Italian ship Ercole Y 430""

Italian_general_elections / Италия гомуми сайлаулары:
Италия гомуми сайлаулары Италия парламенты составын билгели.
Италия_ хөкүмәт_дебт / Италия хөкүмәт бурычы:
Италия хөкүмәте бурычы - Италия хакимиятенең барлык дәүләт һәм шәхси кредиторларга бурычы. Бу халыкка бурычлы булмаган дәүләт пенсияләрен исәпкә алмый. 2014 елның гыйнварына Италия хакимиятенең бурычы 2,1 триллион евро тәшкил итә (ИДПның 131,1%). Италиядә барлык еврозона илләрендә яшәүчеләр булмаган дәүләт бурычларының иң түбән өлеше бар һәм илнең милли байлыгы дәүләт бурычыннан дүрт тапкыр зуррак.
Италия_Говернорат_оф_Монтенегро / Черногориянең Италия губернаторы:
Черногориянең Италия губернаторы (Италия: Губернаторато дель Черногория) 1941 елның октябреннән 1943 елның сентябренә кадәр Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Фашист Италия хәрби хакимияте астында басып алынган территория булып яшәгән. Италиялеләр Черногориядән бәйсез патшалык урнаштырырга теләгән булсалар да, бу планнар 1941 елның июлендә булган халык күтәрелешеннән соң мәңгегә сакланып калдылар. 1943 елның сентябрендә Италия бирелгәннән соң, Черногория территориясен 1944 елның декабрендә чигенгән немец гаскәрләре басып алды.
Италия_ грамматикасы / Италия грамматикасы:
Италия грамматикасы - итальян теленең үзенчәлекләрен тасвирлаучы кагыйдәләр органы. Италия сүзләрен түбәндәге лексик категорияләргә бүлеп була: мәкаләләр, исемнәр, сыйфатлар, алмашлыклар, фигыльләр, кушма җөмләләр, алымнар, бәйләнешләр һәм бәйләнешләр.
Italian_guerrilla_war_in_Ethiopia / Эфиопиядә Италия партизан сугышы:
Эфиопиядәге Италия партизан сугышы 1941 елның җәеннән 1943 елның көзенә кадәр Эфиопия һәм Сомалидагы Италия гаскәрләренең калдыклары белән, Италиянең Көнчыгыш Африкасын торгызу өчен кыска гомерле көрәш иде. Партизан кампаниясе Икенче бөтендөнья сугышының Көнчыгыш Африка кампаниясе вакытында Италия җиңелүеннән соң көрәште, сугыш әле Төньяк Африка һәм Европада барган вакытта.
Italian_gunboat_Ermanno_Carlotto / Италия мылтык көймәсе Эрманно Карлотто:
Эрманно Карлотто Италия Регия Марина (Король Флот) елга көймәсе иде. 1943-нче елда Италия кораллы сугышыннан соң ул Япония Хәрби-диңгез флотында Наруми булып хезмәт итә, Икенче бөтендөнья сугышы беткәч, аны Кытай Республикасы Хәрби-диңгез флоты, аннары Кытай Халык Республикасы Хәрби-диңгез флоты ianиан Кун итеп куллана.
Italian_hardcore / Италия каты:
Италиянең каты панк күренеше 1980-нче еллар дәвамында актив иде.
Italian_health_insurance_card / Италия медицина страховкасы картасы:
Италия медицина страховкасы картасы (Tessera sanitaria) - Италия милли сәламәтлек саклау хезмәтенең өстенлекләренә хокуклы һәм салым коды белән урнаштырылган барлык гражданнар өчен Италия бюджет коды картасын алыштырган шәхси карточка. Аның арткы ягы Европа сәламәтлек страховкасы картасы ролен башкара. Италия сәламәтлек саклау страховкасы картасы Италия гражданнары өчен Италия Икътисад һәм Финанс министрлыгы Италия керемнәр агентлыгы белән берлектә, 269/2003 елның 50 статьясы нигезендә, 326/2003 законы белән үзгәртелде. Италия сәламәтлекне страховкалау картасының максаты - чыгымнарны контрольдә тоту һәм башкару аша социаль яклау хезмәтләрен яхшырту, һәм гражданнарның сәламәтлек саклау хезмәтләрен оптимальләштерү.
Italian_hip_hop / Италия хип-хопы:
Италия хип-хопы 1980-нче елларда башланган. Италиянең төп агымының игътибарын җәлеп иткән беренче хип-хоп экипажларының берсе - Болонның Isola Posse All Star, ул вакытта һәм бүгенге көндә дә Сандро Орру тарафыннан җитештерелгән, ул саундтрекны 1970-нче елларда Сигнор Росси анимацион сериалына язган. Европа музыка офисының Европадагы музыка турындагы докладында, гомумән алганда, Италиянең көньягындагы хип-хоп төньяктагыга караганда катлаулырак.
Италия_хонорифика / Италия мактаулы исемнәре:
Бу Италиядә кулланылган кайбер мактаулы исемнәр.
Italian_hospital_ship_Ramb_IV / Ramb IV Италия больницасы корабы:
Ramb IV Италиянең больница корабы иде, Монфальконда Берләшкән Ишегалды Адриатик (Cantieri Riuniti dell'Adriatico, CRDA) 1938 елда төзелгән. Калган суднолар I Бәрән, II Бәрән һәм III Бәрән. Дүрт кораб Король Банан Монополия Бизнесы өчен төзелгән (Regia Azienda Monopolio Banane). Бу суднолар башта Сомалиланд һәм Эритреядән Италия Көнчыгыш Африкадагы суыткыч бананнарны ташу өчен "банан көймәләре" итеп эшләнгән. Сугыш булган очракта, Ramb IV дизайны аны сәүдә рейдлары өчен "ярдәмче крейсер" итеп яңартырга мөмкинлек бирде. Ул 3667 тонна күчерү, нефть белән эш итү, 18,5 узел (34,3 км / сәг) узелларга сәләтле. Сугыш игълан ителгәннән соң, Ramb IV ике 120 миллиметр (4,7 дюйм) мылтык һәм сигез 13,2 мм (0,52 дюйм) самолетка каршы корал һәм кораллы крейсер булырга сәләтле иде. Аның урынына Ramb IV Италия Король Флоты (Регия Марина) өчен больница корабына әверелде. IV Ramb максаты, Эритрея егылган очракта, Италия яралыларын Италиягә кайтару иде. Ләкин, Суес каналын Британия контроле аркасында бу миссия мөмкин булмады. Моннан тыш, Яхшы Өмет капкасын әйләндереп алып, Гибралтар аша Урта диңгезгә керергә тырышу үз-үзенә кул салу булыр иде. Банан көймәсен больница корабына әйләндерү эше Эритрея Массава портында башкарылды. IV Ramb Италия Хәрби-диңгез флотының Кызыл диңгез флотилла өлеше иде. 1941 елның 10 апрелендә Көнчыгыш Африка кампаниясе вакытында Массава порты егылгач, Британиялеләр Ramb IV яулап алдылар. Британия хезмәтенә басым ясап, ул Кызыл диңгездә, соңрак Ливиядә эшләде. IV Ramb немец самолетлары белән бомбага тотыла һәм 1942 елның 10 маенда Мисырдагы Александриядән батып китә.
Italian_hot_dog / Италия кайнар эт:
Италия кайнар эт - Джимми Бафф һәм аның хатыны Мэри Расиоппи ясаган Нью-Джерсида, АКШта популяр кайнар эт төре. Аның гаиләсе Джимми Бафф ресторанын бүгенге көнгә кадәр дәвам итә. Томс елгасындагы Джо Джоның Италия кайнар эте кебек башка рестораннар Италия кайнар этләренә хезмәт итәләр, ләкин Джимми Бафф Нью-Джерсида иң элек Италия кайнар этләренә хезмәт күрсәткән һәм Италия кайнар эте белән иң танылган ресторан буларак танылган.
Италия сәгатьләре / Италия сәгатьләре:
Италия сәгатьләре (шулай ук ​​Италия яки Богемия сәгатьләре) - кояш баеганнан саналган тигез сәгатьләр (кайвакыт ярты сәгатьтән соң) 1 дән 24кә кадәр санала (Зур сәгать). Киресенчә, Бабил сәгатьләре Кояш чыкканнан санала. Зур сәгать шулай ук ​​бөтен сәгатькә һәм бөтен кулга өстәп Италия сәгате дип атала.
Italian_ice / Италия бозы:
Италия бозы - җимеш белән ясалган туңдырылган яки ярым туңдырылган тәмләткеч (еш концентратлардан, соклардан, пурееслардан) яки башка табигый яки ясалма ризык тәмләре белән ясалган. Италия бозы сорбет һәм кар конусларына охшаган, ләкин Америка стилендәге шербеттан аерылып тора, чөнки анда сөт яки йомырка ингредиентлары юк. Ул Америкага Италия иммигрантлары белән кертелде һәм Сицилия гранитасыннан алынган, охшаш һәм аңа бәйле Италия десерты. Гомуми тәмләргә лимон, чия, манго, мамык конфеты һәм башка җиләк-җимешләр, татлы ризыклар керә. Нечкә грануляцияләнгән тәмле бозны гадәттә Филадельфия һәм Филадельфия митрополиты (Делавэр үзәнлеге), шул исәптән Көньяк Джерси һәм Делавэр өлкәләре резидентлары һәм туганнары су бозы дип атыйлар һәм саталар. Су бозы Италия бозы белән диярлек охшаш, чөнки ул 20 гасыр башында Филадельфия өлкәсенә китерелгән гранитадан алынган. Күпчелек итальян бозлары белән синоним булса да, Филадельфия өлкәсе "су бозы" шулай ук ​​Филадельфиядә барлыкка килгән Италия бозының билгеле бер төре яки "киң кабул ителгән Италия бозының төрләнеше" дип сурәтләнде. Су бозы, гадәттә, Филадельфиядә һәм Филли өлкәсендә яз ахырында һәм җәй айларында сатыла, Ританың Италия бозы кебек коммерция чылбырлары аркасында шәһәрдә сатылган иң популяр туңдырылган десертларның берсе.
Италия_идализм / Италия идеализмы:
Италия идеализмы, немецлар белән кызыксынудан һәм аеруча Гегелия доктринасы белән туган, Италиядә XIX гасыр Рисоргименто традициясенең рухиизмыннан башланган һәм егерменче гасырның беренче яртысында аның иң зур экспонентларында тәмамланган: Бенедетто Крос һәм Джованни мәҗүсиләр.
Italian_immigration_to_Mexico / Мексикага Италия иммиграциясе:
Италия-Мексика яки Итало-Мексика (Испанча: итало-Мексикано, Италия: итало-Мессикано), Италия нәселеннән яки чыгышы булган Мексика гражданины. Италия нәселеннән булган күпчелек Мексикалыларның ата-бабалары илгә XIX гасыр ахырында килгәннәр. Аларның токымнары, гадәттә, Мексика җәмгыятенә керделәр.
Italian_immigration_to_Switzerland / Швейцариягә Италия иммиграциясе:
Швейцариягә Италия иммиграциясе (Тикино һәм Григионидагы Италия телендә сөйләшүче халык белән бәйләнешсез) Швейцариядәге Италия диаспорасы белән бәйле.
Италия_империализм_ундер_фашизм / Фашизм астында Италия империализмы:
Фашист Италиянең тышкы сәясәтендә империализм, колониализм һәм ирредентизм мөһим роль уйнады. Режимның максатлары арасында Франциядә тарихи Италия дип саналган территорияне алу (мәсәлән, Ницца) һәм ugгославия (мәсәлән, Дальматия), Италиянең Балканга (мәсәлән, Греция) тәэсир итү өлкәсен киңәйтү һәм Африкада күбрәк колонияләр алу. Ливияне тынычландыру (1923–32), Эфиопиягә һөҗүм (1935–36), Албаниягә һөҗүм (1939), Франциягә һөҗүм (1940), Грециягә һөҗүм (1940–41) һәм ugгославия һөҗүме (1941) барысы да өлешчә Италиянең милли киңлегенә өстәргә кушылды. Тарихчы Патрик Бернхард сүзләре буенча, Бенито Муссолини җитәкчелегендәге фашист Италия империализмы, аеруча Африка, фашист Германиясенең Көнчыгыш Европада танылган экспанционизмы өчен үрнәк булды.
Italian_intelligence_agencies / Италия разведка агентлыклары:
Италия разведка органнары - Италиянең разведка органнары. Хәзерге вакытта Италия разведка органнары - чит ил разведкасына игътибар итүче Agenzia Informazioni e Sicurezza Esterna (AISE), һәм эчке куркынычсызлыкка игътибар итүче Agenzia Informazioni e Sicurezza Interna (AISI). Алар Куркынычсызлык өчен Мәгълүматлар Департаментының бер өлешен тәшкил итәләр, ул үз чиратында Министрлар Советы Президиумының бер өлеше. Агентлыклар 1946-нчы елда Италия Республикасы туганнан бирле берничә тапкыр үзгәртелде, нәтиҗәлелеген күтәрергә тырыштылар.
Италия_инвазион_оф_Албания / Албаниягә Италия һөҗүме:
Италиянең Албаниягә һөҗүме (7–12 апрель, 1939) - кыска хәрби кампания, ул Италия Корольлеге белән 1939 елда Албания Корольлегенә каршы. Бу конфликт Италия премьер-министры һәм диктаторы Бенитоның империалистик сәясәте нәтиҗәсе. Муссолини. Албания тиз арада яулап алынды, аның хакиме Зог I күрше Грециягә сөргенгә китәргә мәҗбүр булды, һәм ил Италия Империясенең өлеше булып Италия Короле белән шәхси союзда яклаучы булды.
Italian_invasion_of_British_Somaliland / Британия Сомалилендына Италия һөҗүме:
Британия Сомалилендына Италия һөҗүме (3–19 август 1940) Көнчыгыш Африка кампаниясенең бер өлеше (1940–1941), анда Фашист Италиянең Италия, Эритрея һәм Сомали гаскәрләре Британия Сомалилендына керделәр һәм Британия, Бердәмлек һәм Колониаль гарнизонын җиңделәр. Сомали тәртипсезлеге белән тәэмин ителгән көчләр. Италиянең җиңүе хәрәкәтчәнлеккә һәм тизлеккә нигезләнгән иде, ләкин җир, яңгырлы һава торышы һәм Британия каршылыгы комачаулады. Туг Арган сугышында (11-15 август) Италия һөҗүмнәре артиллерия өстенлегенә ия иде, һәм күп санлы саклаучылар акрынлап туздылар һәм акрын гына ташландылар, калган ныгытылган калкулыклар пиекемаль кулга алыначак. Мирго Пассына каршы контр-һөҗүм уңышсыз булганнан соң, җирле командир, генерал-майор Рид Годвин-Остенның хәлне кире кайтару һәм бер үк вакытта качу юлын ачу өчен бик аз кеше булган һәм кире чигенергә рөхсәт бирелгән. Бербера. Британиялеләр 17 августта Баркасанда тылда сугыштылар һәм караңгыдан артка чигенделәр, ләкин импровизацияләнгән эвакуация көтелгәннән яхшырак үтте һәм Насиехта икенче блоклау урыны кирәк түгел иде. Яңгырлы һава торышы Италиянең алга китүен акрынайтты һәм Бербера янындагы аэродром гарнизонында булганы ачыклангач, булачак Италия төңкөрүшләре мөмкин булмаган. Британиялеләрнең җиңелүе бәхәсле иде һәм генерал Арчибальд Вавелл, театр командиры, аның кул астында эшләүчеләр һәм Премьер-Министр Уинстон Черчилль белән мөнәсәбәтләрнең начарлану башы, 1941 елның июлендә Вавелл белән Клод Очинлек алмаштырылды.
Италия_инвазион_оф_ Мисыр / Италиянең Мисырга һөҗүме:
Италиянең Мисырга һөҗүме (Operazione E) Икенче бөтендөнья сугышында, Мисыр Корольлегендә Британия, Бердәмлек һәм Ирекле Француз гаскәрләренә каршы һөҗүм иде. Италиянең 10-нчы Армиясе (10ª Армата) һөҗүме чик буендагы бәрелешләрне тәмамлады һәм Көнбатыш Чүлләр Акциясен (1940–1943) башлады. Италия стратегиясе Ливиядән Мисыр яры буйлап Суес каналын яулап алу иде. Күпсанлы тоткарлыклардан соң, һөҗүмнең күләме Сиди Барранига кадәр һәм бу өлкәдә Британия гаскәрләренең катнашуы кадәр киметелде. 10-нчы Армия Мисырга якынча 65 миль (105 км) алга китте, 7-нче Ярдәм Группасының (7-нче Кораллы Дивизион) Британия скринк көчләренә каршы, Көнбатыш Чүлдәге төп Британия базасы Мерса Матрух тирәсендә калган төп көч. 1940 елның 16 сентябрендә 10-нчы Армия туктады һәм Сиди Баррани порты тирәсендә оборона позицияләрен алды. Британия корбаннары ун кеше үтерелде, италиялеләр 120 газап чиктеләр. Армия ныгытылган лагерьларда көтәргә тиеш иде, инженерлар Via della Vittoria (oryиңү юлы) яр буенда, Ливия аша Балбия аша. Италиялеләр 7-нче Кораллы Дивизионга һәм 4-нче Indianинд Дивизионына каршы аванс өчен кирәк-яраклар җыя башладылар, якынча 80 миль (130 км). 8 декабрьдә, 10-нчы Армия Мерса Матрухка таба алга барырга әзер булганчы, Британиялеләр Компас операциясен башладылар, Сиди Баррани читендәге ныгытылган Италия лагерьларына биш көнлек рейд. Рейд уңышлы үтте һәм Мисырдагы 10-нчы армиянең берничә отряды тиз арада артка чигенергә мәҗбүр булды. Британиялеләр 10-нчы Армия калдыкларын яр буйлап Соллумга һәм чик аша Бардия, Тобрук, Дерна, Мечили, Беда Фомм һәм Сирте култыгында Эль Агилага кадәр эзләделәр. Британиялеләр Компас вакытында 1900 кешене үтерделәр һәм яраладылар, 133 298 Италия һәм Ливия тоткыннарын, 420 танкны, 845 дән артык мылтыкны һәм күп самолетларны алдылар.
Italian_invasion_of_France / Италиягә Франциягә һөҗүм:
Италиянең Франциягә һөҗүме (10-25 июнь 1940), шулай ук ​​Альп сугышы дип атала, Икенче бөтендөнья сугышында Италиянең беренче зур катнашуы һәм Франция сугышының соңгы төп катнашуы. Италиянең сугышка керүе Африкада һәм Урта диңгездә аның күләмен киңәйтте. Италия лидеры Бенито Муссолининың максаты - Урта диңгездә Англия-Француз хакимлеген бетерү, тарихи Италия территориясен мелиорацияләү (Италия irredenta) һәм Балкан һәм Африкада Италия йогынтысын киңәйтү. Франция һәм Британия 1930-нчы елларда Муссолинины Германия белән союздан ераклаштырырга тырыштылар, ләкин 1938-1940 елларда Германиянең тиз уңышлары 1940 елның маена кадәр Италиянең Германия ягына интервенциясен котылгысыз итте. Италия 10 июнь кичендә Франция һәм Британиягә каршы сугыш игълан итте. , төн уртасыннан соң көченә керергә. Сугышның беренче көнендә ике як һава һөҗүмнәрен алыштылар, ләкин Альп фронтында Франция һәм Италиянең оборона стратегиясе булганга аз булды. Патрульләр белән Лигн Альп француз крепостьлары арасында Валло Альпинодагы Италия хезмәттәшләре белән ут алыштылар. 17 июньдә Франция Германия белән сугыш коралын эзләвен хәбәр итте. 21 июньдә, Франко-Германия армиясенә кул куелырга тиеш булган италиялеләр Альп фронты буенча гомуми һөҗүм башладылар, төп һөҗүм төньяк секторда һәм яр буенда икенче урында. Италия һөҗүме көчле каршылыкка каршы берничә километр Франция территориясенә үтеп керде, ләкин төп максатларына ирешкәнче тукталды, Италия чигендә урнашкан Ментон шәһәре, иң мөһим яулап алу. 24 июнь кичендә Римда сугыш коралына кул куелды. Ул 25 июнь төненнән соң, Германия белән сугыш кораллары белән бер үк вакытта гамәлгә керде (22 июньгә кул куелды). Италиягә кыска сугышта яулап алган территорияне яулап алырга рөхсәт иттеләр, чикнең Франция ягында демилитаризацияләнгән зона булдырылды, Италиянең икътисадый контроле Франциянең көньяк-көнчыгышына кадәр Ронга кадәр киңәйтелде һәм Италия кайбер хокуклар һәм ташламалар алды. кайбер француз колонияләре. Французларның үтәлешен контрольдә тоту өчен Туринда кораллы контроль комиссиясе, Italiana d'Armistizio con la Francia (CIAF) Комиссиясе төзелде. 1944 елның августыннан 1945 елның маена кадәр Франция гаскәрләре кабат Альп чикләрендә Италия гаскәрләре белән очраштылар. Французлар Альп тауларының Икенче сугышында (апрель-май 1945) бөтен югалган территорияне үзләштерергә өлгерделәр.
Italian_invasion_of_Libya / Ливиягә Италия һөҗүме:
Италиянең Ливиягә һөҗүме 1911-нче елда, Италия гаскәрләре Төркиянең Ливия провинциясенә (ул вакытта Османлы империясенең бер өлеше) басып, Италия-Төркия сугышын башлап җибәргәндә була. Нәтиҗәдә, Италия Триполитания һәм Италия Киренайка оешты, соңрак Италия Ливия колониясендә берләштеләр.
Italian_ironclad_Affondatore / Италия тимерче Аффондатор:
Аффондатор 1860-нчы елларда Харрисон, Миллволл, Лондон тарафыннан төзелгән Регия Маринаның (Италия Король Флоты) бронялы сарык иде. Төзелеш 1863 елда башланган; кораб, тулы булмаса да, өченче Италия бәйсезлек сугышы вакытында Италиягә китерелде. "Чумдыручы" дип тәрҗемә ителгән Аффондатор башта үзенең бердәнбер коралы итеп сарыкка таяну өчен эшләнгән, ләкин төзелеш вакытында ул шулай ук ​​ике 300 фунтлы мылтык белән җиһазландырылган. Кораб 1866 елның июлендә эпоним сугыш алдыннан Лиса утравыннан килеп җитте. Анда ул Адмирал Карло Пеллион ди Персано флагманы булып эшләде. Акция барышында ул Австрия сугыш кораблары белән тәлинкәдә катнаша һәм Австрия мылтыгыннан күп тапкыр бәрелә. Ул августта давылда батты, Лисага китергән зыян аркасында, ләкин 1867-1873 елларда яңадан торгызылды һәм яңадан торгызылды. Аннары ул төп Италия флоты белән хезмәт итте. Ул 1904 - 1907 елларда Венециядә сакчы корабы, аннары Тарантодагы депо корабы булып хезмәт итә. Корабның соңгы язмышы билгеле түгел.
Италия_иронклад_Анкона / Италия тимерче Анкона:
Анкона тимер корабль иде, 1860-нчы елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен Франция корабльләрендә төзелгән Регина Мария Пиа классының соңгы әгъзасы. Анкона 1862 елның августында салынган, 1864 елның октябрендә җибәрелгән һәм 1866 елның апрелендә тәмамланган. Ул һәм өч сеңлесе корабльләре киң тимер тимер такталар иде, дүрт 200 миллиметр (8 дюйм) һәм егерме ике 164 мм (6.5) батарея урнаштырдылар. киң) мылтык. 1866 елның июнендә Италия өченче бәйсезлек сугышында Италия Австрия империясенә каршы сугыш игълан иткәч, Анкона тиз әзерләнде. Икенче айда ул Лиса сугышында Италия флотына кушылды. Ул Италия флотының вагонында урнашкан, ул флотның калган өлешеннән аерылган. Анкона Австрия снарядыннан зыян күрде, шул исәптән ут кабызган. Аның карьерасы сугыштан соң уңышсыз булды, нәтиҗәдә заманча тимер плиталарның барлыкка килүе һәм Лисада җиңелүеннән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе нәтиҗәсендә. Ул Лисадан соң берникадәр вакыт үзәк батарея корабы итеп яңадан торгызылды, һәм ахыр чиктә 1903-нче елда сату өчен сатылды.
Italian_ironclad_Andrea_Doria / Италия тимерче Андреа Дория:
Андреа Дория 1880-1890 елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән тимер корабль иде. XVI гасыр Гено адмиралы Андреа Дория исеме белән аталган, ул Ruggiero di Lauria классының өченче һәм соңгы корабы булган. Кораб дүрт 432 мм (17 дюйм) төп батарея белән коралланган, 451 мм (17,75 дюйм) калын билбау кораллары белән сакланган, һәм иң югары тизлектә 17 узел (31 км / сәг; 20 миль). . Корабның төзелеш вакыты бик озын иде, 1881 елның августында башланып, 1888 елның февралендә тәмамланды. Ул тиз арада искергән, яңа корабльләр салынган, һәм нәтиҗәдә карьерасы чикләнгән. Карьерасын Актив һәм Резерв отрядлары арасында алмаштырып үткәрде, анда ул ел саен флотның калган өлешләре белән күнегүләрдә катнашты. Андреа Дория 1911-нче елда диңгез реестрыннан бәрелә һәм 1915-нче елда Италия Беренче бөтендөнья сугышына кергәнче автобаза корабы буларак кулланыла. Кораб GR 104 дип үзгәртелә һәм Бриндисида сакчы корабы булып эшли. Ул сугыштан соң йөзә торган нефть танкына әверелде һәм ахыр чиктә 1929-нчы елда сындырылды.
Италия_иронклад_Кастелфидардо / Италия тимерче Кастелфидардо:
Кастелфидардо 1860-нчы елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен Франция корабльләрендә төзелгән дүрт Регина Мария Пиа класслы тимер корабльнең өченчесе иде. Кастелфидардо 1862 елның июлендә салынган, 1863 елның августында җибәрелгән һәм 1864 елның маенда тәмамланган. Ул һәм өч сеңлесе корабльләре киң кырлы тимер такталар иде, дүрт 200 миллиметр (8 дюйм) һәм егерме ике 164 мм (батарея) урнаштырдылар. 6.5) мылтык. Кастелфидардо 1866-нчы елда өченче Италия бәйсезлек сугышы вакытында Лиса сугышында катнашкан. Ул Италия флотының вагонында урнашкан, ул флотның калган өлешеннән аерылып торган һәм бик актив булмаган. Аның карьерасы сугыштан соң чикләнгән иде, заманча тимер плиталар барлыкка килү һәм Лисада җиңелүдән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе аркасында. Ул Лисадан соң берникадәр вакыт үзәк батарея корабы итеп яңадан торгызылды, һәм 1870-1880 елларда тагын берничә тапкыр модернизацияләнде. 1900-1910 елларда ул сындырылганчы тренировка корабы булып эшләде.
Италия_иронклад_Конте_Верде / Италия тимерче Конте Верде:
Конте Верде Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән өч Принцип ди Каригнано класслы тимер плиталарның өченчесе иде, ләкин ул берничә яктан апаларыннан аерылып торды. Классның калган ике әгъзасыннан аермалы буларак, ул тулы тимер корал алмады, киресенчә, җәя һәм арткы өлешенә таянды. Ул 1863 елның февралендә ятты, ул 1867 елның июлендә җибәрелде, һәм ул 1871 елның декабрендә тәмамланды. Конте Верде киң 203 миллиметр (8 дюйм) мылтык һәм унсигез 164 миллиметр (6,5) батарея белән коралланган киң тимер тимер. мылтык. Аның карьерасы чикләнгән иде, заманча тимер плиталар барлыкка килү һәм 1866-нчы елда Лиса сугышында җиңелгәч, Италия диңгез бюджетының кискен кимүе аркасында. төзелүдә.
Italian_ironclad_Duilio / Италия тимерче Дуилио:
Duilio - Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән тимер капланган турет корабларының Duilio классының төп корабы. Рим адмиралы Гай Дюлиус исеме белән аталган көймә 1873 елның гыйнварында салынган, 1876 елның маенда җибәрелгән һәм 1880 елның гыйнварында тәмамланган. Ул дүрт 450 мм (17,7 дюйм) мылтыкның төп батареясы белән коралланган, аннары иң зуры мылтык өстендә, һәм ул иң югары тизлектә 15 узелга (28 км / сәг; 17 миль / сәг) сәләтле иде. Дуилионың карьерасы начар иде. Ул үзенең беренче ике дистәсен Актив һәм Резерв отрядлары белән үткәрде, беренче чиратта тренировка маневрлары һәм күнегүләр. Ул 1902-нче елда фронтовик хезмәтеннән алынды һәм аннан соң тренировка корабы булып эшләде, ләкин бу роль 1909-нчы елга кадәр дәвам итә, ул йөзә торган нефть танкына әверелгәч һәм GM40 дип үзгәртелә. Корабның соңгы язмышы билгеле түгел.
Италия_иронклад_Энрико_Дандоло / Италия тимерче Энрико Дандоло:
Энрико Дандоло 1870-нче елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Duilio-класслы тимер турет корабларының икенчесе иде. Алар булган иң зур мылтыклар белән җиһазландырылган, 450 мм (18 дюйм) мылтык, авызны йөкләүче мылтыклар, һәм алар заманының иң зур, иң тиз һәм иң көчле кораблары булган. Энрико Дандоло Ла Спезиядә төзелгән, аның башы 1873 елның гыйнварында салынган, һәм корабы 1878 елның июлендә җибәрелгән. Ниһаять, 1882 елның апрелендә Венециянең 41 нче Доге дип аталган кораб Италия флотына тапшырылганда тәмамланган. Энрико Дандоло карьерасының күп өлешен Италия флотының Актив отрядында үткәрде, беренче чиратта күнегүләр белән мәшгуль. Ул 1895–1898 елларда бик модернизацияләнгән, иске 17,72 мылтык урынына 254 мм (10) мылтыктан яңа батарея алган. Кораб 1905 елдан соң Резерв отрядында хезмәт итә, аннары мылтыктан өйрәнү корабына әверелә. 1911–1912 еллардагы Италия-Төрек сугышы вакытында, Энрико Дандоло Италия флотының берничә корабы арасында, бернинди чара күрмәде. Ул порттан оборона корабы булып эшләде, башта Тобрук, 1913 елда Ливия, аннары Беренче бөтендөнья сугышы вакытында Бриндиси һәм Венеция. Кораб ахыр чиктә 1920-нче елда сындырылган.
Italian_ironclad_Formidabile / Италия тимер формасы Формадабиле:
Формидабиле - Формидабил класслы тимер корабльнең төп корабы, яңа төзелгән Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән беренче кораблар. Формидабиле һәм аның сеңлесе Террибил икесе дә Франциядә төзелгән; Формидабиле 1860 елның декабрендә салынган, 1861 елның октябрендә җибәрелгән һәм 1862 елның маенда тәмамланган. Ул дүрт 203 мм (8 дюйм) һәм уналты 164 мм (6,5 дюйм) мылтык белән җиһазландырылган киң тимер тимер. Кораб 1866-нчы елда Италиянең Өченче бәйсезлек сугышы вакытында Лисадагы операциядә катнашкан. Анда ул төп портны саклаучы Австрия яр батарейкаларын тавышсыз калдырды, ләкин Лиса сугышында катнаша алмаганга, ул бик начар зыян күрде. Корабның сугыштан соңгы карьерасы диңгез бюджетларының кискен кыскартылуы һәм заманча тимер плиталарның күренеше аркасында чикләнде. Формидабил 1887 елдан башлап өйрәнү корабы буларак кулланылган; ул 1903-нче елда ташланган һәм сындырылган.
Italian_ironclad_Francesco_Morosini / Италия тимерче Франческо Моросини:
Франческо Моросини 1880-1890 елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән тимер корабль иде. 17-нче гасыр Венеция Доге Франческо Моросини өчен аталган кораб Руггиеро ди Лаурия классындагы өч корабның икенчесе, Руггиеро ди Лаурия һәм Андреа Дория белән бергә. Ул дүрт 356 мм (14 дюйм) төп батарея белән коралланган, 451 мм (17,75 дюйм) калын билбау кораллары белән сакланган, һәм иң югары тизлектә 17 узел (31 км / сәг; 20 миль). Корабның төзелеш вакыты бик озын иде, 1881 елның августында башланып, 1888 елның февралендә тәмамланды. Ул тиз арада искергән, яңа корабльләр салынган, һәм нәтиҗәдә карьерасы чикләнгән. Карьерасын Актив һәм Резерв отрядлары арасында алмаштырып үткәрде, анда ул ел саен флотның калган өлешләре белән күнегүләрдә катнашты. Кораб 1909 елның августында диңгез реестрыннан бәрелә; киләсе айда ул торпедо белән экспериментлар өчен максатлы кораб булып сарыф ителде.
Италия_иронклад_Италия / Италия тимерче Италия:
Италия - Италия классының төп корабы, Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Италия тимер корабль. Ул һәм бердәнбер сеңлесе Лепанто корабының озын төзелеш вакыты булган. Италия 1876 елның гыйнварында салынган, 1880 елның сентябрендә җибәрелгән һәм 1885 елның октябрендә тәмамланган. Ул үзәк барбетта куелган дүрт 432 мм (17 дюйм) төп батарея белән коралланган һәм иң югары тизлектә 17,8 узелга сәләтле булган. (33,0 км / сәг. 20,5 миль / сәг). Бу чор кораблары өчен гадәти булмаган, Италиядә гадәти каеш кораллары түгел, бронялы палубасы булган. Италия карьерасының беренче ике дистәсен Актив һәм Резерв отрядларында үткәрде, анда флотның калган өлешләре белән еллык тренировкаларда катнашты. Ул мөһим модернизация өчен 1905-нче елда хезмәттән алынды. 1909-нчы елда хезмәткә кайткач, Италия тренировка корабы булып эшкә урнашты. 1911–1912 еллардагы Итало-Төркия сугышы вакытында кораб Ливиядәге Триполи яклаучы Италия гаскәрләренә янгын ярдәме күрсәтте. Ул 1915-нче елда Италия Беренче бөтендөнья сугышына кергәннән соң, Бриндисида йөзүче батарея буларак кулланылган. Кораб ашлык ташучы булып 1917 елның декабрендә - 1918 елның июнендә яңадан торгызылган. Италия бу мөмкинлектә кыска вакыт эчендә хезмәт иткән, 1921 елның ноябрендә һәм аннары кырылган.
Италия_иронклад_Лепанто / Италия тимерче Лепанто:
Лепанто - Италия классының икенче һәм соңгы корабы, Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Италия тимер корабль. Лепанто 1876 елның ноябрендә салынган, 1883 елның мартында җибәрелгән һәм 1887 елның августында тәмамланган. Ул үзәк барбетта куелган дүрт 432 мм (17 дюйм) мылтыкның төп батареясы белән коралланган һәм иң югары тизлектә 17,8 узелга сәләтле булган. (33,0 км / сәг. 20,5 миль / сәг). Замананың башка капитал корабларыннан аермалы буларак, Лепанто гадәти билбау коралларына караганда бронялы палубага ия иде. Лепанто карьерасының беренче ике дистәсен Актив һәм Резерв отрядларында үткәрде, анда флотның калган өлешләре белән еллык тренировкаларда катнашты. 1902-нче елда аны корабль буларак куллану өчен хезмәттән алалар. 1911–1912 еллардагы Итало-Төркия сугышы вакытында кораб Ливиядәге Триполи яклаучы Италия гаскәрләренә янгын ярдәме күрсәтте. Лепанто ахыр чиктә 1914 елның гыйнварында диңгез реестрыннан чыгарыла һәм 1915 елның мартында кырылганга сатыла.
Италия_иронклад_Мессина / Италия тимерче Месина:
Месина 1860-нчы елларда Италия Регия Марина (Король Хәрби-Диңгез Флоты) өчен төзелгән өч Принцип ди Каригнано класслы тимер плиталарның икенчесе. Ул 1861 елның сентябрендә ятты, корабы 1864 елның декабрендә эшләтеп җибәрелде, һәм ул 1867 елның февралендә тәмамланды. Месина дүрт 203 миллиметр (8 дюйм) мылтык һәм унсигез 164 миллиметр (6,5) батарея белән коралланган киң тимер тимер. мылтык. Аның карьерасы чикләнгән иде, заманча тимер плиталар барлыкка килү һәм 1866-нчы елда Лиса сугышында җиңелүдән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе аркасында. Ул 1875-нче елда ташланган һәм корабль сындыручыларга сатылган, яңа тимер түләүләр өчен. төзелүдә.
Италия_иронклад_Палестро / Палестро Италия:
Палестро тимер корабль иде, 1860-1870 елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Амедео Принцип классының икенче һәм соңгы әгъзасы. Ул алты 254 мм (10 дюйм) мылтык һәм 279 мм (11) мылтыктан торган батарея белән коралланган. Италия флотының соңгы җилкәнле тимер плитасы, аның бер пар двигателе бар, ул корабны 12 узелдан артык тизлектә (22 км / сәг; 14 миль / сәг) тиз йөртә ала. Хезмәткә кергәнче искергән Палестро карьерасы начар иде. Ул беренче чиратта Италиянең колониаль империясендә хезмәт иткән һәм чаралар күрмәгән. 1880 елда ул Берлин килешүен үтәү өчен Рагусадан халыкара диңгез демонстрациясендә катнаша. Палестро 1889-1894 елларда Ла Маддаленаны яклауда эшләде, аннары тренировка корабы булып эшләде. Ул 1900-нче елда диңгез реестрыннан бәрелә һәм 1902–1904 елларда сындырыла.
Italian_ironclad_Principe_Amedeo / Италия тимерче принц Амедео:
Принцип Амедео 1860-1870 елларда Италия Регия Марина төзегән тимер корабль иде. Ул Амедео принцибының әйдәп баручы корабы, сеңлесе Палестро белән берлектә. Амедео принцибы 1865-нче елда салынган, 1872-нче елда җибәрелгән һәм 1874-нче ел ахырында тәмамланган. Ул алты 254 мм батарея һәм 279 мм (11) мылтык белән коралланган. Италия флотының соңгы җилкәнле тимер плитасы, аның бер пар двигателе бар, ул корабны 12 узелдан артык тизлектә (22 км / сәг; 14 миль / сәг) тиз йөртә ала. Принцип Амедеоның озын төзелеш вакыты хезмәткә кергәндә искергән. Нәтиҗәдә, ул беренче чиратта Италиянең чит ил империясендә станция корабы булып эшләде. 1881 елның ноябрендә ул Неапольдәге давылда тимер тимер Рома белән бәрелешә. Принцип Амадео 1888-нче елда хезмәттән алынды һәм Таранто яклаучы суднолар өчен штаб корабына әверелде. Ул 1895-нче елда диңгез реестрыннан бәрелә һәм аннан соң 1910-нчы елда сындырылганга кадәр депо корабы булып кулланыла.
Italian_ironclad_Principe_di_Carignano / Италия тимер плитасы Каригнано:
Принсип ди Каригнано 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен төзелгән тимер корабль принцибы Каригнано классының төп корабы иде. Ул Италиядә төзелгән беренче тимерче; аның кабыгы 1861 елның гыйнварында салынган, корабы 1863 елның сентябрендә җибәрелгән, һәм ул 1865 елның июнендә тәмамланган. Принсип ди Каригнано - 203 миллиметр (8 дюйм) мылтык һәм унике 164 миллиметр (батарея) белән коралланган киң тимер тимер. 6.5 мылтык. Принцип ди Каригнано 1866-нчы елда Лиса сугышы вакытында, өченче Италия бәйсезлек сугышы вакытында күрде. Анда ул Италия сызыгын, адмирал Джованни Вакканың флагманы белән җитәкчелек итте; Италия флотының әйдәп баручы отряды флотның калган өлешеннән аерылып, бик актив катнашмады. Аның карьерасы сугыштан соң чикләнгән иде, заманча тимер плиталар барлыкка килү һәм Лисада җиңелүдән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе аркасында. Кораб 1875-нче елда диңгез реестрыннан бәрелә һәм төзелә торган яңа тимер плиткалар өчен кирәк булган акчаларны бушату өчен сындырыла.
Italian_ironclad_Re_Umberto / Италия тимерче Re Umberto:
Re Umberto ("Хамберт король") 1880-нче елларда Италиянең Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Re Umberto-класслы тимер корабль иде, аның классының төп корабы. Ул 1884 елның июлендә ятты һәм 1888 елның октябрендә җибәрелде; Эш шулкадәр әкрен бара ки, ул 1893 елның февраленә кадәр тәмамланмаган. Ул дүрт 343 мм (13,5 дюйм) мылтыкның төп батареясы белән коралланган һәм иң югары тизлеге 20,3 узел (37,6 км / сәг. 23,4 миль). тизлек коралны саклау бәясенә килде. Re Umberto хезмәт карьерасында төрле вазифалар башкарды, шул исәптән зур флот маневрлары һәм Европада дипломатик миссияләр. Ул 1911–1912 елларда Италия-Төркия сугышы вакытында чикләнгән хәрәкәтләр күрде, конвойларны озатты һәм Төньяк Африкадагы Османлы гаскәрләрен бомбага тотты. Ел азагына ул фронтовик хезмәтеннән алынды. Беренче бөтендөнья сугышы алдыннан ул сугыш вакытында депо корабы, аннары йөзүче батарея буларак кулланылган. 1918 елда аның коралын 3 дюймлы (76 мм) мылтык һәм окоп минометлары алыштырды, Поладагы төп Австрия-Венгрия диңгез базасына планлаштырылган Италия һөҗүмендә төп кораб ролендә. Сугыш италиялеләр һөҗүм ясаганчы тәмамланды һәм ул 1920-нче елда кабат кыйналды.
Италия_иронклад_Ре_д% 27 Италия / Италия тимер плитасы Re d'Italia:
Re d'Italia (Италия патшасы) 1860-нчы еллар башында АКШта Италия Регия Марина (Король Флоты) өчен төзелгән Re d'Italia класслы бронялы фрегатларның төп корабы иде. Ул 1861 елның ноябрендә Нью-Йорктагы Уильям Х. Вебб суднолар заводында ятты, 1863 елның апрелендә эшләтеп җибәрелде һәм бер елдан соң 1864 елның сентябрендә тәмамланды; ике Re d'Italia класс корабы АКШта төзелгән бердәнбер Италия тимер плитасы иде. Кораблар киң кырлы тимер такталар иде, алты 72 килограммлы мылтык һәм утыз ике 164 мм (6,5 дюйм) мылтык батарея белән коралланган. Ре д'Италия башта Италия флотының флагманы булып эшләде, ләкин аны 1866-нчы елда Лиса сугышы алдыннан Аффондатор турет корабы алыштырды. Бу сугыш вакытында Re d'Italia тәлинкә үзәгендә иде. Аның рулье Австрия судносы белән инвалид булганнан соң, Австрия флагманы Эржерзог Фердинанд Макс аны бәрде һәм подъездында зур тишек ертты. Re d'Italia тиз арада әйләнде һәм батты, 400ләп экипажын көймә белән алып китте, шул исәптән аның капитаны Эмилио Фа ди Бруно.
Италия_иронклад_Ре_ди_Портогалло / Портогалло итальян тимерче:
Re di Portogallo 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен төзелгән тимер корабль иде, Re d'Italia классының икенче һәм соңгы әгъзасы. Ул 1861 елның декабрендә Нью-Йорктагы Уильям Х. Вебб суднолар заводында ятты, 1863 елның августында эшләтеп җибәрелде һәм бер елдан соң 1864 елның августында тәмамланды; ике Re d'Italia класс корабы АКШта төзелгән бердәнбер Италия тимер плитасы иде. Кораблар киң кырлы тимер такталар иде, алты 72 килограммлы мылтык һәм утыз ике 164 мм (6,5 дюйм) мылтык батарея белән коралланган. Re di Portogallo 1866-нчы елда өченче Италия бәйсезлеге сугышы вакытында Лиса сугышында чара күрде. Ул берничә Австрия агач судноларын тәлинкәгә җәлеп итте, шул исәптән Кайзер линиясе корабы, ул Re di Portogallo белән бәрелгән, ләкин зур зыян китермәгән. Сугыштан соң корабның карьерасы бик чикле иде; 1871 елда аны өйрәнү корабына әйләндерәләр. 1875-нче елда аның агач кабыгы начарайган, һәм ул сындырылган.
Italian_ironclad_Regina_Maria_Pia / Италия тимерче Регина Мария Пиа:
Регина Мария Пиа 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен Франция корабльләрендә төзелгән тимер корабльнең Регина Мария Пиа классының төп корабы иде. Ул һәм аның өч сеңлесе кораблары киң тимер юллар иде, дүрт 203 миллиметр (8 дюйм) һәм киңлектә егерме ике 164 мм (6,5 дюйм) батарея урнаштырдылар. Регина Мария Пиа 1862 елның июлендә ятты, 1863 елның апрелендә җибәрелде һәм 1864 елның апрелендә тәмамланды. Регина Мария Пиа 1866 елда өченче Италия Бәйсезлек сугышы вакытында Лиса сугышында катнаша. Ул коралсыз фрегатларга һөҗүм итә. Австриянең икенче дивизиясе, ике корабка зыян китерде. Аның карьерасы сугыштан соң чикләнгән иде, заманча тимер плиталар барлыкка килү һәм Лисада җиңелүдән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе аркасында. Ул Лисадан соң берникадәр вакыт үзәк батарея корабы итеп яңадан торгызылды һәм 1880-нче еллар ахырында яңадан модернизацияләнде. Регина Мария Пиа ахыр чиктә 1904-нче елда сындырылган.
Италия_иронклад_Рома / Италия тимерче Рома:
Рома - 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен төзелгән тимер корабль; ул "Рома" класслы тимер корабльнең әйдәп баручы корабы иде. Төп батарея белән биш 254 мм (10 дюйм) һәм унике 203 мм (8 дюйм) мылтык белән коралланган, Рома хезмәткә кергән вакытта искергән. Нәтиҗәдә, аның карьерасы чикләнгән иде. 1880 елда ул Берлин килешүен үтәү өчен Рагусадан халыкара диңгез демонстрациясендә катнаша. 1881 елның ноябрендә ул Неапольдәге давылда тимерче принц Амедео белән бәрелеште, ләкин ул зыян күрмәде. Рома 1890-нчы елда сакчы корабына, аннары 1895-нче елда автобаза корабына кыскартылды. 1896-нчы елның июлендә ул корабны яшен сугудан саклап калу өчен җибәрелде. Аннан соң аны үстерделәр һәм сындырдылар.
Italian_ironclad_Ruggiero_di_Lauria / Италия тимер плиткасы Руггиеро ди Лаурия:
Руггиеро ди Лаурия 1880-нче елларда Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән тимер корабль иде. Ул Ruggiero di Lauria классының төп корабы иде, анда тагын ике кораб - Франческо Моросини һәм Андреа Дория бар. Урта гасыр Сицилия адмиралы Руггиеро ди Лаурия исеме белән аталган Руггиеро ди Лаурия дүрт 432 мм (17 дюйм) мылтыкның төп батареясы белән коралланган, 451 мм (17,75 дюйм) калын билбау кораллары белән сакланган һәм югары тизлеккә сәләтле булган. 17 узелдан (31 км / сәг; 20 миль). Корабның төзелеш вакыты бик озын иде, 1881 елның августында башланып, 1888 елның февралендә тәмамланды. Ул тиз арада искергән, яңа корабльләр салынган һәм нәтиҗәдә карьерасы чикләнгән. Карьерасын Актив һәм Резерв отрядлары арасында алмаштырып үткәрде, анда ул ел саен флотның калган өлешләре белән күнегүләрдә катнашты. Кораб 1909-нчы елда диңгез реестрыннан бәрелә һәм йөзә торган нефть бакчасына әверелә. Ул бу мөмкинлектә 1943-нче елга кадәр, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында бомба белән батканчы кулланылган. Ахыр чиктә 1945-нче елда җимерелгән.
Италия_иронклад_Сан_Мартино / Сан Мартино итальян тимере:
Сан Мартино Регина Мария Пиа класслы тимер корабль иде, аның классының икенче әгъзасы. Ул 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен төзелгән; өч сеңлесе корабы кебек, ул Франциядә төзелгән. Сан-Мартино 1862-нче елның июлендә салынган, 1863-нче елның сентябрендә җибәрелгән һәм 1864-нче елның ноябрендә тәмамланган. Кораблар киң 200 тимер миллиметр (8 дюйм) һәм егерме ике 164 мм (6,5 дюйм) батареяны урнаштырган. мылтык. Сан Мартино Лиса сугышында, 1866-нчы елда өченче Италия бәйсезлеге сугышы вакытында күргән. Анда ул акция үзәгендә, Италиянең төп органы башында булган. Аның дивизиясендәге өч корабтан Сан Мартино сугышта исән калган бердәнбер кораб иде. Сугыштан соң, корабның карьерасы авыр булды, заманча тимер плиталарның барлыкка килүе һәм Лисада җиңелүеннән соң Италия диңгез бюджетының кискен кимүе нәтиҗәсе. Ул Лисадан соң берникадәр вакыт үзәк батарея корабы итеп яңадан торгызылды һәм 1880-нче еллар ахырында яңадан модернизацияләнде. Кораб ахыр чиктә 1903-нче елда сындырылган.
Италия_иронклад_Сардегна / Италия тимерче Сардегна:
Сардегна Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Re Umberto класслы тимер корабльнең өченчесе иде. Сардиния утравы дип аталган кораб 1885 елның октябрендә Ла Спезиядә салынган, 1890 елның сентябрендә җибәрелгән һәм 1895 елның февралендә тәмамланган. Ул дүрт 340 мм (13,5 дюйм) төп батарея белән коралланган һәм а иң югары тизлек 20,3 узел (37,6 км / сәг. 23,4 миль) - коралны саклау бәясенә карамастан, һәм ул чыбыксыз телеграф белән җиһазландырылган беренче сугыш корабларының берсе иде. Сардегна карьерасының беренче декадасын Италия флотының Актив отрядында үткәрде. Аннан соң ул Резерв отрядына күчерелде, һәм 1911 елга ул укыту бүлегенә керде. Ул 1911–1912 еллардагы Италия-Төркия сугышында катнашкан, анда конвойларны Төньяк Африкага озаткан һәм Османлы гаскәрләрен бомбалап Италия гаскәрләренә ярдәм иткән. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында, Сардегна Венецияне Австрия-Венгрия Хәрби-диңгез флотының һөҗүменнән саклый торган диңгез көчләренең флагманы булып хезмәт итте, бу тормышка ашмады. 1917 елның ноябрендә Капоретто сугышыннан соң шәһәр куркыныч астында булганнан соң, көймә Бриндисига һәм соңрак Тарантога җибәрелә, һәм ул сакчы корабы булып хезмәт итүен дәвам итә. Ул 1919–1922 елларда Төркиядәге Союздаш операцияләрдә катнаша, һәм 1923 елда Италиягә кайткач, аны сындыралар.
Италия_иронклад_Сицилия / Сицилия итальян тимере:
Сицилия Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән Re Re Umberto класслы тимер корабльнең икенчесе иде. Сицилия утравы дип аталган кораб 1884 елның ноябрендә Венециягә салынган, 1891 елның июлендә җибәрелгән һәм 1895 елның май аенда тәмамланган. Ул дүрт 343 мм (13,5 дюйм) төп батарея белән коралланган һәм өстен иде. тизлеге 20,3 узел (37,6 км / сәг. 23,4 миль / сәг), ләкин бу югары тизлек коралны саклау бәясенә төште. Сицилия карьерасының беренче декадасын Италия флотының Актив отрядында үткәрде. Аннан соң ул Резерв отрядына күчерелде, һәм 1911 елга ул укыту бүлегенә керде. Ул 1911–1912 еллардагы Италия-Төркия сугышында катнашкан, анда конвойларны Төньяк Африкага озаткан һәм Османлы гаскәрләрен бомбалап Италия гаскәрләренә ярдәм иткән. Аннан соң ул яңа куркыныч корабль Джулио Сезаре өчен депо корабы буларак кулланылды. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында ул депо корабы булып хезмәт итүен дәвам итә, соңрак сугышта ул ремонт корабына әверелә. Сицилия 1923-нче елда җәрәхәтләнә һәм соңыннан сындырыла.
Italian_ironclad_Terribile / Италия тимер тактасы Террибил:
Террибил Италия Регия Марина (Король Флот) өчен төзелгән беренче тимер корабль, һәм Формидабил классының икенче әгъзасы. Террибиле һәм аның сеңлесе Формидабиле икесе дә Франциядә төзелгән. Ул 1860 елның июнендә салынган, 1861 елның февралендә җибәрелгән һәм шул елның сентябрендә тәмамланган. Ул хезмәткә кергән беренче Италия тимерче иде һәм дүрт 203 мм (8 дюйм) һәм уналты 164 мм (6,5 дюйм) мылтык белән җиһазландырылган. Кораб 1866-нчы елда Италиянең Өченче бәйсезлек сугышы вакытында Лисадагы операциядә катнашкан. Анда Австрия ярындагы батарейкаларны Комиса портын саклаучы нейтральләштерү бурычы куелды, аны Лиса сугышында катнашыр өчен бик ерак урнаштырды. Корабның сугыштан соңгы карьерасы диңгез бюджетларының кискен кыскартылуы һәм заманча тимер плиталарның күренеше аркасында чикләнде. 1885-нче елда Террибил тренировка корабы буларак куллану өчен хезмәттән алынды. Ул 1904 елга кадәр хезмәттә калган, сыныклар өчен бүленгән.
Италия_иронклад_Венезия / Венесия итальян тимере:
Венесия 1860-нчы елларда Италия Регия Марина өчен төзелгән Рома класслы тимер корабльнең икенчесе иде. Ул үзәк бронялы касематта унсигез 254 мм (10 дюйм) төп батарея белән коралланган. Озын төзелеш вакыты, киң тимер тимердән яңадан эшләнүе нәтиҗәсендә, 1880-нче елларда хезмәткә керешкән яңа турет кораблары белән чагыштырганда тиз искерде. Нәтиҗәдә, аның карьерасы чикләнгән иде. Ул 1881-нче елда тренировка корабы булды һәм 1895-нче елга кадәр хезмәт итте. Венесия киләсе елда сындыру өчен таркатылды.
Италия_ирредентизм / Италия ирредентизмы:
Италия ирредентизмы (итальянча: irredentismo italiano) XIX гасыр ахыры һәм егерменче гасыр башында Италиядә милләтче хәрәкәт иде, ирредентистик максатлар белән, бу җирле халыклар этник италия дип саналган һәм / яки Италия телендә сөйләшүче шәхесләр булган географик өлкәләрне берләштерүгә ярдәм иткән. күпчелек, яисә күпчелек азчылык. Башта бу хәрәкәт Италия җирле халыклары яшәгән территорияләргә Италиягә аннексияне алга этәрде, ләкин 1866-нчы елда өченче Италия Бәйсезлек Сугышыннан соң Австрия Империясе тарафыннан сакланып калды. Альп таулары белән уратып алынган, Германия, Италия, Словения, Хорватия, Ладин һәм Истро-Румыния халкы, Көньяк Тироль, Триест, Истрия, Горизия һәм Градиска өлеше һәм Дальматия өлеше. Бу дәгъвалар Фиуме, Корсика, Мальта утравы, Ницца округы һәм Италия Швейцариясенә дә кагылды. 1860-нчы елда Рисоргименто вакытында Сардиния Корольлегенең Премьер-Министры Камилло Бенсо, берләштерү тырышлыгы белән җитәкчелек иткән Кавур графы Франция императоры Наполеон III карашы белән очрашты, ул Франциянең Италия берләшмәсенә Франциянең сугышчан булышуын күрсәтә. Сардиния тоткан Ницца һәм Савойга бирелде, чөнки Франция Альп таулары белән идарә итүче көчле дәүләт теләмәгән. Нәтиҗәдә, Сардиниягә Ницца һәм Савойны Франциягә бирергә басым ясадылар, Франциянең Италияне берләштерүгә ярдәм итү өчен гаскәр җибәрүен кабул итүе өчен. Ләкин, күпчелек урыннарда итальян телендә альтернатив исемнәр бар. Дальматиядә Италия урыннары исемлеген карагыз.
Корсикадагы Италия_ирредентизм_ин_Корсика / Италия ирредентизмы:
Корсикадагы Италия ирредентизмы италиялеләр һәм Корсика кешеләре тарафыннан Франция түгел, ә Италия өлеше дип танылган һәм утрауның Италия аннексиясен алга этәргән мәдәни һәм тарихи хәрәкәт иде.
Италия_ирредентизм_ин_Дальматия / Дальматиядә Италия ирредентизмы:
Дальматиядә Италия ирредентизмы XIX-XX гасырларда Адриатик Дальматиянең Италиягә берләшүен яклаучы сәяси хәрәкәт иде.
Италиядә Италия_ирредентизм_ин_Истрия / Италиядә ирредентизм:
Истриядә Италия ирредентизмы XIX-XX гасырларда Истрия ярымутравында Италиягә берләшүне яклаучы сәяси хәрәкәт иде. Бу Триестта һәм Фиумда Италиянең ирредентизмы белән тыгыз бәйләнгән, ярымутрав белән чиктәш ике шәһәр.
Italian_irredentism_in_Malta / Мальтадагы Италия ирредентизмы:
Мальтадагы Италия ирредентизмы - бу Мальта утрауларын Италиягә кертүне тәкъдим итү өчен ирредентист аргумент кулланган хәрәкәт, Мальтада утраулардагы Италия территориаль дәгъвалары өчен үткән ярдәмгә таянып. Мальта рәсми рәвештә Сицилия патшалыгы составына керүне 1814 елдан башлап Париж килешүеннән соң туктатса да, Мальтадагы Италия ирредентизмы Италия фашистик чорында мөһим иде.
Италия_ирредентизм_ин_Нис / Ницада Италия ирредентизмы:
Ниццадагы Италия ирредентизмы Ницца округының Италия Корольлегенә кушылуын яклаучы сәяси хәрәкәт иде. Эрманно Амикуччи кебек кайбер Италия милләтчеләре һәм фашистлары әйтүенчә, Ницца округының Италия һәм Лигур телендә сөйләшүче халыклары (Италия: Ница) XIX гасыр урталарына кадәр округ халкының күпчелек өлешен тәшкил иткән. Ләкин, француз милләтчеләре һәм тел белгечләре Ницца округында Окситан һәм Лигур телләрендә сөйләшкәннәр дип бәхәсләшәләр. Италияне берләштерү вакытында, 1860-нчы елда, Савой йорты Икенче Франция империясенә Италияне берләштерү омтылышына Франция ярдәме белән Сардиния Корольлегеннән Ниццаны кушарга рөхсәт бирде. Нәтиҗәдә, Ничоа Италияне берләштерү хәрәкәтеннән чыгарылды һәм бу төбәк беренче чиратта француз телендә сөйләште.
Италия_ирредентизм_ин_Савой / Савойдагы Италия ирредентизмы:
Савойдагы Италия ирредентизмы Савойлар арасында Италия Корольлегенә аннексияне алга этәрүче сәяси хәрәкәт иде. Ул 1860 елдан Икенче бөтендөнья сугышына кадәр актив иде.
Italian_irredentism_in_Switzerland / Швейцариядә Италия ирредентизмы:
Швейцариядә Италия ирредентизмы Рисоргименто вакытында Швейцариянең Италия телендә сөйләшүче өлкәләренең Италиягә берләшүенә ярдәм иткән сәяси хәрәкәт иде.
Italian_jazz / Италия джазы:
Италия джазы - Италия музыкантлары уйнаган джаз музыкасына, яисә Италия белән бәйләнгән джаз музыкасына карый.
Italian_landing_helicopter_dock_Trieste / Триестта Италия десант вертолеты:
Триест (L9890) - Италия Хәрби-Диңгез Флотының самолет йөртү мөмкинлеге булган десант вертолет (LHD). Ул 2022 елның июнендә файдалануга тапшырылыр иде. Ләкин, 2022 ел уртасына бу дата берничә айдан 2023 елга күчерелде. Кораб EH101 һәм NH90 һәм Lockheed Martin F-35B Lightning II самолетлары кебек урта вертолетлар белән җиһазландырылачак. . Анда ангар дәрәҗәсеннән су баса торган кое палубасы булачак, LCM (яңа Cantieri Navali Vittoria LCM23 тибы), LCAC, һәм яңа L-CAT (Катамаран десант) суднолары кебек амфибия десант корабларын урнаштыра ала. Ул шулай ук ​​Ariete MBT, B1 Centauro танк җимергечләрен һәм 600 гә кадәр солдатны йөртә ала. Аның базасы Тарантода булачак. Unitайланма Нинаполь, Италия янындагы Fincantieri's Castellamare di Stabia объектында төзелә. Беренче корыч 2017 елның 12 гыйнварында киселде һәм корабль төзелеше 2019 елның 25 маенда тәмамланды. Кораб 2021 елның августында диңгез сынауларын башлады. Бу Икенче бөтендөнья сугышыннан соң төзелгән иң зур Италия хәрби корабы. Эшкә тапшырылганда ул Италия Хәрби-диңгез флотының иң зур корабы булачак.
Italian_language / Италия теле:
Италия теле Сардиния белән берлектә, Италия - латин теленнән иң аз аерылып торган тел. 85 миллион кеше сөйләшкән (2022), Италия - Италия, Швейцария (Тикино һәм Грисоннар), Сан-Марино һәм Ватикан шәһәрендә рәсми тел. Көнбатыш Истриядә (Хорватия һәм Словения) аның рәсми азчылык статусы бар. Италия шулай ук ​​Америка һәм Австралиядәге зур иммигрантлар һәм чит ил кешеләре белән сөйләшә. Италия Босния, Герцеговина һәм Румыниядә региональ яки азчылык телләре буенча Европа Хартиясе белән кертелгән телләр эченә кертелгән, әмма Италия бу илләрдә хезмәттәшлек итүче дә, якланган тел дә түгел. Италия телендә сөйләшүчеләрнең күбесе - Италиянең ике телле (аның стандарт формасында яки региональ сортында) һәм Италиянең башка региональ теле. Италия - Куркынычсызлык һәм хезмәттәшлек оешмасының рәсми телләренең берсе булган Европада төп тел. Европада һәм Европа Советының эшче телләренең берсе. Бу Европа Союзында 67 миллион спикер (ЕС халкының 15%) белән киң таралган икенче тел, һәм 13,4 миллион ЕС гражданнары (3%) икенче тел буларак сөйләшәләр. ЕС булмаган Европа илләрендә (мәсәлән, Швейцария, Албания һәм Бөекбритания) һәм башка континентларда Италия спикерлары, спикерларның гомуми саны якынча 85 миллион. Италия - Изге Римның төп эш теле, Рим католик иерархиясендә лингва франка (уртак тел), шулай ук ​​Мальта суверен хәрби орденының рәсми теле булып хезмәт итә. Музыкаль терминологиядә һәм операда итальян телендә зур кулланылышка ия, күп санлы итальян сүзләре музыкага карый, алар халыкара терминнар булып дөньяның төрле телләренә кабул ителәләр. Италия Италия Берләшкәннән соң дәүләт тарафыннан кабул ителде, элек Тосканга нигезләнгән әдәби тел булган, күбесенчә Флоренция җәмгыятенең югары сыйныфы сөйләгән. Барлык туган итальян сүзләре дә сузык авазлар белән тәмамлана һәм 7 авазлы тавыш системасына ия ('e' һәм 'o' урта һәм урта урта тавышларга ия). Италиядә кыска һәм озын сузык авазлар һәм сузыкларның асылынуы (икеләтә) арасында контраст бар.
Хорватиядә итальян теле_ин_Кроатия / Италия теле:
Италия теле - Хорватиядә рәсми азчылык теле, күп мәктәпләр һәм игъланнар ике телдә дә бастырылган. Хорватиянең Италия белән якынлыгы һәм мәдәни бәйләнеше Хорватиядә италиялеләрнең чагыштырмача зур булуына китерде. Италиялеләр Хорватия Конституциясендә дәүләт азчылыгы булып ике бүлектә танылды: Истрия италиялеләре һәм Дальматия италиялеләре. Гомуми халыкның 0,43% ы гына гражданлыгы буенча Италия булса да, күбесе этник яктан итальян һәм күпчелек Хорватия итальянча сөйләшә, Хорватиядән кала. 2009 елга, Италия теле рәсми рәвештә егерме шәһәр һәм муниципалитетта һәм Хорватиянең башка ун торак пунктында кулланыла, региональ яки азчылык телләре буенча Европа Хартиясе нигезендә. Бу Истрия округында рәсми рәвештә танылган азчылык теле, анда халыкның 6,83% сөйләшә һәм кайбер бүлекчәләрдә халыкның 50% ка якын.
Словениядә итальян теле_ин_Словения / Италия теле:
Италия теле - Венгрия белән беррәттән, Словениядә рәсми танылган азчылык теле. 3700 тирәсе Словения гражданнары ана теле буларак итальянча сөйләшәләр. Италиянең Словениядә тарихи һәм хәзерге вакытта көчле катнашуы бар. Словениялеләрнең якынча 15% итальян телендә икенче тел буларак сөйләшәләр, бу Европа Союзындагы иң югары процентларның берсе.
Венесуэлада итальян теле_ин_Венесуэла / Италия теле:
Венесуэладагы Италия теле колониаль чордан бирле Каракас, Маракай, Валенсия, Маракайбо һәм Анд таулары тирәсендә булган. Тел күп идиоматик җөмләләрдә һәм Венесуэла Испания сүзләрендә очрый. Илдә 200,000 тирәсе итальянча сөйләшүчеләр бар, аны Венесуэлада Испаниядән соң икенче телдә сөйләшәләр.
АКШта итальян теле_ин_те_Унитед_Статлар / Италия теле:
Италия Америка үзенчәлегенең мөһим өлеше, Италия теле Америка Кушма Штатларында йөз елдан артык киң кулланыла, XIX гасыр ахырында зур иммиграция аркасында. Ләкин 1980-нче еллардан башлап, спикерлар саны кимү күзәтелә, чөнки Италия америкалыларының алдагы буыннары үлә һәм Америка җәмгыятенә ассимиляция һәм интеграция аркасында киләсе буыннар телдә еш сөйләшмиләр. Бүгенге көндә Италия - илдә иң күп сөйләшүче сигезенче тел.
Italian_law_codes / Италия закон кодлары:
Италия закон кодеклары Италиянең кодланган законын тәшкил итә.
Italian_lira / Италия лирасы:
Лира (; күплек лирасы) 1861-2002 еллар арасында Италия валютасы иде. Аны Италиянең Наполеон патшалыгы 1807 елда Франция франкы белән берлектә кертә, һәм соңыннан патшалыкны барлыкка китерәчәк төрле дәүләтләр кабул итә. 1861-нче елда Италия. Ул 100 центимга бүленде (бердәм: центезимо), ягъни "йөзенче" яки "цент" дигәнне аңлата. Лира шулай ук ​​1941-1943 елларда Албан патшалыгының валютасы булган. Бу термин 8-нче гасырдан 20-нче гасырга кадәр Көнбатыш Европада һәм башка җирләрдә кулланылган Каролинг акча системасының иң зур берәмлеге булган китапханәдән килеп чыккан. Каролинг системасы - француз ливр турнозы (франк алдан), Италия лирасы, һәм стерлинг һәм аңа бәйле валюталарның фунт берәмлеге. 1999 елда евро Италиянең хисап берәмлеге булды һәм лира € 1 = Лит ставкасында евроның милли субунитасына әверелде. 1,936,27, 2002-нче елда акча итеп алыштырылганчы.
Италия_ әдәбияты / Италия әдәбияты:
Италия әдәбияты Италия телендә язылган, аеруча Италия эчендә. Бу шулай ук ​​италиялеләр язган әдәбиятка яки Италиядә сөйләшкән башка телләрдә, еш кына хәзерге Италия белән тыгыз бәйләнгән телләргә, шул исәптән региональ сортларга һәм җирле диалектларга кагылырга мөмкин. Италия әдәбияты XII гасырда, ярымутравның төрле төбәкләрендә итальян телен әдәби рәвештә куллана башлагач башлана. Ritmo laurenziano - Италия әдәбиятының беренче киң таралган документы. Италия әдәбиятының беренче мисалы - XII гасыр азагында Италиягә барып җиткән Окититанда башкарылган җирле лирик поэзия традициясе. 1230-нчы елда Сицилия мәктәбе стандарт итальян телендә беренче стиль булуы белән танылган. Данте Алигери, Италия шагыйрьләренең иң бөекләренең берсе, La Divina Commedia (Илаһи Комедия, 1308–1320 еллар) авторы булуы белән танылган. Яңарыш гуманизмы XIV һәм XV гасыр башында үсеш алган; Италия гуманистлары сүзле һәм аңлаешлы сөйләшә һәм яза алган гражданлык булдырырга омтылды. Лирик шагыйрь Франческо Петрарка һәм неоплатонист фәлсәфәче Марсилио Фицино кебек беренче Италия гуманистлары эрудит классик галимнәр һәм антик кулъязмаларны бөек җыючылар булган. Италия дворяннары, дәүләт эшлеклесе һәм Лоренцо де Медичи Флоренциянең Италия дәүләтләрендә Яңарыш чорына тәэсиренең стандарт алып баручысы булып санала. Италия полиматы, галим һәм рәссам Леонардо да Винчи картиналар турында трактат язган. XV гасырда драманың үсеше бик зур иде. XVI гасырда Яңарыш беткәннән соңгы чорның төп характеристикасы - ул үз теленең Италия характерын камилләштерү. Никколо Макиавелли һәм Франческо Гучкардини тарих фәненең төп нигез салучылары булганнар. Питро Бембо Италия теленең үсешендә һәм XVI гасырда Петрарка әсәрләренә кызыксыну уятуда тәэсирле шәхес иде. 1690-нчы елда Аркадия академиясе борыңгы көтүчеләрнең гадилеген сонет, мәдрәсә, канзонетта һәм буш шигырьләр белән үрнәк итеп "торгызу" максаты белән оештырылды. XVII гасырда Бернардино Телесио, Джулио Сезар Ванини, Джордано Бруно һәм Томмасо Кампанелла кебек көчле һәм мөстәкыйль Италия ирекле фикер йөртүчеләре яңа каналларга фәлсәфи һәм эзотерик тикшерү үткәрделәр, һәм Италия астрономын фәнни яулап алу өчен юл ачтылар. Галилео Галилей, фәнни ачышлары белән дә, язмалары белән дә танылган. XVIII гасырда Италия дәүләтләренең политик хәле яхшыра башлады, һәм фәлсәфәчеләр үзләренең язмаларын һәм идеяларын Мәгърифәт чорында Европага тараттылар. Апостоло Зено һәм Метастасио - чорның күренекле шәхесләренең икесе. Венесия драматургы һәм либреттисты Карло Голдони персонаж комедиясен ясады. XVIII гасыр Италия әдәби яңарышының әйдәп баручысы Джузеппе Парини иде. 1789-нчы Франция революциясе артындагы фәлсәфи, политик һәм иҗтимагый прогрессив идеялар XVIII гасырның икенче яртысында Италия әдәбиятына махсус юнәлеш бирделәр, юридик-фәлсәфи трактат Dei delitti e delle pene (җинаятьләр турында һәм 64әза, 1764) Италия криминологы һәм юрист Сезар Бекария. Азатлыкны ярату һәм тигезлеккә омтылу милли объектка юнәлтелгән әдәбият тудырды. Патриотизм һәм классикизм Италия драматургы һәм шагыйре Витторио Альфиери белән башланган әдәбиятны рухландырган ике принцип иде. Башка патриотлар арасында Винчензо Монти һәм Уго Фосколо лирик шагыйрьләре бар. Романтик хәрәкәт аның органы булып 1818-нче елда Миланда оешкан. Реформаның төп этәргеччесе - Италия шагыйре һәм романисты Алессандро Манзони, I promessi sposi (The Betrothed, 1827–1842) тарихи романы авторы булуы белән танылган. Заманча бөек Италия шагыйре Джиакомо Леопарди иде. Тарих өйрәнелгән тикшеренүләр рухына кайтты. Алдагы һәм 1848 елгы сәяси революцияләр белән заманча булган әдәби хәрәкәтне дүрт язучы тәкъдим итә ала: Джузеппе Джюсти, Франческо Доменико Герраззи, Винчензо Джиоберти һәм Сезар Балбо. Рисоргиментодан соң политик әдәбият әһәмиятсез булып китте. Бу чорның беренче өлеше романтизмга каршы булган ике төрле әдәбият тенденциясе белән аерылып тора: Скапиглиатура һәм Верисмо, соңгысының иң күренекле шәхесе - Сицилия язучысы Джованни Верга, I Малавоглия авторы (Медлар йорты - Агач, 1881). ХХ гасыр башында Италия язучылары арасында Джованни Пасколи, Итало Свево, Габриэль Д'Аннунсио, Умберто Саба, Джузеппе Унгаретти, Евгенио Монтале һәм Луиджи Пиранделло (1934-нче елда Нобель премиясе лауреаты) бар. Неореализм Альберто Моравия тарафыннан эшләнгән. Пир Паоло Пасолини Италия тарихында иң бәхәсле авторларның берсе булып танылды. Умберто Эко Урта гасыр детектив хикәясе Il nome della rosa белән халыкара дәрәҗәдә уңышлы булды (Роза исеме, 1980). Әдәбият өлкәсендә Нобель премиясе Италия тел авторларына алты тапкыр (2019 елга) Джиосу Кардуччи, Гразия Деледа, Луиджи Пиранделло, Сальватор Касимодо, Евгенио Монтале һәм Дарио Фо белән җиңүчеләр белән бирелде.
Italian_loach / Italian loach:
Италия боткасы (Sabanejewia larvata) - Cobitidae гаиләсендә нурлы балык төре. Ул Италиядә генә очрый. Бу яшәү урынын югалту белән куркыныч астында.
Italian_martial_arts / Италия сугыш сәнгате:
Италия сугыш сәнгатендә бронза чоры арасында XIX гасырга кадәр Италиядә популяр булган барлык коралсыз һәм кораллы сугыш сәнгате бар. Бу корал куллануны үз эченә алган (кылыч, хәнҗәр, таяк һәм таяк). Eachәрбер корал билгеле бер тарихи чор продукты. Италия сугыш сәнгатендә кулланылган кылычлар Нурагик чорның Бронза хәнҗәрләреннән алып Рим легионерларының гладиусына кадәр, яңарыш, барокко чорында һәм соңрак эшләнгән кылычларга кадәр. Кыска пычаклар урта гасыр хәнҗәрләреннән лицасапуни Сицилия дуэль пычакына кадәр.
Italian_meal_structure / Италия аш структурасы:
Италия ашамлыклары структурасы Европа Урта диңгез төбәгенә хас һәм Төньяк, Centralзәк һәм Көнчыгыш Европа ашамлык структурасыннан аерылып тора, гәрчә ул еш кына иртәнге аш (колазион), төшке аш (пранзо), һәм кичке аш (cena). Ләкин, иртәнге ашка бик аз басым ясала, һәм иртәнге аш үзе еш кына калдырыла яки Урта диңгез булмаган Көнбатыш илләренә караганда җиңелрәк ашау өлешләрен үз эченә ала. Меренда (күплек меренде) дип аталган иртәнге һәм көндезге ашлар шулай ук ​​еш кына бу ашамлык структурасына керәләр. Италиядә традицион ашау гадәттә дүрт-биш курсны үз эченә ала. Бигрәк тә ял көннәрендә ашау еш кына ризык өчен түгел, ә туганнары һәм дуслары белән үткәрү вакыты булып күренә. Шулай итеп, ашау башка культураларга караганда озынрак була. Раштуа һәм Яңа ел бәйрәмнәре кебек бәйрәмнәр сәгатьләр дәвам итә ала. Бүгенге көндә тулы курслы ашлар, нигездә, туй кебек махсус чаралар өчен саклана, ә көндәлек ашамлыклар беренче яки икенче курсны (кайвакыт икесе дә) үз эченә ала. , һәм кофе. Примо (беренче курс) гадәттә рисотто яки макарон кебек тутыру савыты, ит, яшелчә яки диңгез ризыкларыннан ясалган соуслар. Колбаса, виноград, кош ите кебек бөтен ит кисәкләре секундта ашыйлар (икенче курс). Италия ашханәсендә крахмал һәм протеиннарны берләштергән бер курслы ашамлыклар бар (piatto unico).
Италия_милитар_интервенция_ин_Спейн / Испаниядә Италия хәрби интервенциясе:
Испаниягә Италиянең хәрби интервенциясе Испания Гражданнар сугышы вакытында Икенче Испания Республикасына каршы милләтче эшне яклау өчен булды. Икенче Италия-Эфиопия сугышында Эфиопияне яулап алу Италияне үз көченә ышандырганлыктан, Бенито Муссолини Урта диңгездә фашистик тәэсир өлкәсен киңәйтү өчен сугышка кушылды. Король Италия Хәрби-Диңгез Флоты (Италия: Регия Марина) Урта диңгез блокадасында зур роль уйнады, һәм ахыр чиктә Италия пулемет, артиллерия, самолет, танкет, Авиазион Легионария, һәм Corpo Truppe Volontarie (CTV) Милләтче эшенә китерде. Италия CTV, иң югары ноктасында, Милләтчеләрне 70,000 ир-ат белән тәэмин итәр иде. Италия сугыш кораблары Республика диңгез флотының Миллиист Испания Мароккосын блокадасын бозуда һәм Республика карамагындагы Малага, Валенсия һәм Барселонаны диңгез бомбардировкасында катнаштылар. 1938 һәм 1939 елларда Италия самолетлары зур масштаблы бомба операцияләрен үткәрделәр, Барселона, Аликанте, Граноллерс һәм Валенсия шәһәрләренә, шулай ук ​​Сант Висенч де Калдерс һәм Касива тимер юл вокзалларына бәрделәр. Испаниянең Урта диңгез шәһәрләренә барлыгы 728 рейд ясап, Aviazione Legionaria 16,558 бомба ташлады һәм күп кеше җәрәхәтләре китерде. Конфликт ахырында Aviazione Legionaria 5318 операциядә барлыгы 135 265 сәгать очып китте, 11,524 тонна бомба ташлады һәм 943 дошман һава берәмлеге һәм 224 корабны юк итте. Гомумән алганда, Италия Милләтчеләргә 660 самолет, 150 танк, 800 артиллерия кисәге, 10,000 пулемет һәм 240,000 мылтык бирде.
Italian_military_sports_bodies / Италия хәрби спорт органнары:
Италия хәрби спорт корпусы (Италия: Corpi Sportivi Militari Italiani, кыскартылган CS) - Италия Кораллы Көчләре һәм Полизиянең спорт бүлекләре.
Italian_minelayer_Lepanto / Италия минайеры Лепанто:
Лепанто Италия Хәрби-диңгез флотының Азия-класслы минейеры иде. Ул 1934-нче елда мылтык көймәсе итеп классификацияләнде һәм 1933-1943 елларда ерак көнчыгышта Италия хезмәтендә калды, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Кытайда таралгач. Аннары ул Япония Император Хәрби-Диңгез Флоты белән торгызылды һәм Окицу булып хезмәткә алынды, сугышның калган өлешен конвойларны озатты. Сугыш беткәч, ул Кытай Республикасына бирелде һәм тагын ун ел Хәрби-диңгез флоты белән Hsien Ning булып хезмәт итте.
Italian_minesweeper_RD_36 / Италия шахтасы RD 36:
RD 36 1919-нчы елда Регия Марина өчен төзелгән һәм соңрак Регия Гвардия ди Финанзага күчерелгән. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хәрәкәтне күрде һәм, батуга китергән чара өчен, ул "флагка" хәрби батырлыкның алтын медале белән бүләкләнгән өч Италия сугыш корабының берсе булды (калган икесе - Сан-Джорджио бронялы крейсер. һәм Scirè су асты көймәсе).
Italian_modern_and_contemporary_architecture / Италиянең заманча һәм хәзерге архитектурасы:
Италиянең хәзерге һәм хәзерге архитектурасы ХХ һәм XXI гасырларда Италия архитектурасына карый.
Italian_modern_and_contemporary_art / Италиянең заманча һәм хәзерге сәнгате:
Италиянең хәзерге сәнгате ХХ гасыр башыннан Италиядә рәсем һәм скульптура турында бара.
Italian_monitor_Alfredo_Cappellini / Италия мониторы Альфредо Каппеллини:
Альфредо Каппеллини Беренче бөтендөнья сугышы вакытында GA53 йөзүче краннан үзгәртелгән Италия мониторы иде, ул 1917-нче елның 16-нчы ноябрендә Анконадан җимерелгәнче, 1917-нче елда Изонзо унберенче сугышы вакытында Австрия-Венгрия позицияләрен бомбага тотты.
Italian_monitor_Fa% C3% A0_di_Bruno / Faà di Bruno итальян мониторы:
Faà di Bruno - Беренче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән Италия мониторы, 1917 елда тәмамланган, кораб шул ел ахырында 11-нче Изонзо сугышында кечкенә роль уйнаган. Ул 1924-нче елда эштән алынган, ләкин Икенче бөтендөнья сугышы башында GM 194 йөзүче батарея булып хезмәткә кире кайткан һәм Генуяга китерелгән һәм сугышның калган өлешен үткәргән. Кораб 1941-нче елда Генуяны бомбага тотканда, аның кораллары инвалид булган. GM 1943-нче елда Италия армиясеннән соң немецлар тарафыннан кулга алынган һәм алар соңрак урнаштырган Repubblica Sociale Italiana (Италия Социаль Республикасы) курчакына тапшырылган. Сугыш беткәч, аны чабалар һәм соңыннан кыралар.
Italian_motorcycle_Grand_Prix / Италия мотоциклы Гран-при:
Италия мотоциклы Гран-при - Гран-при мотоцикл узыш сезоны кысаларында мотоцикл вакыйгасы. 1949 - 1990 елларда бу вакыйганы Италия белә: Gran Premio Delle Nazioni (Милләтләр Гран-при). Бу Гран-при мотоцикл узыш календаренең оригиналь турларының берсе иде. Ярыш Монзада яшәвенең беренче 23 елында гына үткәрелде. 1972 елдан 1993 елга кадәр, вакыйга берничә схема арасында әйләнде һәм 1994-нче елдан Мугелло районында үткәрелә, 2020-нче елдан кала, COVID-19 башлану аркасында ярыш юкка чыгарылган ..
Italian_mountain_community / Италия тау җәмгыяте:
Италиядәге тау җәмгыяте (Италия: Comunità montana) - тау һәм тау итәге муниципалитетларының территориаль берләшмәсе. Тау җәмгыятьләре 1971 елның 3 декабрендә билгеләнгән территориядә мәҗбүри муниципаль әгъза булган законнар чыгару органы буларак оештылар. Аны региональ совет президенты һәм тау һәм тау комуни, хәтта төрле провинцияләрдә урнашырга мөмкин булган кешеләр тәшкил итә. Аларның максаты - кайбер муниципаль функцияләрне бергәләп башкару һәм регион тарафыннан махсус билгеләнгән функцияләрен башкару.
Италия_музик / Италия музыкасы:
Италия музыкасы термины аңлашылмый һәм берничә темага кагылырга мөмкин: Италия музыкасы Италия һәм Италия халыкларының популяр, классик (аеруча опера) музыкасы АКШ яки башка илләрдә Италия кешеләре музыкасы.
Italian_musical_terms / Италия музыкаль терминнары:
Италия музыкаль терминнары түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Инглиз итальян музыка терминологиясендә кулланылган итальян музыкаль терминнары