HMV_ (дисамбигуация) / HMV (дисамбигуация):
HMV - Британия күңел ачу сатучысы. HMV шулай ук ​​мөрәҗәгать итә ала: HMV Канада, Канада музыка сатучы HMV Ирландия, Швециядәге Хемаван аэропорты өчен IATA коды, аның Мастер Тавышы, Британия рекордлы маркасы һәм күңел ачу сәүдә маркасы Hmong Dô теле, Вьетнамда авиаташуларда авыр хезмәт күрсәтү визиты. техник тикшерү Кария HM V, фин трамвайы
HMV_Canada / HMV Канада:
HMV Canada Ltd. Хилко карамагындагы Канада күңел ачу сатучысы иде. Компания башта Бөек Британиядә HMV-ның бүлекчәсе булган, ул 2011-нче елда Hilco Capital-ка сатылганчы. HMV-ны соңрак 2013-нче елда Hilco сатып алачак. HMV Канада баш офисы Этобикокта урнашкан. Сатучы 2017 елның язында эшләрен туктатты.
HMV_Ireland / HMV Ирландия:
HMV Ирландия Хилко Капитал Ирландия белән идарә итүче күңел ачу ваклап сату компаниясе иде. Компания беренче тапкыр HMV Group Plc тарафыннан 1986-нчы елда Ирландиягә һәм Канадага халыкара киңәю кысаларында оешкан. Ирландиядә беренче кибет Дублинның Графтон урамындагы HMV-та урнашкан (2013-нче елның февраленнән ябылган, 2014-нче елда яңа урында ачылган, a) 2015 елда төрле урын һәм 2016 елда кабат ябылды).
HMW / HMW:
HMW мөрәҗәгать итә ала: Австриядән килгән Халлейнер Моторенверке мотоцикл җитештерүче (1948-1962) Хэмптон Вик тимер юл вокзалы, Лондонда Бөтендөнья Өй имезүчеләр имезүчеләр китабы (Амтрак станциясе), Иллинойс, АКШ Көнбатыш Машан Миао теле, Кытайда сөйләшәләр.
HMWK / HMWK:
HMWK мөрәҗәгать итә ала: -гары молекуляр авырлыктагы кератин -гары молекуляр авырлыктагы кининоген
HMWN_Radio_Maria / HMWN Мария радиосы:
HMWN Мария Радиосы (Изге Ана Дөнья Челтәрләре өчен) - коммерция булмаган католик радиотапшыручысы, ул ябык схема ярдәмче элемтә мультиплекс операциясе (SCMO) булып эшли һәм FM үзәгеннән 102.1 МГц (CFNY) чыгарылган 67 кГц субкарьер ешлыгын куллана. -ФМ, Бремптонга лицензияләнгән Corus Күңел ачу станциясе) Торонто, Онтарио. HMWN офислары һәм студияләре Торонтода урнашкан. FM подстанциясенә өстәп, HMWN Онтарио һәм Канаданың калган өлешендә санлы кабель тәэмин итүчеләргә дә кулланыла. Хәзерге вакытта тыңлаучылар һәм ярдәмчеләр кабель провайдерларыннан HMWN канал спектрына кушылуны сорап мөрәҗәгать итәләр. HMWN Торонто өчен эш көннәрендә эш көннәрендә кичке сәгатьләргә кадәр Мария АКШ радиосының инглиз телендәге челтәр тасмасы белән (Луизиана штатының Александрия шәһәрендә KJMJ 580 кГц барлыкка килгән) төнге / иртә һәм ял көннәрендә программалаштыру өчен тәэмин итә. Subchannel FM радиолары аның сайтыннан тыңлаучылар өчен бар. Аудиострим шулай ук ​​Канадада тыңлаучылар өчен Торонто сигнал өлкәсеннән читтә тәкъдим ителә.
HMX / HMX:
HMX, шулай ук ​​октоген дип атала, көчле һәм чагыштырмача сизгер нитроамин югары шартлаткыч, химик яктан RDX белән бәйле. RDX шикелле, кушылманың исеме күп спекуляцияләр темасы, төрле эретү шартлаткыч, аның патшасының шартлаткыч, югары тизлекле хәрби шартлаткыч яки югары молекуляр авырлыктагы RDX исемлегенә кертелгән. HMX молекуляр структурасы сигездән тора. азот атомына азот төркеме кушылган алмаш углерод һәм азот атомнарының боҗрасы. Молекуляр авырлыгы зур булганга, ул җитештерелгән иң көчле химик шартлаткычларның берсе, әмма яңалары, шул исәптән HNIW һәм ONC, көчлерәк.
HMX-1 / HMX-1:
Беренче диңгез вертолет отряды (HMX-1) - АКШ-ның диңгез корпусы вертолет отряды, АКШ президенты һәм вице-президенты, дәүләт башлыклары, Оборона Министрлыгы һәм диңгез корпусы җитәкчелегендәге башка VIP-ларны ташу өчен җаваплы. һәм Ак Йорт хәрби офисы. Президент белән диңгез вертолеты "Бер диңгез" шалтырату билгесен куллана. Элегерәк HMX-1гә оператив тест һәм бәяләү (OT&E) бирелгән. Бу бирем Аризонадагы umaмадагы VMX-1гә бирелде; 2014-нче елда Сикорский Авиатөзелешенә яңа президент вертолетын контракт белән бүләкләгәннән бирле, HMX-1 уникаль табигате һәм миссиясе аркасында OT&E вакытлыча ролен үз өстенә алды. VH-92A беренче тапкыр 2017-нче елда очты һәм 2020-нче елда эшләтеп җибәрелергә тиеш. "Nighthawks" кушаматлы HMX-1 штаб-квартирасы Вирджиния штаты диңгез корпусы һава корпусында урнашкан, һәм Анакостия уртак базасында отрядларны саклый, Вашингтон, Колумбия һәм Боллинг. Мэрилендтагы уртак база Эндрюс диңгез һава корылмасы.
HMX_ (дисамбигуация) / HMX (дисамбигуация):
HMX шартлаткыч. HMX шулай ук ​​мөрәҗәгать итә ала: Гармоникс Музыка Системалары, видео-уен уйлап табучы Хмонг - Миен телләрендә, Кытайда һәм Көньяк-Көнчыгыш Азиядә сөйләшкән Кассон Крукер, шулай ук ​​DJ HMX буларак та билгеле, Америка электрон музыканты Диңгез вертолет отряды, шулай ук ​​HMX-1, а. АКШ диңгез корпусы авиация бүлеге
HMY / HMY:
HMY мөрәҗәгать итә ала: Hairmyres тимер юл вокзалы, Шотландиядә HMY Airways, Канада авиакомпаниясе Сеосан авиация базасы, Көньяк Кореяда Көньяк Гуян Мяо телендә, Кытайда аның патшасы яхтасы, кораб префиксы; Аның патшасы корабын карагыз
HMYOI_Polmont / HMYOI Полмонт:
Аның патшасының яшь хокук бозучылар институты Полмонт - Шотландиядә иң зуры. HMP Polmont беренче тапкыр Борсталь булып 1911 елда элеккеге Блэрлодж академиясе биналарында ачылган. Академия финанс кыенлыклар һәм аннан соң йогышлы авыру аркасында 1908-нче елда ябылырга мәҗбүр булды, һәм төрмә комиссарлары бу сайтны 1911-нче елда сатып алдылар. Ул 16 яшьтән 21 яшькә кадәр 760 тоткын тоту өчен эшләнгән, анда булса да туры фигуралар турында берничә доклад һәм зарлану булды. Тормыш шартлары турындагы докладлар шулай ук ​​тәнкыйтьләнде, шул исәптән тоткыннар өчен ризык җитмәү һәм ташлау практикасы. Күренекле тоткыннар арасында Люк Митчелл һәм Би-Би-Си Шотландия схемасы йолдызы Крис Каннингем бар. Күптән түгел төрмәдә балалар үтерүчесе һәм балаларны көчләүче Аарон Кэмпбелл яши.
HMY_Alberta / HMY Альберта:
HMY Альберта Бөекбритания Король Флотының патша яхтасы иде. Ул Пемброк Док тарафыннан төзелгән һәм 1863-нче елда җибәрелгән. Зур патша яхтасы HMY Виктория һәм Альбертка тендер буларак төзелгән Альберта Виктория патшабикәсен һәм аның патша гаиләсенең башка әгъзаларын күтәреп берничә сәяхәт ясады. Ул аеруча Уайт утравындагы Осборн йортын җәйге йорт итеп алганнан соң кулланылды, һәм Альберта еш кына Солент аша сәяхәтләрдә эшләде. Бервакыт, Альберта патшабикәне күтәреп барганда, йөгереп төште һәм шхунерны суга батырды, һәм күп кеше үлеменә китерде. Альберта патшабикәне Англиянең көньяк яры буйлап алып барырга күнеккән, һәм 1896 елда ул Баттенберг кенәз Генри гәүдәсен Вит утравына күмү өчен алып килгән. Альбертаның иң күренекле роле Виктория патшабикәсен җирләүдә булды. Королева 1901 елның гыйнварында кыска авырудан соң Вит утравында үлде. Альберта үз гаиләсенең күп әгъзаларын үлем караватында булырга алып китте, һәм Альберта патшабикә гәүдәсен материкка алып кайтырга тиеш дигән карар кабул ителде. Табут яхта бортына 1901 елның 1 февралендә урнаштырылды, һәм Альберта Солент аша Госпортка йөреш алып барды, сәяхәт буенда диңгез корабы салютларын алды. Альбертада төн үткәргәннән соң, табут икенче көнне алынды һәм Лондонга күмү хезмәтенә озатылды. Альберта моннан соң хезмәтен дәвам итте, һәм ахыр чиктә 1913 елда таркалу өчен сатылды.
HMY_Alexandra / HMY Александра:
HMY Александра Британия патша яхтасы буларак төзелгән пароход иде, ул 1908-нче елда тәмамланган. Гадәттә Британия патша гаиләсен Европа портларына йөртә, Александра Беренче бөтендөнья сугышы вакытында больница корабы булып хезмәт итә. 17 ел Британия хезмәтеннән соң, ул 1925-нче елда Норвегия коммерция мәнфәгатьләренә сатылды. Принс Олав исемен үзгәртте, ул Төньяк Кейпка сәяхәтләрдә люкс круиз корабы буларак кулланылды, ул күбрәк пассажирлар һәм йөкләр алу өчен үзгәртелде. 1937 елда ул Норвегия яры буйлап Хуртигрутен пассажир / йөк корабы булып йөри башлады. Норвегия хөкүмәте тарафыннан 1940 елның 9 апрелендә Германия Норвегиягә һөҗүм иткәннән соң, ул Норвегия сугышына гаскәр ташый. Принц Олав 1940 елның 9 июнендә Германия бомбардировщиклары белән батты, Норвегия кампаниясе тәмамланган вакытта Бөекбританиягә качарга тырышты.
HMY_Anne / HMY Энн:
HMY Энн инглиз патша яхтасы иде, 1661-нче елда Вулвичта Кристофер Петт Король Флоты өчен төзелгән.
HMY_Bezan / HMY Безан:
HMY Безан (яки Безаан) Англия Король Флотының Король яхтасы иде. Безан 1630-нчы елда төзелгән һәм Голландия Көнчыгыш Indiaиндстан компаниясе тарафыннан Чарльз IIгә тәкъдим ителгән Голландия рәхәт яхтасы иде. Безан бер маст белән озынлыгы 15 футка якын иде һәм ике экипаж йөртте, һәм хәзерге ял яхталары прекурсоры иде. "Безаан" - җилкәнле гайбәт төре өчен Голландия. HMY Мэри, ул шулай ук ​​Голландия Көнчыгыш Indiaиндстан Компаниясе тарафыннан шул ук елны Чарльзга тәкъдим ителгән, "квадрат конструкция" булган. Чарльз һәм аның абыйсы Джеймс бер-берсенә каршы һөнәрләрен чабыштылар. Голландия төзегән Безан белән Кинг яхтасы Джейми (Монмутның 1-нче Герцог Джеймс Скотт исеме белән аталган) арасында ярыш булды, алар җиңел җиңде.
HMY_Britannia / HMY Британия:
Аның Бөек Британия яхтасы, шулай ук ​​Британия яхтасы дип атала, Британия монархиясенең элеккеге патша яхтасы. Ул 1954-нче елдан 1997-нче елга кадәр хезмәт иткән. Ул 1660-нчы елда Чарльз II тәхеткә кергәннән бирле 83-нче судно булган, һәм бу исемне йөрткән икенче патша яхтасы, беренчесе Уэльс кенәзе өчен төзелгән чабыш кисүче. 1893. 43 еллык карьерасында яхта бөтен дөнья буенча миллионнан артык диңгез миля үткән. Хәзер патша хезмәтеннән отставкага киткән, Британия Океан Терминалында, Эдинбургтагы Шотландиядә мәңгегә урнаштырылган. Бу популяр кунаклар өчен кызыклы урын, ел саен 300 000 артык.
HMY_Britannia_ (Royal_Cutter_Yacht) / HMY Британия (Royal Cutter яхтасы):
Аның Бөек Британия яхтасы 1893-нче елда RYS Commodore Альберт Эдуард, Уэльс кенәзе өчен төзелгән. Ул үзенә дә, улы Джордж Vка да озын ярыш карьерасы белән хезмәт итте.
HMY_Charlotte / HMY Шарлотта:
HMY Шарлотта 1677 елда Волвичта Король Флоты өчен төзелгән инглиз патша яхтасы иде.
HMY_Fairy / HMY әкияте:
HMY Фэри кечкенә патша яхтасы һәм HMY Виктория һәм Альбертка тендер булган (1843). 1844-нче елда Лиамутта Дитчберн һәм Маре тарафыннан төзелгән, ул 1845-нче елда сафка бастырылган. Аның озынлыгы 146 фут, 21 фут балкышы һәм 312 тонна авырлыгы булган, һәм тайзак суларда круиз йөртә алган, шулай ук ​​тендер бурычы. , ул Лондоннан Шотландиягә китте, Виктория патшабикәсен 1845 елда Германиягә сәфәре вакытында Кельн белән Бинген арасындагы Рейнны күтәрде һәм кире кайтарды, һәм Король гаиләсен Уайт утравына җиткерде. Аны 1863 елда HMY Альберта алыштырды.
HMY_Fubbs / HMY Fubbs:
HMY Fubbs (яки Fubbes) Бөек Британия Корольлегенең Хәрби-диңгез флоты яхтасы иде. Ул 99 ел хезмәт иткәннән соң XVIII гасыр азагына кадәр кырылган. Ул Финес Петт патша Чарльз II өчен эшләнгән һәм 1682 елда Гринвичта төзелгән. Аны кетч итеп ясадылар. Яхта исеме Портсмут княгиня Луиза де Керуилның бер хуҗасы өчен патшаның хайван исеменнән килгән. Ул вакытта "Фуббс" ул вакытта хатын-кыз формасының мода төре, чүп-чар дигәнне аңлата. Күрәсең, ул тиз савыт булган. Чарльз II үлеменнән соң, аны Джеймс II II тугыз шәхси яхталар паркының берсе итеп кулланган. Ул 1781 елга кадәр хезмәт итә.
HMY_Iolaire / HMY Iolaire:
HMY Iolaire 1919 елның 1 гыйнварында Сторновай портына керүгә баткан Адмиралтия яхтасы иде, борттагы 283 кешедән ким дигәндә 201 ир-ат югалды. Халык күп булган суднолар начар һава шартларында катлаулы маршрут турында сөйләшергә тырыштылар. Бәла-каза Льюис утравына аның барлык яшь ир-атлары диярлек төште.
HMY_Катрин_ (1674) / HMY Катерина (1674):
HMY Катерина, бу исемнең икенче корабы, инглиз патша яхтасы, 1674 елда Чатамда Король Флоты өчен төзелгән.
HMY_Kethailes / HMY Kethailes:
HMY Кетайлс пар яхтасы иде, ул 1903-нче елда шәхси ләззәт һөнәре буларак җибәрелгән һәм 1914-нче елда Король Флотына җибәрелгән. Ул 1917-нче елда 17 экипажны югалту белән бәрелештә баткан.
HMY_Китчен / HMY кухня:
HMY Kitchen - инглиз патша яхтасы, 1670-нче елда Ротерхитта Король Флоты өчен Касл исемле кеше тарафыннан төзелгән.
HMY_Mary / HMY Мәрьям:
HMY Мэри Король Флотының беренче Король яхтасы иде. Ул 1660-нчы елда Голландия Көнчыгыш Indiaиндстан компаниясе тарафыннан төзелгән. Аннары аны Амстердам шәһәре сатып алды һәм Голландия бүләге кысаларында монархияне торгызу турында Чарльз II патшага бирде. Ул 1675 елның 25 мартында Дублиннан Честерга барганда, Англиядән ташларны куе томан белән бәрде. Theәлакәт тиз арада таркалгач, 74 экипаж һәм пассажирның 35е үтерелсә дә, 39сы куркынычсызлыкка ирешә алды. Калдыклар (бронза туп) 1971 елның июлендә ике төрле суга сикерү төркеме тарафыннан мөстәкыйль рәвештә табылды. Караклар сайттан мылтыкны чыгара башлагач, коткару операциясе оештырылды, калган мылтыклар һәм башка экспонатлар саклау һәм күрсәтү өчен Мерсейсайд музейларына китерелде. . 1973-нче елда җимерекләрне саклау турындагы закон кабул ителгәннән соң, ул 1974-нче елның 20-нче гыйнварында сакланган урын итеп билгеләнде.
HMY_Osborne / HMY Осборн:
HMY Осборн - ике Британия Король яхтасының исеме: HMY Виктория һәм Альберт (1843), 1855 елда HMY Осборн дип үзгәртелгән HMY Осборн (1868)
HMY_Osborne_ (1870) / HMY Осборн (1870):
HMY Осборн Бөек Британия Король Флотының корабль яхтасы иде. Эдуард Джеймс Рид тарафыннан эшләнгән, ул 1870 елның 19 декабрендә Пемброк Король Докярдында эшләтеп җибәрелә һәм элеккеге HMY Виктория һәм Альберт дип аталган яхтаны алыштыра. Ул 1850 тонна үлчәде, һәм чит илләргә круизлар өчен кулланылды, соңрак Вайт утравындагы Осборн йортына. Командир Чарльз Эстас Ансон 1899 елның 28 декабрендә билгеләнде, һәм киләсе айда Виктория патшабикәсен җирләү вакытында командир булды.
HMY_Royal_Caroline / HMY Royal Caroline:
Британия монархиясенең ике патша яхтасы HMY Royal Caroline дип аталдылар: HMY Royal Caroline башта 20 мылтыклы алтынчы ставка иде, 1700 елда HMS Peregrine Galley. Ул патша яхтасы булып эшләде, һәм ахыр чиктә бу рольгә үзгәртелде һәм 1716-нчы елда Каролина дип үзгәртелде. Ул 1733-нче елда яңадан торгызылды һәм 1749-нчы елда Перегрин Галлейына кире кайтканчы, Каролина исемен йөртте. Ул 1762-нче елда Атлантикада оешты. HMY Royal Caroline. (1750) 1750 елда җибәрелә, 1761 елда HMY Royal Charlotte дип үзгәртелә һәм 1820 елда таркала.
HMY_Royal_Caroline_ (1750) / HMY Royal Caroline (1750):
HMY Royal Caroline корабльдә король яхтасы иде. Аңа 1749 елда HMY Каролинаны Британиянең төп патша яхтасы итеп алыштырырга куштылар. Ул Депфорд Докярдында мастер суднолар остасы Джон Холлонд җитәкчелегендә төзелгән, Хәрби-диңгез флоты тикшерүчесе Джозеф Аллин. Ул 1750 елның 29 гыйнварында җибәрелә һәм 70 елдан соң, 1820 елда таркала.
HMY_Royal_Escape / HMY Royal Escape:
HMY Royal Escape патша яхтасы иде, патша Чарльз II кулланган. Ул Сюрприз исемле яр сәүдәсендә элеккеге хезмәттәш иде. Патша Чарльз 1651-нче елда роялист эшенең соңгы җиңелүеннән соң, Парламент гаскәрләрен эзләүдән сакланып, Сюрпризга күчте. Ул Франциягә исән-сау килеп җитте, һәм ул 1660-нчы елда реставрациягә кадәр сөргендә яшәде. Кайткач, Чарльз үзе йөргән корабны сатып алды, аңа ун ел чамасы элек Англиядән кача. Ул аны үз сараена якын тотты, кунакларга күрсәтте. Кораб озак еллар Хәрби-диңгез исемлегендә калды, ниһаять, 1750 елда сатылды, гәрчә башка суднолар 1877 елга кадәр дәвам иттеләр.
HMY_Royal_Gorge / HMY Royal George:
HMY Royal George Бөекбритания Король Флотының Король яхтасы иде, 1817-нче елда җибәрелде, һәм соңгы тапкыр 1842-нче елда кулланылды. Ул 1902-нче елда урнашу урыны булды, һәм 1905-нче елда таркатылды. Виндзордагы Парк Аделаида коттеджының төп йокы бүлмәсендә бизәк.
HMY_Saudadoes / HMY Saudadoes:
HMY Saudadoes патша яхтасы булган, 1670 елда Англия патшасы Чарльз II боерыгы буенча, аның патшабикәсе, Екатерина Браганза өчен төзелгән. Ул Теместа рәхәтләнеп сәяхәт итүдә һәм Португалия патшабикәсенең туган ягы белән элемтәдә тору өчен кулланылды, сәяхәтне ике тапкыр ясады: 33–34
HMY_Victoria_and_Albert / HMY Виктория һәм Альберт:
Өч Британия Король яхтасы HMY Виктория һәм Альберт дип аталган, Британия Монархы һәм аның ире: HMY Виктория һәм Альберт (1843) - 1843 елның 25 апрелендә җибәрелгән игезәк пароход пароходы, соңрак Осборн HMY Виктория һәм Альберт (1855), 360- аяк пароходы 1855 елның 16 гыйнварында эшләтеп җибәрде HMY Виктория һәм Альберт (1899) 1901 елда тәмамланган
HMY_Victoria_and_Albert_ (1843) / HMY Виктория һәм Альберт (1843):
HMY Виктория һәм Альберт 1843 елның 25 апрелендә җибәрелгән игезәк пароход иде. Ул Бөек Британия суверен яхтасы булып эшләде, Король Хәрби-Диңгез Флоты белән идарә итә һәм Виктория дип аталган өч патша яхтасының беренчесе. Альберт. Ул 1842-нче елда Пемброк Докта яткан һәм Уильям Симондс тарафыннан эшләнгән. Ул 1034 тонна буртен үлчәде, ике мылтык йөртте, һәм 430 ат көче (320 кВт) двигатель белән җиһазландырылган пар белән эшләнгән беренче патша яхтасы булды. Пар яхталар беренче тапкыр 1823-нче елда кертелгән, Виктория миллионерлары һәм Royalty арасында Европа арасында популярлашкан. Ул 1853-нче елда озайтылган. Ул 200 фут булган һәм 260 x 33 x 22 футта барлыкка килгән, 13382 тонна, 600 ат көченең яңа двигательләре (450) кВт) .Ул егерме сәяхәт ясады. 1855 елның 16 гыйнварында HMY Виктория һәм Альбертны эшләтеп җибәргәннән соң, ул Осборн дип үзгәртелде. Аның Яхта Осборн хезмәтен дәвам итте, Король Гаиләсен җәйге йорты Осборн Хаусына Уайт утравына җиткерде. Ул патшабикәнең яңа милеге исеме белән аталган. 1861 елгы җанисәптә Осборн, һәм аның блондинка бортында, GHK Бауэрс белән идарә итүче мастер; мастер, көймә көймәсе, инженер ярдәмчесе, квартал остасы, 2 балта остасы, 11 диңгезче, 3 диңгезче һәм 6 малай. 1862 елның 15 февралендә Уэльс кенәзе Осборнга Триестка утырды, поезд белән килеп җитте. Король кичәсе Венеция, Дальмат яры, Корфу һәм Ион утрауларында туктады. Александриядә аңа 21 мылтык салюты килде. Экскурсия Яффа, Константинополь, Афина, Мальта һәм Франция аша дәвам итте, поезд белән кайту өчен. Осборн 1868.c.
HMY_Victoria_and_Albert_ (1855) / HMY Виктория һәм Альберт (1855):
HMY Виктория һәм Альберт, 360 фут (110 м) пароход, 1855 елның 16 гыйнварында җибәрелгән, Бөек Британия суверенының 1900 елга кадәр патша яхтасы булган, Король Хәрби-Диңгез Флоты белән идарә иткән. Ул 2390 тонна күчерде, һәм кәрәзәләрендә 15 узел (28 км / сәг. 17 миль) ясый алыр иде. Анда 240 экипаж бар иде.
HMY_Victoria_and_Albert_ (1899) / HMY Виктория һәм Альберт (1899):
HMY Виктория һәм Альберт Бөекбритания Король Флотының патша яхтасы иде. Яхта Король Хәрби-диңгез флотының баш конструкторы Уильям Уайт тарафыннан эшләнгән, 1899-нчы елда җибәрелгән һәм 1901-нче елда хезмәткә әзер. Бу Виктория һәм Альберт исемле өченче яхта иде, һәм ул Беллевилл суүткәргеч белән эшләнгән пар двигательләре белән җиһазландырылды. казан. Ул дүрт суверенга хезмәт итә, һәм 1939-нчы елда патша яхтасы итеп җибәрелә, Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт итә һәм 1954-нче елда таркала.
HMY_William_% 26_ Мэри / HMY Уильям һәм Мэри:
Король Флотының ике корабы HMY Уильям һәм Мэри дип аталдылар: HMY William & Mary (1694) HMY William & Mary (1807)
HMY_William_% 26_Mary_ (1694) / HMY William & Mary (1694):
HM яхтасы Уильям һәм Мэри Бөек Британия Корольлегенең патша яхтасы булганнар, 1689-1694 елларда идарә иткән уртак монархлар исеме белән аталган. Ул 1694-нче елда җибәрелгән һәм 1765-нче елда тулысынча яңадан торгызылган. Гомумән алганда, ул бер гасырдан артык хезмәт иткән. 1801 елда сатылганчы.
HMZ / HMZ:
HMZ мөрәҗәгать итә ала: Бедфорд округ аэропорты, Пенсильвания штатында, АКШ Гмонг Шуа теле, Словениянең Кытай гидрометеорология институтында сөйләшәләр (Словения: Хидрометеоролошки завод Словенье)
HMZ-T1 / HMZ-T1:
HMZ-T1 - 2011-нче елда Sony корпорациясе җитештергән визор стиле белән урнаштырылган дисплей. Sony Personal HD & 3D Viewer буларак та билгеле, HMZ-T1 ике төрле аппарат җайланмаларыннан тора, Визор һәм Тышкы процессор берәмлеге.
HM_ (журнал) / HM (журнал):
HM журналы - ай саен санлы һәм санлы басма, каты музыкага һәм христианнар өчен кызыклы альтернатив культурага юнәлтелгән басма. Аның төп офисы Техасның Хьюстон шәһәрендә. Журнал әйтүенчә, аның максаты - каты музыканың һәм альтернатив культураның хәзерге торышын намус белән төгәл яктырту. Ул христиан металлын каплауга багышланган беренче журналларның берсе булуы белән билгеле. Журналның эчтәлеге үзенчәлекләрне үз эченә ала; Яңалыклар; альбом, туры шоу һәм китап рецензияләре; культураны яктырту һәм баганалар. HM-ның вакыт-вакыт "Шулай һәм шулай әйтә" функциясе рәссамнарның Гайсә Мәсих турында тирән уйларына, рухилыкка, сәясәткә һәм башка бәхәсле темаларга билгеле.
HM_1 / HM 1:
HM 1, Гавлен-Моффат 1 дип тә атала, Скорпиус йолдызлыгында, галактика яссылыгына якын урнашкан ачык кластер. Аны беренче тапкыр 1976-нчы елда Р.Ж. Гавлен һәм AFJ Моффат күзәттеләр. HM 1 95ирдән 9,500 - 12,700 яктылык елы (2900 - 3900 парсек), Карина - Сагит Армиясе артында. Йолдызларaro юкка чыгу белән ул бик кызарган, шуңа күрә ул күбесенчә зәңгәр төсле йолдызлардан торса да, озын дулкын озынлыгы өчен яктырак күренә. Ул RCW 121 дип аталган H II өлкәсенә каршы фаразланган, һәм RCW 122 һәм RCW 123 якындагы төбәкләр өчен ионлаштыру чыганагы булып күренә.
HM_12 / HM 12:
HM 12 Fateh (яки Хадид) - Иран Оборона Индустриясе Оешмасы составындагы Сугыш һәм металлургия индустриясе төркеме җитештергән 60 мм миномет. Бу Израильнең Солтам 60 мм минометының лицензиясез күчермәсе. Аны гадәттә ике кеше эшли, ләкин ашыгыч очракларда аны бер кеше дә эшли ала.
HM_16 / HM 16:
AMIG HM 16 Хадид - Иран минометы. Ул Иран Оборона Индустриясе Оешмасы составындагы Сугыш һәм металлургия индустриясе төркеме тарафыннан җитештерелә. Бу 360 ° ату кыры булган шома һәм баррель йөкләүче миномет, аны аерып алып пехота белән алып була. "Хадид" сызыгы астында Иран шулай ук ​​60 мм һәм 81 мм миномет җитештерә.
HM_Advocate_v_Coulson / HM Адвокат v Кулсон:
Аның патшасы адвокаты Эндрю Кулсон белән "Дөнья яңалыклары" ның элеккеге мөхәррире һәм Дэвид Кэмерон өчен элеккеге элемтә директоры Энди Кулсон ялган сөйләүдә гаепләнде. Ул 2012 елның 30 маенда Лондонда Стратхлайд полициясе тарафыннан кулга алына һәм Глазгодагы Хелен урамындагы полиция бүлегенә озатыла. Соңрак ул 2010-нчы елда HM Адвокаты Шеридан һәм Шеридан вакытында ялган сөйләүдә гаепләнде Ул 2013-нче елның 13-нче июнендә Глазго Шериф Судына Ричард Кин QC вәкиллеге белән килде; бернинди үтенеч яки декларация ясалмады һәм аңа рөхсәт бирелде. Ул вакытта бу турыда хәбәр итү тыелган иде, ләкин кайбер массакүләм мәгълүмат чаралары аңа каршы тордылар һәм берничә көннән соң юкка чыгарылды. 6 августта Глазго Courtгары Судында беренчел тыңлау булды, ул юк иде, ләкин гаепләү ачыкланды. . Суд тикшерүе 2015 елның 21 апрелендә башланырга һәм 6 атна дәвам итәргә тиеш иде. Ул гомуми сайлаулар аркасында кичектерелде һәм ахыр чиктә 2015 елның 15 маенда Эдинбург Courtгары Судында башланды, тугыз ир-ат һәм алты хатын-кыз жюри белән судья Дэвид Бернс, Лорд Бернс, Кулсон Мурдо МакЛеод QC белән күрсәтелде. 2015 елның 1 июнендә судья Кулсонны аклады. Ләкин, аклау туктатылды, Крон карарга мөрәҗәгать итәргәме-юкмы икәнлеген тикшерде, шуңа күрә 3 июньгә кадәр игълан ителмәде. Лорд Бернс үзенең карарын аңлатып, Кулсонның гаепле булуы өчен, Кронга 2010-нчы елда Шеридан судында биргән ялган дәлилләрнең андагы сорауларга туры килүен исбатларга кирәклеген әйтте. Судья бу эшнең жюри түгел, ә аның өчен карар кабул итүен һәм Кронның хокукый тапшырулары аны Кулсон дәлилләренең Шеридан суд процессына җитәрлек дәрәҗәдә туры килүен канәгатьләндерә алмады дип өстәде.
HM_Advocate_v_Muirhead / HM Адвокаты v Мирхед:
Аның патшасы адвокаты Тревор Мирхед һәм Нил МакКензи Глазго Courtгары Судында ике кешенең җинаять эше булды. Алар Селтик ФК белән бәйләнгән берничә кешегә посылка бомбаларын җибәрүдә гаепләнделәр, шул исәптән аларның менеджеры Нил Леннон, элеккеге MSP Триш Годман, өлкән юрист Пол МакБрайд һәм Ирландия республика төркеме Кэрде на Хиран. Суд тикшерүе 2012 елның 27 февралендә башланды. Шаһитләр арасында шикле пакетларны күргән ике почта хезмәткәре һәм полиция хезмәткәре бар. Шаһит булып күренергә тиеш Пол МакБрайд 4 мартта кинәт үлә. 5 мартта судья хөрмәт билгесе буларак суд процессын бер көнгә туктатты. 29 мартта гаепләнүчеләргә карата гаепләүләр үтерүдән үтерүгә каршы һөҗүмгә кадәр кыскартылды. 30 мартта гаепләнүчеләрнең икесе дә аларга каршы күпчелек гаепләрдә гаепле дип табылды. Алар 2011 елның маеннан сак астында булганнар, һәм апрель аенда икесе дә 5 ел төрмәгә хөкем ителделәр.
HM_Advocate_v_Salmond / HM Адвокаты v Сальмонд:
Аның патшасы адвокаты Александр Эллиот Андерсон Сальмонд Шотландиянең элеккеге беренче министры Алекс Сальмондны 2020-нче елда җинаять җаваплылыгына тартты. Сальмонд 14 гаепләүгә дучар булды, күбесенчә сексуаль җәберләүдә. Суд тикшерүе 2020 елның 9 мартында Эдинбургтагы Courtгары Судта башланып, 2020 елның 23 мартында жюри аны барлык гаепләрдән аклау белән тәмамланды.
HM_Advocate_v_Sheridan_and_Sheridan / HM Адвокаты Шеридан һәм Шеридан:
Аның патшасы адвокаты Томас Шеридан һәм Гейл Шеридан 2010-нчы елда Шотландия парламентының элеккеге әгъзасы Томми Шериданны һәм аның хатыны Гейл Шериданны элеккеге гражданлык эшенә карата ялган сөйләгән өчен Шеридан v Яңалыклар Группасы газетасы белән җинаять җаваплылыгына тарттылар. Томми Шеридан гаепле дип табылды һәм өч ел төрмәгә хөкем ителде, ә Гейл акланды.