Aerogem Cargo

Аэробиз / Аэробиз:
Аэробиз (Air ア ー Air "", "Airава белән идарә итү: Ōzora ni Kakeru") 1992-нче елда Koei тарафыннан чыгарылган Super NES һәм Mega Drive / Genesis уен консоллары өчен бизнес-симуляция видео уены. Ул шулай ук ​​FM Towns, PC-9801 һәм Япониядәге X68000 компьютер платформалары өчен чыгарылды. Халыкара авиакомпаниянең генераль директоры буларак, плейерның үз бизнесын киңәйтү өчен вакыты чикләнгән, башка өч авиакомпаниягә каршы (ЯИ контролендә яки кеше оппонентлары). Плейер аларның авиакомпаниясенең үсеше, исеме, инвестицияләре, нинди маршрутларга очу, самолет сатып алу һәм башка төрле аспектлар белән идарә итә, шул ук вакытта сәясәт кебек дөнья вакыйгалары ярдәмендә (мәсәлән, йөгерүне сайлау) Мәскәүдән чыккан авиакомпания плейерга совет самолетларын гына сатып алуны чикләячәк, һәм Көнбатыш илләре белән сөйләшүне кыенлаштырачак) һәм табигать афәтләре. Плеер шулай ук ​​компанияне кунакханәләр һәм шаттл хезмәтләре кебек периферия бизнесына җәлеп итә ала. Перестройка башлангач, салкын сугыш чикләүләре уенда кулланылмый. Aerobiz Supersonic дәвамы 1994-нче елның августында SNES һәм Mega Drive / Genesis өчен чыгарылды. Плеер бар нәрсәдә дә диярлек киң вариантлар белән тәкъдим ителә. Air Management '96 дип аталган тагын бер дәвамы Япониядә Sega Saturn һәм PlayStation өчен генә чыгарылды.
Aerobiz_Supersonic / Aerobiz Supersonic:
Аэробиз Суперсоник, Airава Идарәсе II дип аталган: Kōkū Ō wo Mezase (エ ア ー ト Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Яратылышка күчерелгән. Бу Койның элеккеге авиакомпания симуляция уены, Аэробизның дәвамы.
Аэробот / Аэробот:
Аэробот - һава роботы, гадәттә пилотсыз космик тикшерү яки пилотсыз очкыч шартларында кулланыла. 1960-нчы еллардан робот "роверс" та Айны һәм Кояш системасының башка дөньяларын өйрәнү өстендә эш алып барылса да, мондый машиналарның чикләре бар. Алар кыйммәткә омтыла һәм чикләнгән диапазонга ия, һәм аралашу вакыты планеталар арасыннан артта калганга, алар үзләрен сүндермичә йөрергә җитәрлек акыллы булырга тиеш. Теләсә нинди матдә атмосферасы булган планеталар өчен альтернатива бар: автоном очучы робот яки "аэробот". Күпчелек аэробот төшенчәләре аэростатларга нигезләнгән, беренче чиратта, шарлар, ләкин вакыт-вакыт очкычлар. Sилдәге киртәләр өстендә очып, шар планетаның зур төбәкләрен чагыштырмача аз бәягә җентекләп тикшерә ала. Планетарны өйрәнү өчен самолетлар да тәкъдим ителде.
Аэробракинг / Аэробракинг:
Аэробракинг - космик очыш маневры, ул орбитаның түбән ноктасында (периапсис) атмосфера аша машинаны очып эллиптик орбитаның югары ноктасын киметә. Нәтиҗә ясау космик корабны акрынайта. Аэробракинг космик корабль атмосфера белән тәнгә килеп җиткәч, түбән орбита таләп иткәндә кулланыла, һәм ул ракета двигателен турыдан-туры куллануга караганда азрак ягулык таләп итә.
Аэробус / Аэробус:
Аэробус - үзеннән-үзе йөри торган электр белән эшләнгән автобуска охшаган машина, асылынган кабельдә йөри. Кабель аранжировкасы, асылмалы күпергә охшаган, пилоннар арасында 600 метрга кадәр озын булырга мөмкинлек бирә. Аэробус системасы 1960-нчы еллар ахырында Швейцариядә GMD Мюллер авиатөзелеш компаниясе Герхард Мюллер тарафыннан уйлап табыла. Аэробуска патентлар хәзерге вакытта Хьюстонның Техас штатындагы Аэробус Интернешнл ОООныкы.
Аэрокалексико / Аэрокалексико:
Aerocalexico - 2001 Calexico альбомы, алар 2001 гастрольләрендә яки сайтларында гына бар иде.
Aerocancun / Aerocancun:
Aerocancun Мексикада урнашкан авиакомпания иде, ул 1989 - 1996 елларда эшли.
Аэрокаптура / Аэрокаптура:
Аэрокаптура - орбиталь күчерү маневры, анда космик кораб аэродинамик тарту көчен планета атмосферасы аша бер орбитага кертүне тизләтү һәм ирешү өчен куллана. Аэрокаптура планетаның яки ​​айның атмосферасын куллана, космик корабны фән орбитасына урнаштыру өчен тиз, пропеллансыз орбита кертү маневрын ясый. Аэрокаптура маневры космик корабль планета планетасы атмосферасына кергәч башлана. Автомобиль атмосферага төшкәндә барлыкка килгән аэродинамик тарту космик корабны әкренләтә. Космик кораб планета кулга алырлык акрынайганнан соң, ул атмосферадан чыга һәм атмосфера читендәге периапсисны күтәрү өчен беренче апоапсисда кечкенә этәргеч яндыруны башкара. Башлангыч фән орбитасы урнашканчы, апоапсисны һәм омтылышларны төзәтү өчен өстәмә кечкенә янулар таләп ителергә мөмкин. Гадәттәге орбиталы орбитаны кертү белән чагыштырганда, тизләнешнең бу ягулыксыз диярлек ысулы планеталарaro космик корабның массасын сизелерлек киметергә мөмкин, чөнки космик корабль массасының зур өлеше орбита кертү өчен еш кулланыла. Пропеллант массасында экономияләү миссиягә күбрәк фәнни инструментлар өстәргә мөмкинлек бирә, яисә кечерәк һәм кыйбатрак космик корабльгә, һәм кечерәк, кыйбатрак очкыч машинасына мөмкинлек бирә. Атмосфера аша үткән аэродинамик җылыту аркасында, космик кораб аэрошель эчендә (яки урнаштырыла торган керү системасы) җылылык саклау системасы белән пакетланырга тиеш. Транспорт шулай ук ​​маневр вакытында автоном ябык җитәкчелекне таләп итә, кирәкле орбитаны максат итеп куярга һәм җитәрлек энергия таралгач, атмосферадан чыгарга куша. Космик корабның атмосферага бик тирән үтеп керүен яки энергияне таратмыйча вакытыннан алда чыгуын туктатыр өчен, транспортның җитәрлек контроль вәкаләтенә ия булу, күтәрү аэрошелын куллануны таләп итә, яки очыш вакытында машинаның тарту өлкәсен үзгәртә ала торган тарту модуляциясе системасы. Аэрокаптура булды Венерада, Earthирдә, Марста һәм Титанда булган керү машиналарын һәм җылылык саклау системасы материалларын кулланып мөмкин булганы күрсәтелде. Күптән түгел Уран һәм Нептунда аэрокаптура өчен L / D уртасы (күтәрү-тарту) машиналары керү халәтендә һәм атмосфера тыгызлыгы профилендәге зур билгесезлекләр аркасында кирәк дип саналды. Ләкин, планеталарaro навигация һәм атмосфера белән идарә итү техникасы казанышлары шуны күрсәтте: Аполлон кебек аз L / D мирасы Нептунда аэрокаптура өчен җитәрлек контроль органы тәкъдим итә. Upпитерда һәм Сатурнда аэрокаптура озак вакытлы максат булып санала, чөнки аларның зур тарту скважиналары бик югары керү тизлегенә һәм каты аэротермик мохиткә китерәләр, бу аэрокаптураны азрак җәлеп итәләр, һәм бу юнәлештә үтеп булмый. Шулай да, Сатурн тирәсендә космик кораб кертү өчен, Титанда аэрогравитация ярдәмен кулланырга мөмкин.
Аэрокар / Аэрокар:
Aerocar International's Aerocar (еш кына Тейлор Аэрокар дип атала) 1949-нчы елда Вашингтонның Лонгвью шәһәрендә Мултон Тейлор тарафыннан эшләнгән һәм төзелгән Америка юл самолеты иде. Алты мисал китерелсә дә, ул беркайчан да зур күләмле производствога кермәде. Бу беренче практик очу машиналарының берсе санала.
Aerocar_ (1905_automobile) / Aerocar (1905 автомобиле):
Аэрокар 1905 - 1908 елларда Мичиган штатындагы Детройтта төзелгән Америка автомобиле иде. Генри Фордның элеккеге партнеры, күмер сәүдәгәре Александр Малькомсон ярдәме белән кыска гомерле компания 2800 долларга сатылган дүрт цилиндрлы дүрт цилиндрлы һава белән суытылган 24 ат көчен тәкъдим итте. Завод Hudson Motor Car Company компаниясенә сатылды.
Aerocar_ (disambiguation) / Aerocar (disambiguation):
Aero Car яки Aerocar мөрәҗәгать итә ала:
Aerocar_2000 / Aerocar 2000:
Aerocar 2000 АКШта 2000-нче еллар башында тәкъдим ителгән очу машинасы иде. Aerocar 2000 Эд Свуэй тарафыннан эшләнгән, ул 1950-нче еллардагы Мултон Тейлорның Аэрокарыннан рухландырылган (һәм бу машинаның бердәнбер очу үрнәге хуҗасы). Aerocar 2000 чыгарыла торган канатлардан, койрыктан һәм үзгәртелгән Lotus Elise юл машинасына өстәлгән "очыш модуле" булган.
Aerocar_Aero-Plane / Aerocar Aero-Plane:
Aerocar II Aero-Plane 1964-нче елда АКШта очкан гадәти булмаган җиңел самолет иде. Ул дизайнер Мултон Тейлорның Аэрокар юл самолетыннан эшләнде, ләкин юл машинасы буларак йөртелмәде. Ул яңа җепселле кабина белән Аэрокар өчен эшләнгән канатларны һәм койрыкны кулланды. Roadл хәрәкәте өчен кирәк булган өлешләрне исәпкә алмаганда, тагын ике пассажир йөрергә мөмкинлек биргән. Бер мисал гына төзелгән.
Aerocar_IMP / Aerocar IMP:
Aerocar IMP (мөстәкыйль ясалган самолет өчен) Мултон Тейлор тарафыннан эшләнгән һәм йорт төзү өчен сатылган гадәти булмаган җиңел самолет. IMP һәм аның төрле туемнары Тэйлорның Aerocar бизнесы белән Coot амфибиясе белән төзелгән базарда урнашканнан соң эшләнде, һәм АКШ-та энергия кризисы вакытында төзү һәм эшләү өчен экономияле итеп эшләнде. IMP конфигурациядә гадәти булмаган, самолетның фузеляжы эчендә урнашкан двигательдән озын диск вагоны белән эшләнгән этәргеч пропеллеры булган. Бу аэродинамик өстенлекне традицион этәргеч аранжировкалардан өстенрәк тәэмин итте - фузеляжны зуррак тәртипкә китерергә мөмкинлек бирде - IMP озын күз яше күренеше бирде. Очкычның иң күренекле үзенчәлеге - аның кире V-койрыгы. Башта дүрт урынлы самолет итеп эшләнгән, оригиналь IMP дизайны Тейлор максат иткән базар өчен бик катлаулы һәм кыйммәт булуын исбатлады, һәм ул FAA тарафыннан сертификат белән бүләкләнсә дә, үсеш масштаблы файдага калдырылды. , бер урынлы версия Mini-IMP дип атала.
Aerocar_International / Aerocar International:
Aerocar International - Вашингтонның Лонгвью шәһәрендә Мултон Тейлор нигез салган юл самолеты җитештерүче. Эш 1960-нчы еллар ахырына кадәр дәвам итте, законнарны үзгәртү Тейлорның дизайннарын гамәлгә ашырмады.
Aerocar_Micro-IMP / Aerocar Micro-IMP:
Aerocar Micro-IMP уңышлы Mini-IMP өй төзелешеннән эшләнгән җиңел спорт самолеты иде. 1978-нче елда Мултон Тейлор һәм Джерри Холкомб тарафыннан эшләнгән, ул 1981-нче елда тәмамланган һәм киләсе елда Ошкошта күрсәтелгән. Очкычның уникаль үзенчәлеге шунда: ул җепселле-ныгытылган кәгазьдән ясалган - самолет "комплекты" кәгазьдә бастырылачак. Төзүче самолет структурасын төзү өчен өлешләрен кисеп, җепселле плитәләр арасында ламинатлаштырыр иде. Микро-IMP ахыр чиктә өметсезлеккә бирелде, чөнки аның электр станциясе (Citroën 2CVдан алынган) яраксыз булып чыкты, һәм двигательнең югары көчле версиясе ахыр чиктә мөмкин булмады. Соңрак Холком Ultra-IMP кебек башка электр станциясе белән чистартылган версия ясады.
Aerocar_Mini-IMP / Aerocar Mini-IMP:
Aerocar Mini-IMP (Бәйсез ясалган самолет) - җиңел самолет, Мултон Тейлор тарафыннан эшләнгән һәм Aerocar International тарафыннан өй төзелеше өчен сатылган. Бу аның оригиналь Aerocar IMP дизайнының масштаблы туемы. Пуля дип аталган ике урынлы версия дә төзелгән. Мини-IMP гадәттәге алдагы макетка иярә, үзәк монтажлы двигатель, койрык пропеллерына озын вагон һәм инверверт-V руль / лифтлар. Очкыч һәвәскәр төзелеш планнары формасында бар. Тейлор үлеменнән соң, Mini-IMP өчен планнар һәм лицензияләр Техас штатындагы Ватерфордның Mini-IMP авиатөзелеш компаниясе тарафыннан сатылды.
Аэрокардаль / Аэрокардаль:
Aerocardal - Чилидагы Сантьягода урнашкан авиакомпания. Ул халыкара һәм эчке пассажирлар хартиясе хезмәтләрен, шулай ук ​​медицина хезмәтләрен башкара. Аның төп базасы - Сантьягодагы Комодоро Артуро Мерино Бенитез халыкара аэропорты.
Аэрокарен / Аэрокарен:
Aérocarène 700 Франциядә эшләнгән һәм беренче тапкыр 1947 елның октябрь азагында Париж автосалонында күрсәтелгән кечкенә машина иде. Узган ел эчендә Десбенойт һәм Боду исемле ике инженер тарафыннан эшләнгән. Бу өч тәгәрмәчле купе иде, аның ишекләре юк иде. Пассажирлар бүлмәсенә керү өчен өске слайд кире кайтты. Спатлар алгы тәгәрмәчләрне яптылар, өстенә фаралар куелган. Фаралар һәм аларның тәгәрмәчләре тәгәрмәчләр руле белән борылды. Аның 684 цк 2 суытылган двигатель һәм 4 тизлектәге Коталь тизлек тартмасы бар. Aérocarène 700 авырлыгы 300 килограммнан да азрак иде. Aérocarène-ның максималь тизлеге 140 км / сәг. Париж автосалонында машинаның күренеше сату брошюрасы белән хупланды, ләкин проект ярдәмчеләре хакимият вәкилләрен җиңә алмады. Вичи тәҗрибәсеннән соң соңгы елларда Франциядә идарә иткән диригист хөкүмәтләре астында автомобиль җитештерүчеләргә машиналар төзү өчен хакимият рөхсәте кирәк иде. Мондый рөхсәтнең булмавы материаллар сатып алу мөмкинлеген тудырмады, һәм шуңа күрә Aérocarène проектыннан баш тартырга туры килде.
Aerocaribe / Aerocaribe:
Aerocaribe Мерида, Yucкатан, Мексикада урнашкан авиакомпания иде. Бу Мексикана Интер баннеры астында төп хезмәт күрсәтүче компаниянең региональ филиалы һәм аның төп компаниясе белән кодлашу иде. Ул көнгә 120гә якын рейс эшләде. 2005-нче елда Мексикана Aerocaribe-ны арзан бәяле авиакомпания, МексиканаКлик дип атарга булды.
Aerocaribe_Flight_7831 / Aerocaribe очышы 7831:
Aerocaribe 7831 рейсы Британия Аэрокосмик Jetstream 32EP булган, N912FJ теркәлгән, 17 пассажир һәм 2 экипаж белән Мексика эчендә кыска очышта Тюктла Гутерез, Чиапас, Виллахермосадагы Карлос Ровироса Перес Халыкара Аэропортына. 2000 елның 8 июлендә 7831-нче рейс якынча 19:30 тирәсендә Тераннан китте. Соңыннан, ул каты һава торышына очрады, капитан Тюксла Гутерезда һава хәрәкәтен контрольдә тоту рөхсәтен сорады. ATC үтенечне бирде, һәм рейс уңга борылды, ләкин 19:50 сәгатьтә 7831-нче рейс Чиапасның Чулум Хуарес янындагы утка төшеп тау төбендә егылды. Борттагы 19 пассажир һәм экипажның барысы да үлде.
Аэрочако / Аэрочако:
Аэрочако Резистенсиядә, Чакода, Аргентинада урнашкан авиакомпания иде.
Aerochia_LT-1 / Aerochia LT-1:
Aerochia LT-1 - бер урын, композицион төзелеш, өйдә төзелгән самолет.
Aerochute_International / Aerochute International:
Aerochute International Pty Ltd - Австралия авиатөзүчесе, 1989-нчы елда Стивен Конте нигез салган һәм Кобург Төньякта, Викториядә урнашкан. Компания көчле парашютлар проектлауда һәм җитештерүдә махсуслаша, Европа Федерациясе Аэронавтик Интернационал микролайт категориясе өчен үзешчән төзелеш өчен комплектлар формасында. Очкыч шулай ук ​​Австралия гражданнар авиациясе куркынычсызлыгы органы тарафыннан расланган. Компания үзенең бер урынлы моделе - 1989-нчы елда Aerochute International Hummerchute һәм 1992-нче елда ике урынлы Aerochute International Dual белән таныштырды. Мельбурн һәм Перт.
Aerochute_International_Dual / Aerochute International Dual:
Aerochute International Dual, (элек Ике утыргыч дип аталган) - Австралия белән эшләнгән парашют, Кобург Төньяк, Виктория Халыкара Аэрочют тарафыннан эшләнгән һәм җитештерелгән. Очкыч үзешчән төзелеш өчен комплект итеп бирелә.
Aeroclub_Argentino / Aeroclub Argentino:
Аэроклуб Аргентино (ICAO: SADS) - Сан-Джасто, Буэнос-Айрес, Аргентина янында урнашкан аэропорт. Google Earth тарихи сурәтләү (9/1/2012) күрсәтә, элеккеге үлән юлы 16/34 2012-нче елда ташланган. Хәзерге Google Карталарда Runway 12/30 билгесез.
Aeroclub_Manitoba_Airfield / Aeroclub Manitoba Airfield:
Aeroclub Manitoba яки Ciudad Cuauhtémoc аэродромы - Aero Club Manitoba SA de CV белән идарә итүче кечкенә шәхси аэропорт һәм Чихуахуа Ciudad Cuauhtémoc төньягында 28 километр (17 миль) төньякта урнашкан. Аның озынлыгы 5,413 фут, киңлеге 57 фут, 176,528 квадрат метрлы платформа, 2 такси юлы һәм ангар. Хәзерге вакытта ул гомуми авиация максатларында гына кулланыла һәм штаб-квартирасы Манитоба авиация мәктәбе.
Aeroclube_de_Sergipe / Aeroclube de Sergipe:
Aeroclube de Sergipe (ICAO: SISG) - Бразилиянең Аракажу шәһәрендә урнашкан шәхси аэродром.
Аэрокох / Аэрокох:
Aerocoach (тулы исеме General American Aerocoach Corporation) Чикагода, Иллинойс штатында, АКШта автобус һәм тренер җитештерүче һәм 1940-нчы елларда популяр иде. Компания 1939 - 1952 арасында булган, ул эштән чыкканда. Аның беренче менеджеры - FitzJohn-Erwin җитештерү компаниясенә нигез салучы Гарри Альфонс Фицжон.
Aerococcaceae / Aerococcaceae:
Aerococcaceae - грамм-позитив сөт кислотасы бактерияләре гаиләсе, шул исәптән лобстерларда гаффемиягә китерүче бактерия.
Аэрококк / Аэрококк:
Аэрококк - Фирмикутлар (Бактерияләр) филумындагы нәсел. Нәсел беренче тапкыр 1953-нче елда һава һәм тузан үрнәкләреннән каталаза-тискәре, грамм-позитив коккус булып кечкенә кластерларда үскән. Соңрак алар больницада һәм итне дәвалаучы шиннарда табылды. Кан агар тәлинкәләрендәге альфа-гемолитик Стрептококкка охшаганын ачыклау авыр, биохимик ысул белән ачыклау авыр. 16S rRNA эзләү идентификацияләү өчен алтын стандартка әйләнде, ләкин MALDI-TOF кебек башка техника нәселне дә, төрне дә ачыклау өчен файдалы булды.
Aerococcus_sanguinicola / Aerococcus sanguinicola:
Aerococcus sanguinicola - Aerococcus бактерия нәселенең әгъзасы һәм кластерларда үскән грамм-позитив, каталаза-тискәре коккус. Бу төр 2001-нче елда билгеләнде һәм шуннан соң сидек юллары инфекциясен һәм инфекцион эндокардитны да кертеп, инвазив инфекцияләр китереп чыгаручы патоген булып танылды. Коммерцияле биохимик тестлар A. sanguinicola-ны дөрес билгели алмыйлар һәм генетик яки масса спектроскопик ысуллар ярдәмендә дөрес идентификациягә ирешергә мөмкин, мәсәлән, матрица ярдәмендә лазер дезорпциясе / очышның ионлаштыру вакыты (MALDI-TOF). A. sanguinicola, A. urinae белән, иң еш очрый торган аэрококк сидектән изоляцияләнгән, ләкин каннан, A. urinae еш очрый.
Aerococcus_urinae / Aerococcus urinae:
Аэрококк сидеке - сидек юллары инфекциясе белән бәйле грамоталы бактерия.
Aerococcus_viridans / Aerococcus viridans:
Aerococcus viridans - Aerococcus бактерия нәселенең әгъзасы. Бу гафкаемиянең сәбәпче агенты, лобстер авыруы, һәм лактат оксидасы өчен коммерция чыганагы буларак кулланыла.
Аэроком / Аэроком:
Aerocom Молдованың Чишину шәһәрендә урнашкан авиакомпания иде. Бу законсыз корал сәүдәсендә катнашкан дип шикләнелә, ахыр чиктә 2004-нче елда авиакомпаниянең ябылуына китерә.
Aerocomp_VM-1_Esqual / Aerocomp VM-1 Esqual:
Aerocomp VM-1 Esqual - Швеция УЗИ самолеты, Alingsåsның Arsi AB (элеккеге Aerocomp AB) җитештергән. Очкыч һәвәскәр төзелеш өчен комплект яки тулы әзер очкыч буларак бирелә.
Аэрокон / Аэрокон:
Aero Comercial Oriente Norte Ltda., Aerocon кебек бизнес алып барган, Боливия авиакомпаниясе булган. Аның милли офисы Санта-Круз-де-Сьеррадагы Эль-Тромпилло аэропортындагы Хангар 93-дә иде. Ул 2005-нче елда эшли башлады. 2006-нчы елда авиакомпания оператив базасын Тринидадка күчерде. Ул шулай ук ​​Бени авиакомпаниясе дип атала. Ул Тринидадтан Кобия, Кочабамба, Гуаямерин, Ла Паз, Рибералта, Санта Крус, Якуиба, Сукре һәм Тарьяга кадәр эшләде, ләкин 2015 елда финанс проблемалары аркасында куркынычсызлыкны туктатты.
Aerocon_Boa_Type_S / Aerocon Boa Type S:
Boa Type S - 1978 - 1979 елларда АКШта Aerocon California Inc. тарафыннан төзелгән спорт машинасы. Автомобильдә җиңел алюминий шасси бар һәм двигательсез сатыла. Productionитештерү беткәнче унбиш мисал төзелгән.
Aerocon_Dash_1.6_wingship / Aerocon Dash 1.6 канаты:
Aerocon Dash-1.6 канаты зур йөкләрне һәм меңләгән пассажирларны самолет тизлегендә ерак араларда йөртү өчен тәкъдим ителгән Америка җир асты эффектлы машинасы иде. Транспорт 1500 кыска тонна (1400 т; 3000 000 фунт; 1400,000 кг) йөк һәм 2000 пассажирга 11,500 миль (18,500 км; 10,000 нми) комбинацияне коммерция авиакомпанияләренә якын тизлектә йөртә ала дип әйтелде. . АКШ Оборона Алга киткән Тикшеренү Проектлары Агентлыгы (DARPA) Аэрокон дизайнын бәяләде, һәм башка җитештерүчеләрнең тәкъдимнәре белән, 1990-нчы елларда миллиард долларлык программаның тормышка ашырылу-булмавын ачыклау өчен, концепцияне алдан өйрәнү кысаларында. хәрби куллану өчен канат. 1994 азагына Оборона Министрлыгы проектның риск бик югары булуын һәм алга таба финанслауны тәкъдим итмәвен карар итте.
Aerocon_Flight_238 / Аэрокон 238 очышы:
2011 елның 6 сентябрендә Аэрокон 238 рейсы, Фэрчилд Метро III региональ пассажир самолеты Санта Крус де Ла Сьеррадан Тринидадка, Боливиягә кадәр барып җитте, борттагы тугыз кешенең сигезе үлде.
Аэрокондор / Аэрокондор:
Аэрокондор (ATA Aerocondor Transportes Aéreos Lda.) Пассажирлар йөртү өчен, шулай ук ​​Каскаис базасында очыш мәктәбе операцияләрен башкару өчен, Nacional de Aviação Civil (INAC) институты сертификатланган Португалия авиакомпанияләренең берсе иде. . Төбәк авиакомпаниясе Португалия материкларында һәм Мадейрада планлаштырылган хезмәтләр эшләде, шулай ук ​​Франциядә пассажирлар хезмәтен һәм Бөек Британия һәм Испаниягә чартер хезмәтләрен, Лиссабон базаларыннан (-Портела де Сакавем) һәм Фунчал / Мадейра (-Санта Круз /) Санта Катарина), һәм аның Каскаисдагы очу мәктәбе (-Тиннар) аэродромы.
Aerocondor_Colombia / Aerocondor Колумбия:
Аэрокондор Колумбия (законлы рәвештә Aerovías Cóndor de Colombia SA) Колумбиянең Барранкильяда урнашкан Колумбия авиакомпаниясе иде.
Aerocopter_Sarus / Aerocopter Sarus:
AeroCopter Inc. - YAS Ventures LLCЧ LLC һәм ике Эшмәкәр Сиамак Ясини һәм Джордж Сирови ярдәме белән яңа предприятия һәм ул өченче буын һава транспорты пионерларына юнәлтелгән.
Аэрокоста / Аэрокоста:
Аэрокоста (Aerovías de la Costa SA, Aerocosta) 1965 - 1976 елларда йөк ташучы Колумбия авиакомпаниясе иде. Аның төп акционерлары булган, Флорамерика (40%), Роберт Камачо (25%) һәм шәхси инвесторлар.
Aerocraft / Aerocraft:
Aerocraft түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: Aerocraft, Aero-Craft Aero-Coupe самолетларының альтернатив орфографиясе, Америка, өч пассажир самолеты 1928-нче елда кертелгән Servoplant Aerocraft, Румыниянең авыл хуҗалыгы ультраүнлы бипланы Timm Aerocraft 2AS, 1941-нче елда кертелгән Америка самолеты.
Аэродактил / Аэродактил:
Аэродактил мөрәҗәгать итә ала: Аэродактил, юкка чыккан птерозавр Аэродактил (Покемон), Покемон төре
Аэродактилус / Аэродактилус:
Аэродактилус ("җил бармагы" дигәнне аңлата) - бер төрне үз эченә алган птерозавр нәселе, элек Птеродактил төре дип саналган Аэродактил сколопациплары. Бу төрнең калдыклары Германиянең Бавариясенең Солнхофен известьташында гына табылды, якынча assра чоры (Титония башында), якынча 150,8–148,5 миллион ел элек. Барлык птерозаврлар кебек, Аэродактил канатлары тире һәм мускул мембранасы белән дүртенче бармагыннан арткы аякларына кадәр сузылган. Ул эчтән коллаген җепселләре белән, тыштан кератин кырлары ярдәмендә булышты. Берничә яхшы сакланган казылма әйберләр Аэродактилның кыска, тыгыз пикнофибр белән капланганын һәм аның башында түгәрәкләнгән өчпочмаклы крестның, шулай ук ​​артка күрсәтүче лапетның булуын күрсәттеләр. Ул птерозаврга охшаган Покемон Аэродактил исеме белән аталган. Аэродактилның дөреслеге бәхәсләште, кайбер птерозавр белгечләре бу нәселгә күрсәтелгән үрнәкләрнең берсен дә Птеродактилдан аерып булмый дип саныйлар.
Аэродавинчи / Аэродавинчи:
Aero DaVinci Internacional, SA de CV - Рейносада, Тамаулипада, Мексикада урнашкан авиакомпания. Ул 1997 елдан бирле эшли, авиакомпания, йөк һәм чартер хезмәтләрен башкара.
Аэродиум / Аэродиум:
Аэродиум - Латвиянең Рига шәһәрендә урнашкан вертикаль җил тоннельләрен дизайнер һәм җитештерүче. Аның төп бизнесы күңел ачу һәм хәрби сәнәгать өчен җил тоннельләрен сату һәм аренда белән бәйле, ләкин ул шулай ук ​​франшиза астында төрле урында эшли. Икенче өлеш брендны пропагандалау, фестивальләр һәм бөтен дөнья бәйрәмнәре өчен тамашалар һәм спектакльләр оештыру белән бәйле.
Aerodium_Sigulda / Aerodium Sigulda:
Аэродиум Сигулда - Латвиядә урнашкан компания, Көнчыгыш Европада беренче вертикаль җил тоннеленә ия һәм аны эшли. Windил туннеле Сигулда янында, Латвиянең иң күп туристлар зонасы. Ул вертикаль җил тоннельләрен дизайнеры һәм җитештерүче Aerodium Technologies белән бәйләнгән. Халык өчен ачык булганда, ул шулай ук ​​яңа технологияләр өчен сынау базасы һәм инструкторлар өчен укыту урыны булып хезмәт итә.
Аэродрако / Аэродрако:
Аэродрако ("һава аждаһасы" дигәнне аңлата) - Англиядән Кенбия Кембридж Гринсандыннан Албания - Кеномания яшендәге ангангерид птерозавр нәселе. Анда бер генә төр бар, Aerodraco sedgwickii. Ул башта Птеродактилус нәселенә бирелгән.
Аэродрамус / Аэродрамус:
Аэродрамус - тиз гаиләнең Коллокалини кабиләсендә кечкенә, караңгы, мәгарә оялары кошлары нәселе. Аның әгъзалары көньяк Азия, Океания һәм Австралиянең төньяк-көнчыгышындагы тропик һәм субтропик төбәкләр белән чикләнәләр. Аның күпчелек әгъзалары элек Коллокалиядә классификацияләнделәр, ләкин беренче тапкыр 1906-нчы елда Америка орнитологы Гарри Черч Оберхольсер тарафыннан аерым нәселгә урнаштырылды. Бу бик охшаш төрләрнең таксономик яктан авыр төркеме. Эколокация, ДНК эзләнүләре һәм паразитик битләр барысы да мөнәсәбәтләр урнаштыру өчен кулланылган, ләкин Папуан тизлеген урнаштыру кебек кайбер проблемалар тулысынча чишелмәгән. Бу тизлекләр берничә төр булган төп идентификация проблемаларын китерергә мөмкин. Аэродрамус свифлетларын башка тизлектән, һәм барлык кошлардан диярлек аера торган нәрсә, аларның гади, ләкин эффектив эколокация формасын куллану сәләте. Бу аларга үрчетү һәм куыш мәгарәләрендә йөрергә мөмкинлек бирә. Аэродрамус свифлетларының оялары төп компонент буларак тәлинкә белән төзелгән. Ике төрдә, тозак кулланыла торган бердәнбер материал, һәм оялар Кытайның мәшһүр деликатесы өчен "кош оясы шорпасы" өчен җыелалар, аларның артык коллекциясе тиз популяциягә басым ясый.
Аэродром / Аэродром:
Аэродром түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала:
Аэродром, _Крагуевак / Аэродром, Крагуевак:
Аэродром (Сербия Кирилл: Азодромом; Аэропорт дигәнне аңлата) Крагуевак шәһәрен тәшкил иткән биш шәһәр муниципалитетының берсе иде. 2002 елгы җанисәп нәтиҗәләре буенча, муниципалитетның 36,217 кешесе бар. Муниципалитет 2002 елның маенда оешты, бары тик 2008 елның мартында таркатылырга тиеш иде.
Аэродром, _Скопье / Аэродром, Скопье:
Аэродром - Скопье шәһәре, Төньяк Македония һәм Аэродром Муниципалитеты урыны.
Аэродром_ (төркем) / Аэродром (төркем):
Аэродром (шулай ук ​​urрика Паен & Аэродром дип тә атала) - Загребтан Хорватия рок-төркеме. Аэродром 1978-нче елда Grupa 220 һәм Parni valjak рок-төркеменең элеккеге әгъзасы urрика Паен тарафыннан оештырылган. Аэродром иң зур уңышны 1980-нче еллар башында күрде. 1979 - 1986 еллар арасында төркем биш студия альбомы чыгарды, 1987 елда таркалыр алдыннан. 1987 - 1990 арасында Паđен Азра әгъзасы иде. 1994-нче елда ул Паđен төркемен булдырды. 2001-нче елда төркемнең ике әгъзасы белән Аэродромга кире кайта. Шул вакыттан алып Аэродром дүрт студия альбомы, тере альбом, иң яхшы компиляция альбомы һәм 1980-нче еллардан беренче 5 альбомы сандыгы чыгарды.
Аэродром_Муниципалитет / Аэродром Муниципалитеты:
Аэродром Муниципалитеты мөрәҗәгать итә ала: Аэродром Муниципалитеты, Скопье, Скопье шәһәре, Төньяк Македония Аэродромы, Крагуевак, Сербиянең Крагуевак шәһәренең элеккеге шәһәр хакимияте
Аэродром_Муниципалитет, _Скопье / Аэродром Муниципалитеты, Скопье:
Аэродром (Македония: Аододром [ˈaɛrɔdrɔm] (тыңла), Аэропорт яки Аэродром дигәнне аңлата) Төньяк Македония башкаласы Скопье шәһәрен тәшкил иткән ун муниципаль берәмлекнең берсе.
Аэродром / Аэродром:
Аэродром (Commonwealth English) яки аэродром (Америка Инглизчәсе) - самолетларның очыш операцияләре булган урын, алар һава йөкләренә, пассажирларга, яисә җәмәгать яисә шәхси куллануга карамастан. Аэродромнарга кечкенә гомуми авиация аэродромнары, эре коммерция аэропортлары һәм хәрби һава базалары керә. Аэропорт термины билгеле бер буйны аңлата ала (билгеле бер сертификация критерийларын яисә норматив таләпләрне канәгатьләндереп), барлык аэродромнар да ирешә алмаган. Димәк, барлык аэропортлар аэродромнар, ләкин барлык аэродромнар да аэропортлар түгел. "Аэродром" терминын куллану Ирландиядә һәм Бердәмлек илләрендә еш очрый, һәм Америка Инглизләрендә киресенчә билгеле түгел, анда "аэропорт" термины диярлек кулланыла. Су аэродромы - диңгез самолетлары, йөзү самолетлары яки амфибия самолетлары белән төшү һәм төшү өчен регуляр рәвештә кулланыла торган ачык су өлкәсе. Рәсми терминологиядә, Халыкара Гражданнар Авиациясе Оешмасы (ICAO) билгеләгәнчә, аэродром "җирдә яки суда билгеләнгән мәйдан (шул исәптән биналар, корылмалар, җиһазлар) килү өчен тулысынча яки өлешчә кулланылырга тиеш, китү, һәм самолетның өслек хәрәкәте. "
Аэродром_
Аэродром - очыш операцияләре булган теләсә нинди урын. Британия инглиз телендә ул кечкенә аэропортка яки аэродромга карый. Аэродром яки аэродром түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала:
Аэродром_Аббевиль / Аэродром Аббевиль:
Аэродром Аббевиль (Французча: Aérodrome d'Abbeville) яки Аббевиль Аэропорты, (ICAO: LFOI), Аббевилга хезмәт күрсәтүче аэропорт һәм Бугни-Сент-Маклуда, 4 км (2,5 миль) төньяк-төньяк-көнчыгышта, Аббевильның ике коммунасы. Франциянең Пикарди регионында Сомме бүленеше.
Aerodrome_Inc./Aerodrome Inc.:
Аэродром Пикчерс - Америка дизайн студиясе, ул бөтен дөнья телеканалларына брендинг тәкъдим итә. Компания башта 1985-нче елда Р.Скотт Миллер тарафыннан оешкан. Киләсе өч дистә ел эчендә студия күп каналлар өчен графика җитештерә, шул исәптән HBO Family, Fox Broadcasting Company, Sci-Fi Channel. Студия шулай ук ​​төрле кино һәм шоу исемнәрен чыгарды.
Aerodrome_beacon / Аэродром маягы:
Аэродром маягы яки әйләнүче маяк яки аэронавтик маяк - аэропортта яки аэродромда төнлә самолет пилотларына урнашкан урынны күрсәтү өчен куелган маяк. Аэродром маягы биек структура өстенә, еш кына идарә манарасы, аэропортның башка биналары өстенә куелган. Ул маякка охшаган утлар чыгара. Аэропорт һәм вертолет маяклары горизонттан бердән ун градуска кадәр эффектив булсын өчен эшләнгән; шулай да, алар бу югары таралуның өстендә һәм астыннан яхшы күренәләр. Маяк бер юнәлешле ялтырап торган ксенон стробы булырга мөмкин, яисә даими тизлектә әйләнүче аэробакон булырга мөмкин, бу флэшларның визуаль эффектын даими интервалда чыгара. Флэшлар бер, ике яки өч төрле төстә булырга мөмкин (аста тасвирланган).
Aerodrome_mapping_database / Аэродром картасы базасы:
Аэродром картасы базасы - аэропортларны сурәтләү өчен географик мәгълүмат системасы (GIS) мәгълүмат базасы. RTCA һәм EUROCAE тарафыннан түбәндәге стандартлар билгеләнде: RTCA DO-272A / EUROCAE ED-99A: Аэродром картасы мәгълүматына кулланучы таләпләре RTCA DO-291 / EUROCAE ED-119: Территория, киртәләр, аэродром карталары өчен алмашу стандартлары.
Aerodrome_of_Casarrubios_del_Monte / Casarrubios del Monte аэродромы:
Касаррубиос дель Монте аэродромы, (IATA: LEMT) - Касаррубиос дель Монте (Толедо) шәһәрендә урнашкан Испаниянең шәхси аэродромы. Аэродромны Aerohobby компаниясе идарә итә. Аэродромның асфальт очыш полосасы 950 - 26 метр (3,117 фут × 85 фут). һәм самолет такси өчен параллель такси юлы. Бу контроль булмаган аэродром, анда трафикны (радио белән) 123.500 радио ешлыгы ярдәмендә аерырга кирәк. Ул гомуми авиация өчен кулланыла һәм шулай ук ​​Мадрид Куатро Вьентос аэропортындагы укыту мәктәпләрендә, нигездә, кагылу-төшү өчен кулланыла.
Аэродромная_Хилл / Аэродромная калкулыгы:
Аэродромная калкулыгы (70 ° 47′S 11 ° 38′E) - изоляцияләнгән кыя калкулыгы, Мауд җирендәге Ширмахер калкулыкларыннан көньякка 1 километр ераклыкта. Тау табылды һәм 1938–39 елларда Германия Антарктида экспедициясе тарафыннан һава фотосурәтләреннән ясалды. Совет Антарктида экспедициясе тарафыннан 1961-нче елда Гора Аэродромная ("аэродром калкулыгы") дип аталган, чөнки Новолазаревская станциясе белән якын арада төшү полосасы урнашкан. Бу мәкалә Америка Кушма Штатларының Геологик тикшеренү документыннан иҗтимагый домен материалларын үз эченә ала: "Аэродромная Хилл". (географик исемнәр мәгълүмат системасының эчтәлеге)
Аэродрон / Аэродрон:
Аэродрон - Орегон штатындагы Евгенийдан килгән Америка электро-рок төркеме, 2005-нче елда Гари Зон нигез салган. Аэродрон - яңа дулкын, кыя һәм электро арасында катнашу, кыя һәм электрон элементларның йогынтысы. Интервьюлардан күренгәнчә, Зон музыканың күп өлешен санлы итеп язу өчен җаваплы. Төркемнең берничә алыш-биреш әгъзасы бар, хәзерге вакытта вокалда Гари Зон, клавиатураларда TZA һәм гитарада Джоэл Адкинс.
Аэродрумнар / Аэродрумнар:
Аэродрумнар - барабанчыга физик барабан комплектын таләп итмичә уйнарга мөмкинлек бирүче виртуаль барабан контроллерлары җыелмасы. Аның өстенлеге бар, аны тыныч шартларда, мәсәлән, гаилә йортында яки күршеләргә якын кулланырга мөмкин, чөнки калдык тавышлары чыкмый.
Аэродинамик_ (аерылу) / Аэродинамик (дисамбигуация):
Аэродинамика - һава хәрәкәте турында фән. Аэродинамик шулай ук ​​мөрәҗәгать итә ала: "Аэродинамик" (инструменталь), 2001-нче елда Daft Punk Aerodynamic Inc. Aerodynamics Inc., Америка чартер авиакомпаниясе Аэродинамика Тикшеренү Институты.
Аэродинамик_ (инструменталь) / Аэродинамик (инструменталь):
"Аэродинамик" - Daft Punkның күренекле гитара сологы булган инструменталь трек. Трек 2001 елның 28 мартында Discovery альбомыннан икенче ялгыз булып чыгарылды. "Аэродинамик" АКШ бию схемаларын клуб уены аша "Санлы Мәхәббәткә" B ягы итеп куйды.
Аэродинамик_Формс_ин_Спейс / Космостагы аэродинамик формалар:
Космостагы аэродинамик формалар - Родни Грэмның 2010-нчы скульптура, Ванкувердагы Стенли паркына Грузия урамы подъездында, Британия Колумбия, Канада. Ул череп беткән глйдерга охшаган.
Аэродинамик_Парк / Аэродинамик парк:
Берлин-Адлершофтагы Гамбольдт университетының Аэродинамик паркы (немецча: Аэродинамишер паркы) кайчандыр Германия Йоханнисталь һава кыры өлеше булган. 20-30 нчы елларда төзелгән лабораторияләр, мотор сынау караватлары, җил тоннельләре һәм ангарлар бүген Аэродинамик паркның тарихи истәлекле урыннары. Паркның үләнле урыннарында Германия Авиация Эксперименталь Институты һәйкәлләренә һәм махсус университет биналарына урнашкан киңлектә урнашкан "Airава Борне" (Стефан Крюскемпер Карлхайнц Эссл хезмәттәшлеге белән) урнашкан махсус сәнгать сәнгате урнашкан. (Архитекторлар: Альфред Нюенхуйзен белән Волкер Стааб, Георг Августин һәм Уте Фрэнк, ао). Парк Берлин-Адлершоф кампусының яшел үзәге.
Aerodynamic_aerosol_classifier / Аэродинамик аэрозол классификаторы:
Аэродинамик аэрозол классификаторы (AAC) - аэрозол кисәкчәләрен аэродинамик диаметрлары буенча классификацияләү өчен үлчәү техникасы. Техника кисәкчәләрне он-лайн классификацияләргә мөмкинлек бирә, алар электр корылмасын таләп итмичә, аэродинамик диаметрларның тар диапазонында кисәкчәләрне сайларга мөмкинлек бирә. Бу күп зарядлы экспонатлар белән бәйле күп кыенлыкларны бетерә, мәсәлән, кисәкчәләрне электр хәрәкәте буенча классификацияләгәндә очратырга мөмкин. Техника Ольферт һ.б.
Aerodynamic_and_Propulsion_Test_Unit / Аэродинамик һәм этәргеч сынау берәмлеге:
AEDC аэродинамик һәм этәргеч сынау берәмлеге (APTU) - яну һава җылыткыч (CAH) белән идарә итүче гиперсоник җил тоннеле. Бу объект Америка Кушма Штатларының һава көчләренә карый һәм Аэрокосмик Тест Альянсы белән идарә итә.
Аэродинамик_центр / Аэродинамик үзәк:
Сыеклык аша хәрәкәт итүче моментлар яки моментлар чиста лифт һәм аэродромда ниндидер вакытта кулланылган чиста тарту белән исәпләнергә мөмкин, һәм шул нокта турында аерым челтәр кую моменты, аның зурлыгы лифтның сайлануы белән үзгәрә. куллану өчен сайланган. Аэродинамик үзәк - һава торышы өчен тишек момент коэффициенты күтәрү коэффициенты белән үзгәрми торган нокта, ягъни анализны гадиләштерә. d C md CL = 0 {\ дисплей стиле {dC_ {m} \ өстендә dC_ {L}} = 0} монда CL {\ дисплей стиле C_ {L}} самолет күтәрү коэффициенты. Лифт һәм тарту көче а. бер нокта, басым үзәге, алар турында нуль моменты. Ләкин, басым үзәгенең урнашуы һөҗүм почмагы үзгәрү белән сизелерлек хәрәкәтләнә һәм шулай итеп аэродинамик анализ өчен файдасыз. Аның урынына аэродинамик үзәк кулланыла һәм нәтиҗәдә арткан күтәрү һәм тарту почмагы үзгәрү аркасында бу вакытта эш итүче аэродинамик көчләрне сурәтләү өчен җитә.