Porta Garibaldi Milan Metro""

Википедия: турында / Википедия: турында:
Википедия - бушлай онлайн энциклопедия, аны теләсә кем үзгәртә ала, һәм миллионнарча. Википедиянең максаты - белемнең барлык тармаклары турында мәгълүмат туплап, укучыларга файда китерү. Викимедиа Фонды тарафыннан кабул ителгән, ул ирекле редакцияләнә торган эчтәлектән тора, аның мәкаләләрендә укучыларга күбрәк мәгълүмат бирү өчен бик күп сылтамалар бар. Күпчелек билгесез волонтерлар белән берлектә язылган Википедия мәкаләләрен Интернетка керү мөмкинлеге булган һәркем редакцияли ала (һәм хәзерге вакытта блокланмаган), тәртип бозу яки вандализм өчен чикләнгән очраклардан кала. 2001 елның 15 гыйнварында барлыкка килгәннән бирле ул дөньядагы иң зур белешмә сайтка әверелде, ай саен миллиардтан артык кунакны җәлеп итте. Википедиядә хәзерге вакытта 300 дән артык телдә алтмыш миллионнан артык мәкалә бар, шул исәптән инглиз телендә 6,705,143 мәкалә, соңгы айда 117,224 актив катнашучы. Википедиянең төп принциплары аның биш баганасында ясалган. Википедия җәмгыяте бик күп политикалар һәм күрсәтмәләр эшләде, гәрчә редакторлар алар белән танышканчы алар белән таныш булырга тиеш түгел. Википедия текстын, сылтамаларын һәм рәсемнәрен теләсә кем үзгәртә ала. Язылган нәрсә аны язганнан мөһимрәк. Эчтәлек Википедия политикасына туры килергә тиеш, шул исәптән басылган чыганаклар тарафыннан расланырга. Редакторларның фикерләре, ышанулары, шәхси тәҗрибәләре, каралмаган тикшеренүләр, яла ягу, авторлык хокукларын бозу калмаячак. Википедия программа тәэминаты хаталарны җиңел кире кайтарырга мөмкинлек бирә, һәм тәҗрибәле редакторлар начар редакцияләрне карыйлар һәм патруль итәләр. Википедия басма сылтамалардан мөһим яктан аерылып тора. Ул өзлексез ясала һәм яңартыла, һәм яңа вакыйгалар турында энциклопедик мәкаләләр айлар яки еллар түгел, ә берничә минут эчендә барлыкка килә. Википедияне теләсә кем яхшырта алганга, ул башка энциклопедияләргә караганда киңрәк булып китте. Аның катнашучылары мәкаләләрнең сыйфатын һәм санын арттыралар, дөрес булмаган мәгълүматны, хаталарны, вандализмны бетерәләр. Теләсә нинди укучы хатаны төзәтә ала яки мәкаләләргә күбрәк мәгълүмат өсти ала (карагыз Википедия белән тикшерү). Башлау [үзгәртү] яки [чыганакны үзгәртү] төймәләренә яки сакланмаган бит яки бүлек өстендәге карандаш иконасына басыгыз. Википедия 2001 елдан бирле халыкның зирәклеген сынап карады һәм моның уңышлы булуын ачыклады.

Port_of_Vancouver_USA / Ванкувер порты АКШ:
АКШның Ванкувер порты 1912-нче елда оешкан, Ванкуверда, Вашингтонда, Колумбия елгасы буенда урнашкан тирән су порты. Портта биш терминал бар, Төньяк Америкадагы иң зур мобиль порт краннары, алар гадәттә җил энергиясе җиһазларын бушату өчен кулланыла.
Port_of_Varna / Варна порты:
Варна порты (болгар: Пристанище Варна, Пришантиш Варна) (карта) - Болгариянең иң зур диңгез порты комплексы. Кара диңгезнең көнбатыш ярында Варна култыгында, Варна күле һәм Белослав күле буенда урнашкан, ул шулай ук ​​Балчик портын тәшкил итә. Аның зур үсеш потенциалы бар, күлләрдә 44 км (27 миль) сыенган эчке су яры, юл һәм тимер юл аша җиңел һәм Варна халыкара аэропорты белән янәшә.
Port_of_Venice / Венеция порты:
Венеция порты (Италия: Porto di Venezia) - Италиянең төньяк-көнчыгышында Венециягә хезмәт күрсәтүче порт. Бу Италиядә сигезенче иң тыгыз коммерция порты һәм круиз кораблары өчен төп үзәк буларак, круиз секторы турында Урта диңгездә иң мөһиме иде. Бу Италиянең төп портларының берсе һәм Европа транс челтәрләренең стратегик төеннәрендә урнашкан әйдәп баручы Европа портлары исемлегенә кертелгән. 2006 елда порт аша 30 936 931 тонна үтте, шуларның 14,541 961 - коммерция секторы, һәм ул 1,453.513 пассажирны күрде. 2002 елда порт 262,337 контейнер эшләде.
Port_of_Ventspils / Вентспилс порты:
Вентспилс порты - Латвиянең Балтыйк ярындагы Вентспилда урнашкан Бозсыз, тирән су диңгез порты. Аның гомуми мәйданы 2451.39 гектар. Йөк әйләнеше белән ул Балтыйк диңгезенең иң мәшәкатьле портларының берсе. Вентспилс порты мультимодаль портка әйләнде, 1998-нче елда порт сизелерлек тирәнәя, максималь тирәнлектә 17,5 метр тирәнлектә. Бу Балтыйк диңгезендә эшләүче иң зур судноларны урнаштырырга мөмкинлек бирде, шул исәптән максималь 130.000 тонна авырлыктагы Афрамакс танкерларын (DWT). Коры күпчелек һәм гомуми йөк мәйданы, 16 метр тирәнлектә, терминалга Панамакс тибындагы судноларны йөкләү көче 75.000 DWT кадәр урнаштырырга мөмкинлек бирә. Вентспилс портының (Латвия) йөк әйләнеше 2016 елда 5 ай эчендә 23% ка - 9 миллион тоннага кадәр кимеде. Шул исәптән, 2016 елның 5 ае, Вентспилс Нафта терминалы аша җибәрү күләме 27% ка, Балтыйк күмер терминалы аша 45% ка 609 мең тоннага, "Вентспилс коммерция диңгез порты 32% ка кимегән, Вентамоняк терминалы аша. Венталл Терминал терминалы аша 50% ка 26 мең тоннага кимегән, Вентбункер терминалының йөк әйләнеше 3% ка кимегән.
Port_of_Victoria / Виктория порты:
Виктория порты мөрәҗәгать итә ала: Виктория порты (Техас) Виктория порты (Сейшел утраулары)
Port_of_Victoria_ (Техас) / Виктория порты (Техас):
Виктория порты - Техастагы (АКШ) Викториядагы тайзак порт. Ул 1968-нче елда 35 чакрым баржа каналын (9 фут тирәнлектә чокырланган) ясап ачылды, Техасның Виктория култыгын интракоасталь су юлы (GIWW) белән тоташтыручы. . , GIWW белән бер үк тирәнлек, икесе арасындагы трафикны җиңеләйтү өчен. Порт Виктория шәһәренә һәм якын-тирә төбәкләргә хезмәт күрсәтә. Ул тимер юл белән Союз Тын океан аша (BNSF тимер юлына да, Канзас-Сити Көньякка да юл хокукы белән), 59-нчы автомагистраль аша (бу дәүләтара 69 дәрәҗәсенә күтәрелү процессында), АКШ-ның 77-нче автомагистрале һәм 87-нче автомобиль юлы аша тоташтырылган. , һәм һава белән Виктория региональ аэропортына. 2005 елның февралендә Виктория порты һәм Хьюстон порты ике порт арасында баржа хәрәкәтен җиңеләйтү өчен үзара аңлашу меморандумына кул куйдылар, бу автомобиль юлларында хәрәкәтне һәм чыгаруны киметү чарасы буларак.
Port_of_Vienna / Вена порты:
Вена порты - Австриянең иң зур елга порты һәм Дунай елгасының иң зур портларының берсе, ел саен 12 миллион тонна йөк ташу мөмкинлеге бар.
Port_of_Vigo / Виго порты:
Виго порты (Галисия: Порто де Виго, Испания: Пуэрто де Виго) Виго, Понтеведра, Галисия, Испаниядә урнашкан, дөньядагы иң зур балык тоту порты һәм транспортта иң тыгызларның берсе. Бу дөньядагы иң зур балык тоту компаниясе Песканованың йорты. 2008 елда бушатылмаган балык 751 971 тоннага җитте (озынлыгы 740 095 тонна; 828,906 кыска тонна). Vigo - Намибия, Көньяк Африка, Мозамбик, Австралия, Аргентина, Фолкленд утраулары, Чили һәм Перу кебек илләрдә күренекле зур балык тоту компанияләре өчен нигез. Балык Испаниянең төрле почмакларына һәм чит илләргә Португалия, Италия, Франция һәм башка ерак базарларга җибәрелә. Вигода, Conxemar кебек, мөһим халыкара сәүдә ярминкәләре үткәрелә, ел саен туңдырылган балык продуктларына багышланган чара. "Навалия суднолар төзү күргәзмәсе" һәр ел саен үткәрелә.
Port_of_Vlor% C3% AB / Влор порты:
Влорë порты яки Влорë Харборы (Албанча: Porti i Vlorës) - Албаниянең Влорë шәһәрендәге порт. Влора порты илдә икенче урында тора. Влор коры йөк портыннан, Влор 1 нефть портыннан һәм балык тоту портыннан тора. Порт Влордагы Лунгомаре мастер-планы кысаларында карала. Бу проектның бер өлеше яхта портын төзү, шул ук вакытта Балкан аръягы юлы яки Мәдәният коридоры тәмамланган юлдан портка кадәр икенче сегмент өстәләчәк. Влорë балык тоту порты яки Влора Балыкчы Харборы (Албанча: Porti i peshkatimit Vlorës) Скор шәһәрендә, Влорë янында урнашкан. Бу Влора Марина төзелә торган вакытта пассажир терминалының һәм йөк мәйданының күчерелгән портының яңа урыны булып хезмәт итәчәк. 2021-нче елда Бөек Британия-Албания уртак предприятия компаниясе Влора портының хәзерге пассажир терминалы зонасында Влора Марина төзелеше өчен концессия тендерында җиңде. Люкс марина проекты яхталар, торак һәм кунакханә комплекслы манаралары, барлар һәм рестораннар кебек коммерция зоналарын үз эченә ала.
Port_of_Vukovar / Вуковар порты:
Вуковар порты (Хорватия: Лука Вуковар, Сербия: Лука Вуковар) - Хорватиянең көнчыгышындагы Вуковар шәһәрендәге Дунай елгасы порты. Дунайдагы бердәнбер Хорватия елга порты буларак (Вуковар, Батина, Илоктагы кечкенә туристлык һәм балык тоту портларын исәпкә алмаганда), Вуковар порты XX гасырда Centralзәк Европаның иң зур портларының берсенә һәм элеккеге Социалистик Федераль елга портына әверелде. Ugгославия Республикасы. Ул вакытта порт ел саен 1,5 миллион тоннага кадәр йөк ташый иде. Бүгенге көндә порт Хорватиянең иң зур елга порты булып, сугыштан соңгы иң югары ноктага җитте, 2006 елда 970,000 тонна йөк ташылган. Аннан соң, порт 2008-нче елда икътисади кризиска бик нык тәэсир итте, 2009-нчы елда 175,000 тонна йөкне эшкәртү һәм 2018-нче елда 350,000 тонна йөк йөкләнгән вакытта өлешчә торгызылу. Порт беренче чиратта Хорватия һәм күрше Босния һәм Герцеговина бизнесына хезмәт күрсәтә. Вуковар сугышы вакытында порт инфраструктурасы зур зыян күрде яки бөтенләй җимерелде, хәтта операцияләр бөтенләй өзелгән. Көнчыгыш Славония, Баранджа һәм Көнбатыш Сирмий дип игълан ителгән тыныч реинтеграциядән соң, UNTAES күчеш идарәсе тәмамланганнан соң Хорватия Хөкүмәте портны реконструкцияләүгә якынча 5,5 миллион евро инвестицияләде. Портны реконструкцияләүгә 650,000 евро зур өлеш кертте, Бельгия, UNTAES процессына эре өлеш кертүче илләрнең берсе, Хорватия Подунавлье өлкәсендә конфликтны тыныч кына чишүгә китерде.
Port_of_Wahran / Вахран порты:
Вахран порты яки Оран порты (гарәпчә: ميناء وهران) - илнең көнбатышындагы Алжир порты һәм нәкъ Оран шәһәрендә, Урта диңгезгә караган һәм һәр кырның мөһим портларының берсе санала. сәүдә һәм диңгез транспорты.
Port_of_Wakkanai / Вакканай порты:
Вакканай порты (稚 内 港) - Вакканай Муниципалитетында, Япониянең Хоккайдо префектурасында урнашкан төп порт. Сахалин төньякта якынча 62,81 километр (39.03 миль) урнашкан. Ришири утравына, Ребун утравына барып / Россиянең Сахалинда туктый торган паромнар. Бу шулай ук ​​Хоккайдо төньягында яшәүчеләр өчен сәнәгать материаллары һәм кирәкле әйберләр тарату үзәге. Otherwiseгыйсә, порт диңгездә һәм диңгездә балык тоту өчен нигез булып тора, һәм порт Сахалин-III ролен башкара. 2007 елда порт Минато Оазисы (み な と オ registered registered registered) буларак теркәлде, һәм ул "Минато Оазис Вакканай" (み な と オ ア シ Land っ っ Land い Land) дип аталган, җир, инфраструктура, транспорт һәм туризм министрлыгы.
Port_of_Weihai / Вейхай порты:
Вейхай порты - Сары диңгездәге диңгез порты, Кытай Халык Республикасы Шаньдун Вейхай тирәсендә.
Port_of_Wenzhou / Венчжоу порты:
Венчжоу порты - Венчжоу, Чжэцзян, Кытай Халык Республикасы ярындагы табигый диңгез тирән су халыкара диңгез порты. Көнчыгыш Кытай диңгезенә ачыла. 2013 елда аның йөкнең гомуми күләме 25,16 миллион тонна тәшкил итте, бу 2012 ел белән чагыштырганда 15,4% ка, контейнерлар кертү 570,200 ТЭУ, 10,19% ка.
Port_of_Whitby / Уитби порты:
Витби порты - Англиянең Төньяк Йоркшир ярында борыңгы һәм тарихи диңгез порты. Порт Эск елгасы тамагында, Төньяк диңгезгә керә. Витбида порт ким дигәндә VII гасырдан бирле яши, ул Уитби Эбби өчен кирәк-яраклар китерү өчен кулланылган. Порт капитан Кук җилкәннәре өчен килеп чыгу порты булу белән дан тота, һәм ул йөргән кайбер кораблар да портта төзелгән. Коммерция йөкләре XX гасыр ахырында туктады, ләкин порт әле дә балык төшү өчен мөһим урын булып тора.
Port_of_Whitman_Business_Air_Center_Airport / Уитман Бизнес Airава Centerзәге Аэропорты порты:
Витман бизнес-һава үзәге порты, (FAA LID: S94) - Колфаксның үзәк бизнес округыннан көньяк-көнбатышка 3 километр ераклыкта урнашкан аэропорт, Вашингтон, АКШ, Витман округындагы шәһәр. Ул 2017–2021 елларга Федераль авиация идарәсе (FAA) Милли Аэропорт Системаларының Милли Планына кертелгән, анда ул төп гомуми авиация корылмасы категориясенә кертелгән. Бу аэропортка FA9 тарафыннан S94 урнашу идентификаторы билгеләнгән, ләкин күпчелек аэропортлардан аермалы буларак. АКШ, Халыкара һава транспорты ассоциациясе (IATA) исеме юк.
Port_of_Whitman_County / Витман округы порты:
Витман округы порты АКШның Вашингтон штатындагы Витман округындагы порт хакимияте. Ул Айдахо штаты (46 ° 25′20 ″ N 117 ° 06′00 ″ W) янындагы Елан елгасындагы Вилма портын эшли, анда 1996-нчы елда ашлык элеваторы булган. Порт хакимияте сайлаучылар тарафыннан 1958-нче елда булдырылган. .
Port_of_Wilmington / Вилмингтон порты:
Вилмингтон порты түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Вилмингтон порты (Делавэр), Вилмингтондагы порт корылмасы, Делавэр, АКШ Вилмингтон порты (Төньяк Каролина), Вилмингтондагы порт корылмасы, Төньяк Каролина, АКШ Төньяк Каролина халыкара порты, киңәю; Саутпорт, Төньяк Каролина, АКШ янындагы Вилмингтон порты
Port_of_Wilmington_ (Делавэр) / Вилмингтон порты (Делавэр):
Вилмингтон порты (элеккеге Вилмингтон диңгез терминалы) - Кристина елгасы һәм Делавэр елгасы кушылган урында урнашкан тирән су порты, Атлантик океаннан 65 километр ераклыкта. Порт яңа җимеш, банан, сок концентратын импортлау өчен, һәм иң зур салкын саклагыч булган Төньяк Америка порты исемлегенә керде.
Port_of_Wisbech / Висбех порты:
Висбех порты - Висбехтагы Нене елгасының эчке порты, Эли утравы, Кембриджшир, Бөекбритания. Ул, нигездә, йөк һәм сәнәгать максатларында кулланыла, портның көньяк өлешендә яхталар өчен берничә көймә урнашкан. Фенланд Район Советы - Нене елгасының күпчелек өлеше өчен порт хакимияте. порт һәм портны эшләтеп җибәрү белән беррәттән, ул коммерция судноларына, ял һөнәрләренә һәм балык тоту судноларына Порт Сәламәтлек хезмәтен күрсәтә. Порт ике тапкыр ике тапкыр Ригадан, Латвиядән Балтыйк иленнән импорт кертә.
Port_of_Wuhan / Вухан порты:
Вухан порты - Кытай Халык Республикасы Хубей өлкәсе, Вухан суб-провинция шәһәренең табигый елга порты. Порт Янцзе һәм Ханцзян елгалары кушылган урында урнашкан. Ул 10,000DWT океан корабларын эшкәртә ала. 2013 елда ул 42,2 миллион тонна йөк, 513,229 TEU контейнеры булган.
Port_of_Xiamen / Сямэн порты:
Сямэн порты - Сямэн утравында, күрше материк ярында, һәм Фуцзяньның көньягында, Jiзюльцзян елгасы елгасы буенда урнашкан мөһим тирән су порты. Бу Азия-Тын океан төбәгендәге магистраль портларның берсе. Ул Кытайдагы 8 нче зур контейнер порты һәм дөньяда 17нче урында. Бу Кытайда 6-нчы буын зур контейнер судноларын эшкәртү мөмкинлеге булган 4-нче порт. 2013 елда, Сямэн 191 миллион тонна йөк эшләде, шул исәптән 8,08 миллион TEU контейнер. 2010 елның 31 августында Сямэн порты күрше Чжанчжоу портын кертте һәм Кытайның көньяк-көнчыгышындагы иң зур портны тәшкил итте. Бу юрисдикцияләр буенча берләшкән портларның чагыштырмача сирәк очрагы иде. Порт унике өлкәне үз эченә ала, алар арасында Хепинг, Донгду, Гаити, Шихушан, Гаоки, һәм Лювудиан (Тонган районында) .Бу дөньяның иң яхшы 20 суднолар компаниясе төп суднолар маршрутларын булдырган. һәм Сямэндагы операцияләр. Барлыгы 68 суднолар маршруты 50 дән артык илгә дөньяның барлык зур портларына диярлек хезмәт күрсәтә, портта ай саен уртача 469 кораб шалтырата. Моннан тыш, пассажирлар хезмәте шулай ук ​​Сямэннан Гонконг, Гуанчжоу, Шанхай һәм Венчжоу, шулай ук ​​Кинмен утравындагы Шуито терминалына паром белән еш хезмәт күрсәтә. Порт Сямэн Порт Хакимияте (厦门 港口 owned) хуҗасы һәм идарә итә, ул Сямэн Муниципаль Хакимияте бүлеге. Порт XXI гасыр диңгез ефәк юлының бер өлеше, Кытай ярыннан Сингапурга, көньяк очка таба. Indiaиндстанның Момбаса, аннан Кызыл диңгез аша Суес каналы аша Урта диңгезгә, Анда Adгары Адриат өлкәсенә, Триестның төньяк Италия үзәгенә, Centralзәк Европа һәм Төньяк диңгез белән тоташуы.
Port_of_Yalta / Ялта порты:
Ялта диңгезе коммерция порты - Кырымның Кара диңгез ярындагы Украина Ялта шәһәрендәге коммерция диңгез порты. Порт башта Кара диңгез суднолар компаниясенә буйсынган, хәзерге Укрморрихфлот. Ялта диңгез сәүдә порты йөкләрне ташу һәм эшкәртү белән шөгыльләнә, пассажирларга чит илләрдә һәм кечкенә каботажда хезмәт күрсәтә.
Port_of_Yangjiang / Янцзян порты:
Янцзян порты - Кытай Халык Республикасы, Гуандун провинциясе, Янцзян шәһәре ярындагы табигый диңгез порты. 2013 елда аның гомуми йөк күләме 21 миллион тонна булган, 30% ка арткан, күбесенчә руда һәм күмер эшкәртү. Портның 1 зур порт мәйданы һәм 6 порт эш урыны бар. 15 диңгез. Бертс исемлегенә: Янцзян күмер терминалы; Лянганг Терминалы; Янцзян рудасы; Янгси электр станциясе.
Port_of_Yangpu / Янгпу порты:
Янгпу порты (Кытай: 洋浦 港口; пиньин: Yángpǔ Gǎngkǒu) - Янгпу икътисадый үсеш зонасы, Янгпу ярымутравы, Хайнан, Китай. Сингапур, Вьетнам һәм Якын Көнчыгышка 15 җибәрү линиясе булган 25 корабль бар, һәм Көньяк Кытай диңгезендәге иң зур импорт-экспорт порты. SDIC Yangpu Ltd. белән идарә итә.
Port_of_Yantai / Янтай порты:
Янтай порты - Кытай Халык Республикасы Янтани, Шаньдун тирәсендә Сары диңгездәге диңгез порты.
Port_of_Yeosu / Йосу порты:
Йосу порты (Корея: 여수항; Ханя: 麗水 港) - Көньяк Кореядагы порт, Көньяк Джеолла өлкәсенең Йосу шәһәрендә урнашкан.
Port_of_Yevpatoriya / Евпатория порты:
Евпатория коммерция диңгез порты - зур Кара диңгез порты, Евпатория (Кырым Автономияле Республикасы) шәһәрендәге иң зур предприятия.
Port_of_Yingkou / Йингку порты:
Ингку порты - Кытай Халык Республикасы Ляонинның Инькудагы халыкара диңгез порты. Бу Кытайның төньяк-көнчыгышындагы икенче зур порт һәм ил буенча унынчы урында. Бу ике аерым докланд өлкәсен, Даляо елгасы тамагындагы ingинку иске портын һәм Бохай диңгезендәге Ляодонг култыгында урнашкан Байкуан портын үз эченә ала. Порт - Кытайның төньяк-көнчыгышында һәм Монголия өлешләрендә төп импорт корылмасы, еллык сәүдә күләме 21 миллион тоннадан артык (МТ) 27 суднолар аша. Портның төп эшчәнлегенә ашлык һәм шикәр, агач, нефть тармагы, күмер, корыч һәм файдалы казылмалар, транспорт чаралары кертелә. Порт шулай ук ​​елына 250,000 контейнер белән эш итә. Yingkou Port Group Co. хезмәтләренә шулай ук ​​күп йөк йөкләү, торба үткәргеч, тимер юл һәм автомобиль транспорты керә. Подъездлардан тыш, көймә көймәләре, пилот көймәләр, баржалар һәм элемтә кораблары эшли.
Port_of_Yokohama / Йокохама порты:
Йокохама порты (横 浜 Y, Йокохама-кō) Япониянең Йокохама шәһәренең Порт һәм Харбор бюросы белән идарә итә. Ул Токио култыгына ачыла. Порт 35,27–00 ° N киңлектә һәм 139.38–46 ° E озынлыкта урнашкан. Көньякта Йокосука порты урнашкан; төньякта, Кавасаки һәм Токио портлары.
Port_of_Yokosuka / Йокосука порты:
Йокосука порты (横須賀 港, Йокосука-кō) Токио култыгында Йокохама портының көньягында урнашкан. Япония портлары һәм портлары законы нигезендә ул мөһим порт дип классификацияләнә. Йокосука шәһәре порт белән идарә итә. Йокосука портының озынлыгы 4,5 м яки аннан да күбрәк 100 диңгез бар. Ул төньякта Оппамадан Курихама һәм көньякта Нобига кадәр 13 өлкәне үз эченә ала. Курихама - Commodore Мэттью Перри 1853-нче елда төшкән урын. Шул вакыттан алып ул хәрби, суднолар һәм паром хәрәкәте өчен эшләнгән. Йокосука портында АКШ Хәрби-диңгез флоты һәм Диңгез үз-үзен саклау көче базасы урнашкан. Йокосука Nissan Oppama заводы янында урнашкан, автомобильләр җибәрү өчен төп порт. Балык тоту паркы туна һәм башка океан продуктларын китерә. Токио-Ван паромы Йокосука белән Чиба префектурасының Футцудагы Каная порты белән бәйләнә. Калган паромнар Токио, Изу imaшима һәм Киштадагы Ōитага китәләр.
Port_of_Zamboanga / Замбоанга порты:
Замбоанга порты (Чавакано: Пуэрто де Замбоанга) һәм (Себуано: Pantalan sa Zamboanga) - Филиппинның Замбоанга шәһәрендә урнашкан диңгез порты. Аны Филиппин портлары хакимияте, порт белән идарә итү офисы-Замбоанга, (PPA, PMO-Zamboanga) идарә итә, башкача корпоратив исеме белән билгеле, Zamboanga Freeport Authority (ZFA). 2010-нчы елда үткәрелгән һәм Африка Бизнес Менеджменты Журналында (5-нче том (4), 1397-1407 б.) 2011-нче елның 18-нче февралендә Азиядә Супер Эффектив Портлар буенча Азиядә икенче урында.
Port_of_Zarubino / Зарубино порты:
Зарубино порты (русча: зару́бино) - Зарубинода, Приморский Крайның көньягында, Троица култыгында, Япония диңгезенең төньяк-көнбатыш өлешендә урнашкан диңгез порты. Порт Кытай белән чиктән 18 километр ераклыкта һәм Төньяк Корея белән чиккә якын. Порттан тимер юл линиясе төньякта урнашкан Владивостокка, көнбатышта Кытайдагы ilзилин өлкәсенең Хунчунына, югары тизлекле тимер юл терминалы эшли, көньякта Төньяк Кореяда Расинга Хасан аша тоташа. Бу ел әйләнәсендә бозсыз.
Port_of_Zeebrugge / Зебругге порты:
Зебругге порты (шулай ук ​​Брюгге порты яки Брюгес диңгез порты дип атала) - зур контейнер, күп йөк, яңа машиналар һәм Төньяк диңгездә пассажир паром терминалы порты. Порт Бельгиянең Фламанд өлкәсендәге Көнбатыш Фландер Брюгес муниципалитетында урнашкан, ел саен 50 миллион тоннадан артык йөк эшкәртә. Зебругге порты MBZ порт хакимияте белән идарә итә (Maatschappij van de Brugse Zeehaven - тәрҗемә ителгән: 'Компания Брюгес диңгез порты '), җәмәгать акты белән көйләнгән автоном компания, төп акционер булып Брюгес шәһәре.
Port_of_Zhanjiang / Жанцзян порты:
Чжанцзян порты - Көньяк-Көнчыгыш Кытайдагы табигый тирән сулар порты. Ул Кытайның беренче заманча порты итеп эшләнгән һәм реконструкцияләнгән, проект 1956-нчы елда башланган. 50 елга якын төзелештән соң, булган 39 пристань портка килгән контейнерларны, гомуми йөкләрне һәм күпчелек йөкләрне эшкәртә ала. Монда шулай ук ​​куркыныч товарлар, нефть, химикатлар, сыек химикатлар, саклау, төрү, коммерция һәм транзит пассажирлар, паромнар, йөк экспедициясе, суднолар агентлары, суднолар ташу, бәйләнгән складлар һәм экспорт өчен мөмкинлекләр бар. 2004 елдан порт җир, диңгез һәм һава транспорты үзәгенә әверелде. Чжанцзян порты шулай ук ​​Көньяк Азатлык Армия Хәрби-диңгез флотының штабы.
Port_of_Zhenjiang / Чжэнцзян порты:
Чжэнцзян порты - Чжэнцзян префектураль дәрәҗәдәге шәһәр, angзянсу, Кытай Халык Республикасында урнашкан табигый эчке елга порты. Бу Янцзы диңгезенең аскы һәм аскы юлына тезелгән зур суднолар варисларының берсе. Порт 2013 елда гомуми йөк 140,984,000 тонна булган, бу 4,7% ка арткан
Port_of_Zhongshan / Чжуншан порты:
Чжуншан порты - Кытай Халык Республикасы Гуандун, Чжуншан префектураль дәрәҗәсе ярында урнашкан табигый диңгез порты. Перл елгасы дельтасына керә.
Port_of_entry / Керү порты:
Гомумән, керү порты (POE) - илгә законлы рәвештә керә торган урын. Аның, гадәттә, паспортларны һәм визаларны тикшерү, контрабанда кертелмәгәнлеген тикшерү өчен багажны тикшерү өчен чик сакчылары һәм корылмалары бар. Халыкара аэропортлар, гадәттә, җир чигендәге юл һәм тимер юл кичүләре кебек керү портлары. Диңгез портлары керү портлары буларак кулланыла ала, анда махсус таможня барлыгы урнаштырылган очракта. Керү портына әйләнү-килмәүне сайлау порт белән идарә итүче гражданлык органы тарафыннан тора.
Port_of_% C4% B0zmir / Измир порты:
Измир порты (төрекчә: İзмир Лиманы), альтернатив рәвештә Алсанк порты дип аталган, Төркиянең Измирдагы диңгез порты. Ул Измир култыгында урнашкан.
Port_of_% C5% 9Awinouj% C5% 9Bcie / Świnoujście порты:
Świnoujście порты (поляк телендә гадәттә Świnoujście [ˈpɔrt ɕfinɔˈujɕt͡ɕɛ]) - Świnoujście, Польшаның Балтыйк диңгезендәге Польша диңгез порты, wина бугазында, Волин һәм Usedom утрауларында. Портта пассажир терминалы бар. 2022-нче елда диңгез портындагы йөк ташу 19,997,900 тоннага тигез иде, һәм ул Польша диңгез портларында барлык йөк ташуның 16,8% тәшкил итте. 2021-нче елда портка 100 тоннадан артык 5960 кораб керде. Śвинужич порты һәм zецин порты бер хакимият белән идарә итә. Ике порт та Балтыйк диңгезендәге иң зур порт комплексларын булдыралар.
Port_of_% C5% A0ventoji / Šventoji порты:
Šвентожи порты (Литва: Šventosios valstybinis jūrų uostas) - Литваның Šвентожи шәһәрендәге порт. Ул Šвентожи елгасы һәм Балтыйк диңгезе тамагында урнашкан. Хәзерге вакытта Šвентожи порты төзелә.
Port_operations_service / Порт операцияләре хезмәте:
Порт операцияләре хезмәте (кыска: POS; | шулай ук: порт операцияләре радиоэлемтә хезмәте)) - Халыкара Элемтә Союзының (ITU) Радио Регламентының (RR) 1.30 статьясы буенча - "портта яки аның янында диңгез мобиль хезмәте," яр станцияләре һәм суднолар станцияләре арасында, яисә суднолар станцияләре арасында, анда хәбәрләр оператив эшкәртү, хәрәкәт һәм суднолар куркынычсызлыгы һәм гадәттән тыш хәлләр кешеләрнең куркынычсызлыгы белән чикләнгән. Иҗтимагый хат алышу характерындагы хәбәрләр бу хезмәттән чыгарылырга тиеш. » Шулай ук ​​кара
Port_operations_simulator / Порт операцияләре симуляторы:
Порт операцияләре симуляторлары - портларга, куркынычсызлык политикасына, юл хәрәкәтенә, портның киңәюенә яки үсешенә, табигать афәтләренә, начар һава торышына, яисә террористик эшчәнлеккә йогынты ясаучы факторларга потенциаль үзгәрешләр нәтиҗәләрен ачыклау өчен кулланылган симуляция технологияләрен куллану.
Port_operator / Порт операторы:
Порт операторы - порт хакимияте яки порт хакимияте белән йөкне порт аша контракт буенча минималь җитештерү дәрәҗәсендә күчерү өчен контракт төзүче компания. Алар дәүләтнеке булырга мөмкин (аеруча порт хакимияте өчен) яки шәхси рәвештә. Эш йөк суднолары, йөкле машиналар һәм йөк поездлары арасында йөк контейнерларының хәрәкәтен идарә итүне һәм судноларның портта үткәргән вакытын киметү өчен таможня аша товар агымын оптимальләштерүне үз эченә ала. Эффективлыкны саклау краннар, диңгезләр, су юллары, юллар, саклагычлар, элемтә җиһазлары, компьютер системалары һәм эшчеләр берлеге контрактлары белән идарә итүне һәм яңартуны үз эченә ала. Порт операторы шулай ук ​​кәгазь эшләрен, аренда, куркынычсызлык һәм порт куркынычсызлыгы белән идарә итә.
Port_railway_station / Порт тимер юл вокзалы:
Порт тимер юл вокзалы Портка, Донегал округына, Ирландиягә хезмәт күрсәтте. Станция 1893 елның 18 октябрендә Донегал тимер юл компаниясе линиясендә Донегалдан Киллибегска кадәр ачылды. Ул 1960 елның 1 гыйнварында ябылды.
Port_reception_facility / Порт кабул итү корылмалары:
Портны кабул итү корылмалары - халыкара суднолар портлары, океан корабыннан калдыклар, майлы катнашмалар, чүп җыю өчен бирергә тиеш урын. Кораблар тудырган пычраткыч матдәләр турыдан-туры океанга ташлана алмый. MARPOL 73/78 буенча аларны бөтен дөнья буенча Порт кабул итү корылмалары җыярга тиеш. Порт кабул итү корылмасы пычрак нефть һәм башка пычраткыч матдәләр кабул итә белергә тиеш, шулай ук ​​тиз һәм нәтиҗәле хезмәт күрсәтә ала. 2006 елның мартында MEPC 54 кабул итү корылмаларының кыйммәтлегенә басым ясады, һәм MARPOLны тормышка ашыруда көткәннән артып китә, ​​һәм политика кертә. "суднолардан законсыз чыгаруга ноль толерантлык" портларда тиешле кабул итү бүлмәләре булганда гына кулланыла ала. Шуңа күрә, Комитет MARPOL-ның барлык якларын, аеруча порт дәүләтләрен, судноларның гадәти эшләве вакытында барлыкка килгән калдыкларны кабул итү корылмалары белән тәэмин итү турындагы килешү йөкләмәләрен үтәргә өндәде. 2006 елның октябрендә MEPC 55 порт алдында торган проблемаларга ярдәм итү өчен Эш планы раслады. кабул итү бүлмәләре. Бу MARPOL белән тулысынча туры килү өчен җиңү өчен зур проблема булып күренде. План MARPOLны яхшырак тормышка ашыру һәм суднолар арасында экологик аңны арттыру максатыннан Флаг дәүләтне тормышка ашыру буенча Подкомитет (FSI) тарафыннан кертелде. Калдыклар белән идарә итүнең яңа планы табылырга тиеш, суднолар порт кабул итүен кулланырга тиеш. океанның теләсә кайсы почмагын ташлау урынына корылмалар. Responseавап итеп, Европа Берлеге порт кабул итү корылмаларында 2000/59 / EC Директивасын кабул итте, океанга корабль калдыкларын чыгаруны бетерү максатыннан. Директива аеруча порт кабул итү корылмаларының таралуын һәм кулланылышын арттыруга юнәлтелгән, шуның белән чиста һәм тотрыклы диңгез мохитен тәэмин итү. Бу идеологияләр моңа кадәр 1973-нче елда MARPOL 73/78 конвенциясе белән мөрәҗәгать иттеләр, ләкин әгъза илләр таләпләрне тулысынча үтәүдә кыенлыклар белән очрашалар. Тапшыру мәгълүмат системасы (GISIS). Мәгълүматлар базасында кабул итү корылмалары турында мәгълүмат язылган, суднолар җитештергән калдыкларның һәр категориясе. MARPOL кушымталарында зарарлы материалларның алты төркеменә кагылышлы җентекле кагыйдәләр бар: Нефть теләсә нинди формада (I кушымта); Зыянлы сыек матдәләр (NLS) күпләп йөртелә (Кушымта II); Пакетланган формада китерелгән зарарлы матдәләр (кушымта III); Канализация (IV кушымта); Чүп (V кушымта); һәм һава чыгарулары (Кушымта VI) .МАРПОЛ пычраткыч матдәләрне океанга ташлап булмый, аның кушымталарында күрсәтелгән таләпләргә туры китереп, порт кабул итү пунктларында ташланырга тиеш. Ул шулай ук ​​порт дәүләтләренә уңайлыклар белән булышыр өчен порт кабул итү корылмаларының җитәрлек булуын тәэмин итәргә тиешлеген әйтә. 2009-нчы елда IMO порт кабул итү корылмалары тәэмин итүчеләре һәм кулланучылары өчен яхшы практика өчен кулланма булдырды. MEPC.1 / Circ.671. Бу документ портларны кабул итү корылмаларында суднолар белән калдыкларны эффектив утильләштерү өчен кабул ителергә тиешле адымнарны тасвирлый. Киләсе елда, IMO порт кабул итү корылмалары өчен MARPOL таләпләрен чыгарды. Бу портны кабул итү корылмаларына калдыклар кирәксез тоткарланмыйча ташлануны тәэмин итү таләпләрен күрсәтә. Бу шулай ук ​​күптәнге PRF-ларның җитмәве һәм отчет астында булу турында сөйләшә. Тагын бер мөһим адым - IMO портны кабул итү корылмаларына калдыклар китерү өчен алдынгы хәбәр итү формасы өчен Стандарт форматын бастырганда. Бу документ суднолар калдыкларын кабул итү өчен порт объектына хәбәр итүнең стандарт форматын җентекләп күрсәтә. Бу форма килү алдыннан 24 сәгать алдан бирелергә тиеш.
Port_scanner / Порт сканеры:
Порт сканеры - серверны яки ачык портлар өчен хостны тикшерү өчен эшләнгән кушымта. Мондый кушымта администраторлар үз челтәрләренең куркынычсызлык политикасын тикшерү өчен, һөҗүм итүчеләр тарафыннан хуҗада эшләүче челтәр хезмәтләрен ачыклау һәм зәгыйфьлекләрне куллану өчен кулланылырга мөмкин. Портны сканерлау яки портскан - актив порт табу максатыннан, клиент соравын хосттагы сервер порт адресларына җибәрә торган процесс. бу үзеннән-үзе нефариаль процесс түгел. Порт сканерының күпчелек өлеше һөҗүм түгел, киресенчә, ерак машинада булган хезмәтләрне билгеләү өчен гади тикшерүләр. Портсвипка - билгеле тыңлау порты өчен берничә хостны сканерлау. Соңгысы, гадәттә, билгеле бер хезмәтне эзләү өчен кулланыла, мәсәлән, SQL нигезендәге компьютер корты, TCP портында 1433 тыңлаган хуҗаларны эзләү өчен портсвипка керергә мөмкин.
Port_security / Порт куркынычсызлыгы:
Порт куркынычсызлыгы - диңгез куркынычсызлыгы турында киңрәк аңлатманың өлеше. Бу оборона, хокук һәм шартнамәләрне үтәү, портка һәм диңгез доменына кергән террорга каршы чараларга кагыла. Бу диңгез портларын саклауны, портлар аша хәрәкәт итүче йөкне саклау һәм тикшерүне үз эченә ала. Портлар белән бәйле куркынычсызлык еш портның физик куркынычсызлыгына, яисә диңгез белән тәэмин итү чылбырындагы куркынычсызлыкка юнәлтелә. Халыкара порт куркынычсызлыгы Халыкара Диңгез Оешмасы һәм 2002 Халыкара суднолар һәм порт корылмалары куркынычсызлыгы кодексы белән идарә ителә. Моннан тыш, Америка Кушма Штатларында урнашкан кайбер программалар де-факто глобаль порт куркынычсызлыгы программаларына әйләнде, шул исәптән Контейнер Куркынычсызлыгы Инициативасы һәм Терроризмга каршы Таможня Сәүдә Партнерлыгы. Ләкин кайбер предприятияләр порт куркынычсызлыгы белән идарә итү чараларының нәтиҗәсез һәм кыйммәт булуын һәм бу диңгез транспортының чыгымнарына тискәре йогынты ясавын бәхәсләшәләр.
Port_state_control / Порт дәүләт контроле:
Порт дәүләт контроле (ПСК) - илләр өчен флаг дәүләтеннән башка портта чит илдә теркәлгән судноларны тикшерү һәм туры килмәгән судноларга каршы чаралар күрү. PSC инспекторлары PSC офицерлары (PSCOs) дип атала, һәм SOLAS, MARPOL, STCW, MLC кебек халыкара конвенция таләпләренә туры килүен тикшерергә тиеш. Тикшерүләр судноның идарә ителүен һәм кулланылган халыкара законнар нигезендә эшләвен, суднолар һәм офицерларның компетенцияләрен, корабның торышы һәм җиһазларын тикшерүне үз эченә ала.
Port_station / Порт станциясе:
Порт станциясе (шулай ук: порт радиостанциясе) - Халыкара Элемтә Союзы (ITU) RR-ның 1.80 статьясы буенча - "Порт операцияләре хезмәтенең яр станциясе". Eachәрбер станция даими яки вакытлыча эшләгән хезмәт буенча классификацияләнергә тиеш. Шулай ук ​​кара
Port_tongs / Порт тоннары:
Порт тоннары (Португалча: Теназ) - шәраб шешәләрен ачу өчен эшләнгән махсус боткалар җыелмасы. Тешләр ачык ялкын өстендә җылытыла һәм шәраб шешәсенең муенына 20-30 секунд тотыла. Шешәнең җылытылган өлеше дым тукымасы яки боз суы белән суытыла, җылылык киңәюе аркасында стаканның ватылуына китерә. Нәтиҗә, гадәттә, чиста, алдан әйтеп була торган тәнәфес. Шәрабны декантерга салганда, пыяла шкафлары, чокырлар белән беррәттән, сөртелгәннәр. Тоткычлар гадәти корсак белән чыгарыла алмаганда, куллану өчен кулланыла, мәсәлән, таркалып, таркалачак. шәраб. Бу алкогольле ныгытылган шәраблар өчен еш очрый, мәсәлән, порт: алкоголь табигый консервант булып эшли, шәраб дистә еллар картайырга мөмкинлек бирә. Табаклар теләсә нинди шешә өчен кулланылырга мөмкин, ләкин гадәттә сирәк. Португалиядән читтә, алар гадәттә бик яхшы җиһазландырылган, югары дәрәҗәдәге учреждениеләрдә генә очрый. Порт телләре Дуро өлкәсендә уйлап табылган.
Port_triggering / Port trigger:
Порт тригигациясе - IP челтәрендәге эчке һәм тышкы хуҗа машиналар арасындагы элемтәне контрольдә тотучы NAT ярдәмендә роутерда конфигурация варианты. Бу портны җибәрүгә охшаган, чөнки ул керә торган трафикны билгеле бер эчке хуҗа машинасына җибәрергә мөмкинлек бирә, алга җибәрелгән порт даими ачылмаса да, максатчан эчке хуҗа машинасы динамик рәвештә сайлана.
Port_vessels_of_the_Royal_New_Zealand_Navy / Яңа Зеландия Король Флотының порт суднолары:
Яңа Зеландия Король Флотының порт суднолары 1941 елның 1 октябреннән бүгенге көнгә кадәр. Бу үз эченә экспертиза һәм күтәрелү оборона суднолары, мина оборонасы һәм дегусинг кораблары, порт вагоннары һәм тарту көймәләре керә
Port_wine / Порт шәрабы:
Порт шәрабы (шулай ук ​​vinho do Porto дип атала, Португалча әйтелеш: [ˌviɲu ðuˈpoɾtu], яки гади порт) - Португалиянең төньягында Дуро үзәнлегендә җитештерелгән португал ныгытылган шәраб. Бу гадәттә татлы кызыл шәраб, еш десерт белән бирелә, шулай ук ​​коры, ярым коры һәм ак сортларда. Башка порт стилендәге ныгытылган шәраблар Португалия читендә - Аргентина, Австралия, Канада, Франция, Indiaиндстан, Көньяк Африка, Испания һәм АКШта җитештерелә - ләкин Европа Союзы Килешү Килешүләре нигезендә Португалия шәрабларына гына рөхсәт ителә. "порт" дип язылырга.
Port_wine_cheese / Порт шәраб сыры:
Порт шәраб сыры - кызгылт сары һәм кызыл төстәге сыр яки сыр таралган, алкоголик порт шәрабы белән ясалган кебек. Ул гадәттә крекер кебек ризыкларга таралган сыр буларак кулланыла. Аны цилиндрик формага яки шарга әйләндерергә мөмкин, һәм кайвакыт чикләвек белән капларга мөмкин. Порт шәраб сыры - АКШта күпләп җитештерелгән продукт.
Port_% C3% 89tienne / Port Etienne:
Мавритания бәйсезлегенә кадәр кулланылган исем
Port_% C3% A0_l% 27Anglais_Bridge / Port à l'Anglais Bridge:
Порт à l'Anglais Bridge (французча: pont du Port à l'Anglais) - кабельле асылмалы күпер, ул Альфортвилл һәм Витри-Сур-Сейн Франция коммуналары арасында Сейн елгасын уза. Ул автомобиль хәрәкәтенең ике полосасын йөртә һәм һәр тарафта җәяүлеләр йөри. Аның төп озынлыгы 124 м (406,8 фут) һәм ян ягы 52 (170,6 фут) һәм 54 м (177,1 фут), озынлыгы 230 м (754,5 фут).
Порта / Порта:
Порта мөрәҗәгать итә ала:
Порта, _ Барселона / Порта, Барселона:
Порта - Барселонаның Ну Баррис районындагы күрше, Каталония (Испания).
Porta, _Pyr% C3% A9n% C3% A9es-Orientales / Porta, Pyrénées-Orientales:
Порта (французча әйтелеш: [pɔʁta] (тыңла); Каталан: Порта) - Франциянең көньягында Пиренес-Ориенталес бүлегендәге коммуна.
Порта-төс / Порта-төс:
General Electric's Porta-Color АКШта 1966-нчы елда кертелгән беренче "портатив" төсле телевидение булды. Porta-Color комплекты күләгә маскасы дисплей трубасының яңа төрләнешен кертте. Анда электрон мылтыклар RCA дельта аранжировкасына түгел, ә конфигурациягә урнаштырылган. Мылтык аранжировкасының төп өстенлеге шунда ки, ул конвергенция процессын гадиләштерде, күчерелгәндә җиңел үзгәртелмәде, шулай итеп чын йөртү мөмкинлеге тудырылды. Бу комплектның 1966-нчы елдан алып 1978-нче елга кадәр ясалган күп төрлелеге бар, барысы да GE's Compactron вакуум торбаларын (клапаннар) кулланып. Бу исем төрлечә язылган, хәтта GE әдәбиятында да "Porta Color", "Porta-Color" һәм "Porta-color". Бу исем шулай ук ​​махсус телевидение моделенә, яки гадәттә, ул кулланган телевизор трубасына кагылырга мөмкин.
Porta-bote / Porta-bote:
Портабоат (шулай ук ​​катер көймәсе, катер көймәсе, катлау көймәсе, Порта-Бот яки портта-бот) - кечкенә күңел ачу көймәсе, саклау һәм ташу өчен тигезләнә. Portaboat башта 1969-нчы елда уйлап табылган. 1980-нче һәм 1990-нчы елларда популярлашты, күп көймә һәм балык тоту белән шөгыльләнүчеләр гади көймә өчен саклагыч бүлмәсез кондоминиумнарга һәм фатирларга төшә башладылар.
Porta_ (рэпер) / Порта (рэпер):
Кристиан Джименез Бундо (1988 елның 2 июлендә Барселонада туган), профессиональ рәвештә Порта дип аталган, Испания рэперы. Ул беренче популярлыгын беренче чиратта Интернет аша алды, музыкасын традицион рекорд билгеләренә таянмыйча, социаль медиа челтәрләрендә җанатарларга таратты. Аның 2006-нчы демо No es Cuestión de Edades ("Бу яшь түгел"), аннары No Hay Truco ("Монда хәйлә юк") 2007-нче елда тиз арада рекордлы йөкләүләр белән җир асты хитларына әверелде. Porta үзенең популяр студиясенә үзенең беренче студия альбомы En Boca de Tantos ("Күпләр турында сөйләште") белән 2008-нче елда универсаль музыка төркеме чыгарган. Трасторно Биполяр ("Биполяр Бозыклык") 2009 елда чыгарылган, ләкин Эн Бока де Тантос уңышына туры килмәгән. Порта каршылыклардан соң 2011 елның августында UMG белән аерылды. Ул PIAS Испания белән кул куйганнан соң, 2012 елның 7 маенда Reset чыгарды. Альбом киң җәмәгатьчелекне кабул итүдә киң уңышка иреште. Algo ha Cambiado ("Нәрсәдер үзгәрде") 2014 елның 10 июнендә Испаниядә физик форматта һәм санлы рәвештә дөнья күләмендә чыгарылды. Печәннең иң йөкләнгән альбомы юк.
Porta_ (фамилия) / Порта (фамилия):
Порта - Италиядән килгән фамилия. Фамилиясе булган күренекле кешеләр: Антонио Порта, Аргентина-Италиянең профессиональ баскетболчысы Антонио Порта (автор) Бернардо Порта (1758–1829), Франциядә актив Италия композиторы Бианка Делла Порта (1991 елда туган), Канада хоккейы һәм регбичы Карло Порта (1775–1821), Милан диалектындагы Италия шагыйре Костанзо Порта (1528-1601), Яңарыш Джиакомо делла Порта (1532–1602), Италия скульпторы һәм архитекторы Гиамбаттиста делла Порта (1535-1615), Неаполитан табибы. һәм драматург Джованни Порта (1675–1755), Италия композиторы Уго Порта (1951 елда туган), Аргентина регби берлеге футболчысы Ливио Данте Порта (1923–2003), Аргентина инженеры Луиджи Порта (1800–1875), Италия хирургы Микель Порта (1957 елда туган) , Испания эпидемиологы һәм галиме Ричард Порта (1983 елда туган), Уругвай Австралия футболчысы
Porta_Alchemica / Porta Alchemica:
Алхимик ишек, шулай ук ​​"Алхимия капкасы" яки "Тылсымлы портал" дип атала (Италия: Porta Alchemica яки Porta Magica), 1678-1680 еллар арасында Массимиллиано Паломбара, Питрафорт маркасы, аның резиденциясендә, Паломбара вилласында урнашкан һәйкәл. Эскилин калкулыгында, Пиаза Витторио янында, Римда. Бу вилланың биш элекке капкасының бердәнбере; каршы якта югалган ишек бар, алар 1680-нче елда һәм вилла эчендәге сарай стеналарында калган дүрт язма.
Porta_Alpina / Porta Alpina:
Порта Альпина (Романштан: Альп капкасы) Готтард баз туннеле уртасында, Швейцариянең Седрун Альп авылына хезмәт күрсәтүче тимер юл вокзалы иде. Ул Граубунден өлкәсендә туризмны һәм икътисадны алга этәрү өчен иде. Проект 2007-нче елда экономик булмаган, аннары 2012-нче елда билгесез сакланган. Хәзерге күп функцияле станция гадәттән тыш тукталышлар һәм хезмәт күрсәтү өчен генә кулланыла. Портал тоннель өстендә 800 м (2600 фут) урнашкан.
Porta_Angelica / Porta Анжелика:
Порта Анжелика Римдагы (Италия) Леонин стенасы капкасы иде. ул хәзерге Viale dei Bastioni di Michelangelo, Piazza Risorgimento һәм Via di Porta Анжелика почмагына якынлашты, анда Папа Пиус XI гербы күренеп тора. 1563 елга кадәр Папа Пиус IV тарафыннан нәфис һәм гади хуҗалык белән төзелгән капка, Кассия аша яки Фламиния аша Римга килүчеләрнең төп керү юлы булган. Анжелика исеме ("Анжелика" өчен итальянча) аны төзегән Папаның христиан исеменнән килеп чыккан, Джованни Анджело Медичи, ул үз әсәрләренең хәтерен язулар аша гына түгел, ә конфессияләрендә дә җиткерергә теләгән. ул аңлаган һәйкәлләр (шулай ук ​​Порта Пиа аңа багышланган). Капка калдыкларының кайберләре әле дә Виале де Бастиони ди Микеланджело буйлап стенада күренәләр: алар "OMNIBVS VIIS TVIS IN ANGELIS SVIS MANDAVIT DE TE VT CVSTODIANT TE" сызыклы язма ("Ул сезгә фәрештәләрен җибәрде) сезнең бар юлларыгыз өстендә "), герб Пиус IV (шарлар алынды) һәм элек капка ягына куелган ике кроссовка фәрештәсе сыны. Кайбер күрсәтмәләр буенча, капка шулай ук ​​Порта Кастеллодагы язмага охшаган: "QUI VULT SALVAM REMP. NOS SEQUATUR" ("Республика кемнең коткарылуын тели, безгә иярегез"), икесеннән дә котырту. ике капка ягында фәрештәләр. Ким дигәндә V гасырдан башлап гамәлдә булган гадәт буенча, капка янкорма сакчылары белән бергә шәхси гражданнарга эшкәртелде. 1673 елда капка белән идарә итү (шулай ук ​​түләү җыюны да кертеп) асыл Рим гаиләсенә Карпегнага һәм 1750 елда Ламбертинига ышанып тапшырылган. Ике гаилә дә идарә итүче понтифларның туганнары булганлыктан, мөгаен, керем аша тәэмин итәр өчен, бу юл аша шәһәр хәрәкәте бик көчле иде. XVIII гасыр башында капка чатырына кайбер тимер капкалар өстәлде: аларның максаты - хөкем ителгән кешеләрне ачык күрсәтү өчен күп гасырлык практика буенча, үтерелгән кешеләрнең башларын тоту иде. Беренче баш, 1703 елның 4 июлендә Порта Анжеликада ябылган, билгеле бер Маттия Троиани, аны үтергән Курия Монсигноры хезмәтчесе. Монда, 1849 елның 30 апрелендә, Рим Республикасына каршы беренче һөҗүм, генерал Чарльз Одинот җитәкчелегендәге Франция гаскәрләре белән башланган һәм Джузеппе Гарибальди боерыгы белән саклаучылар белән сугышкан. Капка 1888-нче елда, Кастель Сант-Анджело белән бәйләнгән стенаның бөтен сузы белән сүтелде, Рион Боргоны заманча һәм куллану өчен шәһәр эшләре кысаларында.
Porta_Ardeatina / Porta Ardeatina:
Порта Ардеатина Римдагы (Италия) Аурелия стеналары капкаларының берсе иде .Бер капка Нерон вакытында төзелгән. Ул Аурелия стеналарында почмакта тора. Ул Порта Аппия белән Порта Сан-Паоло арасындагы ярты юлда, Кристофоро Коломбо аша барган заманча аркаларга якын урнашкан. Капка, мөгаен, бик тиз ябылган булган (бу VIII гасырдан башлап искә алынмый); хәзерге калдыклар нигезендә, ул гади постерн классификацияләнергә мөмкин, травертин белән рамка, аның иң кызыклы характеристикасы - дивар эчендә дә, тышта да, Рим чорына караган асфальт юлның озынлыгы. арбалар хәрәкәте калдырган треклар - бу бик көчле булырга тиеш - әле дә күренеп тора. Капкада оборона манаралары булмаган: бу җитешсезлек стенаның проекциясе ярдәмендә төзәтелгән, шуңа күрә ул бераз рампарт булып хезмәт итә ала. Гуманист һәм тарихчы Погжио Брачиолини сүзләре буенча, Порта Ардеатина 401-403 елларда император Гонорий үткәргән реставрацияне искә төшереп, гадәти мемориаль тәлинкә йөртә. Бу гади икенчел юл гына түгел, ә чын арка капкасы булуын күрсәтә ала. Капка янында, эчке ягында, стенага кертелгән кабер калдыклары күренеп тора: бу император Аурелян проектына туры килә, ул чыгымнарны киметү һәм стеналар түгәрәген тизләтү өчен, элеккеге интеграль. стенаның эчендәге структуралар.
Porta_Asinaria / Porta Asinaria:
Порта Асинария - Римның Аурелия стеналарында капка. Ике озын манара блоклары һәм бәйләнешле сакчы бүлмәләре өстенлек итә, ул 271 - 275 еллар арасында, стенаның үзе белән бер үк вакытта төзелгән. Ул Гонорий заманында яңадан торгызылмаган һәм ныгытылмаган һәм Теодерик тарафыннан башка капкаларның күбесе кебек торгызылмаган. Бу капка аша генерал Белисарий җитәкчелегендәге Көнчыгыш Рим гаскәрләре шәһәргә 536-нчы елда Византия империясе өчен шәһәрне кире кайтарганнар. Остроготлар. XVI гасырда ул хәрәкәт белән тулган иде. Сан-Джованни Порта булдыру өчен диварларда яңа бозу ясалды. Бу вакытта Порта Асинария хәрәкәт өчен ябылды.