PT3 disambiguation""

Википедия: турында / Википедия: турында:
Википедия - бушлай онлайн энциклопедия, аны теләсә кем үзгәртә ала, һәм миллионнарча. Википедиянең максаты - белемнең барлык тармаклары турында мәгълүмат туплап, укучыларга файда китерү. Викимедиа Фонды тарафыннан кабул ителгән, ул ирекле редакцияләнә торган эчтәлектән тора, аның мәкаләләрендә укучыларга күбрәк мәгълүмат бирү өчен бик күп сылтамалар бар. Күпчелек билгесез волонтерлар белән берлектә язылган Википедия мәкаләләрен Интернетка керү мөмкинлеге булган һәркем редакцияли ала (һәм хәзерге вакытта блокланмаган), тәртип бозу яки вандализм өчен чикләнгән очраклардан кала. 2001 елның 15 гыйнварында барлыкка килгәннән бирле ул дөньядагы иң зур белешмә сайтка әверелде, ай саен миллиардтан артык кунакны җәлеп итте. Википедиядә хәзерге вакытта 300 дән артык телдә алтмыш миллионнан артык мәкалә бар, шул исәптән инглиз телендә 6,690 455 мәкалә, соңгы айда 115501 актив катнашучы. Википедиянең төп принциплары аның биш баганасында ясалган. Википедия җәмгыяте күп политикалар һәм күрсәтмәләр эшләде, гәрчә редакторлар үз өлешләрен кертер алдыннан алар белән таныш булырга тиеш түгел. Википедия текстын, сылтамаларын һәм рәсемнәрен теләсә кем үзгәртә ала. Язылган нәрсә аны язганнан мөһимрәк. Эчтәлек Википедия политикасына туры килергә тиеш, шул исәптән басылган чыганаклар тарафыннан расланырга. Редакторларның фикерләре, ышанулары, шәхси тәҗрибәләре, каралмаган тикшеренүләр, яла ягу, авторлык хокукларын бозу калмаячак. Википедия программа тәэминаты хаталарны җиңел кире кайтарырга мөмкинлек бирә, һәм тәҗрибәле редакторлар начар редакцияләрне карыйлар һәм патруль итәләр. Википедия басма сылтамалардан мөһим яктан аерылып тора. Ул өзлексез ясала һәм яңартыла, һәм яңа вакыйгалар турында энциклопедик мәкаләләр айлар яки еллар түгел, ә берничә минут эчендә барлыкка килә. Википедияне теләсә кем яхшырта алганга, ул бүтән энциклопедияләргә караганда киңрәк, аңлаешлы һәм балансланган булып китте. Аның катнашучылары мәкаләләрнең сыйфатын һәм санын яхшырталар, шулай ук ​​дөрес булмаган мәгълүматны, хаталарны, вандализмны бетерәләр. Теләсә нинди укучы хатаны төзәтә ала яки мәкаләләргә күбрәк мәгълүмат өсти ала (карагыз Википедия белән тикшерү). Башлау [үзгәртү] яки [чыганакны үзгәртү] төймәләренә яки сакланмаган бит яки бүлек өстендәге карандаш иконасына басыгыз. Википедия 2001 елдан бирле халыкның зирәклеген сынап карады һәм моның уңышлы булуын ачыклады.

PS_ (TV_series) / PS (сериаллар):
PS - Германия телевизион сериалы.
PS_ (graphics_software) / PS (график программа тәэминаты):
REDIRECT Adobe_Photoshop # CS
PS_11_ (Бронкс) / PS 11 (Бронкс):
11нче иҗтимагый мәктәп, шулай ук ​​Хайбридж мәктәбе дип атала, Нью-Йоркның Бронкс шәһәрендә урнашкан тарихи мәктәп. Бу Нью-Йорк мәгариф бүлегенең (NYCDOE) өлеше. Хайбридж микрорайонында урнашкан, ул Романеск яңарыш стилендәге кирпеч һәм таш бина. Аның өч бүлеге бар: өч катлы төньяк өлеш, манара һәм арткы киңәйтү белән 1889-нчы елда төзелгән; алты бух, өч катлы канат 1905 елда төзелгән; һәм 1930-нчы елда төзелгән гимназия / аудитория. Иң борынгы бүлектә мансард түбәсе бар. Аудиториянең эчке өлеше 1937-нче елда Эшләр алга китешен идарә итү сәнгате проекты кысаларында өстәлгән. Бу 1983-нче елда тарихи урыннарның милли реестрына кертелгән. 1981-нче елда Нью-Йорк шәһәре билгесе итеп билгеләнде.
PS_144 / PS 144:
PS 144 полковник Иером Ремсен мәктәбе - Нью-Йорк, Квинс, Урман Хиллсындагы җирле башлангыч мәктәп. PS 144 өчен зональләштерелгән урта мәктәп - JHS 190 Рассел Сейдж.
PS_158 / PS 158:
PS 158 (Иҗтимагый мәктәп # 158), Байард Тейлор мәктәбе дип аталган, Нью-Йоркта гомуми башлангыч мәктәп. Мәктәп Манхэттенның Eastгары Көнчыгыш ягында урнашкан. Ул беренче тапкыр 1890-нчы еллар уртасында ачылган. Мәктәп бинасы Йорк проспектының 77-78 нче урамнары арасындагы бөтен киңлекне били. Мәктәп Нью-Йоркта иң югары тест балллары турында хәбәр итә. Шуңа күрә ул Нью-Йоркның иң яхшы мәктәпләренең берсе санала. Бу шәһәрдә 1990-нчы елларда милли үсеш күрсәткечләрен үтәү өчен бик катгый укыту таләпләрен кабул иткән мәктәпләрнең берсе иде. Укытучыларның 88% магистр дәрәҗәсе яки югарырак. 2010 елда, бишенче сыйныф укучыларының 96% дәүләт һәм шәһәр тестларында инглиз һәм математика фәннәрендә яки аннан да югары стандартларда чыгыш ясады. Мәктәп талисманы - борчак, бәлки, очраклы рәвештә борыңгы зирәклек символларының берсе түгел. Бина 2017-нче елда яңартылды.
PS_166_ (Манхэттен) / PS 166 (Манхэттен):
166-нчы иҗтимагый мәктәп, Ричард Роджерс сәнгать һәм технология мәктәбе, Нью-Йорк мәгариф бүлеге белән идарә итүче һәм Манхэттен өлкәсенең Westгары Көнбатыш ягында урнашкан дәүләт мәктәбе. Башлангыч мәктәп, ул балалар бакчасында бишенче сыйныфка кадәр якынча 600 укучыга хезмәт күрсәтә. Коламбус һәм Амстердам проспектлары арасында Көнбатыш 89-нчы урамда урнашкан бина CBJ Снайдер тарафыннан эшләнгән һәм 1899-нчы елның сентябрендә ачылган. 1995-нче елда тулысынча яңартылган һәм модернизацияләнгән һәм билгеләнгән 2000-нче елда Нью-Йорк истәлекле урын. Мәктәп әле PS 166 дип аталса да, ул рәсми рәвештә 2003-нче елда элеккеге студент Ричард Роджерс хөрмәтенә үзгәртелде.
PS_22 / PS 22:
PS 22 - Гранитевиль, Статен утравы, Нью-Йорк шәһәрендәге гомуми башлангыч мәктәп. 1860 Урман проспектында, Статен утравында, Нью-Йорк 10303 урнашкан мәктәптә K-K-5 классларында меңнән артык укучы бар һәм ике телле программа бар. PS 22 - Статен утравындагы иң зур башлангыч мәктәп, ул этник төркемнәрнең һәм социаль-икътисади дәрәҗәләрнең киң кисәгеннән студентларны җәлеп итә. Мәктәп 2000-нче елда мәктәп музыка укытучысы Грегг Брейнберг нигез салган PS22 хор программасы белән дан казана. Хор Нью-Йорк журналы белән "планетаның иң танылган башлангыч сыйныф хоры" дип аталган интернет күренешенә әйләнде.
PS_41 / PS 41:
41нче иҗтимагый мәктәп, Гринвич авыл мәктәбе, 3K - 5 гомуми башлангыч мәктәп. 1867-нче елда оешкан PS 41 Нью-Йорк Манхэттендагы Гринвич авылында урнашкан. 1957-нче елда иске PS 41 җимерелә һәм аның урынына яңа бина куела. 1961 елның 11 февралендә залда халык җырчысы Док Уотсон халык музыкасын таратуда мөһим вакыйга булды. 2012-нче елда ачык яшел түбә ачык уку мәйданы ачылды. Хәзерге вакытта директор Мишель Амато.
PS_6 / PS 6:
PS 6, Лилли Деверо Блейк мәктәбе, Нью-Йорк Манхэттенның Eastгары Көнчыгыш ягында урнашкан гомуми башлангыч мәктәп. 1894-нче елда оешкан PS 6 Нью-Йоркта иң яхшы башлангыч мәктәп булып санала.
PS_66 / PS 66:
PS 66 Жаклин Кеннеди Онассис мәктәбе, рәсми рәвештә Бруклин Хиллс мәктәбе дип аталган, Ричмонд Хилл, Квинс, Нью-Йоркта тарихи мәктәп бинасы. Ул архитектор CBJ Снайдер (1860–1945) тарафыннан эшләнгән һәм 1898 елда төзелгән. Бу Романеск стилендә 2 + 1-2 катлы кирпеч төзелеше. Аның күренекле, үзәктән тыш манарасы бар. Анда шифер түбәсе һәм декоратив стукко фризы бар. Мәктәп крепостька охшаган, тәрәзә ачкычларын яктырткан күренекле түгәрәк аркалар һәм үзенчәлекле алты катлы манара. Бина 2001-нче елда торгызылган һәм Нью-Йорк шәһәр иҗтимагый мәктәбе буларак кулланыла. PS 66 шулай ук ​​Ричмонд Хилл фермерлык җәмгыяте булган һәм шәһәр торак микрорайонына күчкән вакыттан калган релик. Бу Милли исемлектә күрсәтелгән. 2003-нче елда тарихи урыннар реестры. 2008-нче елда Кэролайн Кеннеди Нью-Йорк Советына PS 66-ны Нью-Йорк шәһәренә билгеләнгән истәлекле урынга әверелдерүне сорады. Ул 2010-нчы елда Нью-Йорк шәһәренең истәлекле урыны итеп күрсәтелде.
PS_9_Sarah_Anderson_School / PS 9 Сара Андерсон мәктәбе:
Иҗтимагый мәктәп 9, Сара Андерсон мәктәбе - K - 5 гомуми башлангыч мәктәп, ике программа тәкъдим итә: Яңарыш һәм Сәләтле. 1830-нчы елда нигез салынган PS 9 Манхэттенның Нью-Йорк шәһәренең Westгары Көнбатыш ягында урнашкан.
PS_Ашу / PS Урнашу:
Канада падлевилеры урнашуы тулысынча Төньяк Америкада төзелгән беренче уңышлы пароход булды. Сырачы Джон Молсон финанславы белән, Джон Джексон һәм Джон Брюс Монтреальда 1809-нчы елда Форгес-ду-Сен-Морис, Трой-Ривьерда төзелгән двигательләр ярдәмендә төзелгән. тимер эшкәртү белән билгеле). 2000 евро бәясендә аның ике ачык йөзле тәгәрмәче һәм өстәмә җилкән бар иде. Аның беренче сәяхәте 1809 елның 3 ноябрендә Монтреальдан Квебек шәһәренә утыз алты сәгатьлек юл иде. Ул коммерция уңышлары түгел иде; 1810-нчы елга кадәр Молсон аңа 4000 евро югалтты, һәм ул сынык өчен бүленде. Шуңа да карамастан, ул Санкт-Лоренс елгасында һәм Олы Күлләрдә пар пакетларын пионер итте. 1819 елга елгада регуляр хезмәт күрсәттеләр, ә күлләрдә Онтарио күлендәге Фронтенак, Сент Джон елгасындагы генерал Стейси Смит һәм Квебекта Король Уильям (1831 елда пар астында беренче трансатлантик кичү белән танылган). Сити-Галифакс йөгерә.
PS_Аделаида / PS Аделаида:
PS Аделаида - дөньяның теләсә кайсы почмагында эшләүче иң борынгы агачтан ясалган пароход. (Даниядән Хейлен олырак һәм 1861 елдан көймәдә йөри. Бу дөньяда күмер белән эшләнгән иң борыңгы пароход). Хәзер ул Эчука пристаньында ясалган һәм махсус очракларда кулланыла.
PS_Adelaide_ (1880) / PS Аделаида (1880):
PS Аделаида 1880-нче елда Бөек Көнчыгыш тимер юл (GER) өчен төзелгән пассажир пароходы иде.
PS_Admiral_Moorsom_ (1860) / PS Адмирал Мурсом (1860):
PS Адмирал Мурсом 1860-1885 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл (LNWR) белән идарә итүче пассажирлар пароходы иде.
PS_Alexander_Hamilton / PS Александр Хэмилтон:
Александр Хэмилтон 1924-нче елда Худсон елгасы сызыгы өчен төзелгән һәм нигез салучы Александр Гамильтон исеме белән аталган пароход. Ул 1977-нче елның 25 мартында Тарихи урыннарның Милли Реестрына өстәлде. Кораб калдыклары Хәрби-диңгез кораллары станциясе Эрле пристанасы янында урнашкан, Миддтаун поселогында, Монмут округында, Нью-Джерси, АКШ.
PS_Alexandra_ (1863) / PS Александра (1863):
PS Александра 1863-1889 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итүче пассажир судносы иде.
PS_Alfred_ (1863) / PS Альфред (1863):
PS Альфред 1863-нче елда җибәрелгән пассажир пароходы иде. Ул 1864-нче елда Иске Доминион, 1865-нче елда Шеффилд һәм 1867-нче елда Артур принц дип үзгәртелде. Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл (LNWR) һәм Ланкашир һәм Йоркшир тимер юлы (L&YR) аны алдылар. 1871 елда һәм 1877 елга кадәр операция ясады.
PS_Alice_Dean / PS Элис Дин:
Элис Дин исемле ике пароход бар: PS Элис Дин (1863), incинциннатидан Мемфиска, Теннесси штатына кадәр эшләүче сәүдә пароходлары, Америка гражданнар сугышы вакытында Конфедерация тарафыннан кулга алынган һәм яндырылган; PS Элис Дин (1864), өстәгеләрне алыштыру өчен төзелгән пароход.
PS_Alice_Dean_ (1863) / PS Элис Дин (1863):
PS Элис Дин, сыйдырышлыгы 880 тонна булган, ян тәгәрмәчле, агачтан ясалган пакет пароходы. Ул incинциннати, Огайо, АКШ, 1863-нче елда, incинциннати белән Мемфис, Теннесси арасында планлаштырылган маршрутны эшләтеп җибәргән. Аның капитаны Джеймс Х. Пеппер иде. 1863 елның июнендә Элис Дин Союз гаскәрләре транспорты булып хезмәт итә, Мемфистан Федераль көчләр алып, генерал Улисс Грантның Виксбургны камап алуына кушыла. Шул елның июлендә Конфедерация бригадасы генералы Джон Хант Морган һәм аның атлы гаскәрләре Теннессидан Кентукки аша, аннары Индиана һәм Огайо аша зур масштаблы рейд ясадылар. Огайо елгасын кичеп, Бренденбургта, Кентуккида, рейдлар Элис Динны кулга алдылар. Элис Динны паром итеп кулланып, Морган гаскәрләре Морвин десантына, Индиана штатындагы Макпорт янына китерелде. Морган Райдерлары Джон Т. Маккомбс исемле кечкенә пакетны бүлеп биргәннәр һәм аны Элис Динны кулга алу һәм алдау өчен кулланганнар. Ике көймәне максатларында кулланганнан соң, Морган кешеләре Элис Динны яндырдылар. Маккомбс сакланып калган, чөнки аның хуҗасы / капитаны Морганның икенче командиры Базил В. Дюкның дусты булган. Техника 1863 елның көзендә коткарылды һәм CT Dumont Co. компаниясенә 4500 долларга аукционда сатылды. Элис Динның бер өлеше Коридон сугышында күрсәтелә. 1959 елның августында Индиана штатындагы Ливенвортта көймә авариясе Огайо елгасы суының биш аякка төшүенә китерде, бу Элис Дин корабын ачты. Localирле тарих буфы рейдны искә алу өчен такталар итеп агач кисәкләрен алды. 1965-нче елда Хет гражданнар клубы коллекция алды һәм корабльне торгызу өчен кранын Элис Дин урынына күчерү өчен җирле подрядчикка ришвәт бирде. Кораб борчылды һәм берничә йөк машинасы йөкләнде. Экспедициянең сирәк видеосы бар. Бу эш "Шерманның сәяхәте" белән бәйләнгән, анда үзен-үзе билгеләгән Пол Ревер, Джейкоб Шерман, Морган кулына эләкмәс өчен, Соры Бөркеттән атка менеп, өскә менгән. Ул уңышка иреште. Соры бөркетнең рәхмәтле хуҗалары Макпорт гражданнарына рәхмәтләрен белдереп кыңгырау бүләк иттеләр, һәм ул әле дә бар. Элис Дин югалтуыннан соң, аның урынына шул ук исемдәге икенче пароход төзелде.
PS_Alice_Dean_ (1864) / PS Элис Дин (1864):
Икенче PS Элис Дин 1864-нче елда incинциннатида төзелгән. Оригиналны алыштыру өчен төзелгән, ул оригиналдан кечерәк көймә, 395 тонна. Ул шулай ук ​​incинциннати белән Мемфис арасында маршрут йөртте. Икенче Элис Дин 1864 елның 25 февралендә шул ук капитан Джеймс Пеппер белән incинциннатидан беренче сәяхәтен ясады. "Коммор" Томпсон Дин, башка күренекле әфәнделәр кебек үк, бортта иде. 1864 елның 25 мартында ул incинциннатидан ун чакрым ераклыктагы ярга төште һәм каты белән 12 фут суда батты. Ул өченче сәяхәтендә иде. Дженни Хаббс һәм Леди Пайк аның йөкләрен алып киттеләр, һәм пассажирлары Кейт Кассель корабына утырдылар. Соңрак уңышлы күтәрелде. 1865 елның мартында капитан Чарльз А Драво корабның хуҗасы булды. 1865 елның декабрь ахырында ул incинциннатидагы асылмалы күпергә бәрелде һәм икесен дә җимерде. 1869 елның декабрендә Мемфистан якынча 40 чакрым ераклыкта ул бүрәнәгә бәрелде һәм Томпсон деканы ярдәмгә килгәнче аны күтәргән мамык йөген саклап кала алыр иде. 1866-нчы елда яңа капитан С. Дэн Конуэй, Уильям Данлоп белән клиент булып эшләде. 1870 елның 26 ​​апрелендә incинциннатидан әйләнеп чыккач, пилот белән инженер арасында сигналларда хата бар. Ул асылмалы күпернең Ковингтон, Кентукки пристанына бәрелде һәм тагын икесен дә җимерде. Роберт Бернс пассажирларын Мемфиска алып китте. Ул 1872-нче елда отставкага китте. Техника Томпсон Шерлокка китте һәм корабль Луизиана штатындагы Провиденс күлендә пристань көймәсе буларак кулланылды, өске эше әле дә 1865 елның августында кабинадан очып киткәнче.
PS_Alpena / PS Альпена:
PS Альпена 1866-нчы елда Мичиганның Марин Сити шәһәрендә Галлагер & Компания Томас Арнольд төзегән тротуар пароходы. Ул Гудрих Линиясе белән 1868 елның апрелендә Гарднер, Уорд & Галлагердан сатып алынган. Альпена Мичиган күлендә баткан. "Зур сугу" бураны 1880 елның 15 октябрендә, борттагы бар нәрсәне югалту белән.
PS_America / PS Америка:
PS Америка 1891-нче елда төзелгән Ак Йолдыз линиясенең пароход пароходы иде. PS Ирландия сеңлесе корабы белән берлектә, ул Ирландиянең Квинстаун (хәзерге Кобх) пассажирларын йөртү өчен туктаган төрле Ак Йолдыз Лайнерларын тәкъдим итте. Ул RMS Titanic ярдәме белән иң яхшы билгеле, ул беренче сәяхәтендә Квинстаунда соңгы портка шалтыраткан. Америка 123 пассажирны Титаникка утыртты (өч беренче класс, җиде икенче класс һәм йөз унөч өченче класс). Титаник 1912 елның 15 апрелендә беренче сәяхәте вакытында айсберг белән бәрелешкәннән соң батты. Титаник батканнан соң, Америка һәм Ирландиянең Ак Йолдыз сызыгы флаглары 1912 елның 19 апрелендә ярты мастка күтәрелде. Америка 1945 елның 11 декабрендә, аннары Seamore исеме белән таркатылды.
PS_Англия / PS Англия:
PS Англия 1847 - 1859 елларда Честер һәм Холидхед тимер юлы белән идарә итә торган пароход пароходлары һәм 1859-1861 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл.
PS_Anthony_Wayne / PS Энтони Уэйн:
PS Энтони Уэйн (шулай ук ​​Энтони Б. Уэйн яки Генерал Уэйн дип тә аталалар) 1850 елның 28 апрелендә Вермилион, Огайо яры буендагы Эри күлендә баткан, агачтан ясалган тротуар пароходы. шартлады. Вакыйга булган вакытта корабльдә утыручылар саны якынча 100 тирәсе дип фаразлана. Кораб секретаре хәбәр иткәнчә, бортта 80-100 кеше булган, алар арасында экипаж да бар, аларның 30-ы исән калган. Уэйн 2006 елның сентябрендә Вермилионнан (Огайо штаты) төньякта якынча 13 километр ераклыкта 50 фут (15 м) суда яткан. Ул 2006-нчы елда табылса да, 2007 елның 21 июненә кадәр халыкка игълан ителмәде. 2018 елның 2 гыйнварында Уэйн җимерекләре тарихи урыннарның милли реестрына кертелде.
PS_Audio / PS Аудио:
PS Аудио - аудиофайллар һәм тавыш язу индустриясе өчен югары ышанычлы аудио компонентларга (шулай ук ​​югары дәрәҗәдәге аудио) җиһазларга махсуслашкан Америка компаниясе. Хәзерге вакытта ул аудио көчәйткечләр, көчәйткечләр, энергия белән бәйле продуктлар, санлы-аналог конвертерлар, агымдагы аудио, музыка белән идарә итү программалары һәм кабельләр җитештерә.
PS_Авалон / PS Авалон:
PS Авалон Темес елгасында Бөек Көнчыгыш тимер юл өчен 1864-нче елда Харвичтан Роттердам һәм Антверпенга паром хезмәтләре өчен төзелгән тимер пассажир корабы иде. Шул ел ахырына кадәр ул Британия мәнфәгатьләре белән Конфедерация тимер капланган CSS Stonewall эксплуатациясенә булышу өчен сатып алынган һәм Ричмонд шәһәре дип үзгәртелгән. Сугыштан соң ул Агнес Аркле дип үзгәртелде һәм 1865-нче елда Бразилиядә сатылды. Беренче суднолар сатылганнан соң, тимер юл компаниясе 1865-нче елда тәмамланган Авалонны өч кораблы флотны торгызырга кушты. 23 ел хезмәт иткәннән соң, ул сатылды, һәм винтовка пропеллерына әйләнгәч, аны Кариб диңгезендә эшләгән Норвегия сатып алды. Ул Ямайкада 1909-нчы елда җимерелә.
PS_Бадунг / PS Бадунг:
Персатуан Сепакбола Бадунг - Индонезиянең Бадунг Редженси шәһәрендә урнашкан Индонезия футбол клубы, Лигада көч сынаша. Ласкар Керис кушаматлы (Керис Сугышчылары), клуб 2008 елда оешкан.
PS_Bangka_Setara / PS Бангка Сетара:
Персатуан Сепакбола Бангка Сетара (PS Bangka Setara дип аталган) Индонезия футбол клубы, Сунгаилятта, Бангка Редженси, Бангка Белитунг утрауларында урнашкан. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Bangli / PS Bangli:
PS Bangli - Балида урнашкан Индонезия футбол клубы. Алар Индонезия футболының иң югары дивизионында, Индонезия Лигасында уйныйлар иде. Аларның өй стадионы - Каптен и Ваян Дипта стадионы (хәзерге Бали ФК йорты). Клуб 2005-нче елда финанс кыенлыкларын кичерде һәм эшен туктатырга булды. Бу Балидан килгән башка клубларга Перст Табанан лицензиясен кулланып, Индонезия Лигасында катнашу өчен берләшү һәм клуб булдыру мөмкинлегенә китерде. Перседен Денпасар, Персекаба Бадунг һәм Персеги Джяняр кебек җирле клублар Персеги Джяняр белән кушылып, Бали ФК дип аталган яңа клуб булдырдылар.
PS_Banshee_ (1884) / PS Банши (1884):
PS Банши 1884 - 1906 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш тимер юл белән идарә итүче һәм идарә итүче пассажир пароходы.
PS_Банюасин / PS Банюасин:
PS Банюасин яки Персатуан Сепакбола Банюасин (en: Банюасин футбол ассоциациясе) - Көньяк Суматраның Банюасин Редженсида урнашкан Индонезия футбол клубы. Клуб хәзерге вакытта Лига 3 уйнады.
PS_Barito_Putera / PS Барито Путера:
Персатуан Сепак Бола Барито Путера, Барито Путера дип тә атала, Көньяк Калимантанның Банджармасинда урнашкан Индонезия профессиональ футбол клубы. Клуб хәзерге вакытта Лига 1дә көч сынаша.
PS_Barito_Putera_U-21 / PS Барито Путера U-21:
PS Барито Путера U-20 - PS Барито Путера өчен яшьләр футбол клубының актив бүлеге. Клуб хәзерге вакытта Elite Pro Academy U-20 белән ярыша. Барито Путераның 2013-нче елда Индонезия Суперлигасына күтәрелүенә караганда, бу команда ул вакытта Индонезия Суперлигасында U-21 белән тиешенчә ярыша.
PS_Baron_Osy_ (1851) / PS Барон Осы (1851):
PS Барон Осы 1851 елда Антверпен Навигация Компаниясе өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Basel / PS Базель:
PS Базель - Тобоалида, Көньяк Бангка Редженси, Бангка Белитунг утрауларында урнашкан футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3тә уйныйлар һәм аларның төп базасы - Джунджунг Бесаох стадионы.
PS_Белтим / PS Белтим:
PS Белтим Персатуан Сепакбола Белитунг Тимурны аңлата (en: Көнчыгыш Белитунг футбол ассоциациясе). PS Белтим - Индонезиянең футбол клубы, Көнчыгыш Белитунг Редженси, Бангка Белитунг утраулары. Алар Лига 3 уйный.
PS_Bengkulu / PS Бенгкулу:
Персатуан Сепакбола Бенгкулу (PS Бенгкулу дип кенә атала) - Бенгкулу провинциясенең Бенгкулуда урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Bima_Sakti / PS Бима Сакти:
Персатуан Сепакбола Бима Сакти (PS Bima Sakti дип аталган) - Индонезиянең футбол клубы, Матарамда (шәһәр), Көнбатыш Нуса Тенггарада. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Bintang_Jaya_Asahan / PS Бинтанг Яя Асахан:
Персатуан Сепак Бола Бинтанг Яя Асахан, гадәттә PS Bintang Jaya Asahan дип аталган, Төньяк Суматраның Асахан Редженси шәһәрендә урнашкан Индонезия футбол клубы иде. Клуб 2017-нче елда YSK 757 Кәримун белән кушылып, 757 Кепри Яя ФК формалаштырды 2013-нче елда Лига Индонезия Премьер-Дивизионында уйнады.
PS_Брайтон / PS Брайтон:
PS Брайтон Сиднейда Манли йөгерү өчен кулланылган паром иде. Ул вакытта иң зур "Манли" паромы һәм Сидней портында эшләүче иң зур пароход, ул яхшы билгеләнде һәм пассажирлар арасында популяр иде.
PS_Bristol_Queen_ (1946) / PS Бристоль королевасы (1946):
PS Бристоль Королев 1946-нчы елда P & A Кэмпбелл өчен төзелгән пассажир экскурсия корабы иде.
PS_Бритон / PS Британ:
PS Британ Stranraer-ны Ларн сервисына ачкан пароход пареры иде.
PS_Brocklesby_ (1912) / PS Броклсби (1912):
PS Броклесби 1912 елда Бөек Centralзәк тимер юл өчен төзелгән пассажир һәм йөк судносы иде.
PS_Бруселас_ (1911) / PS Бруселас (1911):
PS Бруселас А. & Дж. Инглис, Поинтхаус, Глазго, Шотландия тарафыннан төзелгән һәм 1911 елда Compañía Argentina de Navigation (Николас Миханович) Лтда, Буэнос-Айрес өчен җибәрелгән.
PS_Bungo / PS Бунго:
Персатуан Сепакбола Бунго (PS Бунго дип кенә атала) - Джамбиның Бунго Редженси шәһәрендә урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Бизнес_Парклар / PS Бизнес парклары:
PS Бизнес Парклар, Inc., коммерция милеген алган, үстергән, хуҗа булган һәм эшләгән, беренче чиратта, күп фатирлы сәнәгать, флекс һәм офис мәйданын сатып алган, күчемсез милек инвестиция тресты булган. Беренче чиратта эре яр базарларында урнашкан PS Бизнес Паркларның 97 милеге якынча 5000 арендаторга хезмәт күрсәтте, 28 миллион квадрат метрда Калифорния, Техас, Вирджиния, Флорида, Мэриленд һәм Вашингтон штаты аша. Портфолио шулай ук ​​Тайсонда, Вирджиниядә 800 торак берәмлеген (процесс берәмлекләрен кертеп) кертте. 2022 елның 20 июленә PS Бизнес Парклар, Inc холдинглары Блокстон Күчемсез милек филиалы Link Logistic Real Estate компаниясенә күчерелде. сатып алуны тәмамлау 2022 елның 25 апрелендә игълан ителде.
PS_Каледония_ (1934) / PS Каледония (1934):
PS Каледония 1934-нче елда төзелгән пароход иде. Ул, нигездә, Cгары Клайд паром хезмәтен күрсәтте, соңрак Айрга, аннары Крейгендоранга күченде. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында ул Король Хәрби-Диңгез Флотында шахтачы, аннары ярдәмче самолетка каршы кораб булып хезмәт итә. HMS Goatfell исеме астында. Аның соңгы көннәре Лондонда йөзүче паб кебек иде, 1980-нче елда ут белән юк ителгәнче.
PS_Cambria_ (1848) / PS Cambria (1848):
PS Cambria - 1848 - 1859 елларда Честер һәм Холидхед тимер юлы белән идарә итүче пароход пароход корабы һәм 1859-1861 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш тимер юл.
PS_Canberra / PS Канберра:
PS Canberra - Эчукадагы Мюррей елгасы Paddlesteamers белән идарә итүче оригиналь пароход.
PS_Cardiff_Queen_ (1947) / PS Кардифф Королева (1947):
PS Cardiff Queen 1947 елда P & A Кэмпбелл өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Касталия / PS Касталия:
Касталия [Искәрмә] 1,533 ГРТ игезәкле пароход пароходы, ул 1874-нче елда Темес тимер эшкәртү һәм судно төзү компаниясе, Лимут, Лондон инглиз каналы пароход компаниясе өчен төзелгән. Ул 1878 елда Лондон, Чатхам һәм Довер тимер юлы (LCDR) тарафыннан алынган, ләкин ул вакытта салынган һәм LCDR белән идарә ителмәгән. 1883 елда аны Митрополит сыену советына саталар һәм больница корабына әйләндерәләр. Ул 1904 елга кадәр хезмәт иткән һәм 1905-нче елда кырылган.
PS_Cheshire_ (1889) / PS Чешир (1889):
PS Cheshire - 1889 елда Мирсей паромы буларак куллану өчен Биркенхед шәһәр Советы өчен төзелгән пассажир судносы.
PS_City_of_Ashland / PS Эшленд шәһәре:
Эшленд шәһәре Чекамегон култыгында, Суперьер күлендә, Висконсинда урнашкан тротуарлы пароход иде. Кораб порт җәмгыяте Эшленд өчен аталган. Калдыклар бухгалтер төбендә, корабның исеме булган шәһәр янында кала.
PS_City_of_Erie / PS Эри шәһәре:
SS Эри шәһәре Эри күлендәге тротуарлы пароход иде. Ул ул вакытта Бөек күлләрдә иң тиз корабларның берсе булган. Ул шулай ук ​​яңа, көндәш корабка каршы ярышта җиңде.
PS_ Классика / PS Классика:
PS Classics - музыкаль театрда һәм стандарт вокалда махсуслашкан рекордлы ярлык, 2000-нче елда Грэмми тәкъдим иткән ирекле продюсер Томми Краскер һәм җырчы / актер Филип Чаффин тарафыннан оештырылган. PS Classics-ның соңгы Бродвей кастинглары арасында Xanadu, Бакалар, Күләгәдә 110-ның яңарышы, Тын океан, Түбәдәге Фидлер, һәм Тугыз, шулай ук ​​Соры бакчаларның премьера язмалары, Бака һәм Кораллы ел, Минем Альбертин белән тормыш, Занна, эшләмәгез! 2006 елның маенда PS Classics беренче Лондон кастинг альбомын чыгарды, Лондон белән Стивен Сондхаймның якшәмбе паркында Джордж белән. Моңарчы күрелмәгән хәрәкәттә ул Соры бакчаларны ике тапкыр яздырды, Бродвейдан тыш язуны тулы Бродвей язмасына алыштырды. Стивен Сондхайм белән күптәннән аралашып, ярлык композиторның җиде альбомын чыгарды. Аларның шулай ук ​​композиторлар Маури Йестон һәм Рики Ян Гордон белән күптәнге мөнәсәбәтләре бар. PS Classics аларның Бродвей кастинг альбомнарына өстәп, Бродвей һәм Кристин Андреас, Тони премиясе номинациясе Ребекка Лукер, Тони премиясе лауреаты Керри Батлер, Тони премиясе лауреаты Виктория Кларк, Тони премиясе лауреаты Джейсон кебек күп санлы ялгыз альбомнар чыгарды. Дэниэли, Джеки Хоффман, Лорен Кеннеди, Грэмми кандидатурасы Морен МакГоверн, Джессика Моласки, Джейн Оливор, ярлык хуҗасы Филип Чаффин, Гровелли төркеме һәм башкалар. Алар шулай ук ​​Шарлотта Рэнең 1955-нче елда чыккан "Мин әнигә өйрәткән җырлар" шәхси альбомының CD дебютын, шулай ук ​​композиторлар Маури Йестон һәм Джорджия Ститтның җыр китабы альбомнарын чыгардылар. PS Classics шулай ук ​​Конгресс Китапханәсе белән танылган "Songыр авторы сериясе" ндә хезмәттәшлек итә, анда музыкаль театр композиторлары / лириклары үз әсәрләрен җырлыйлар. PS Classics аша дүрт композитор чыгарылды: Хью Мартин, Чарльз Струз, Джонатан Ларсон һәм Ховард Эшман. 2008-нче елда PS Classics үзенең беренче саундтрекын чыгарды, тәнкыйтьләнгән музыкаль фильм өчен "Дөнья шахтасы". Алар шулай ук ​​операга беренче тапкыр чыгыш ясадылар, Рики Ян Гордонның "Ачу йөземе" Миннесота операсының турыдан-туры язмасында. PS Classics шулай ук ​​коммерцияле булмаган юлдаш ярлыгын саклый, PS Classics, Inc., ул югалган балларны һәм музыкаль театр материалларын урнаштыруга һәм торгызуга багышланган. Аларның беренче проекты - 1930-нчы елларда Бродвейдагы беренче хатын-кыз композиторларының берсе Кей Свифт музыкасы булган Fine and Dandy-ны торгызу һәм йолдызлы язу. Соңгы чыгарылышларында Сондхайм җырлары сериясенең ике томы, композитор Стивен Сондхаймның демо язмалар җыентыгы бар, ул аның кайбер билгеле булмаган әсәрләрен яктырта. PS Classics PS Краскер һәм Чаффинның ике эте өчен аталган, зинһар (Австралия терлек эте) һәм Самнер (үгез терьеры). PS Classics Бронксвиллда, Нью-Йоркта урнашкан.
PS_Claud_Hamilton_ (1875) / PS Клауд Хэмилтон (1875):
PS Клауд Хэмилтон 1875 елда Бөек Көнчыгыш тимер юл өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Cleethorpes_ (1903) / PS Клеторпес (1903):
PS Клеторпес 1903 елда Бөек Centralзәк тимер юл өчен төзелгән пассажир һәм йөк судносы иде.
PS_Clonmel / PS Клонмель:
Клонмель 1836-нчы елда Англиянең Биркенхед шәһәрендә төзелгән өч катлы агачтан ясалган пароход иде. Клонмель Австралия ярында беренче пар белән эшләнгән судноларның берсе иде. Ул 1841 елның 2 гыйнварында, яки 3 нче көнендә агып төште. һәм хәзерге Виктория почмагында, Клонмель утравы дип аталган җирдә җимерелде. Бу аның Сиднейдан икенче сәяхәте генә иде. Клонмель һәлакәте, һәм почмак инлетын тикшерү Порт Альберт, Тарравилл һәм Альбертон шәһәрләрен булдыруга китерде.
PS_Comet / PS Комета:
PS.
PS_Commonwealth_ (1854) / PS Бердәмлек (1854):
Бердәмлек 1854–55 елларда Лонг Айленд Саундта пассажирларга хезмәт күрсәтү өчен төзелгән зур тротуар пароход иде. Аның заманының иң танылган тавыш пароходы, Бердәмлек аеруча пассажирлар урнашкан урыннарның нәфислеге һәм уңайлылыгы белән аерылып торды, алар арасында газ яктырту, пар җылыту, һәм өске салонындагы "сокландыргыч матур" гөмбәзле түбә. Аның хәрәкәтнең тотрыклылыгы аның капитанын Бердәмлекне АКШта төзелгән иң яхшы һава торышы пароходы итеп сурәтләргә этәрде. Бердәмлек бөтен карьерасын Лонг Айленд Саунд маршрутларында үткәрер иде, башта Нью-Йорктан Аллин Пойнтка, Коннектикут Норвич һәм Нью Лондон пароход компаниясе җитәкчелегендә, аннары Стонингтон һәм Гротонга Нью-Джерси пар навигациясе һәм Сәүдәгәрләр пароходы белән. компанияләре. Америка гражданнар сугышы вакытында ул төньяк дәүләт Союз полкларын сугыш кырына күчергән транспорт челтәренең бер өлеше иде. 1865 елның декабрендә Гротондагы ишегалдындагы ут белән юк ителгәч, Бердәмлекнең ахыры вакытыннан алда килде.
PS_Коммуникация / PS Аралашу:
PS Communication - Швеция реклама һәм элемтә агентлыгы.
PS_ Констант / PS Даими:
PS Эчтәлеге - Сейшел утраулары сакчылары белән идарә итүче һәм идарә итүче Тринкат класслы патруль корабы. Элегерәк ул Indianиндстан хәрби диңгез флоты белән INS Tarasa (T63) булып эшләде. Indiaиндстан, Берләшкән Гарәп Әмирлекләре кебек, Сейшел ярларын саклаучыларны патруль суднолары белән җиһазларга булышты. Indiaиндстан һәм Берләшкән Гарәп Әмирлекләре кечкенә Сейшел утрауларын бу патруль суднолары белән җиһазларга булышты, стратегик урнашуы аркасында, Африка Мөгезе янында, пират һөҗүмнәре белән танылган. Рәсми тапшыру өчен Indiaиндстанның иң олы диңгез офицеры Робин Дхоуан Сейшел утравына китте. Ул Indiaиндстан Сейшел утравына тапшырылган икенче кораб иде. Тармугли 2005-нче елда күчерелгәндә PS Топазны яңадан чукындырдылар.
PS_Countess_of_Erne_ (1868) / PS Эрне санау (1868):
PS Countess of Erne - 1868-1889 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш тимер юл белән идарә итүче пассажир судносы.
PS_Cumberland / PS Камберланд:
Камберленд 1871-нче елда төзелгән агачтан ясалган япма; ул 1877 елда Суперьер күлендәге Исле Роял ярыннан җимерелгән һәм калдыклар әле дә күл төбендә. Авария 1984-нче елда тарихи урыннарның милли реестрына урнаштырылган.
PS_Daygun / PS Daygun:
Персатуан Сепакбола Даян Гунунг (PS Daygun дип кенә атала) - Төньяк Ломбок Редженси, Көнбатыш Нуса Тенггарада урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта Лига 3 Көнбатыш Нуса Тенггара зонасында көч сынашалар.
PS_Decoy / PS Алдау:
PS Decoy - шәхси ярымшар пароходы, Көньяк ярымшарда бердәнбер диңгез йөри торган пароход дип санала. 1986-нчы елда Фремантиядә төзелгән Декой - 1870-нче елларда Аккош елгасында эшләгән оригиналь пароход парламенты. Ул Тим Винтон романы нигезендә ясалган Cloudstreet телевизион мини-сериясен төшерүдә кулланылган.
PS_Delta_Khatulistiwa / PS Delta Hatulistiwa:
Персатуан Сепакбола Дельта Хатулистива (PS Delta Hatulistiwa дип атала) - Көнбатыш Калимантанның Понтианак шәһәрендә урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша, һәм аларның туган ягы - Солтан Сариф Абдуррахман стадионы.
PS_Duchess_of_Albany_ (1889) / PS Олбани княгиня (1889):
PS Олбани княгиня 1889 елда Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Connaught_ (1884) / PS Конна княгиня (1884):
PS Герцог Конна Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен 1884-нче елда төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Edinburgh_ (1880) / PS Эдинбург княгиня (1880):
Эдинбург PS княгиня 1880-нче елда Көньяк Көнчыгыш тимер юл компаниясе (SER) өчен Глазгода төзелгән пассажир паромы иде. 1883-нче елда Джеймс Литтл & Ко аны Барро Пар Навигация Компаниясенә сатып алдылар һәм аның исемен Manx Queen дип үзгәрттеләр. Ул 1907-нче елда Мидленд тимер юлына уза һәм шул ук елны кулга алына.
PS_Duchess_of_Edinburgh_ (1884) / PS Эдинбург княгиня (1884):
PS Эдинбург княгиня 1884 елда Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Fife / PS Тормыш княгиня:
Ике корабль PS Fife княгиня дип атала: PS княгиня (1899) 1899-нчы елда җибәрелгән һәм 1929-нчы елда PS княгиня (1903) 1903-нче елда җибәрелгән һәм 1953-нче елда кырылган.
PS_Duchess_of_Fife_ (1899) / PS Fife княгиня (1899):
PS Fife княгиня 1899 елда Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Fife_ (1903) / PS Fife княгиня (1903):
PS Fife княгиня Каледония Пар Пакет Компаниясе өчен 1903-нче елда төзелгән пароход. Карьерасының күпчелек өлешен Клайд Фиртында пассажир маршрутларында хезмәт иткән һәм ике бөтендөнья сугышы вакытында мина эшкәртүчесе итеп куллану өчен реквизиция алган. 1940 елда ул Данкирк эвакуациясендә катнаша, барлыгы 1633 союздаш гаскәрне коткара. Ул 50 ел хезмәт иткәннән соң 1953 елның сентябрендә кырылган өчен сатылган.
PS_Duchess_of_Kent_ (1897) / PS Кент княгиня (1897):
PS Княгиня Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен 1897 елда төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Montrose / PS Монтроз княгиня:
PS Княгиня Монтроз 1902-нче елда җибәрелгән һәм Каледония Пар Пакет Компаниясе белән Клайд елгасы экскурсия пароходы белән идарә итә. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында ул адмиралтейство реквизициясеннән соң шахта хезмәтенә әверелгәннән соң актив хезмәтне күрде. Ул 1917 елның 18 мартында шахтага бәрелгәннән соң Данкирк янында югалды.
PS_Duchess_of_Norfolk / PS Норфолк княгиня:
Норфолк княгиня 1911 елда Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы һәм Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл өчен төзелгән 381 GRT пароход пароходы булган, алар Уайт утравына уртак хезмәт күрсәткән. Ул Беренче бөтендөнья сугышы вакытында Норфолк княгиня шахтасы булып куллану өчен Король Флоты тарафыннан реквизицияләнгән, сугыш беткәч хуҗаларына кире кайткан. Ул 1923 елның 1 гыйнварында Көньяк тимер юлга китте. 1937 елда аны Cosens & Co Ltd компаниясенә саттылар һәм аның исемен Илчелек дип үзгәрттеләр. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында ул кабат шахтада эшләү өчен реквизицияләнде, бу юлы HMS илчесе дип аталган. Сугыштан соң аны хуҗаларына кайтардылар, һәм элеккеге исемен Илчелек итеп алдылар. Ул 1966 елга кадәр хезмәт итә. 1967-нче елда аны кыралар.
PS_Duchess_of_Richmond_ (1910) / PS Ричмонд княгиня (1910):
PS Ричмонд княгиня 1910 елда Лондон һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл һәм Лондон, Брайтон һәм Көньяк Яр тимер юлы өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Duchess_of_Sutherland_ (1868) / PS Сазерленд княгиня (1868):
PS / TSS Сазерленд княгиня 1868 - 1908 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш тимер юл белән идарә итә торган пароход пароходлары иде.
PS_Duke_of_Connaught / PS Герцог Конна:
PS Герцог Конна Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл һәм Ланкашир һәм Йоркшир тимер юлы белән 1875-1893 елларда идарә итә торган пароход пассажир корабы иде.
PS_Duke_of_Sutherland_ (1868) / PS Сазерленд Герцог (1868):
PS Герцог Сазерленд 1868-1886 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итә торган пароход пароходлары иде.
PS_Duri / PS Дури:
Персатуан Сепакбола Дури - Индонезиянең футбол клубы, Дурида, Мандау районында, Бенгалис Редженси, Риау. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Eagle_ (1821) / PS Бөркет (1821):
Бөркет 1821-нче елда Англиядә төзелгән магистраль тәгәрмәчле пароход иде. Корабны 1824-нче елда Дания Король Флоты сатып алды һәм аның беренче пароходы булды. Ул Дания Король гаиләсе өчен шәхси транспорт буларак сатып алынган һәм Кил исемен алган. 1853-нче елда ике мастерлы шхунер итеп яңадан төзелгән һәм ахыр чиктә 1897-нче елда таркалган.
PS_Eagle_III / PS Бөркет III:
PS Eagle III Клайдта төзелгән һәм җилкәнле пассажир йөртүче пароход иде, һәм ике тапкыр Адмиралтия тарафыннан бөтендөнья сугышы вакытында мина эшкәртүчесе булып хезмәт иттеләр. 1909-нчы елда Буканан Пароходлары Глазго судно төзүчеләре пассажир пароходына заказ бирделәр. Дж. Инглис. Инглис корабль төзелешен Напьер һәм Миллер белән контракт төзегәндә, алар көймә өчен двигатель һәм казан төзеп урнаштырдылар. Аның техникасы традицион дизайнда иде, Напьер тибындагы "печән" казан һәм Клайд пароходына урнаштырылган соңгы гади диагональ двигатель. Ул 1910 елның 14 апрелендә җибәрелә һәм шул җәйдә хезмәткә керә, ләкин беренче регуляр сәяхәтендә Глазгодан Ротсейга кадәр ул портның тәгәрмәчен суга батырып, такталар тәгәрмәчен судан диярлек күтәреп портка бик күп исемлек бирде. Соңгы ике-өч сәяхәттә бер үк исемлекне кабатлаганнан соң, ул хезмәттән алынгач, дизайн җитешсезлеге киңрәк форма бирү өчен, аның асты төбен яңадан төзеп төзәтелде, һәм ул 1911-нче елда хезмәткә кире кайтарылды. Башка Клайд кебек. пароходлар, 1917 елда, Адмиралтейство тарафыннан Гримсби нигезендә Беренче бөтендөнья сугышы вакытында мина эшкәртүчесе булып реквизицияләнде. Хәрби-диңгез хезмәтенә керер алдыннан ул үзгәртелде, иң мөһим үзгәреш күперне үз функциясе алдына китерү иде. Бөркет III Клайдка 1919 елда кайткач, аның хуҗалары көндәш белән кушылып Уильямсон-Буканан пароходларын формалаштырдылар һәм ул дәвам итте. Глазгодан Ротсейга һәм Лох Стривенга даими җилкәннәр. Ун ел ярым үткәч, 1935-нче елда Игл һәм Уильямсон-Буканан флотының калганнары Каледония Пар Пакет Компаниясе милкенә күчтеләр. Икенче бөтендөнья сугышы башлангач, 1939 елның октябрендә ул һәм башка Клайд пароходлары PS Ваверли Адмиралтейство шахталарын эшкәртү өчен кабат реквизицияләнде. Элеккеге Бөркет дип аталган кораб белән буталчыклыкны булдырмас өчен, HMS Oriole исемен үзгәртте, ул сугыш хезмәте өчен үзгәртелде, төп салоны зурлыгы белән кыскартылды, арткы ягына мина чистарту җайланмалары куярга рөхсәт ителде, һәм самолетка каршы мылтык куелды. алдан әйтелгән. 1940-нчы елда Ориол һәм аның шахталар флотиласының башка актив әгъзаларына Данкирк эвакуациясендә катнашу өчен Харвичтагы базасыннан яр буйларын патруль итү буенча регуляр вазифаларыннан читләшергә кушылды. Ла Панне пляжына килеп, гаскәрләрнең тай пляжыннан корабларга кадәр барган кыенлыкларын күреп, Ориол капитаны Э.Л. Дэвис корабльгә чыгарга булды. Бу Ориолга вакытлыча пристань булып эшләргә мөмкинлек бирде, башка корабларга һәм кечерәк көймәләргә гаскәр алу процессын тизләтә. Ориол пляждагы һәм һавадагы дошман позицияләреннән һөҗүм итәр өчен ун сәгать ачык торды, ләкин караңгы төшкәч, дулкын аны пляждан күтәреп, Харвичка чагыштырмача җәрәхәтсез кайтты. Ул тагын дүрт сәяхәт ясады, һәм ниһаять, 2587 гаскәр төшү белән танылды. Аның гамәлләрен танып, лейтенант Дэвис Мактаулы хезмәт кроссы белән бүләкләнде. 1941 елның апрелендә аны Харвичтан Кингстон-на-Халлга күчерделәр. 1945-нче елда ул Голландия ачлыгына ярдәм итәр өчен азык-төлек җибәрү өчен күнегелгән. Сугыштан соң Бөркет Клайдка кире кайтты, ләкин пассажирлар хезмәтенә кире кайту өчен аны яңарту бәясе аркасында аны юкка чыгарырга карар иттеләр һәм ул таркалды. 1946 елда Глазгодагы Смит & Хьюстон ишегалдында.
PS_Earl_Spencer_ (1874) / PS Эрл Спенсер (1874):
PS Эрл Спенсер 1874-1896 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итүче пассажир пароход корабы иде.
PS_Earl_of_Arran_ (1860) / PS Эрл Арран (1860):
PS Earl of Arran 1860-1871 елларда Ардроссан пароход компаниясе һәм 1871-1872 елларда Көнбатыш Корнвол пароход компаниясе белән идарә итүче пассажир судносы иде.
PS_Earl_of_Ulster_ (1878) / PS Ульстер (1878):
PS Earl of Ulster Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл һәм Ланкашир һәм Йоркшир тимер юлы белән 1878-1894 елларда идарә итә торган пароход пассажир корабы иде.
PS_Edith_ (1870) / PS Эдит (1870):
PS / TSS Эдит 1870-1912 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итүче пароход пароходлары иде.
PS_Eleanor_ (1873) / PS Элеонор (1873):
PS Элеонор 1873-1881 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итүче пароход пароходлары иде.
PS_Eleanor_ (1881) / PS Элеонор (1881):
PS Элеонор 1881 - 1902 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итә торган пароход пароходлары иде.
PS_Eliza_Anderson / PS Элиза Андерсон:
PS Элиза Андерсон 1858-1898 елларда нигездә Пугет Саундта, Грузия бугазында һәм Фрейзер елгасында эшләде, ләкин шулай ук ​​Аляскада кыска вакыт эчендә. Ул, гадәттә, Иске Андерсон дип аталган һәм ул вакыт өчен әкрен һәм көчсез саналган. Шулай да, аның турында "бер пароход та әкренрәк бармады һәм тизрәк акча эшләде" дип әйтелде. Ул җир асты тимер юлында роль уйнады һәм Клондайк Алтын Руш кысаларында Аляскага соңгы сәяхәте булды.
PS_Emmylou / PS Emmylou:
PS Emmylou - Эчукадагы Мюррей елгасы Paddlesteamers белән идарә итә торган пароход пароходы, көндез дә, төнге тору круизларында да кулланыла.
PS_Энтерприз / PS предприятия:
PS Enterprise - 1878 Австралия пароход пароходы, хәзерге вакытта Канберрадагы Австралия Милли Музее карамагында. Ул әле дә эшли, һәм дөньядагы иң борыңгы эшче пароходларның берсе. Ул Австралия тарихи машиналар реестрында күрсәтелгән. Эшмәкәрлек кызыл сагыз агачыннан төзелгән; двигатель - 1877 елда Йоркширның Көнчыгыш Райдында Беверли тимер һәм вагон компаниясе ясаган ике цилиндрлы бер киңәйтелгән пар двигателе. Оригиналь казан 1988-нче елда алыштырылды. Озынлыгы 17,3 метр (57 фут), 4,6 метр. (15 фут) киңлек, һәм биеклеге 5,9 метр (су сызыгыннан). Аның 75 сантиметрлы тайзак проекты бар, бу аңа Австралия елгаларының түбән су дәрәҗәсен җиңәргә мөмкинлек бирә, һәм максималь тизлек 5 узынлык (9 км / сәг. 6 миль) .Эшкупа Эхукада төзелгән. Уильям Кейр 1876-1878 арасында, һәм башта аның гаиләсе булган, алар аны 1893-нче елда сатканчы. Бу еллар дәвамында берничә тапкыр кулларын алыштырды, һәм йөк көймәсе (баржаларны тарту), кибет, балык тоту көймәсе һәм Мюррей, Дарлинг һәм Муррумбидж елгаларында эшләүче өй көймәсе. 1919-нчы елдан алып 1945-нче елга кадәр ул Августус Кригерныкы иде, ул хатыны Хилда белән бортта яшәүче биш бала гаиләсен үстерде. 1973-нче елда пароходларда гомуми кызыксыну уңаеннан предприятияне энтузиаст Грэм Нихус һәм аның әтисе торгызды, һәм соңыннан башка көймәләргә каршы чабыштылар. Австралия Милли Музее 1984-нче елда предприятияне сатып алды һәм аны яңадан торгызды, шул исәптән казанны алыштыру. 1988-нче елда, Австралиянең ике еллык бәйрәме кысаларында, Канберрадагы Берли Гриффин күлендә тәкъдим ителде. Ул 1989-нчы елның гыйнварында ачык иде. 1993-нче елның 4-нче декабрендә предприятия вакытлыча Австралия Король Хәрби-Диңгез Флотының HMA PS предприятиясе итеп тәкъдим ителде һәм Хәрби-диңгез флотының диңгез бите кысаларында бер көнгә Ак Энсигнга очарга рөхсәт ителде. Музей - ул музей коллекциясендә иң зур функциональ объект - һәм волонтерлар экипажы. Ул регуляр хезмәт күрсәтә һәм вакыт-вакыт реставрация эшләрен башкара.
PS_Essex_ (1896) / PS Essex (1896):
PS Essex 1896 елда Бөек Көнчыгыш тимер юл өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Frederik_den_Sjette_ (1830) / PS Фредерик ден Сжетта (1830):
Фредерик ден Сжетт 1830-нчы елда Копенгагеннан сәүдәгәр Лориц Николай Хвидт өчен төзелгән, тәгәрмәчле пароход. Ул Даниядә төзелгән беренче пароход иде, Англиядән китерелгән пар двигателеннән кала. Кораб Каледонияне Копенгаген белән Киль арасындагы маршрутта алыштырды, һәм аның башка маршрутлары да бар иде. 1845-нче елда сатылган һәм шул елдан соң оешкан. Кораб Даниянең идарә итүче патшасы хөрмәтенә аталган һәм шулай ук ​​Фредерик ден Сиетт, Фредерик VI һәм Фредерик 6 дип аталган.
PS_Frontenac / PS Frontenac:
Фронтенак пароход иде, 1816-нчы елда Олы Күлнең Канада ягында җибәрелгән беренче пароход пароходы. Онтариодагы Эрнестаунда, 1816-нчы елда Кингстон бизнесменнары өчен Америка подрядчиклары тарафыннан 15000 £ бәясе белән төзелгән, ул 1817 елның язында хезмәткә керә. Фронтенак Онтарио күле аша Кингстон, Йорк (хәзерге Торонто) һәм Ниагара-на-күл арасында даими йөгерде. Кингстон белән Йорк арасындагы сәяхәт бәясе кабина классында 18 $ (бер $ 12). Фронтенак, гадәттә, якынча 50 ат көче (Бултон һәм Ватт формуласын кулланып) җитештерә иде, бу зурлыктагы кораб өчен бик аз иде, һәм ул еш җилкәнле һөнәрләрдән өстен иде. Ул сигез ел эчендә бик сирәк акча эшли алды; өлкә халкы бик аз иде. Фронтенак 1824-нче елда Джон Хэмилтонга 1550 еврога сатылды, ул 1827-нче елда Ниагарада сыныкка сатылганчы тагын ике уңышсыз ел дәвам итте. Аның двигательләренең өлешләре коткарылган һәм соңрак Онтарио күлендәге Альсиопта һәм Эри күлендәге Аделаидада кулланылган.
PS_GAS_Sawahlunto / PS GAS Савахлунто:
PS GAS Sawahlunto - Персатуан Сепакбола Гунунг Аранг Савахлунто (en: Көмер Савахлунто тавы футбол ассоциациясе) - Көнбатыш Суматраның Савахлунтода урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән ярышалар һәм Омбилин стадионында уйныйлар. Команда Лига Индонезия өченче дивизионын 2011-2012 Лига Индонезия 2012-2013 лигасына күтәрүгә иреште, ләкин яңа сезонга акча җитмәү аркасында кире кайтты. Хәзер, бу клуб Лига 3 уйный.
PS_Gael_ (1867) / PS Gael (1867):
PS Gael 1884-1891 елларда Бөек Көнбатыш тимер юл белән идарә итүче пассажир судносы иде
PS_Gem / PS Gem:
PS Gem - пенсионер ян тәгәрмәчле пароход пароходы, ул беренче тапкыр 1876-нчы елда Мюррей елгасында Моама, Яңа Көньяк Уэльс. Ул йөк һәм пассажир пароходы булып эшләде, Морган белән Милдура арасында даими круиз йөртте. Асылташ 1930-40 нчы елларда туристик пассажир судносы булып эшләде, һәм 1950 нче еллар башында пенсиягә чыкты. 1962-нче елда асылташ ул вакытта Аккош Хилл халык музеена сатылды, анда ул статик экспозициягә һәм тарихи һәйкәлгә әйләнәчәк.
PS_General_Slocum / PS Генераль Слокум:
PS General Slocum 1891-нче елда Бруклинда, Нью-Йоркта төзелгән тротуарлы пассажир пароходы иде. Хезмәт итү чорында ул берничә катастрофада катнашкан, шул исәптән берничә җир асты бәрелеше. 1904 елның 15 июнендә Генерал Слокум утка тотынды һәм Нью-Йоркның Көнчыгыш елгасында батты. Accidentәлакәт булган вакытта ул Санкт-Маркның Евангелик Лютеран чиркәве әгъзаларын (Кече Германиядән, Манхэттеннән Германия немецлары) чиркәү пикникына алып барган хартияле йөгерештә иде. Борттагы 1,342 кешенең 1021е үлде. Генераль Слокум афәте Нью-Йорк өлкәсендә 2001-нче елның 11 сентябренә кадәр булган иң куркыныч фаҗига булды. Бу шәһәр тарихында һәм ХХ гасырда иң начар диңгез афәте, берничә елдан соң Титаник аны узып киткәнче һәм икенче иң начар диңгез афәте. АКШ су юлларында, Султана пароходы шартлаудан һәм батканнан соң. Генераль Слокум янгынындагы вакыйгалар берничә китапта, пьесада һәм кинода өйрәнелде.
PS_ Джордж_Ренни / PS Джордж Ренни:
PS Джордж Ренни корыч корабль иде, Хокинг Пойнт, Магнит утравы, Квинсленд, Австралия. Ул 1885-нче елда Миддлсекс шәһәрендә 151 тонналы пароход пароходында төзелгән. 1896-нчы елда судноларны Ховард Смит һәм Компания сатып алдылар, аны җиңелрәккә әйләндерделәр. Ховард Смит һәм Компания суднолардан Вест Пойнттагы анкорждан Таунсвилл портына күмер ташу өчен кулландылар. Ул 1902-нче елда бухтадагы кечкенә джет өчен су сулары булып хезмәт итә. Кораб калдыкларын Пикник-Бей пляжыннан аз дулкында күрергә мөмкин.
PS_Gianyar / PS Gianyar:
Персатуан Сепак Бола Джяняр - Индонезиянең футбол клубы, Джианарда, Балида. Хәзерге вакытта алар Лигада уйныйлар. Аларның өй стадионы - Каптен I Ваян Дипта стадионы.
PS_Glen_Rosa / PS Глен Роза:
PS Глен Роза 306 GRT пассажир пароходы иде, J&G Thomson 1893 елда Глазго һәм Көньяк-Көнбатыш тимер юл өчен (G & SWR). Ул Беренче бөтендөнья сугышында Король Флотында HMS Гленкросс булып хезмәт иткән. Ул 1923-нче елда Лондон, Мидленд һәм Шотландия тимер юл флотына сеңде, 1938-нче елда Каледония Пар Пакет Компаниясенә күчерелде һәм 1939-нчы елда юкка чыгарылды.
PS_ Голден_ Бөркет_ (1909) / PS Алтын бөркет (1909):
PS Golden Eagle - Джон Браун & Компания тарафыннан Генераль Пар Навигация Компаниясе өчен Клайдебанк суднолар заводында төзелгән һәм 1909-нчы елда җибәрелгән пароход пареры. Ике бөтендөнья сугышы вакытында ул Король Флотында хезмәт иткән. Беренче бөтендөнья сугышында автобаза корабы һәм Икенче бөтендөнья сугышында самолетка каршы ярдәмче кораб буларак. Икенче бөтендөнья сугышы башланганда, Алтын Бөркет Лондоннан балаларны эвакуацияләү йөкләнгән корабларның берсе иде, ул 3000 дән артык баланы Бөек Ярмутка йөртү өчен җаваплы. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында ул Данкирк эвакуациясендә 1,751 кешене коткаруда мөһим роль уйнаган. Алтын бөркет 1945-нче елда хуҗаларына кайтарылган, пассажирлар куллану өчен рөхсәт ителгәч, яр хезмәтенә кире кайткан. 1951-нче елда Алтын Бөркет кырылган.
PS_Governor_Wynyard / PS Губернатор Винярд:
PS губернаторы Винярд кечкенә пароход иде, беренче булып Яңа Зеландиядә төзелде һәм 1851-нче елда җибәрелде. Ул похутукавадан төзелгән, каури такталары белән пароход пароходы иде. 1853-нче елда ул Оклендта Тамаки елгасы хезмәтен ташлап, 1852-нче елда Мельбурнда сатыла, ләкин тиз арада Тасманиядә паром булып хезмәт итә, ул 1858-нче елда примитив двигательләрен алып ташлаганчы. 1873-нче елда җимерек. Ул Стоун & Ланфордның Фриманс Бей ишегалдында төзүче абыйсы Дж. Стоун һәм аның партнерлары Ф.Гардинер һәм капитан А.Кук өчен төзелгән. Кораб 1851-нче елның 24-нче декабрендә читкә җибәрелде. Аның ике двигательле двигательле Ланкашир казан белән тукландырылды, Уильям Бурн фабрикасы төзегән. Фабрика кораллары башлангыч иде, һәм Америка казан җитештерүче Браун әфәнде килгәнче эш кичектерелде. Аның кыркулары, роликлары, сугучы машинасы юк иде, ләкин тәлинкәләрне бөкләү өчен балчык форма ясады һәм казанга тишекләр кул белән бәрелде. Корабны Винярд пристанына алып киттеләр, анда Мэр аны атады. Яңа Зеландирга билгесез хатта аның губернатор исеме бирелергә тиешлеге әйтелә. 1909-нчы хисапта исем сайланмаган, ләкин губернатор бик ошаган, шуңа күрә губернатор Винярд исеме сайланган. Говернор Винярд 1852 елның 10 гыйнварында Тамаки елгасында сынау сәяхәте ясаган, аның хуҗаларының берсе капитан Кук, Браун әфәнде инженер. Тәҗрибәсе булмаганлыктан, казан эшкәртелде һәм ул куркынычсызлык клапанын ачты, ләкин артык күп су агызды, шуңа күрә утны сүндерергә һәм чиләк белән су өстәргә кирәк иде. Беренче тоткарлыктан соң ул 8 узелга җитте. Аның эскиз парлары аның тартмаларына бәрелде, һәр пистон сугуда шартлау булды. Заманча докладта "ул тизлек белән шулкадәр шау-шу чыгара" дип әйтелә. Беренче 6 ай эчендә ул Тамаки елгасы аша Панмурга һәм āтхухуга йөгерде, анда кайбер юллар арбага яраксыз иде, ләкин күченүчеләр ачуланулары турында хәбәр иттеләр. китү вакытыннан тыш товар көтмәгән. Аннары ул утраулар култыгына сынау сәяхәте ясады. Соңрак чыганак Тамакида сәүдә җитмәгәнен әйтте. 1853 елда аның тартмалары алынды һәм ул Тасман диңгезе аша Мельбурнга китте, һәм ул 26 августта килде, паромда Уильямстаунга эшләде һәм аны төзүче 1852 елның 28 декабрендә 2300 фунтка сатты. Соңрак берничә хисапта ул Яррада озак еллар эшләде, көненә 60 £ кадәр эшләде. Ләкин алар, мөгаен, дөрес түгел, чөнки ул Бенджамин Хиронсныкы булган 1854 елның февралендә Лансестон белән Джордж Таун арасында Тамар елгасы паром хезмәтен башлаган. Ул 1855-нче елда Тамардагы Король Көтүче пароходы белән бәрелешә, ләкин капиталь ремонт ясаганнан соң, 1857-нче елда Джордж Таун хезмәтендә. Аның двигательләре 1858-нче елда алынды, аны җилкәнле шхунер итеп калдырдылар. 1899-нчы елда аның двигательләре паром хезмәтендә Тамар Мейдка күчерелгән дип әйтелде. 1873-нче елның 20-нче июлендә, uckрдәк елгасыннан Лансестонга сәяхәт вакытында, губернатор Винярд агып чыкты һәм Стэнлида һәлакәт булып сакланды.
PS_Gracie_Fields / PS Грейси кырлары:
PS Gracie Fields 1936-нчы елда төзелгән, Кызыл Функция өчен паром һәм экскурсия пароходы итеп төзелгән соңгы пароход. Ул Саутгемптон-Кауес маршрутында Икенче бөтендөнья сугышы башланганчы йөгерде, аны реквизицияләделәр һәм HMS Грэси Филдс шахталарда хезмәт иттеләр. Данкирк пляжларыннан гаскәрләрне уңышлы эвакуацияләгәннән соң, аңа 1940 елның 29 маенда самолет бомбасы зур зыян китерә һәм икенче көнне иртә белән батып китә.
PS_Great_Western_ (1864) / PS Бөек Көнбатыш (1864):
PS Great Western 1867-нче елда Форд һәм Джексон өчен төзелгән пассажир судносы, аннары 1872-1890-нчы елларда Бөек Көнбатыш Тимер юл кулланган.
PS_Greenore_ (1896) / PS Гринор (1896):
PS Гринор 1896 - 1922 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итүче пассажир судносы иде.
PS_Grimsby_ (1888) / PS Гримсби (1888):
PS Гримсби 1888 елда Манчестер, Шеффилд һәм Линкольншир тимер юлы өчен төзелгән пассажир һәм йөк судносы иде.
PS_Guide_ (1869) / PS кулланмасы (1869):
PS Guide 1869-нчы елда Дартмут Пар Пакет Компаниясе өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Gunung_Jati_Cirebon / PS Gunung Jati Cirebon:
Персатуан Сепакбола Гунунг Джати Сиребон яки PSGJ Cirebon - Самбер, Сиребон Редженси, Көнбатыш Явада урнашкан футбол клубы. 1962-нче елда оешкан. Хәзерге вакытта алар Лига 3-тә уйныйлар, һәм аларның төп базасы - Ranggajati стадионы. Аларның төп көндәше - PSIT Cirebon.
PS_Hankow_ (1873) / PS Hankow (1873):
PS Hankow A һәм J Инглис, Пинтхаус, Глазгода 107-нче ишегалдында төзелгән тимер калак пароходы. Ул 1886-нчы елда Янцзедан Гонконг / Кантон хезмәтенә күчерелгән. 1906-нчы елның 14 октябрендә Гонконг кантон пароходында 130 кеше гомере өзелде. 1907-нче елда Шанхайга ыргытылган һәм хулкка әверелгән һәм Ханковка күченү алласы булып күченгән. 1930-нчы елда Шасига, һәм 1938-нче елда Ичанга күчерелгән. Бөек Ватан сугышы вакытында Америка шартлавы белән юк ителгән.
PS_ Харвич_ (1864) / PS Харвич (1864):
PS Харвич 1864 елда Бөек Көнчыгыш тимер юл өчен төзелгән йөк корабы иде.
PS_Hatusela_Mamala / PS Хатусела Мамала:
Персатуан Сепакбола Хатусела Мамала (PS Хатусела Мамала дип атала) - Малуку Centralзәк Малуку Редженсиясендә урнашкан Индонезия футбол клубы. Хәзерге вакытта алар Лига 3 белән көч сынаша.
PS_Helvetia / PS Helvetia:
PS Helvetia 1875 - 1958 арасында Швейцариянең ürюрих күлендә эшли торган пароход иде. Аның 1200 пассажир сыйдырышлыгы бар иде. ZSG) 1903 елда, NOB Швейцария Федераль тимер юллары составына кергәч. 1909-1950 еллар арасында ул ZSG флотының таянычы булып Стадт ürюрих һәм Стадт Рапперсвил пароходлары белән бергә эшләде. Ул соңгы тапкыр 1958-нче елда эшләде, һәм кыска вакыт эчендә ресторан корабы булып эшләгәннән соң, ул 1964-нче елда өлешчә кырылды. Аның корабль калдыклары Нуолен портында таралдылар, алар анда кала. Гельветия Швейцариянең милли персонализациясе исеме белән аталган, һәм бу исем хәзер ZSG мотор корабы Хельветия белән йөртелә.
PS_Herald / PS Геральд:
Геральд Бөек Британиядән рамка итеп кертелгән һәм 1855-нче елда Ричард Джонсон белән Сидней Харборында, Яңа Көньяк Уэльс, Австралиядә җыелган, ул теркәлгән тимер пароход. Геральд - Австралиядә төзелгән, тимер юлдан ясалган тәгәрмәч парларының берсе, ул Сидней портында эшләде. Башта ул яңа оешкан Төньяк Яр яры компаниясе белән Дэвс Пойнт һәм Блюз Пойнт арасындагы яңа Төньяк Яр маршрутында кулланылган; ләкин, аны матди яктан тормышка ашырырлык трафик җитмәгәнлектән, ул еш кына вагон эшләрен башкарды. Ахырда Төньяк Яр яры компаниясе яраланды; суднолар сатуга куелды, ләкин кая гына булса да эшне алып баруны дәвам итте, вагон, паром, экскурсия көймәсе һәм йөк судносы. 1873-нче елга кадәр Геральд Мосман култыгында һәм Нейтраль Бейда берникадәр тәртипсез эш графигында эшләде. 1870-нче еллар ахыры һәм 1880-нче еллар башында ул Манлыга экскурсия көймәсе булып йөгерде. 1884 елның 1 апрелендә геральд Төньяк Баштан якынча 400 ярдалы җилкәнле көймә алып килүне көтеп торганда, корабль батты.
PS_ Геркулес_ (1838) / PS Геркулес (1838):
PS Геркулес 1836-нчы елдан Санкт-Джордж Пар Пакет Компаниясе белән идарә итә торган пароход көймәсе, аннары Честер һәм Холидхед тимер юлы 1853-1859 һәм Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл 1859-1862 елларда.
PS_Hero / PS Герой:
Герой - Эхукада 1874-нче елда Джордж Линклатер тарафыннан төзелгән пароход. Геройның эш вакыты беренче тапкыр 1957-нче елда тәмамланды, ләкин соңрак c2000 торгызылды, шәхси уставлар өчен яхшы урнаштырылган беренче класслы люкс паддер пароходы.
PS_Hibernia_ (1847) / PS Хиберния (1847):
PS Хиберния 1847-1895 елларда Честер һәм Холидхед тимер юлы белән идарә итә торган пароход пассажир судносы һәм 1859-1877 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш тимер юл.
PS_I_Love_You_ (альбом) / PS Мин сине яратам (альбом):
PS Мин сине яратам, Америка электрон музыка артисты Kid606 өчен өченче студия альбомы. 1999-2000 еллар арасында язылган альбом 2000-нче елның 17-нче октябрендә Mille Plateaux тарафыннан винил рекорд һәм компакт дискта дөнья күрде. I I Love You you тәнкыйтьчеләр тарафыннан алдагы Kid606 альбомнарының шау-шу һәм шау-шу стильләреннән бер адым ераклыкта сурәтләнде. Милл Плато 2000-нче еллар башында билгеле булган әйләнә-тирә һәм глит стильләренә туры килә. 2001-нче елда PS Син мине яратасың дигән ремикс альбомы белән ияртелде.
PS_I_Love_You_ (төркем) / PS Мин сине яратам (төркем):
PS Мин яратам Сез Онтариодагы Кингстонда урнашкан Канада инди рок дуэты, вокал / гитара / бас педальларында Пол Саулниер һәм барабаннарда Бенджамин Нельсон. Төркем Канада бәйсез рекордлы Paper Bag Records маркасына кул куелган. Төркем көчле темалар, гитара эффектлары, көчле тибү белән танылган.
PS_Iona / PS Иона:
PS Iona - MacBrayne паддер пароходы, ул Клайдта 72 ел эшләде, иң озак хезмәт иткән Клайд пароходы.
PS_Iona_ (1855) / PS Иона (1855):
Иона Шотландиядә төзелгән пароход пароходы, Конфедерация агентлары тарафыннан Америка гражданнар сугышы вакытында блокада йөгерүче буларак куллану өчен сатып алынган. Chanticleer белән бәрелештән соң, ул 1862 елның октябрендә Форт Матилда янындагы Cгары Клайдта батты. Хәзерге вакытта Шотландия тарихи мохит тарафыннан тарихи диңгез сакланган территория итеп билгеләнде.
PS_Ipswich_ (1864) / PS Ипсвич (1864):
PS Ипсвич 1864 елда Бөек Көнчыгыш тимер юл өчен төзелгән пассажир судносы иде.
PS_Ireland / PS Ирландия:
PS Ирландия 1891-нче елда төзелгән Ак Йолдыз линиясенең парлы тәгәрмәчле пароходы иде. PS America сеңлесе корабы белән берлектә, ул Ирландиянең Квинстаун порты аша (хәзерге Кобх) килеп чыккан төрле Ак Йолдыз Лайнерларын тәкъдим итте. Сеңел корабы кебек, Ирландия RMS Titanic ярдәме белән танылган, начар сәяхәт океан лайнеры, беренче сәяхәтендә Квинстаунда соңгы шалтырату портын ясаган. Ирландия Титаникка Ирландия иммигрантларын китерде, аннары Америка 123 пассажир алып килде. 1912 елның 19 апрелендә, Титаник батканнан соң, Ирландия һәм Американың Ак Йолдыз сызыгы флаглары ярты мастта очтылар. 1918 елда Беренче бөтендөнья сугышы вакытында ул шахта җыештыручы булып кулланыла. Ирландия 1928 елның апрелендә кырылган.
PS_Isabella_ (1877) / PS Изабелла (1877):
PS Изабелла 1877-1898 елларда Лондон һәм Төньяк Көнбатыш Тимер юл белән идарә итә торган пароход пассажир корабы иде.