HMAS Wongala

HMAS_Jeparit / HMAS Jeparit:
HMAS Jeparit Австралия Милли Линиясе (ANL) күпләп йөртүче булган, ул 1969 - 1972 арасында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә. Ул 1964 елда җибәрелә һәм 1966 - 1972 елларда Көньяк Вьетнамдагы Австралия хәрби көчләренә кирәк-яраклар җибәрә. һәм хәрби милек. Ул 1972-нче елда ANL белән хезмәткә кайтты, 1979-нчы елда Грек суднолар компаниясенә сатылды һәм Плеиас исемен үзгәртте. 1993-нче елда таркалыр алдыннан ул берничә исем астында дәүләт хезмәтен дәвам итте.
HMAS_Jervis_Bay / HMAS Джервис Бэй:
Австралия Король Флотының ике корабы HMAS Джервис Бэй дип аталган, Яңа Көньяк Уэльсның көньяк ярындагы Джервис Бэй өчен. HMAS Jervis Bay (GT 203), RAN тарафыннан 1977-нче елда алынган, логистика һәм күнегү корабы буларак кулланылган һәм 1994-нче елда граждан хезмәтенә сатылган. HMAS Jervis Bay (AKR 45), а дулкын тешләү катамараны 1999-нчы елда алынган, тиз гаскәр транспортында кулланылган һәм 2001-нче елда граждан хезмәтенә кире кайткан.
HMAS_Jervis_Bay_ (AKR_45) / HMAS Джервис Бэй (AKR 45):
HMAS Джервис Бэй (AKR 45) Австралия Король Флотында (RAN) эшләгән дулкын тишүче катамаран иде. Тасманиядә Incat тарафыннан төзелгән һәм 1997-нче елда Incat 045 буларак җибәрелгән, кораб TT-Line-га Таскат рәвешендә бирелгән, компания яңа суднолар алганчы бас-бугаз хезмәтләрен тулыландыру өчен. Катамаран 1999-нчы елга кадәр сакланып калган, ул Австралия Король Флотына гаскәр һәм җиһазлар транспорты итеп җибәрелгәч, диңгез хезмәтенә кергән беренче зур катамаран булып киткән. Джервис Бэй INTERFET тынычлык саклау эшче төркемен яклап 2001 елның маена кадәр эшләде, ул эштән алынгач һәм төзүчегә кире кайтты. 2002-нче елда паром Европага җибәрелде, кыска вакыт эчендә Урта диңгездә эшләде, тизлек паромнары тарафыннан HSC SpeedOne буларак Инглиз теле аша паром хезмәте өчен устав бирелгәнче. Хәзер ул Кондор Паромныкы һәм HSC Condor Rapide дип атала.
HMAS_Jervis_Bay_ (GT_203) / HMAS Джервис Бэй (GT 203):
HMAS Джервис Бэй (GT 203) 1977 - 1994 арасында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче пассажирлар һәм машиналар паромы иде. Кораб 1967-1969 елларда Дәүләт Докяры тарафыннан төзелгән. Австралия Милли Сызыгы, MV Австралия Трейдеры исеме астында. Башта Мельбурнда Девонпорт йөгерешендә Австралия Трейдеры 1972-нче елда Сиднейга Тасманиягә җибәрелде. Бу пассажирларга хезмәт 1976-нчы елда тәмамланды, һәм 1977-нче ел башында суднолар RAN тарафыннан тренировка буларак сатып алынды. суднолар һәм гаскәр транспорты, һәм HMAS Джервис Бэй дип үзгәртелде. 1994-нче елда файдалануга тапшырылганнан соң, суднолар Voyager Marine-ка сатылды һәм MS Agios Andreas дип үзгәртелде. Пассажирлар һәм транспорт мөмкинлекләрен арттыру өчен модификацияләрдән соң, Агиос Андреас Греция һәм Төркия арасында паром хезмәтен 1995-нче елда башлады. 2003-нче елда ул Марван суднолар һәм сәүдәгә сатылды, MS Ajman лидеры дип үзгәртелде һәм Фарсы култыгында эшли башлады. Кораб 2004-нче елда MS Ajman City дип үзгәртелде, ләкин шул елны соңрак сату өчен сатылды.
HMAS_Junee / HMAS Джуни:
HMAS Джуни (J362 / M362), Яңа Көньяк Уэльсның Джуни шәһәре дип аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе. .
HMAS_K9 / HMAS K9:
HMAS K9 (элеккеге Голландия су асты көймәсе K IX) Нидерланд Король Флоты һәм Австралия Король Флоты белән хезмәт иткән су асты көймәсе иде.
HMAS_Kalgoorlie / HMAS Калгурли:
Калгурли шәһәре дип аталган HMAS Калгурли (J192 / B245 / A119), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветның берсе һәм Адмиралтейство өчен төзелгән, ләкин Австралия Король Флоты хезмәткәрләре белән эшләнгән һәм тапшырылган. (RAN).
HMAS_Kangaroo / HMAS Кангару:
HMAS Кангару Австралия Король Флотының (RAN) бар-класслы оборона корабы иде. Башта бомба корабы буларак заказ бирелсә дә, Кангару бервакыт Bathurst класс корветларына әверелгән прототип итеп төзелергә тиеш иде, ләкин төзелеш башланганчы бом оборона дизайнына кире кайтты. 1940-нчы елда җибәрелгән кораб Икенче бөтендөнья сугышының күпчелек өлешен Дарвинда су асты көймәсенә каршы үткәрде. Кангару 1955-нче елга кадәр хезмәт итә, һәм берничә елдан соң корабль булып 1967-нче елда сатыла.
HMAS_Kanimbla / HMAS Канимбла:
Австралия Король Флотының ике корабы HMAS Канимбла дип аталган, Яңа Көньяк Уэльсның Зәңгәр тауларындагы Канимбла үзәнлеге өчен: HMAS Канимбла (F23), 1935 елда җибәрелгән пассажир лайнеры, Король Хәрби-диңгез флоты кораллы сәүдәгәр крейсеры буларак реквизицияләнгән. 1939, 1943-нче елда RAN десант корабына әверелде, һәм 1950-нче елда хуҗаларына Канимбла (L 51) кайтты, амфибия транспорт корабы 1994-нче елда АКШ-тан алынган һәм 2011-нче елда кулланылышка тапшырылган.
HMAS_Kanimbla_ (C78) / HMAS Канимбла (C78):
Канимбла HMAS пассажир корабы иде, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында кораллы сәүдәгәр крейсеры һәм десант корабы пехота. 1930-нчы еллар уртасында McIlwraith, McEacharn & Co өчен MV Канимбла пассажир лайнеры буларак төзелгән кораб 1939 елга кадәр Австралия суларында эшләде, ул хәрби хезмәткә алынгач, кораллы сәүдәгәр крейсерына әверелде һәм Король Флотында тапшырылды. HMS Канимбла. Башта басып алынган Европага караган һәм Азия суларында эшләүче сәүдә корабларына утырту һәм алар белән идарә итү өчен Канимбла 1941 елның августында Иранның Бандар Шахпур портын яулап алу өчен рейд белән җитәкчелек итә, һәм Сидней портына яшерен Япония су асты көймәсе һөҗүмендә булган. 1942. Канимбла 1950-нче елда эштән алынган һәм коммерция хуҗаларына кире кайтарылган. 1961-нче елда аны Тын океан транспорт компаниясенә саталар һәм Көнчыгыш Королевасы дип үзгәртәләр. Кораб 1973-нче елга кадәр Тын океан буйлап һәм Япониягә лайнер булып эшләде, ул сындырылганга кадәр.
HMAS_Kanimbla_ (L_51) / HMAS Канимбла (L 51):
HMAS Канимбла (L 51) Канимбла класслы төшү платформасы амфибия корабы Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә. Башта АКШ Хәрби-диңгез флоты (USN) өчен Ньюпорт класслы танк десант корабы USS Saginaw (LST-1188) буларак төзелгән, кораб 1994-нче елда чыгарылып, RANга сатылган. 1999-нчы елда RAN белән хезмәткә кергәннән соң, Канимбла бөтен дөнья буенча урнаштыруда катнашты, шул исәптән 2003-нче елда Иракка һөҗүм, 2004-нче елда Indianинд океанындагы җир тетрәүгә һәм цунамига, һәм 2006-нчы Фиджи төңкөрешенә җавап итеп. Кораб карьерасында ике вертолет авариядә югалды. 2010 ел ахырында Канимбла бортында янгын чыкканнан соң, ул һәм Манора апа корабы актив хезмәттән алындылар, ике корабта да булган проблемалар аркасында. Ният Канимбланы ремонтлау һәм аны 2012 елга хезмәткә кайтару иде, ләкин бу экономик түгел дип саналды. Кораб 2011-нче елда сафка бастырылган, 2013-нче елда вату өчен сатылган.
HMAS_Kapunda / HMAS Капунда:
Көньяк Австралиянең Капунда шәһәре дип аталган HMAS Капунда (J218 / M218), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе иде, һәм башта 36 Король Австралия Хәрби-Диңгез Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган.
HMAS_Kara_Kara / HMAS Кара Кара:
HMAS Кара Кара - Австралия Корольлегенең Хәрби-диңгез флоты, Сидней паромнары чикләнгән паромыннан үзгәртелгән.
HMAS_Karangi / HMAS Каранги:
HMAS Каранги Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче Бар-класслы оборона корабы иде. Ул Кокату Доклар һәм Инженерлык Компаниясе тарафыннан Сиднейдагы Кокату утравында төзелде һәм 1941 елның 16 августында җибәрелде. Кораб сугыш чоры хезмәте өчен "Дарвин 1942–43" сугыш даны белән бүләкләнде. 1952-нче елда Каранги Монте-Белло утрауларындагы атом сынаулары вакытында катнашкан. Ул 1966-нчы елның 8 сентябрендә Л.Буклукка Энморга сатылды һәм 1970-нче елда Гомебуш култыгында ташландык булганчы суперструктура алынды. Eckимерек 33.8363379 ° S 151.0804902 ° E / -33.8363379; 151.0804902 (Каранги HMAS һәлакәте)
HMAS_Katoomba / HMAS Катумба:
Яңа Көньяк Уэльсның Катумба туристик курорты исеме белән аталган HMAS Катумба (J204 / M204), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветның берсе иде, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) белән эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе. ).
HMAS_Kiama / HMAS Киама:
HMAS Kiama, Яңа Көньяк Уэльсның яр буендагы Киама шәһәре дип аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) белән эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе .Беренче Сугыштан соң. II, корвет Яңа Зеландия Король Флотына (RNZN) сатылган дүртнең берсе иде. Ул 1952 елдан 1976 елга кадәр HMNZS Киама булып эшләде, ул вакытта корвет түләнде һәм утильләштерү өчен билгеләнде.
HMAS_Kianga / HMAS Кианга:
HMAS Кианга Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче шахталар иде. Ул 1922-нче елда Рар Люси белән Нарумада җибәрелә. Кораб яр буендагы йөк пароходы булып эшләде һәм RAN тарафыннан 1941-нче елда реквизицияләнде. Ул хуҗаларына кире кайтарылмады һәм Сидней Хедс белән җибәрелде.
HMAS_Kinchela / HMAS Кинчела:
HMAS Кинчела (Z96) Австралия Король Флотының (RAN) ярдәмче күтәрү капкасы иде. Ул 1914-нче елда Маклей елгасы кооператив пароход компаниясе өчен йөк судносы буларак төзелгән. Маклей елгасы кооператив пароход компаниясе өчен Моррисон & Синклер, Балмаин, Тамбан буларак төзелгән, ул 1914-нче елда эшләтеп җибәрелгән. Аның катнаш двигательләрен Вилдридж Синклер, Балмаин урнаштырган. Аны Милсонс Пойнт операциясендә операцияләделәр. Ул 1915 елның октябрендә Кинчела дип үзгәртелде. Ул 1918 елның 25 июнендә Дарлинг Харборында җиңелрәк белән бәрелеште. Ул 1922 елда Төньяк Яр буендагы Пар Навигация Компаниясенә сатылды. Ул 1922 елның 22 августында Ньюкасл Харборында Ньюкасл белән бәрелеште. Ул 1933 елның мартында Яңа Көньяк Уэльсның Порт Маккаридагы төкерек өстенә йөгерде. 1936 елда аны кулга алдылар һәм техникасы алындылар. Аның техникасының бер өлеше Намбуккада урнаштырылган. Аның корабы 1942 елның 28 августында RAN тарафыннан реквизицияләнде һәм ул Форт Литтондагы Брисбен елгасында куллану өчен ярдәмче бом капка корабына әверелде. Ул 1945-нче елда утильләштерү өчен түләнде һәм Сиднейга илтелгәч, ул батты диярлек. Ул 1946 елның июлендә сатыла.
HMAS_Koala / HMAS Koala:
HMAS Koala Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче Бар-класслы оборона корабы иде. Ул Сиднейдагы Кокату Доклар һәм Инженерлык Компаниясе тарафыннан төзелгән һәм 1939 елның 14 ноябрендә җибәрелә. Кораб Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Дарвинда хезмәт итә һәм "Дарвин 1942–43" сугыш хөрмәтенә лаек була. Ул 1969-нчы елда сатылган һәм 1974-нче елда Брисбен су басу вакытында баткан.
HMAS_Kookaburra / HMAS Kookaburra:
HMAS Kookaburra (A331) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында хезмәт иткән Австралия Король Флотының (RAN) чиста класслы оборона корабы иде.
HMAS_Koolonga / HMAS Кулонга:
HMAS Кулонга 4260 тулаем реестр тонналы суднолар иде, Сандерленд суднолар төзү компаниясе, Көньяк Док Сандерленд, Англия, 1914 елда төзелгән һәм Макилрайт, McEacharn Line Pty Ltd, Мельбурн һәм SS Кулонга дип аталган. Ул Австралия Король Флоты тарафыннан 1914 елның 6 августында колиер һәм тәэмин итү корабы итеп реквизицияләнгән. Ул 1915 азагында хуҗаларына кире кайтарылды. Ул 1937 елда Мадригал & Компаниягә, Филиппинга сатылды һәм Паз исемен үзгәртте. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында 1942-нче елда Сурабая портында (хәзерге Сурабая) таркатылган һәм соңрак Япония императоры тарафыннан коткарылган һәм Хатсу Мару дип үзгәртелгән. 1944 елның 13 ноябрендә Филиппиның Манила култыгында якорьда булганда, аңа АКШ Хәрби-диңгез флоты самолеты һөҗүм итә һәм батып китә.
HMAS_Koronga / HMAS Kooronga:
HMAS Kooronga - 60 тонналы көймә һәм Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче кораб. Ул 1917-нче елда Викториядагы Уильямстаун Докярдында төзелгән. Коронга 1924-нче елның 6-нчы июнендә файдалануга тапшырылган һәм Серберус II Флиндерс Хәрби-Диңгез Депода тендер дип аталган. Соңрак суднолар HMAS Kooronga дип үзгәртелде. Ул Порт Филлип каналында йөгерде һәм 28 июньнән 1940 елның 14 июленә кадәр калды. Күчерелгәннән соң аны җибәрделәр. Кооронга 1947 елга кадәр RAN хезмәтендә калды. Ул 1948 елда шәхси кулларга сатылды, Кара Сихерче II дип үзгәртелде һәм шхунерга әверелде. 1958-нче елның 14-нче августында шхунер Аполлон култыгында пляжда йөгерде. Калдык ком астында күмелгән дип санала.
HMAS_Korowa / HMAS Корова:
HMAS Korowa Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче мина эшкәртүчесе иде. Ул 1919-нчы елда Cochrane and Sons Ltd тарафыннан Селбида Эдуард МакГуир буларак җибәрелә. Кораб 1937 елдан Австралия суларында эшләде, һәм RAN тарафыннан 1939 елның сентябрендә реквизицияләнде. Ул 1945-нче елда кырылганчы, хуҗаларына кире кайтарылды.
HMAS_Курамия / HMAS Курамия:
HMAS Курамия Австралия Король Флотының оборона корабы иде, Сидней Ферм Лимитед К-класс паромыннан үзгәртелде.
HMAS_Kuranda / HMAS Куранда:
HMAS Куранда - Австралиянең Квинсленд штатындагы Кэрнс шәһәрендә урнашкан элеккеге Австралия Король Флоты (RAN) базасы, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Тыныч океан сугышы вакытында кулланылган.
HMAS_Kuru / HMAS Куру:
HMAS Куру Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче патруль көймәсе иде. 1938 елда Төньяк Территория Патруль Хезмәте өчен төзелгән Куру 1941 елның декабрендә Япония сугыш игълан иткәннән соң RAN тарафыннан реквизицияләнгән. Кораб Дарвиннан эшләгән, һәм Тимордагы Союздаш гаскәрләрне Япония басып алудан соң саклап калу өчен кулланылган судноларның берсе булган. . Куру 1943 елга кадәр эшләде, ул авариядә ремонттан башка зыян күрде.
HMAS_Kurumba / HMAS Курумба:
HMAS Курумба 1919 - 1946 елларда Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче нефть танкеры иде. Король Флотының Король Флотының Ярдәмчесе һәм 1919 елның 11 мартына кадәр хезмәт итә, ул Австралия Король Флотының Ярдәмчесенә күчерелә һәм июль аенда Австралиягә килә. Курумба Австралия һәм Көньяк-Көнчыгыш Азия суларында 1928 елның 4 июнендә резерв өчен түләнгәнче эшләде. Курумба 1939 елның 4 сентябрендә яңадан эшләтеп җибәрелде һәм Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия суларында һәм Көньяк-Көнбатыш Тын океан өлкәсендә хезмәт итте. Сугыштан соң ул 1946 елның июлендә хезмәттән алынды һәм 1948 елның гыйнварында Панаманың Артемис Маритим Ко Inc компаниясенә сатылды һәм Анжелики дип үзгәртелде. 1955-нче елда аны Паппас Элефтериадеска саталар һәм аның исемен Евангелос дип үзгәртәләр. Ул 1966-нчы елда Кастеллон де ла Планада таркалган.
HMAS_Kuttabul / HMAS Куттабул:
Бер кораб һәм Австралия Король Флотының (RAN) бер яры HMAS Куттабул дип аталган. HMAS Куттабул (кораб), элеккеге порт паромы Икенче бөтендөнья сугышы вакытында торак корабы буларак куллану өчен алынган. 1942-нче елда Сидней портына Япония су асты көймәсе һөҗүме вакытында Куттабул торпедо белән батты. HMAS Куттабул (диңгез базасы), Гарден утравындагы диңгез базасы, Яңа Көньяк Уэльс, 1943-нче елда урнашу корабы хөрмәтенә үзгәртелде, RAN-ның Көнчыгыш Яр буендагы төп базасы.
HMAS_Kuttabul_ (диңгез_ базасы) / HMAS Куттабул (диңгез базасы):
HMAS Куттабул - Австралия Король Флоты (RAN) базасы, Сиднейдагы Потс Пойнтта, Яңа Көньяк Уэльс, Австралия. Куттабул Австралиянең көнчыгыш ярындагы төп оператив диңгез базасы Флот База Көнчыгышны тәшкил иткән төрле объектларга билгеләнгән диңгез персоналына административ, тренинг, логистика һәм урнашу ярдәме күрсәтә. Флот базасы Көнчыгышның бер өлеше, Куттабул Сидней бистәсендәге Поттс Пойнтта һәм шунда ук күрше бакча утравы ишегалдында берничә бинаны били. Ул шулай ук ​​зур Сидней өлкәсенең бүтән урыннарына урнаштырылган диңгез флоты персоналына ярдәм итә. База HMAS Куттабул паромы белән аталган, ул 1942-нче елда Сидней портына Япония су асты көймәсе һөҗүме вакытында Гарден утравында баткан вакытта баткан.
HMAS_Kuttabul_ (кораб) / HMAS Куттабул (кораб):
HMAS Куттабул, элеккеге С.С. Куттабул һәм аның охшаш сеңлесе, Компарто, иң зур һәм соңгы К класслы паромнар иде. Куттабул Сидней портындагы паромның иң зур пассажиры булган һәм халык күп булган Милсон Пойнтка Түгәрәк Квей маршрутына заказ бирелгән. 1942 елның 31 маенда Сидней портына Япония су асты көймәсе һөҗүме вакытында Куттабул батты, бортта 21 диңгез хезмәткәре бар.
HMAS_Kybra / HMAS Кибра:
HMAS Kybra Икенче бөтендөнья сугышы ярдәме һәм күнегү корабы иде, 1940-1945 елларда Австралия Король Флоты белән хезмәт итте. Бу исем Нунгарда "кечкенә кораб" дигәнне аңлата.
HMAS_LST_3008 / HMAS LST 3008:
HMAS LST 3008 десант корабы иде, ул кыска вакыт эчендә Король Флоты һәм Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә ителде. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Белфасттагы Харланд һәм Вольфта төзелгән һәм 1944 елның 31 октябрендә җибәрелгән. Ул Король Хәрби-Диңгез Флоты белән HMS LST 3008 булып 1946 елның 1 июленә кадәр RANга күчерелгән. Ул RAN хезмәтендә транспорт булып 1948 елга кадәр резервка куелганчы кулланылган. HMAS LST 3008 1950 елның 4 июнендә сыныкларга сатылды һәм 1950-нче елларда Сиднейда кырылды.
HMAS_LST_3014 / HMAS LST 3014:
HMAS LST 3014 десант корабы иде, ул кыска вакыт эчендә Король Флоты һәм Австралия Король Флоты (RAN) белән эшләде. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Бөекбританиянең Барклай Керлендә төзелгән һәм 1944 елның 11 ноябрендә җибәрелгән. Ул Король Флотында HMS LST 3014 булып 1946 елның 1 июленә кадәр RANга күчерелгән. RAN хезмәтендә ул диңгезгә ок-дары ташларга күнеккән. HMAS LST 3014 1950 елның 4 июнендә сыныкларга сатылды.
HMAS_LST_3022 / HMAS LST 3022:
HMAS LST 3022 Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Хәрби-Диңгез Флоты (HMS LST 3022) белән идарә итүче Марк 3 десант корабы (LST) иде, һәм 1946 елдан 1954 елга кадәр Австралия Король Хәрби-Диңгез Флоты (RAN). Порт Глазгода (Шотландия) суднолар төзү заводы 1945 елның 26 ​​гыйнварында эшләтеп җибәрелде. Марк 3 LST җиңел йөкләнеше 2140 тонна (2110 озын тонна; 2360 кыска тонна), максималь күчереп алу мөмкинлеге 3,117 тонна (3068 озын тонна); 3436 кыска тонна) пляж. Аларның озынлыгы 345 фут (105 м), 55 фут 3 дюйм (16,84 м), һәм арткы ягында максимум 13 фут 1 дюйм (3,99 м). Ике пропеллерга 5500 ат көче (4100 кВт) китергән өч тапкыр киңәйтү двигательләре белән этәргеч бирелде. Максималь тизлек 13 узел (24 км / сәг. 15 миль) булган, 10 000 диңгез милясы (19,000 км; 12,000 миль) 10 узелда (19 км / сәг. 12 миль). ЛКТларның 104 кешедән торган суднолар компаниясе бар иде, һәм алар максималь йөкне 168 гаскәр, унсигез 40 тонналы танк, 27 йөкле машина һәм җиде десант корабы механикалаштыра алалар. RAN сервисында LST 3022 ике игезәк дүрт дүрт 40 мм Бофор һәм ике игезәк һәм ике бер тауда алты 20 мм Оерликон белән коралланган. LST 3022 Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Флоты белән эшләгән. 1946-нчы елда LST 3022 һәм тагын биш Марк 3 LST RANга кредит бирделәр. Алар барысы да 1946 елның 1 июлендә RAN хезмәтенә тапшырылды. LST 3022 ел ахырына кадәр резервка урнаштырылды, һәм тәкъдим ителмәде. LST 3022 1950 елның 4 июнендә RR Coote компаниясенә утильләштерү өчен сатылды. Корабны сатып алган Квинсленд цемент һәм лайм компаниясе. 1954 елның сентябрендә чокырга әйләнде һәм Корал дип үзгәртелде. Бу рольдә ул Австралия армиясенең элеккеге Крусейдер корабы белән берлектә эшләде, аны Квинсленд цемент һәм юкә компаниясе сатып алган, кораллы баржага әйләндергән һәм Cementco дип үзгәртелгән.
HMAS_Labuan / HMAS Лабуан:
Австралия Корольлегенең ике корабы HMAS Лабуан дип аталган, Икенче бөтендөнья сугышы Лабуанда амфибия төшкәннән соң: HMAS Лабуан (L3501), элек HMA LST 3501, 1946-нчы елда файдалануга тапшырылган Марк III танк десант корабы 1948-нче елда сатылган һәм сатылган. 1955 елда HMAS Лабуан (L 128), 1973-нче елда файдалануга тапшырылган, Баликпапан класслы авыр десант корабы, 2014-нче елда кулланылышка тапшырылды һәм Папуа Яңа Гвинеяга күчерелде.
HMAS_Labuan_ (L3501) / HMAS Лабуан (L3501):
HMAS Лабуан (L3501) (элеккеге HMA LST 3501) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Король Хәрби-Диңгез Флотында (HMS LST 3501) хезмәт иткән, һәм 1946 елдан 1951 елга кадәр Австралия Король Флоты (RAN) белән хезмәт иткән Марк III танк десант корабы. RAN сервисы, төшү корабы беренче чиратта Австралия Милли Антарктида Тикшеренү Экспедициясе (ANARE) ярдәмендә кулланылды. Кораб ANARE персоналын һәм җиһазларын ике һәм Херд утравыннан һәм Маккари утравыннан йөртте. 1951-нче елда Херд утравыннан кайтканда, Лабуан ватылды һәм аны материкка алып китәргә туры килде. Кораб түләнде һәм 1955-нче елда утильләштерелде.
HMAS_Lachlan_ (K364) / HMAS Лачлан (K364):
HMAS Лачлан (K364 / F364) (соңрак HMNZS Лачлан (F364)) 1945 - 1949 елларда Австралия Король Флотына (RAN) хезмәт иткән елга класслы фрегат иде. Соңрак суднолар Яңа Зеландия Король Флотына күчерелде. 1975 һәм ахыр чиктә 1993-нче елда юкка чыгарылды.
HMAS_Ladava_ (P_92) / HMAS Ladava (P 92):
HMAS Ladava (P 92) Австралия Король Флотының (RAN) һөҗүм класслы патруль көймәсе иде. Папуа Яңа Гвинеяның Алотау районындагы Милне култыгы ярында урнашкан кечкенә Ладава авылы исеме белән аталган. 1968-нче елда тәмамланган суднолар RAN-ның Папуа Яңа Гвинея (PNG) дивизиясенә билгеләнгән бишнең берсе иде. Патруль көймәсе 1974-нче елда Папуа Яңа Гвинея Оборона Көченә HMPNGS Ладава итеп күчерелде. Патруль көймәсе 1988-нче елда сафка бастырылган, аның язмышы билгеле түгел.
HMAS_Ladava_ (диңгез_ базасы) / HMAS Ладава (диңгез базасы):
HMAS Ladava - элеккеге Австралия Король Флоты (RAN) базасы, ул Папуа Яңа Гвинеядагы Милне Бейда урнашкан. Австралия Кораллы Көчләре Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Милне култыгында берничә база эшләгән. Австралиялеләр 1942-нче елда Милне Бэй сугышында Милне Бейны яклый һәм саклый алды. Кайбер базалар: Раби лагере (шулай ук ​​Рабе дип тә языла) 1942-нче елда Япония тарафыннан һөҗүм ителде. ° E / -10.297247; 150.409053. КБ Миссия лагере (Koebule Mission) Раби лагерының көнчыгыш ярында 10.308442 ° S 150.432485 ° E / -10.308442; 150.432485, Алотау шәһәрендә. Вага Вага лагере 10.415072 ° S 150.411784 ° E / -10.415072; 150.411784, көньяк ярда. Конибиррубирру утравында Австралия чыбыксыз споттер станциясе бар иде. Төп лагерь Ладавада HMAS иде. Соңрак АКШ Хәрби-диңгез флоты якын-тирәдә һәм HMAS Ладава лагерьларында Хәрби-диңгез базасы Милне култыгын төзеде.
HMAS_Lae / HMAS Lae:
Австралия Корольлегенең ике корабы Яңа Гвинеядагы Ла шәһәре өчен HMS Lae дип аталган. HMAS Lae (L3035), Марк III танк десант корабы 1946-нчы елда сатып алынган һәм шул ел ахырында резервка урнаштырылган. Ул 1955-нче елда сыныкка сатылган, ләкин бакчага илтелгәч, ул ташланган. HMAS Lae (P 93), һөҗүм класслы патруль көймәсе 1967-нче елда җибәрелә һәм 1974-нче елда Папуа Яңа Гвинея Оборона Көченә күчерелә.
HMAS_Lae_ (L3035) / HMAS Lae (L3035):
HMAS Lae (L3035) десант корабы, танк иде, ул Король Флот һәм Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә. Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Шотландиянең Дамбартон шәһәрендә Уильям Денни һәм Кардәшләр тарафыннан төзелгән һәм 1944 елның 24 октябрендә җибәрелгән. Ул Король Флотында HMS LST 3035 булып 1946 елның 1 июленә кадәр RANга күчерелгән һәм HMAS Lae итеп тапшырылган. . Ул RAN белән бернинди хезмәт тә күрмәде, ләкин ул соңрак 1946-нчы елда резервка урнаштырылды һәм яңадан эшкәртелмәде. HMAS Lae Гонконгта 1955 елның 9 ноябрендә сатылган. Ла һәм элеккеге HMAS Лабуан 1956 елның 28 октябрендә Сиднейдан Гонконгка китәләр. 3 ноябрь көнне Ла Квинсленд ярындагы Көньяк Перси утравына йөгерде һәм аның йөкләрен кайтару омтылышы уңышсыз булганнан соң ташланды.
HMAS_Lae_ (P_93) / HMAS Lae (P 93):
HMAS Lae (P 93) Австралия Король Флотының (RAN) һөҗүм класслы патруль көймәсе иде. Ул Папуа Яңа Гвинеяның Моробе өлкәсе башкаласы Ла шәһәре өчен аталган. 1968-нче елда тәмамланган суднолар RAN-ның Папуа Яңа Гвинея (PNG) дивизиясенә билгеләнгән бишнең берсе иде. Патруль көймәсе 1974-нче елда Папуа Яңа Гвинея Оборона Көченә HMPNGS Lae итеп күчерелде. Ул 1988 елга кадәр хезмәттә калды.
HMAS_Larrakia / HMAS Ларракия:
Австралия Король Флотының ике корабы Ларракия Аборигеннарыннан соң HMAS Ларракия дип аталган: HMAS Ларракия, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында эшләгән һава-диңгез коткару һәм патруль корабы HMAS Ларракия (ACPB 84), Армидал класслы патруль көймәсе 2006-нчы елда тапшырылган. һәм 2016 елга эшли
HMAS_Larrakia_ (ACPB_84) / HMAS Ларракия (ACPB 84):
HMAS Ларракия (ACPB 84) - Австралия Король Флотының (RAN) Армидал класслы патруль көймәсе.
HMAS_Latrobe / HMAS Латроб:
HMAS Latrobe (J234 / M234), Тасманиянең Латроб шәһәре өчен аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе.
HMAS_Launceston / HMAS Launceston:
Австралия Король Флотының (RAN) өч корабы Тасманиянең Лансестон шәһәреннән соң HMAS Launceston дип аталган. HMAS Launceston (J179), Батурст класслы корвет 1942-нче елда сафка бастырылган, һәм 1946-нчы елда Төркия Хәрби-Диңгез Флотына күчерелгән HMAS Launceston (FCPB 207), 1980-нче елда салынган һәм 2006-нчы елда HMAS Launceston (ACPB 94). , 2007-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 2016-нчы елда актив булган Армидал класслы патруль көймәсе
HMAS_Launceston_ (ACPB_94) / HMAS Launceston (ACPB 94):
HMAS Launceston (ACPB 94) - Австралия Король Флотының (RAN) Армидал класслы патруль көймәсе.
HMAS_Launceston_ (FCPB_207) / HMAS Launceston (FCPB 207):
Тасманиянең Лансестон шәһәре дип аталган HMAS Launceston (FCPB 207) Австралия Король Флотының (RAN) Фремантлы класслы патруль көймәсе иде.
HMAS_Launceston_ (J179) / HMAS Launceston (J179):
Тасманиянең Ланчестон шәһәре дип аталган HMAS Launceston (J179 / B246 / A120), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе һәм Адмиралтейство өчен төзелгән, ләкин персонал белән идарә ителгән һәм Корольгә тапшырылган. Австралия Хәрби-Диңгез Флоты (RAN).
HMAS_Leeuwin / HMAS Leeuwin:
Австралия Король Флотының бер корабы һәм бер яр базасы Көнбатыш Австралиядә Кейп Лиуиннан соң HMAS Leeuwin дип аталган. HMAS Leeuwin (диңгез базасы), 1940 - 1986 елларда Көнбатыш Австралиянең Фремантиядәге диңгез базасы, аннары Австралия Армиясе белән Лиуин казармасы HMAS Leeuwin (A 245) булып хезмәт итә, хезмәткә кергән Leeuwin класслы гидрографик тикшерү судноларының төп корабы. 2000 елда һәм 2016 елга актив
HMAS_Leeuwin_ (A_245) / HMAS Leeuwin (A 245):
HMAS Leeuwin (HS 01 / A 245) - Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче гидрографик тикшерү судноларының Лиуин классының төп корабы.
HMAS_Leeuwin_ (диңгез_ базасы) / HMAS Лиуин (диңгез базасы):
HMAS Leeuwin - Австралия Корольлегенең элеккеге диңгез флоты (RAN) яры, Көнбатыш Австралиянең Фремантында урнашкан. 1940 - 1984 арасында кулланылган база 1986-нчы елда Австралия армиясе контроле астында Лиуин казармасы булып ачылды. 1940 елның августында Фремантия өчен диңгез депосы буларак файдалануга тапшырылган, база Икенче бөтендөнья сугышыннан соң укыту корылмасы буларак кабул ителә, башта RAN резервистлары һәм милли хәрбиләр өчен, аннары 1960-нчы елдан 1984-нче елга кадәр Кече яшьтәге рекрутинг оешмасы (JRTE). JRTE стажировкаларында киң таралган сексуаль һәм физик җәберләү булды, 10% отчеты Лиуиндагы вакыйгаларга кагылышлы Оборона хокук бозуларына каршы тору төркеме тарафыннан тикшерелде. 1986-нчы елда диңгез хезмәтеннән җибәрелгән база соңрак Австралия армиясе контроле астында Лиуин казармасы итеп ачылды. 2015 елда, Австралия Хөкүмәте Leeuwin сайтының торак төзелеше өчен сатылачагын хәбәр итте.
HMAS_Leilani / HMAS Лейлани:
HMAS Лейлани элек люкс мотор крейсеры булган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче канал патруль көймәсе итеп тапшырылган. Лейлани охшаш унөч корабның берсе иде, Сиднейсайдерларга «Голливуд флоты» дип аталган. Лейлани WL Холмс тарафыннан җәядән арткы ягына 55 футта, киңлеге 13 фут 6 дюйм белән төзелгән. Лейлани 1936 елның 24 мартында Таң дип җибәрелә. Ул Сиднейдан Рэй Воганныкы иде. Лейлани 1941 елның 18 июнендә реквизицияләнде һәм 1941 елның 21 июлендә гарант офицеры JM Gault RANR (S) җитәкчелегендә тапшырылды. Лейлани .303 пулеметы белән коралланган. Лейлани Сидней портына каршы төндә Сиднейда булган, (башкалар аны Сидней портына һөҗүм дип атыйлар), ләкин экипажы катнашмаган. китү. Сугыштан соң Лейлани Сидней, Порт Кембла һәм Ньюкаслда патруль хезмәтендә катнашты. Лолита HMAS белән Лейлани 1944 елның сентябрендә яңа игезәк Ford V8 Vosper конверсия двигательләре белән җиһазландырылды, һәм ике айдан соң HMAS Three Cheers һәм AM 1496 белән көймәгә утыртылды. Брисбен өчен. Кофс-Харборда аның порт двигателе 29 ноябрьдә төньяк сәяхәтен дәвам итәр алдыннан зур ремонт таләп итә. Аны сатып алу ниһаять ул вакытта тәмамланды, Хәрби-диңгез флоты ниһаять 3000 евро түләргә ризалашты. Декабрь аена кадәр Лейлани Яңа Гвинеяга кадәр дәвам иткәнче, дүрт көн Брисбендагы тайгак юлда иде. Маршрутта Лейлани HMAS nanннан белән Лолита белән Таунсвиллга илтелде. Кэрнска сәяхәт вакытында Лейлани ягулык бетте һәм ахыр чиктә портка китерелде. 1945 елның апреленә кадәр Лейлани Яңа Гвинеяның төньяк ярында Голландиядә (хәзерге Джаяпура) пилот судно булып хезмәт итә, Индонезиянең Моротай шәһәрендә соңгы кәләшенә кадәр. Лейлани 1945 елның сентябрендә HMAS Cootamundra тартуы белән Моротайдан китә. Лейлани тулы сәяхәт өчен Сиднейга кире кайтарылды, Кофс-Харборда тукталыш белән, аның двигателе 10 ай элек ремонтланган иде. Лейлани 1946 елның 16 февралендә аукционга игълан ителде һәм 2900 еврога R Дюлига сатылды. Биш Док.
HMAS_Limicola / HMAS Лимикола:
HMAS Лимикола Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотының кечкенә корабы булган, су асты көймәсенә каршы күрсәткеч ремонт корабы булып хезмәт иткән. Лимикола сугыш вакытында "сәүдәдән алынган кораб" (STUFT) иде. Ул ким дигәндә 1952 елга кадәр эшләде, шул елның октябрендә ул Ураган операциясендә катнашканда, Көнбатыш Австралиянең Пилбара өлкәсеннән Монтебелло утрауларындагы Лагундагы Британия атом бомбасы сынавында. Лимикола латин теленнән "бер" сазлыкта яши ". Фәнни исемендә бу сүз белән төрле кошлар бар, аеруча Сколопасидада (вадерлар һәм яр кошлары), киң билле сандугач (Limicola falcinellus). Лимиколария - җир еланнары.
HMAS_Lismore_ (J145) / HMAS Lismore (J145):
Яңа Көньяк Уэльсның Лисмор шәһәре дип аталган HMAS Lismore (J145 / B247 / A121), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветның берсе, һәм Австралия Король Флоты белән идарә ителгән һәм тапшырылган 20нең берсе ( RAN) Адмиралтейство заказы буенча. Австралиядә хезмәт иткәндә, Лисмор 191,132 диңгез милен (353 976 км) үткән, һәм Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралиядән RAN корабының иң озын вакытын үткәргән: 1,409 көн. Биш ел RAN белән хезмәт итеп, Лисмор соңрак унике ел Нидерланд Король Флоты (RNLN) составында HNLMS Batjan фрегаты классификацияләнде.
HMAS_Lithgow_ (J206) / HMAS Литгоу (J206):
HMAS Литгоу (J206 / M206), Яңа Көньяк Уэльс, Австралия Литгоу шәһәре өчен аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе. ).
HMAS_Lolita / HMAS Лолита:
HMAS Лолита (14) элек люкс мотор крейсеры булган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотына (RAN) канал патруль көймәсе итеп тапшырылган. Ул Сидней сидерларына «Голливуд флоты» дип аталган унөч охшаш корабның берсе иде. Ул Нейтраль Бейның WL Холмс тарафыннан төзелгән һәм 1936-нчы елда бизнесмен һәм Мосманның элеккеге мэры Артур Дуглас Волкер өчен Лолита II буларак җибәрелгән. Волкер беренче Лолитаны саткач (Уралия дип үзгәртелә), Лолита II Лолита булды. 1940 елның мартына кадәр Лолита Кече Шоколад хуҗасы HC Small компаниясенә ия иде. Ул 1941 елның 26 ​​сентябрендә Хәрби-диңгез флоты тарафыннан реквизицияләнде һәм 1941 елның 22 ноябрендә RAN тарафыннан тапшырылган гарант офицеры Герберт С Андерсон RANR (S) җитәкчелегендә. Лолита WL Homes суднолар заводына диңгез реформасы өчен кайтарылды - люкслар, диңгез соры буяу һәм коралланган .303 Викерс пулеметлары алгы һәм арт һәм арткы тирәнлектәге корылмалар. Ниһаять, ул Кечедән 1942 елның 18 маенда, Корал диңгезе сугышыннан ун көн узгач, 3000 фунтка сатып алынган. Реквизициясеннән соң, HMAS Лолита Кембла, Ньюкасл, Брокен Бэй һәм Сиднейда патруль хезмәтләрен башкарды. 1942 елның 31 маенда һәм 1 июнендә Сидней портында (еш Сидней портына һөҗүм дип аталалар) Андерсон HMAS Лолита белән идарә итә, аннары челтәрнең көнчыгышында. HMAS Яррома командиры, челтәрнең көнбатыш очында, су асты көймәсенә каршы торуның көнбатыш очындагы объектны тикшерү өчен. Бу объектның дошман су асты көймәсе булуын ачыклагач, Андерсон Порт Сугыш сигнал станциясенә үзенең су асты көймәсен күргәнен һәм һөҗүм иткәнен хәбәр итте. Су асты көймәсе челтәр челтәре белән Көнбатыш өем нуры арасында урнашканын исәпкә алып, Андерсон Лолитаның тирәнлек зарядын төшерү өчен уза алмады. Шуңа күрә ул Лолитаны каты су асты көймәсенә этәрде, аннан ул тирән корылманы әйләндереп алды һәм шартлаудан сакланырга ашыкты. Ләкин шартлау булмады. Суның артык тайсыз булуын аңлап, экипаж әгъзалары икенче тизлек корылмасына йөзәләр, аның төшү тизлеген әкренләтү өчен, эретеп җибәрү өчен. Моны эшләгәннән соң, Андерсон тагын Лолитаның каты су асты көймәсенә маневр ясады һәм икенче тирәнлек корылмасын суга әйләндерде. Яңадан шартлау булмады. Өченче тирәнлек корылмасын төшерергә якынлашканда, су асты көймәсе Лолита өстендәге чүп-чарны шартлатты һәм аны шартлаудан дулкынга алып китте. Соңгы тикшерүләр су асты көймәсе экипажының үз-үзен җимерү зарурлыгы тудырганын раслады, су асты көймәсе җәясен кисеп, экипажның ике әгъзасын да үтерде. Лолита экипажы әгъзалары өченче тирәнлек зарядын төшерергә якынлашканда, су асты көймәсе экипажы аларның тап булуларын белделәр һәм "уен беткәч", алар Лолитаны юк итү өчен су асты көймәләрен юк иттеләр. Су асты көймәсе җимерелгәннән соң, Лолита патрульлекне дәвам итә. Лолитаның Сидней Харборы сугышы вакытында дошман су асты көймәсенең җимерелүенә китергән эшенә карамастан, Лолита, Андерсон һәм аның экипажы Арткы Адмирал Мюрхед-Гулдның Сугыш турындагы докладында искә алынмады. "Тын океан 1942" сугыш даны аның сеңлесе HMAS Seamist, HMAS тотрыклы сәгать һәм HMAS Ярромага Сидней портындагы сугыштагы ролләре өчен бирелсә дә, Лолитага мондый сугыш даны бирелмәде. 2004 яки якынча Андерсон улы әтисенең эшләрен танырга омтылды. Оборона Мактаулары һәм Бүләкләр Апелляция Трибуналында автор Стивен Каррутерс Андерсонның Лолитаны "үз бурычын үтәү өчен" утка куйганын һәм Андерсон су асты көймәсен җимергән шартлау нәтиҗәсендә чара күрмәвен раслады. зыян шул төндә калган ике су асты көймәсенең һөҗүмнәре аркасында булырга мөмкин. Ниһаять, 2013-нче елда Оборона Мактаулары һәм Бүләкләр Апелляция Трибуналы Андерсонга оборона хөрмәтен тәкъдим итмәскә булды, ләкин таныды: "Андерсон су асты көймәсенә һөҗүм иткәндә үзен һәм Лолитаны куркыныч астына куйды, һәм аның эшләре Midget 14 үзен юкка чыгаруга китергән" һәм "CWO". Андерсон Сидней Харборын саклауда мөһим роль уйнады. Андерсонны премиягә тәкъдим итмәүне яклап, Трибунал "кайбер процедуралар" үтәлмәде һәм бернинди очракта да "ретроспектив тану" мөмкин булмады. Соңгы сорау HMAS Армидале бортында гади диңгезче Эдуард 'Тедди' Шин өчен тиешле премия турында, бу сәбәпләрнең начар идарә итүен ачыклады. Нәтиҗәдә, Трибунал карары читкә куелырга тиешлеге ачыкланды, һәм җаваплы Министр яңа Тикшерү үткәрү өчен күрсәтмәләр бирергә тиеш. 2020 һәм 2021 елларда ике тапкыр Оборона Министрлыгы хезмәткәрләре министрга булышудан баш тарттылар. Трибунал соравы турында тулы мәгълүматны 'Лолита һәм Голливуд флотында' табып була (аста карагыз). Сидней Харборы сугышыннан соң (еш кына Сидней портына һөҗүм дип аталалар), HMAS Лолита Сиднейда һәм Ньюкаслда патруль хезмәтен дәвам итте. 1944 елның августында Лолита Яңа Гвинеяга барырга боерык алды. Аның диапазонын киңәйтү өчен яңа двигательләр һәм ягулык танклары урнаштырылганнан соң, Лолита HMAS Яндра белән төньякка китте. Лолита, ниһаять, төньякка таба Вевакка таба бару теләге белән 1945 елның 9 апрелендә Маданга килде. Моны эшләгәнче, ул двигательне ремонтлау һәм подшипникны чистарту өчен Алексишафендагы ремонт базасында булды. Ләкин, 1945 елның 13 июнендә Лолита ремонт базасында двигатель бүлмәсендә зур шартлау белән җимерелә. Шартлау ике диңгез персоналының үлеменә китерде, Уильям Берталли һәм Альфред Смит һәм командир лейтенант Трим һәм экипажның тагын бер әгъзасы. 2020 елның июнендә HMAS Лолита Сиднейның Брэдлис Хедтагы Австралия Король Флотының мемориалына кертелде, ул Австралия диңгез корабларының гомер югалтуын таный.
HMAS_Lonsdale / HMAS Лонсдейл:
Австралия Король Флотының (RAN) бер корабы һәм бер диңгез депосы HMAS Лонсдейл дип аталган, Филлип портында (хәзерге Мельбурн дип аталган) торак пунктның нигезен контрольдә тоткан Уильям Лонсдейл исеменнән. HMAS Лонсдейл, Виктория колониаль диңгез флоты белән идарә итүче торпедо көймәсе (HMVS Лонсдейл кебек) 1888 елдан 1901 елга кадәр, Колониаль Хәрби-Диңгез Көчләре 1911 елга кадәр, һәм RAN 1912 елга кадәр HMAS Лонсдейл (диңгез базасы), Мельбурндагы Порт Мельбурндагы диңгез депо, Виктория, 1940 елдан 1992 елга кадәр эшли
HMAS_Lonsdale_ (naval_base) / HMAS Лонсдейл (диңгез базасы):
HMAS Лонсдейл - Австралия Корольлегенең элеккеге хәрби диңгез флоты (RAN), Бич Стрит, Порт Мельбурн, Виктория, Австралия. Башта Серберус III дип аталган, Хәрби-диңгез резерв базасы HMAS Лонсдейл булып 1940 елның 1 августында Икенче бөтендөнья сугышы вакытында файдалануга тапшырылган. Архитекторлар.
HMAS_Lusair / HMAS Lusair:
HMAS Lusair - элеккеге Король Австралия Хәрби-Диңгез Флоты (RAN), Торокинада, Бугинвилл утравында, Папуа Яңа Гвинеяда.
HMAS_ML_827 / HMAS ML 827:
HMAS ML 827 Австралия Король Флотының Fairmile B моторын җибәрү иде.
HMAS_Macquarie_ (K532) / HMAS Macquarie (K532):
HMAS Macquarie (K532 / F532) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән Елга класслы фрегат, ул Австралия Король Флотында (RAN) хезмәт иткән.
HMAS_Madang / HMAS Madang:
Бер кораб һәм Австралия Король Флотының (RAN) яр яры HMAS Madang дип аталган, Маданг, Папуа Яңа Гвинея. HMAS Madang (диңгез базасы), Маданг базасы. HMAS Madang (P 94), һөҗүм класслы патруль көймәсе 1968-нче елда җибәрелгән һәм 1974-нче елда Папуа Яңа Гвинеяга күчерелгән.
HMAS_Madang_ (P_94) / HMAS Madang (P 94):
HMAS Madang (P 94), Яңа Гвинеядагы Маданг бистәсе өчен аталган, Австралия Король Флотының (RAN) һөҗүм класслы патруль көймәсе иде. 1968-нче елда тәмамланган суднолар RAN-ның Папуа Яңа Гвинея (PNG) дивизиясенә билгеләнгән бишнең берсе иде. Патруль көймәсе 1974-нче елда Папуа Яңа Гвинея Оборона Көченә HMPNGS Madang итеп күчерелде. Ул 1989-нчы елда эштән алынган.
HMAS_Madang_ (диңгез_ базасы) / HMAS Маданг (диңгез базасы):
HMAS Madang - Папуа Яңа Гвинеядагы Мадангта урнашкан элеккеге Австралия Король Флоты (RAN) базасы.
HMAS_Магнит / HMAS Магнит:
HMAS Magnetic - Австралиянең Квинсленд, Таунсвиллда урнашкан элеккеге Австралия Хәрби-Диңгез Флоты (RAN) базасы.
HMAS_Maitland / HMAS Maitland:
Австралия Король Флотының (RAN) ике берәмлеге HMAS Maitland дип аталган, Митленд шәһәреннән соң, Яңа Көньяк Уэльс. HMAS Maitland (диңгез базасы), Ньюкаслдагы диңгез базасы, Яңа Көньяк Уэльс 1940 елдан 1946 елга кадәр актив иде. HMAS Maitland (ACPB 88), Армидал класслы патруль көймәсе 2006-нчы елда файдалануга тапшырылган һәм 2016-нчы елда актив
HMAS_Maitland_ (ACPB_88) / HMAS Maitland (ACPB 88):
ПБАТ Сентинель, рәсми рәвештә HMAS Maitland (ACPB 88), Яңа Көньяк Уэльсның Митленд шәһәре өчен аталган, Австралия Король Флотының (RAN) Армидал класслы патруль көймәсе.
HMAS_Maitland_ (nav_base) / HMAS Maitland (диңгез базасы):
HMAS Maitland - элеккеге Австралия Король Флоты (RAN) ярында урнашкан диңгез депо, Хантер өлкәсендә, Атлы Пляж һәм Нобби Пляж артында, Ньюкаслда, Яңа Көньяк Уэльс, Австралиядә.
HMAS_Mallina / HMAS Мэллина:
HMAS Mallina - Харланд & Вольф, Белфастта 1909-нчы елда төзелгән 3213 GRT йөк корабы, Рокхэмптоннан Сиднейга йөк маршруты өчен Австралия Берләшкән Пар Навигация Компаниясе өчен Мэллина. Ул 1914-нче елда Австралия Корольлеге Хәрби-диңгез флоты тарафыннан реквизицияләнгән, кибет ташучы һәм колиер. Ул 1915-нче елда хуҗаларына кире кайтарылды. Ул 1935-нче елда Япониянең Мачида Шокай Кисен Кайшасына сатылды һәм Кико Ниппон Кисен Кайшага сатылганчы һәм Себер Мару исемен үзгәртте, соңрак Себер Мару дип кыскартылды. 1944 елның 24 сентябрендә Филиппиның Сулу диңгезендә парда йөргәндә, аңа 38 нче эшче төркем самолеты һөҗүм итә һәм борттагы 2382 кешенең 158е югалып батты.
HMAS_Manoora / HMAS Manoora:
Австралия Король Флотының ике корабы HMAS Manoora дип аталдылар: HMAS Manoora (F48), 1934-нче елда җибәрелгән пассажир лайнеры, RAN тарафыннан 1939-нчы елда кораллы сәүдә крейсеры һәм соңрак төшү корабы буларак реквизицияләнгән һәм хуҗаларына кире кайтарылган. 1949-нчы елда HMAS Manoora (L 52), амфибия транспорт корабы 1994-нче елда АКШ-тан алынган һәм 2011-нче елда кулланылышка җибәрелгән.
HMAS_Manoora_ (F48) / HMAS Manoora (F48):
HMAS Manoora Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотында (RAN) хезмәт иткән океан лайнеры иде. Ул 1935-нче елда Шотландиядә Кэрнс өчен Фремантиягә яр буендагы пассажирлар өчен Аделаида пароход компаниясе өчен төзелгән. Ул 1939-нчы елда диңгез хезмәте өчен RAN тарафыннан реквизицияләнгән. Манура башта кораллы сәүдәгәр крейсерына (AMC) әверелгән, беренче чиратта Австралия, Яңа Гвинея һәм Тын океан суларында Сингапур һәм Бенгал култыгына урнаштырылган. 1942-нче елда, кораб RANның беренче десант корабына, пехотага (LSI) үзгәртелде. Зур күнегүләрдән соң, Манура 1944 һәм 1945 елларда Тын океандагы Союздаш амфибия операцияләренең күбесендә катнаша. Сугыш беткәч, кораб 1947 елга кадәр оккупация көчләрен һәм качакларны йөртү өчен кулланыла, ул диңгез хезмәтеннән азат ителгәч һәм кире кайта. Аделаида пароход компаниясе. Манура 1961-нче елга кадәр Австралия суларында эшләвен дәвам итте, ул Индонезия компаниясенә сатылып, Альбуломбо дип үзгәртелде. Кораб 1972-нче елда сыныкларга сатылган.
HMAS_Manoora_ (L_52) / HMAS Manoora (L 52):
HMAS Manoora (L 52) Канимбла класслы төшү платформасы амфибия корабы иде, Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә. Башта АКШ Хәрби-диңгез флоты (USN) өчен Ньюпорт класслы танк десант корабы USS Fairfax County (LST-1193) буларак төзелгән, көймә 1994-нче елда чыгарылып, RANга сатылган. Ул елда Австралия хезмәтенә тапшырылса да, суднолар аның дизайныннан бик нык үзгәртелде, һәм декада ахырына кадәр эшли башламады. Австралия карьерасында Манура сугыш вакытында Афгандагы сугыш вакытында, һәм Сөләйман утрауларында һәм Көнчыгыш Тиморда сугыш булмаган хезмәтне күрде. 2001-нче елда кораб Тампа эшендә, Норвегия йөк корабы һәм сыену эзләүчеләр төркеме катнашындагы дипломатик вакыйгада катнаша. 2010 ел ахырында, Манура һәм Канимбла апа корабы корабль белән берничә проблема ачыкланганнан соң, "оператив паузага" урнаштырылды. 2011 елның башында Манураны ремонтлау чыгымлы булганы игълан ителде, һәм ул 2011 елның 27 маенда сафка бастырылды. Кораб 2013-нче елда вату өчен сатылды.
HMAS_Marguerite / HMAS Marguerite:
HMAS Marguerite - 1915 елның июлендә Шотландиянең Порт Глазгода Данлоп Бремнер & Компания Король Хәрби-Диңгез Флоты өчен салынган гарәп класслы слуп. Ул 1919 елда Австралиягә күчерелә һәм 17-нче Австралия Король Флотына җибәрелә. Гыйнвар 1920, HMAS Marguerite буларак. 1929 елның 23 июлендә түләгәннән соң, ул 1935 елның 1 августында максат итеп батты.
HMAS_Marlean / HMAS Marlean:
HMAS Marlean (Q20) - Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотына (RAN) тапшырылган һәм идарә итүче канал патруль көймәсе. Ул ундүрт охшаш корабның берсе иде, Сидней сидерларына «Голливуд флоты» дип аталган. Сугышка кадәр ул Дж. 18 м) озынлыгы 10 футтан 69 футка (21 м) арткан. Аның нуры 14 фут 6 дюйм (4,42 м) иде. Кил һәм рамнар хуон нарат тактасы белән тапланган сагыздан иде. Ул ике алты цилиндрлы Соры диңгез двигательләре белән эшләде, аларның һәрберсе 105 ат. Ул өч кешене ике һәм ике катлы кабиналарда сигез кешене йокларга урнаштырды һәм палуба салоны, аш салоны, бәдрәф, душ бүлмәсе һәм ашханә салонының читендә янкорма галлейын кертте, анда суыткыч урнаштырылган. Ул реквизицияләнде һәм соңрак RAN тарафыннан 1941 елның 30 ноябрендә тапшырылды. Марлеан .303 Викерс пулеметлары белән алгы һәм арткы һәм арткы тирәнлектәге корылмалар белән коралланган. Сидней Харборы сугышы вакытында, 1942 елның 31 маенда һәм 1 июнендә, беренче шартлаулардан соң, Марлеан портны саклауга булышу өчен, челтәрнең көнбатыш ягына китте. Сидней Харборы сугышыннан соң (еш Сидней портына һөҗүм дип аталалар), HMAS Marlean Сидней, Порт Кембла һәм Ньюкаслда патруль хезмәтен дәвам итте. 1944 елның 14 апрелендә Марлеан командиры RANның Хәрби-диңгез ярдәмче патруле (NAP) бүлегенә күчерелде. Марлин сугыш чоры хезмәте өчен "Дарвин 1942" өчен Сугыш даны белән бүләкләнде, ләкин аның Дарвинга килүе яки Дарвинда хезмәт итүе турында язма юк. Күчерү булмаган, күрәсең, чөнки 1942 елның 27 апрелендә, Дарвинга беренче япон бомбалау рейдыннан унике атна үткәч, Марлинның (Туры сәгать белән бергә) Кембла портындагы патруль хезмәтеннән Сидней портына кайтуы документлаштырылган. суднолар - Марлеан, Нереус һәм Винбах, 1942 елның 31 маенда Сидней портында якорьда иде.
HMAS_Maroubra / HMAS Марубра:
HMAS Maroubra (FY.40 / MR) Таунсвиллның Хейлс Магнит утравы Pty Ltd өчен төзелгән ярдәмче көчле кисүче иде. Ул Төньяк Территориянең яр буе сәүдәсе өчен төзелгән һәм 1930-нчы елда Норман Райт Брисбенда җибәрелгән. Ул 1930-нчы елның июлендә Куктаун һәм Пәнҗешәмбе утравы аша Таунсвиллдан Дарвинга китте, анда беренче аягы өчен скиппер, капитан Р Холл аны капитан Генри Лоусонга тапшырды. Марубра 25 июльдә иртәнге 3тә Дарвинга килеп җитте. Элегерәк Дәүләт суднолар хезмәтенең капитаны Лоусон, бик буранлы һава торышы турында хәбәр итте, гадәттәгечә, ул вакытта көтелгәннән. Сәяхәт вакытында корабның булачак операторы һәм гаилә әгъзасы Джек Хейлс двигательгә барганда бармакларын начар сындырдылар, һәм өч бармагын кисәргә туры килде, авария гадәттән тыш каты һава торышы аркасында булды. Марубра Хейлс Магнит утравы ООО Дарвиннан Виктория һәм Дали елгаларына җибәрү контрактында кулланган өченче кораб иде, һәм Мари алыштырды, ул үз чиратында Магнетаны алыштырды. Сугыш куркынычы белән Марубра Австралия Нефть Компаниясе ООО тарафыннан 1938 елның гыйнварында 4500 галлон авиация ягулыгын Арнхем Ландындагы Ларракия патруль көймәсе өчен нигезләргә җибәрү өчен уставка бирелгән. Бензин Голберн утрауларында, Мллингимби, Элчо утравында һәм Йиркаллада әзер булды. Марубра төньяк яр буенда иң зур көймә сәүдәсе булган һәм гадәттә зур елгалар ярындагы атучылар лагерьларыннан Дарвинга буфоло яшерен ташу белән шөгыльләнгән. Дарвиндагы башка бер көймә елның ул вакытта Көнчыгыш Арнхем җиренә озын сәяхәткә куркыныч тудырмас иде. Шул ук вакытта ул ерактагы заставаларда полиция хезмәткәрләрен тәэмин итү һәм ярдәм эшен дәвам итте. Марубра RAN өчен, Австралия Петролеумыннан 1942 елның 20 мартында реквизицияләнде. Ул 1942 елның 21 сентябрендә HMAS Марубрага патруль көймәсе, ярдәмче шахталар, суга сикерү һәм ташучы кибет буларак хәрби хезмәткә тапшырылды; Кернс, Таунсвилл, Пәнҗешәмбе утравы һәм Дарвин портлары арасында эшли. Хәрби-диңгез контроле астында аның вазифалары күп үзгәрмәде, ул әле яңа төзелгән хәрби базалар белән бер үк ерак форпостлар белән тәэмин итте. 1943 елның 10 маенда Марубра Арнхем җирендәге Миллингимбида ятты, 1943 елның 10 маенда Төньяк Территориянең Миллингимби шәһәрендә тугыз Император Япония Хәрби-Диңгез Флоты Мицубиси A6M Zero сугышчылары белән бәйләнде. Ул ут тотты, батты яки ярга ташланды.
HMAS_Marrawah / HMAS Marrawah:
HMAS Marrawah Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче шахталар иде. Ул 1910-нчы елда Нидерландтагы Ван Влиет & Хардинксвелд компаниясе тарафыннан җибәрелә. Аның двигательләре Глазгода урнаштырылган. Кораб 1910 елдан Австралия суларында эшләде, һәм RAN тарафыннан 1941 елның 12 декабрендә реквизицияләнде. 1943 елда ул АКШ армиясенең кечкенә суднолар бүлеге контроле астында күчерелде һәм S-178 каләм номеры бүлеп бирелде. Сугыштан соң аны хуҗаларына кайтардылар, Riverside Dock & Engineering компаниясенә саттылар һәм кулга алдылар. Аның корабы 1951 елның 10 маенда Сиднейдан Австралия Король һава көчләре белән таркатылды.
HMAS_Mary_Cam / HMAS Мэри Кам:
HMAS Мэри Кэм Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче мина эшкәртүчесе иде. Ул 1918-нче елда Ритчи, Грэм & Милне, Уайтинч белән Глазгода Джуле буларак җибәрелә. Кораб 1928 елдан Австралия суларында эшләде, һәм RAN тарафыннан 1939 елның 5 октябрендә реквизицияләнде. Сугыштан соң хуҗаларына кире кайтарылды һәм соңрак 1957-нче елда кырылды.
HMAS_Maryborough / HMAS Мэриборо:
Австралия Король Флотының (RAN) ике корабы HMAS Мэриборо дип аталган, Мэриборо шәһәреннән соң, Квинсленд HMAS Мэриборо (J195), 1941-нче елда файдалануга тапшырылган, 1945-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 1947-нче елда HMAS шәхси милеккә сатылган. Мэриборо (ACPB 95), Армидал класслы патруль көймәсе 2007-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 2016-нчы елда актив
HMAS_Maryborough_ (ACPB_95) / HMAS Мэриборо (ACPB 95):
HMAS Мэриборо (ACPB 95), Квинслендның Мэриборо шәһәре исеме белән аталган, Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ундүрт Армидал класслы патруль көймәләренең берсе.
HMAS_Maryborough_ (J195) / HMAS Мэриборо (J195):
Мэриборо HMAS (J195 / B248 / A122), Квинслендның Мэриборо шәһәре өчен аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм Адмиралтейство заказы буенча төзелгән, ләкин персонал белән эшләнгән һәм тапшырылган. Австралия Король Флоты (RAN). Ул Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Квинслендта Австралия Король Флоты өчен төзелгән беренче диңгез корабы иде.
HMAS_Matafele / HMAS Matafele:
HMAS Matafele кечкенә йөк һәм пассажир судносы иде, ул 1938-1942 елларда Бернс Филп һәм 1943 елдан Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә, ул 1944 елның июнендә булган авария нәтиҗәсендә бөтен экипаж белән югала.
HMAS_Mavie / HMAS Mavie:
HMAS Mavie Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче 19 тонналы ярдәмче патруль көймәсе иде. Мави агач камырчы 1903-нче елда Көнбатыш Австралиянең Фремантл шәһәрендә төзелгән. Аның озынлыгы 38 фут 6 дюйм (11,73 м), балкышы 11 фут 11 дюйм (3,63 м). 1941 елның 12 декабрендә Мави Япония хуҗасы Джиро Мураматстан Австралия белән сугышкан ил гражданины булганлыктан кулга алына. Ул RAN тарафыннан реквизицияләнде, һәм аның исеме үзгәртелде һәм Дарвинда хезмәт итү өчен HMAS Mavie каналының патруль көймәсе итеп 1941 елның 31 декабрендә тапшырылды. Дарвин Харбордагы пристань. Дүрт экипаж исән булса да, Мэви якын сагыну белән батты. Мэви 1959–60 елларда Фужита коткару компаниясе Нептуна йөк корабын коткарганда коткарылган, ул шулай ук ​​рейдка баткан. RAN сугыш мактау системасын үзгәртеп корганнан соң, Мэви хезмәте һәм югалуы ретроактив рәвештә "Дарвин 1942" хөрмәте белән танылды.
HMAS_Medea / HMAS Medea:
HMAS Medea 1942 - 1946 арасында Австралия Король Флотының (RAN) ярдәмче шахтасы булып эшләде. 1912 елда Океан пароход корабы өчен төзелгән, ул 1925 елда Стрейц пар суднолар компаниясенә сатылган. 1939 һәм ярдәмче шахталарга әйләнде һәм HMS Circe дип аталган. Ул 1942-нче елда Австралия Король Флотына күчерелә һәм 1946-нчы елда хуҗаларына кайтарылганчы HMAS Medea дип үзгәртелә. Аны саталар һәм 1948-нче елның 20-нче гыйнварында Сиднейдан алып китәләр.
HMAS_Melbourne / HMAS Мельбурн:
Австралия Король Флотының (RAN) өч корабы HMAS Мельбурн дип аталган, Виктория башкаласы Мельбурннан соң. HMAS Мельбурн (1912), шәһәр класслы җиңел крейсер 1912-нче елда HMAS Мельбурнда (R21) җибәрелде, 1947-нче елда RAN тарафыннан алынган Majestic-класс җиңел самолет. HMAS Мельбурн (FFG 05), Аделаида класслы ракета фрегаты җибәрелде. 1989 елда
HMAS_Melbourne_ (1912) / HMAS Мельбурн (1912):
HMAS Мельбурн Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче шәһәр класслы җиңел крейсер иде. Кораб 1911-нче елда Англиянең Биркенхедта Каммелл Лейрд тарафыннан салынган, 1912-нче елда җибәрелгән һәм 1913-нче елда сафка бастырылган. Беренче бөтендөнья сугышы башлангач, Мельбурн Германиянең Көнчыгыш Азия отрядын табу омтылышында катнашкан һәм кулга алуда катнашкан. Төньяк Америка һәм Көнбатыш Индия станцияләренә билгеләнгәнче, Тын океандагы немец колонияләре. 1916-нчы елда крейсер Төньяк диңгездәге Олы Флотка кушылды, һәм ул сугышның калган өлешендә калды. Мельбурн 1919 азагында һәм 1920 башында резервта үткәрде, аннары 1920-1928 елларда Австралия Король Флотының флагманы булды, 1924 һәм 1925 елларда резервның икенче чорыннан кала. Мельбурн HMAS Бөек Британиядә 1928 елның 23 апрелендә түләде, һәм булды 1929-нчы елда.
HMAS_Melbourne_ (FFG_05) / HMAS Мельбурн (FFG 05):
HMAS Мельбурн (FFG 05) 1992-нче елда хезмәткә кергән Австралия Король Флотының Аделаида класслы ракета фрегаты иде. Мельбурн берничә тапкыр Фарсы култыгына җибәрелде, һәм 2000-нче елда INTERFET тынычлык саклау төркеме кысаларында хезмәт итте. 2019 елның 26 ​​октябрендә Мельбурн RAN-тан чыгарылды, соңрак Чилига күчерелде. Кораб Чили Хәрби-Диңгез Флотына Альмиранте Латоре итеп 2020 елның 15 апрелендә тапшырылды.
HMAS_Melbourne_ (R21) / HMAS Мельбурн (R21):
HMAS Мельбурн (R21) 1955 елдан 1982 елга кадәр Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче Majestic-класслы җиңел самолет йөртүче иде, һәм RANда хезмәт иткән өченче һәм соңгы гадәти самолет. Мельбурн тынычлык вакытында бәрелешләрдә ике дустанә сугыш корабын батырган бердәнбер Бердәмлек диңгез корабы иде. Мельбурн Король Флотына 1943 елның апрелендә Majestic классының төп корабы итеп куелды, һәм 1945 елның февралендә HMS Majestic (R77) буларак җибәрелде. Икенче бөтендөнья сугышы тәмамлангач, корабтагы эш ул 1947-нче елда RAN тарафыннан сатып алынганчы туктатылды. Сатып алу вакытында яңа авиаташу технологияләрен дизайнга кертү турында карар кабул ителде, Мельбурн өченче кораб булды. почмаклы очу палубасы белән төзелгән. Төзелешнең тоткарлануы һәм өстәмәләрне интеграцияләү операторның 1955-нче елга кадәр файдалануга тапшырылмавын аңлатты. Мельбурн үзенең хезмәт карьерасында беркайчан да ачуланып атмады, Индонезия-Малайзия конфронтациясенә һәм Вьетнам сугышына каршы периферия, сугыш булмаган рольләргә ия. Ләкин ул союздаш суднолар белән ике зур бәрелештә катнашкан; Мельбурн ике вакыйганың да төп сәбәбе дип табылмады. Беренче бәрелеш 1964-нче елның 10-нчы февралендә кич булды, анда Мельбурн RAN җимергеч HMAS Voyager белән чумды, соңгысы җәя аша үзгәргәндә. Voyager хезмәткәрләренең 82е үтерелде, һәм вакыйганы тикшерү өчен ике Король Комиссиясе үткәрелде. Икенче бәрелеш 1969 елның 3 июнендә иртә белән була, Мельбурн шулай ук ​​АКШ Хәрби-диңгез флоты (USN) җимерүче USS Фрэнк Э. Эвансны шундый ук шартларда бәрде. 74 Америка хезмәткәре үлде, һәм USN - RAN уртак тикшерү советы үткәрелде. Бу вакыйгалар, берничә кечкенә бәрелешләр, суднолардагы аварияләр һәм самолет югалтулары белән беррәттән, Мельбурнның җинсланган булуына ышануга китерде. Мельбурн 1982-нче елда RAN хезмәтеннән түләнде. Аны йөзүче казино итеп куллану тәкъдиме уңышсыз булды, һәм 1984-нче елда. сату юкка чыгарылды, ул 1985-нче елда сыныкларга сатылып, сындыру өчен Кытайга китерелгәнче. Калдыру тоткарланды, шуңа күрә Мельбурн Халык Азатлык Армиясе Хәрби-Диңгез Флоты (ПЛАН) тарафыннан Кытай авиаташкычын үстерү өчен яшерен проект кысаларында өйрәнелергә һәм ПЛАН авиаторларын оператор очышларында укыту өчен кулланылырга мөмкин иде.
HMAS_Melville / HMAS Мелвилл:
Австралия Король Флотының бер корабы һәм бер диңгез базасы HMAS Melville дип аталган, Мелвилл утравыннан соң. HMAS Мелвилл (диңгез базасы), Дарвиндагы диңгез базасы, ул 1940-нчы елдан алып циклон Трейси белән 1974-нче елда җимерелгәнгә кадәр эшләгән HMAS Melville (A 246), 2000-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 2016-нчы елда актив булган Лиуин класслы гидрографик тикшерү корабы.
HMAS_Melville_ (A_246) / HMAS Мелвилл (А 246):
HMAS Melville (HS 02 / A 246) - Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче гидрографик тикшерү судноларының Leeuwin классының икенче корабы.
HMAS_Melville_ (naval_base) / HMAS Мелвилл (диңгез базасы):
HMAS Мелвилл - Австралиянең Төньяк Территориясе, Австралиянең Дарвин шәһәрендә урнашкан элеккеге Австралия Король Флоты (RAN) яр базасы. База 1935 - 1974 арасында кулланылган.
HMAS_Mercedes / HMAS Мерседес:
HMAS Мерседес 1942 - 1946 арасында Австралия Король Флотының (RAN) ярдәмче шахтасы булып эшләде. 1913 елда Океан пароход корабы өчен 1925 елда төзелгән. 1939 һәм ярдәмче шахталарга әйләнде һәм HMS Medusa дип аталган. Ул 1942-нче елда Австралия Король Флотына күчерелә һәм 1946-нчы елда хуҗаларына кире кайтарылганчы HMAS Мерседес дип үзгәртелә. Ул сатыла һәм 1948 елның 23 гыйнварында Сиднейдан чыгарыла.
HMAS_Mermaid_ (A_02) / HMAS Су анасы (A 02):
HMAS Mermaid (A 02) - Австралия Король Флотында (RAN) хезмәт итүче Палума класслы тикшерү моторы.
HMAS_Mildura / HMAS Милдура:
HMAS Милдура (J207 / M207), Милдура, Виктория шәһәре дип аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе. Кораб 1940-нчы елда Morts Dock & Engineering Co тарафыннан салынган һәм 1941-нче елда RAN-га тапшырылган. Милдураның беренче урнашуы Австралиянең көнчыгыш ярында конвой озату һәм су асты көймәсенә каршы патруль корабы булып тора. 1944 елның башында ул судноларны Таунсвилл, Квинсленд һәм Яңа Гвинея арасында озатты. 1944 азагында корабның Фремантиягә, Көнбатыш Австралиягә җирле патруль корабы итеп күчүе күренә. 1945 ел башында Милдура Моротайда урнашкан һәм Голландия Көнчыгыш Индиясендә августка кадәр эшләгән, корвет Гонконг суларын миналарны чистарту өчен җибәрелгәнгә кадәр. Сентябрь һәм октябрь айларында мина сугыш мәйданы Кытай суларын үз эченә алган. Октябрь ахырында Милдура Сиднейга кире кайтты, аннары киләсе ике елны Австралия, Яңа Гвинея һәм Соломон утраулары тирәсендә шахталарны чистартты. Корвет 1948-нче елда түләнде, ләкин 1951-нче елда Милли хезмәтне өйрәнүчеләр өчен судно булып хезмәт итәргә тәкъдим ителде. Милдура 1953-нче елда кабат эштән җибәрелә, аннары Брисбенга җирле резервистлар өчен тренировкалар өчен кулланыла. Кораб 1965-нче елда сыныкларга сатылган.
HMAS_Mollymawk / HMAS Mollymawk:
HMAS Mollymawk (DT 933) 1946 - 1957 арасында Австралия Король Флотының (RAN) көймәсе иде. Аннары Австралия Армиясенә күчерелде һәм 32 нче Кече Корабль отряды, Австралия Король Инженерлары белән идарә иттеләр. 1963 елда ул Тасманиянең Хобарттагы Newsprint Mills Ltd компаниясенә сатыла һәм Каллиста дип үзгәртелә.
HMAS_Mombah / HMAS Mombah:
HMAS Mombah күмер җиңелрәк булган һәм 1923-1930 елларда Австралия Король Флотының (RAN) корабын саклый, соңрак Икенче бөтендөнья сугышы вакытында 1944-1988 еллар арасында. Ул 1920 елның 21 октябрендә ятты һәм 1921 елның 23 апрелендә җибәрелде. Ул 1923 елның 20 февралендә тәмамланды һәм озакламый тапшырылды. Ул 1930-нчы елда Мельбурн Харбор Трестына сатылды. 1944-нче елның мартында аны RAN реквизицияләде, һәм аны Герос белән Сиднейдан Дарвинга, аннары Яңа Гвинеяга алып киттеләр. Аны HMAS резервы белән сугыш ахырында Сиднейга алып киттеләр, анда җибәрү кытлыгы аркасында сәүдә корабы буларак кулланылды. Ул 1948-нче елда сатылып, Вила портына илтелде һәм копра саклагыч булып кулланылды. Аны 1968-нче елда диңгезгә чыгардылар һәм тараттылар.
HMAS_Moresby / HMAS Моресби:
Капитан (соңрак Адмирал) Джон Моресби өчен Австралия Король Флотының ике корабы HMAS Моресби дип аталган: HMAS Моресби (1918), 1918-1925 елларда Король Хәрби-Диңгез Флоты белән хезмәт итүче 24 класслы слово HMS Silvio һәм RAN белән. 1925 - 1946 елларда HMAS Moresby (1963), гражданнар хезмәтенә кергәнче, 1963 - 1998 елларда хезмәт итүче уникаль тикшерү корабы.
HMAS_Moresby_ (1918) / HMAS Моресби (1918):
HMAS Моресби (элеккеге HMS Silvio) 24 класслы (шулай ук ​​Racehorse класс дип тә атала) "Флотны сөртү" плитасы булган, ул Король Флотында (RN) һәм Австралия Король Флотында (RAN) шахталар, су асты көймәләренә каршы, һәм тикшерү корабы. Кораб Бөтендөнья сугышларында да катнашкан, һәм 1945 елның 11 сентябрендә Япония Тиморны бирелү урыны булган.
HMAS_Moresby_ (1963) / HMAS Моресби (1963):
HMAS Моресби, тикшерүче капитан Джон Моресби өчен аталган, Австралия Король Флотының (RAN) гидрографик тикшерү корабы булган. 1964 - 1998 елларда RANда хезмәт итеп, Моресби граждан хезмәтенә сатылды. MV Патрисия Энн Хотунг дип үзгәртелде, кораб Халыкара миграция оешмасы тарафыннан уставка бирелде.
HMAS_Moreton / HMAS Моретон:
HMAS Моретон - Австралия Король Флоты (RAN) базасы, Булимба, Брисбен, Квинсленд, Австралия, RAN персоналына административ ярдәм күрсәтү һәм сугыш корабларында булу өчен җаваплы. Ул башта 1932-нче елда Брисбенның Яңа Фермасында урнашкан диңгез базасы буларак оешкан һәм 1994-нче елда кулланылышка тапшырылган; һәм 2016-нчы елда тәкъдим ителә.
HMAS_Mother_Snake / HMAS Ана елан:
HMAS Ана Еланы Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче кораб иде. Ул 1944-нче елда җибәрелә, чөнки Австралия Армиясе AV 1354 Мурчисон RAN-ка күчерелә һәм 1945-нче елның 23 маенда файдалануга тапшырыла. Ул Хезмәтләрне Тикшерү бүлеге тарафыннан кулланыла һәм 1945 елның 30 июнендә Британия граждан идарәсенә тапшырылганчы түләнә. Борнео 1945 елда.
HMAS_Murchison_ (K442) / HMAS Мурчисон (K442):
HMAS Мурчисон (K442 / F442) - Австралия Король Флотының (RAN) үзгәртелгән елга яки Бей-класс фрегаты. Кораб 1943-нче елда салынган, ләкин Икенче бөтендөнья сугышы беткәнче файдалануга тапшырылмаган. Мурчисон Корея сугышында сугышкан, 1956-нчы елда сафка бастырылган һәм 1961-нче елда сыныкларга сатылган.
HMAS_Napier_ (G97) / HMAS Napier (G97):
HMAS Napier (G97 / D13) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотында (RAN) хезмәт итүче N класслы җимергеч. 1939 һәм 1940 елларда төзелгән, җимергеч RANга тапшырылды, аңа заказ бирелсә дә, Британия хөкүмәте булса. 1941 ел дәвамында Напьер Урта диңгездә эшләде, 1942 елның башында Британия Көнчыгыш флотына, аннары 1944 елның башында көньяк Атлантика операциясенә күчерелде. 1945 елда Напьер Британия Тын океан флотына билгеләнде һәм калган Дөньяны үткәрде. Япониягә каршы көрәштә Икенче сугыш. Сугыш беткәч, җимергеч эштән чыгарылды һәм Британиялеләргә кайтты. Ул 1955-нче елда сатылып, 1956-нчы елда таркала.
HMAS_Narani / HMAS Нарани:
HMAS Нарани Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче шахталар иде. Нарани Illawarra & South Coast пар навигация компаниясеннән ярдәмче итеп алынган. 381 тонналы суднолар 12 килограммлы 12 кВт QF мылтыгы, 20 мм Оерликон пушкасы, .303 дюймлы Викерс пулеметы һәм D тибындагы дүрт тирәнлек белән коралланган, һәм 1941 елның 11 июнендә RANга тапшырылган. сугыш, Нарани, Уки һәм Бермагуи 77-нче группаны тәшкил иттеләр, HMAS Maitland нигезендә, Ньюкаслда, Яңа Көньяк Уэльс. 1946-нчы елның 10 июлендә хуҗаларына кире кайткач, ул яр буе сәүдәсен 1951-нче елга кадәр дәвам итте, ул Яңа Гвинея Борнео Мангров К., Моресби портына сатылды. Ул 1954 елда аерылган.
HMAS_Nepal_ (G25) / HMAS Непал (G25):
HMAS Непал (G25 / D14) Австралия Король Флотының (RAN) N-класслы юк итүчесе. 1941-нче елда Норсмен буларак җибәрелгән көймә Джон I. Торникрофт һәм Компания суднолар заводына булган һава һөҗүме вакытында зур зыян күрде, һәм ремонт вакытында Непалның Британия сугышына керткән өлешен тану өчен үзгәртелде. 1942-нче елда RAN-га тапшырылса да, кораб Король Флотының милке булып кала. Непалның сугыш чоры хезмәтенең күпчелек өлеше Britishинд океанында эшләүче Британия Көнчыгыш флотының бер өлеше иде. Destroyимерүче 1942-нче елда Мадагаскар кампаниясендә, һәм 1944-нче елда Кокпит һәм Трансом һава һөҗүмнәрендә катнашкан. 1945 елның башында Непал Британия Тын океан флотына билгеләнде һәм алар белән сугышның калган өлешендә эшләде. 1945 елның октябрендә Сиднейга кире кайткач, Непал эштән азат ителде һәм Король Флотына кире кайтты, аны HMS Непал дип тәкъдим иттеләр. Ул 1956-нчы елда кырылган.
HMAS_Nereus / HMAS Nereus:
HMAS Nereus (19) элек люкс мотор крейсеры булган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче канал патруль көймәсе итеп тапшырылган. Ул охшаш унөч судноларның берсе иде, Сиднейсайдерларга 'Голливуд флоты' дип аталган. Сугышка кадәр ул Ларс Хальворсен & Сонс тарафыннан төзелгән һәм 1939-нчы елда җибәрелгән шәхси кораб иде. Озынлыгы 66 фут (20,12 м), киңлеге 16 фут (4,88 м) аны Голливуд флотының иң зур судноларының берсе итә. Ул игезәк Chryslers сигез цилиндрлы диңгез двигателе белән эшләнгән, аларның һәрберсе 175 ат көче. Аның алты кабинасы, икесе алга, ике арада, ике арада, бәдрәфләр порты һәм тактасы, зал, салон, алгы кабина, суыткыч һәм газ миче белән тулы савыт-саба, двигатель бүлмәсе һәм күпер белән идарә итү кабинасы һәм кокпит бар иде. Ул Орегон кыллары һәм такта белән каты ламинатланган агачлардан төзелгән. Ул реквизицияләнгән һәм тулысынча RANга 1941 елның 30 декабрендә Икенче лейтенант Е.Б. Бехам РАНВР җитәкчелегендә тапшырылган. Нерей .303 Викерс пулеметы белән коралланган, арткы һәм тирәнлектә корылма стеналары. Нерей Сидней портындагы сугышта бернинди роль уйнамады (еш кына Сидней портына һөҗүм дип атала) һәм ул вакытта аның кайда урнашуы билгеләнмәгән. Ләкин, Мюрхед-Гулд (Сидней Харборы командиры) 22 июнь докладында, сугыштан соң төндә Нереус Воклуз култыгында су асты көймәсе баткан дип әйтә. Доклад ясаганда, Муирхед-Гулд дәгъваның чын булуына ышанды, ләкин соңрак докладны ялган күренеш дип санады.
HMAS_Nestor_ (G02) / HMAS Нестор (G02):
HMAS Nestor (G02) Австралия Король Флотының (RAN) N-класслы юк итүчесе. Шотландиядә төзелгән Нестор 1941 елның февралендә файдалануга тапшырыла; Австралиялеләр белән идарә ителсә дә һәм Австралия сугыш корабы итеп тапшырылса да, ул Король Флотының милке булып калды. 1941-нче елда хезмәткә кереп, Нестор карьерасының күпчелек өлешен Атлантик океанда, Урта диңгездә һәм Ерак Көнчыгышта патруль һәм озату корабы итеп үткәрде. 1941 елның декабрендә җимергеч U-127 немец су асты көймәсен урнаштырды һәм батты. 1942 елның июнендә Нестор Мальта белән тәэмин итү конвойын саклап, Операция Көчле озату көче кысаларында йөзеп китте. 15 июнь кичендә кораб һава һөҗүменнән зур зыян күрде. Корабны нигезгә төшерергә тырышсалар да, Несторны ташлап, икенче көнне иртә белән Критка җибәрделәр. Нестор - RANның бердәнбер корабы, Австралия суларында беркайчан да эшләмәгән.
HMAS_Newcastle / HMAS Ньюкасл:
Ньюкасл (FFG 06), Ньюкасл, Яңа Көньяк Уэльс, Австралиянең иң зур провинция шәһәре дип аталган, Аделаида класслы ракета-ракета фрегаты. Классның соңгы корабы төзелә, Ньюкасл 1993-нче елда Австралия Король Флоты белән хезмәткә керә. Карьерасы вакытында фрегат INTERFET тынычлык саклау төркеме кысаларында эшләде, Фарсы култыгында хезмәт итте һәм 2006-нчы Фиджи төңкөрешенә җавап бирде. d'état. Фрегат 2019-нчы елның 30 июнендә файдалануга тапшырылды һәм 2020-нче елның 15 апрелендә Чили диңгез флотына күчерелде һәм Капитан Прат дип үзгәртелде (FFG 11).
HMAS_Nirimba / HMAS Ниримба:
HMAS Ниримба - элеккеге Король Австралия Хәрби-Диңгез Флоты (RAN), Ниримба кырындагы элеккеге RAAF станциясендә урнашкан Шофилдс, элек Шофилдс, Сидней, Яңа Көньяк Уэльс, Австралия.
HMAS_Nizam_ (G38) / HMAS Nizam (G38):
HMAS Nizam (G38 / D15) Австралия Король Флотының (RAN) N-класслы юк итүчесе. Осман Али Хан исемендәге җимергеч, Хайдарабадның соңгы Низамы, 1940-нчы елда RAN-га тапшырылды, ләкин кораб бөтен карьерасы өчен Король Флотының милке булып калды. Низам хезмәтенең беренче өлешен Атлантикада үткәрде, аннары Урта диңгезгә җибәрелде, һәм ул Крит һәм Сирия-Ливан кампанияләрендә, Тобрук паром хезмәтендә һәм Мальта конвойларында катнаша. 1942-нче елда җимергеч көчле операциядә һәм Мадагаскар кампаниясендә катнаша. Киләсе елда кораб Indianинд һәм Көньяк Атлантика океаннарында патрульлек итүдә, Германия корабларын һәм су асты көймәләрен эзләүдә һәм U-көймә һөҗүмнәрендә исән калганнарны коткаруда катнашкан. 1944 азагында Австралиягә кире кайткач, ун диңгезче 1945 елның февралендә көймәдә юылды, бүтән беркем дә күрмәде. Икенче бөтендөнья сугышының калган өлеше Филиппин һәм Яңа Гвинея өлкәләрендә эшләде. 1945 азагында Австралиягә кайткач, Низам эштән азат ителә һәм Король Флотына кире кайта. Кораб актив хезмәткә кире кайтарылмады һәм 1956-нчы елда сындырылды.
HMAS_Norman / HMAS Норман:
Австралия Корольлегенең ике корабы (RAN) HMAS Норман дип аталган. Икенче кораб Квинслендтагы Норман елгасы дип аталган. HMAS Норман (G49), N-класслы җимергеч 1940-нчы елда җибәрелгән һәм 1945-нче елда Король Флотына күчерелгән HMAS Норман (M 84), Хуон класслы минаунтер 1999-нчы елда эшләтеп җибәрелгән һәм 2016-нчы елда резервта.
HMAS_Norman_ (G49) / HMAS Норман (G49):
HMAS Норман (G49 / D16) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче N класслы җимергеч. 1941-нче елда хезмәткә кереп, кораб Король Флотыннан кредит алган. Карьерасы башында Норман "Көчле операция" һәм "Мадагаскар" акцияләрендә катнашкан, ләкин күпчелек вакыт 1942 - 1945 ел башы арасында Indianинд океанының саксыз патрульләрендә үткәрелгән. 1945 елның гыйнварында җимерүче Бирма кампаниясендә катнаша, Британия Көнчыгыш Флотыннан Британия Тын океан флотына күчерелгәнче. Апрель һәм май айларында Норман Окинава сугышында катнаша, ләкин Икенче бөтендөнья сугышының калган өлешен Манус утравында дежуратор итеп үткәрә. Норман 1945 елның октябрендә Король Флотына кире кайтарылды. Кораб яңадан эшләтеп җибәрелмәде һәм 1958-нче елда сындырылган.
HMAS_Norman_ (M_84) / HMAS Норман (M 84):
HMAS Norman (M 84), Квинслендтагы Норман елгасы дип аталган, Австралия Король Флотында (RAN) хезмәт иткән өченче Хуон класслы минутер. Австралия Оборона Индастриясе (ADI) һәм Intermarine SpA уртак партнерлыгы белән төзелгән Норман ADI Ньюкасл суднолар заводында төзелгән һәм 2000-нче елда хезмәткә керешкән. кадрлар кытлыгы аркасында 2011 елдан бирле резервта торучы мина аучылар. 2018 елның 6 ноябренә суднолар сату өчен рекламаланды.
HMAS_Nyanie / HMAS Nyanie:
HMAS Nyanie (GPV 965) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче кораб иде. Ул 1945 елның 6 июлендә файдалануга тапшырылды. Ул Хезмәтләрне разведка бүлеге тарафыннан кулланылды һәм Австралия армиясенә күчерелгәнче 1945 елда түләнде.
HMAS_Olive_Cam / HMAS Зәйтүн Кам:
HMAS Зәйтүн Кам Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче шахталар иде. Ул 1920-нче елда Кук, Велтон & Джеммелл белән Беверлида Нодзу буларак җибәрелә. Кораб 1929-нчы елдан Австралия суларында эшләде, һәм RAN тарафыннан 1939-нчы елның 3 сентябрендә реквизицияләнде. яши.
HMAS_Onslow / HMAS Онслоу:
HMAS Онслоу (SS 60 / SSG 60) - Оберон класслы алты су асты көймәсенең берсе, 1999-нчы елда сафка бастырылган һәм моңа кадәр Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итә. Су асты көймәсе Көнбатыш Австралиянең Онслоу шәһәре һәм Сэр Александр Онслоу исеме белән аталган, көймә девизы һәм бейджы Онслоу гаилә мирасыннан алынган. 1963-нче елда заказ бирелгән Онслоу 1967-нче ел азагында Шотландиядә Скотт суднолар төзү һәм инженерлык компаниясе тарафыннан салынган, бер елдан соң эшләтеп җибәрелгән һәм 1969-нчы ел ахырында RAN-га тапшырылган. Беркайчан да сугышта катнашмасалар да, өч зур вакыйга булган Онслоу карьерасы. Беренчесе 1972-нче елда, боерыкны үтәмәгән ризасыз диңгезче су асты көймәсенең куркынычсыз эш тирәнлегенә ике тапкыр диярлек суга төшкәндә булды. Нәтиҗәдә, RAN су асты көймәсе хезмәтен теләсә нинди диңгезчене "хәрби хезмәткә" алу мөмкинлегеннән үзгәртте, волонтерлыкка гына. Икенчесе 1981-нче елда, дизель генераторларының берсеннән углерод газы төтене су асты көймәсен тутырганда, бер диңгезченең үлеме белән булган. Су асты көймәсендә эшләү процедурасына үзгәрешләр кертелсә дә, көймә компаниясенә бернинди психологик консультация дә бирелмәде, һәм вакыйга турындагы доклад 2009 елга кадәр классификацияләнде. Өченчесе 1995-нче елда бәхәсле линия кисешү тантанасы булды, нәтиҗәдә охшаш йолаларга чикләүләр кертелде. Карьерасы дәвамында Онслоу корабльгә каршы ракеталар белән җиһазландырылган беренче су асты көймәсе булды, һәм сугыш уеннарында уңышлы булды, 1980-нче елда Кангару 3-нче күнегү вакытында һәм АКШ-ның суперкарьеры USS суперкарьеры. Карл Винсон RIMPAC 1998.
HMAS_Orara / HMAS Orara:
HMAS Orara яр буендагы пассажирлар һәм йөк пароходлары иде, ул 1907-нче елда Шотландиядә төзелгән һәм 1950-нче елда Кытайдагы шахтада баткан. Карьерасының күпчелек өлешен Яңа Көньяк Уэльсның Төньяк Яр Пар Навигация Компаниясе (NCSNC) флотында үткәргән. Икенче бөтендөнья сугышында ул Австралия Король Флотында ярдәмче шахталар һәм депо корабы булган. Бу Орара дип аталган икенче NCSNC корабы иде. Беренчесе - 1898-нче елда төзелгән һәм 1899-нчы елда җимерелгән агачтан ясалган йөк пароходы.
HMAS_Orion_ (S_61) / HMAS Орион (S 61):
HMAS Orion (S 61) Австралия Король Флотының (RAN) Оберон класс су асты көймәсе иде. 1960-нчы елларда RAN заказ биргән алты су асты көймәсенең берсе, Орион, йолдыз исемен йөртү традициясен бозып, Шотландиядә төзелгән һәм 1977-нче елда файдалануга тапшырылган. Орион разведка туплау өчен эшләнгән Оберон класслы ике су асты көймәсенең берсе иде һәм дошман мөмкинлекләре турында мәгълүмат туплау өчен Совет, Indianинд һәм Кытай суларында даими патрульләр үткәрделәр. Орион 1996-нчы елда сафка бастырылды, 2003-нче елда утильләштерү өчен билгеләнде һәм 2006-нчы елда сындырылды. Су асты көймәсенең берничә бүлеге мемориаль һәм музей кисәкләре булып кала.
HMAS_Otama / HMAS Отама:
HMAS Отама (SS 62 / SSG 62) Австралия Король Флотының (RAN) Оберон класслы су асты көймәсе иде. Шотландиядә төзелгән су асты көймәсе 1978-нче елда RAN-га тапшырылганда хезмәткә кергән классның соңгысы иде. Отама белгеч иде, өстәмә күзәтү һәм разведка җыю җиһазлары белән җиһазландырылган ике "Серле көймә" нең берсе. Отама Совет Тын океан флотлары һәм Кытай Хәрби-диңгез кораблары турында разведка алу өчен классификацияләнгән операцияләргә гадәттә урнаштырылды, һәм бөтен Азия буйлап яр буйларын күзәтү үткәрде. Су асты көймәсе 1980-нче елда Indianинд океанында RAN-ның иң зур флаг күрсәтүче круизының бер өлеше иде. 1983-нче елдан 1985-нче елга кадәр ул киң яңартылды. 1987 елның августында ике су асты көймәсе Отама әле финда эшләгән вакытта су астында үлде. Отама 2000 ел ахырына кадәр хезмәттә калды; Коллинз класслы су асты көймәләрен алыштыру белән проблемаларны чишәргә ярдәм итәр өчен, аның планлаштырылган эштән җибәрү көненнән соңга калу. Отама Көнбатыш Порт Оберон Ассоциациясенә 2001-нче елда сатылган, аны тәкъдим ителгән Виктория Диңгез Centerзәге кысаларында музей корабы итеп сакларга ниятләгәннәр. Морнингтон ярымутравының төрле урыннарында диңгез музеен төзү турындагы тәкъдимнәр берничә тапкыр кире кагылды. 2008 азагында су асты көймәсе eBay сайтында сатуга чыгарылды, ләкин берничә кызыксыну белдерүенә карамастан, Отама сатылмады. Виктория Диңгез Centerзәген Гастингста Көнбатыш Порт Марина янындагы рекультивацияләнгән җирдә төзергә рөхсәт бирелде, ләкин планлаштыру рөхсәте бирелмәде 2022 елның сентябрендә Отама Көнбатыш Австралиягә музей булып калырга тырышканнан соң юкка чыгарылды. уңышсыз.
HMAS_Otway / HMAS Otway:
Австралия Король Флотының (RAN) ике су асты көймәсе HMAS Otway дип аталган. HMAS Otway (1927), Один класслы су асты көймәсе 1926-нчы елда җибәрелгән һәм 1931-нче елда Король Флотына күчерелгән. Яңа Көньяк Уэльсның Холбруктагы эчке паркында.
HMAS_Otway_ (S_59) / HMAS Otway (S 59):
HMAS Otway (S 59) Австралия Король Флотының (RAN) Оберон класслы су асты көймәсе иде. RAN өчен заказ бирелгән беренче дүрт Оберон класслы көймәләрнең берсе, Отвей 1960-нчы еллар уртасында Шотландиядә төзелгән һәм 1968-нче елда диңгез хезмәтенә тапшырылган. Су асты көймәсе 1994-нче елда кулланылышка тапшырылган. Су асты көймәсенең өске корпусы, фины һәм каты. Холбрук, Яңа Көньяк Уэльс.
HMAS_Ovens / HMAS мичләр:
HMAS мичләре (S 70) Австралия Король Флотының (RAN) Оберон класслы су асты көймәсе иде. Ул Шотландия Скотт суднолар төзү һәм инженерлык компаниясе тарафыннан Австралия Король Флоты өчен төзелгән алты Оберонның берсе иде, һәм 1969-нчы елда хезмәткә керде. дип аталган. Карьерасы вакытында, мичләр ANZUK көче белән җибәрелгән беренче RAN су асты көймәсе, һәм кораллы Марк 48 торпедосын аткан беренче RAN су асты көймәсе, Колак максатлы корабын батырып. Көймә 1995-нче елда сафка бастырылган, һәм Көнбатыш Австралия диңгез музеенда музей корабы буларак сакланган.
HMAS_Oxley / HMAS Оксли:
Австралия Король Флотының (RAN) ике су асты көймәсе HMAS Оксли дип аталган, тикшерүче Джон Оксли өчен. Оксли HMAS, Один класслы су асты көймәсе 1926-нчы елда җибәрелгән һәм 1931-нче елда Король Флотына күчерелгән.
HMAS_Paluma / HMAS Палума:
Австралиянең дүрт диңгез корабы HMAS Палума дип аталды, "күк күкрәү" мәгънәсендәге Аборигеналь сүздән соң: HMQS Палума 1884 елда Квинсленд колониаль диңгез флоты өчен төзелгән мылтык көймәсе иде. Ул 1913 елда Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан сатып алынды һәм сатылды. 1916-нчы елда граждан хезмәте. HMAS Paluma (1941), 1941-нче елда төзелгән ярдәмче патруль көймәсе Палума (1946), элек 252 (MSL 252) мотор кибетләре төзелеш вакытында тикшерү корабына үзгәртелде һәм 1945-нче елда HMAS тәмамланды. Палума (А 01), Палума класслы моторлы корабль, 1989-нчы елда төзелгән һәм 2016-нчы елда хезмәт күрсәтә
HMAS_Paluma_ (1941) / HMAS Paluma (1941):
HMAS Paluma - Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты белән идарә итүче тикшерү корабы.
HMAS_Paluma_ (1946) / HMAS Paluma (1946):
HMAS Палума 1946 - 1973 арасында Австралия Король Флотының 340 тонналы тикшерү корабы иде. Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Хәрби-Диңгез Флоты өчен 120 моторлы двигатель итеп эшләнгән һәм заказ бирелгән. Ньюкасл штатындагы Докардта мотор кибетләре җиңелрәк (MSL 252) итеп төзелгән, ул сугыш беткәнче тәмамланмаган. 1958-нче елда Гарден Айленд Докярдында тикшерү эше өчен җибәрелгән, MSL 252 гидрографик хезмәтнең ак төс белән буялган, HMAS Paluma дип үзгәртелгән. Ул Көньяк Австралиянең Сент-Винсент култыгында, һәм Папуа Яңа Гвинеяда 1961-нче елда Папуа Яңа Гвинеяда 1965-нче елга кадәр әйләнде. Аннары ул Квинстаунда, Квинслендта урнашты. Cooks Passage тикшерү эшләрен башкарганда, ул яңа киртә рифын ачты. Сиднейда тагын бер тапкыр тикшерелгәннән соң, Палума принцесса Шарлотта булуыннан Торрес бугазына кадәр булган маршрутны тикшерде, бу маршрут 1890 елдан бирле беренче тапкыр тикшерелде. Ул Сиднейга кайтты һәм 1973 елның 30 мартында эштән азат ителде.
HMAS_Paluma_ (A_01) / HMAS Paluma (A 01):
HMAS Paluma (A 01) - Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче Палума класслы тикшерү моторларының төп корабы.
HMAS_Парклар / HMAS парклары:
HMAS Parkes (J361), Яңа Көньяк Уэльсның Парк шәһәре дип аталган, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралиядә төзелгән 60 Bathurst класслы корветның берсе, һәм башта Австралия Король Флоты (RAN) тарафыннан эшләнгән һәм тапшырылган 36ның берсе.
HMAS_Parramatta / HMAS Parramatta:
Австралия Корольлегенең дүрт корабы Парраматта елгасы өчен HMAS Parramatta дип аталган. Исем Барраматтагал кешеләреннән килә (бурра елан һәм матта крик дигәнне аңлата). HMAS Parramatta (D55), 1910-нчы елда файдалануга тапшырылган, 1928-нче елда түләгән һәм 1939-нчы елда тапшырылган Гримсби класслы HMAS Parramatta (U44) сыныкларына сатылган, һәм 27-нче ноябрьдә Тобруктан U-559 баткан. 1941 HMAS Parramatta (DE 46), 1961-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 1991-нче елда файдалануга тапшырылган HMAS Parramatta (FFH 154), 2003-нче елда Анзак-класс фрегаты һәм 2016-нчы елда актив.
HMAS_Parramatta_ (D55) / HMAS Parramatta (D55):
Парраматта елгасы исеме белән аталган HMAS Parramatta, Австралия Король Флотының (RAN) елга класслы торпедо-көймә җимерүчесе иде. 1909-нчы елда Бердәмлек Хәрби-Диңгез Көчләренә (RAN алдан) заказ бирелгән Парраматта RAN өчен җибәрелгән беренче кораб булды. Австралиягә сәяхәт өчен Король Хәрби-Диңгез Флотына вакытлыча тапшырылган, җимергеч 1910-нчы елда Австралия диңгез контроле астында булган, һәм рәсми формалашу алдыннан 1911 елның 1 мартында RAN-га тәкъдим ителә. 1914-нче елда Беренче бөтендөнья сугышы башланганнан соң, 1917-нче елга кадәр, Парраматта Тын океанда һәм Көньяк-Көнчыгыш Азиядә патрульлек үткәрә, ул һәм сеңелләре кораблары Урта диңгезгә су асты көймәләренә күчерелгәнче. Ул 1919 елда Австралиягә кайтты һәм резервка урнаштырылды. 1920-нче елда Уэльс кенәзенең визиты вакытында кыска вакытлы тулы комиссиядән кала, Парраматта 1928-нче елга кадәр резервта калды. Ул 1928-нче елда тулысынча эштән азат ителде, өлешләрен тартып алды һәм Хоксбери елгасында тоткыннар урыны итеп сату өчен сатылды. Берничә тапкыр кулларын алыштырганнан соң, подъезд 1933-нче елда галерея вакытында агып төште һәм датка калдырылды. 1973-нче елда җәя һәм каты кисәкләр коткарылды һәм истәлекләргә әверелде.
HMAS_Parramatta_ (DE_46) / HMAS Parramatta (DE 46):
Парраматта елгасы дип аталган HMAS Parramatta (F05 / DE 46), Австралия Король Флотының (RAN) Елга класслы деструктор озатучысы (лицензия нигезендә 12 типтагы фрегат).
HMAS_Parramatta_ (FFH_154) / HMAS Parramatta (FFH 154):
HMAS Parramatta (FFH 154) - Австралия Король Флотының (RAN) Анзак класслы фрегаты. MEKO 200 дизайны нигезендә RAN һәм Яңа Зеландия Хәрби-диңгез флоты (RNZN) өчен төзелгән ун сугыш корабының берсе, Парраматта 1999-нчы елда салынган, 2003-нче елда җибәрелгән һәм 2003-нче елда RAN-га тапшырылган. Аның карьерасы вакытында фрегат булган. берничә тапкыр Якын Көнчыгышка урнаштырылган. 2015 елның башында Парраматта корабльгә каршы ракетадан саклану (ASMD) яңарту өчен тукталды. Ул бу яңартуларны 2016 елның апрелендә тәмамлады.
HMAS_Parramatta_ (U44) / HMAS Parramatta (U44):
HMAS Parramatta (U44) Австралия Король Флотының (RAN) Гримсби класс түшәге иде. 1930-нчы еллар ахырында төзелгән Парраматта Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Кызыл диңгездә һәм Урта диңгездә эшләде. 1941 елның 27 ноябрендә U-559 немец су асты көймәсе торпедога төште һәм борттагы 162нең 138е белән батты.
HMAS_Parramatta_Shipwreck_and_Memorials / HMAS Парраматта судно һәлакәте һәм истәлекләр:
HMAS Parramatta суднолар һәлакәте һәм Мемориаллар - Каскад Гулли, Хоксбери елгасы, Бар Пойнт, Centralзәк Яр, Яңа Көньяк Уэльс, Австралия мирасы исемлегендәге кораб һәлакәте. Мирас исемлегендә шулай ук ​​өч бәйләнешле мемориал бар, икесе Парраматтадагы Квинс Гарф тыюлыгында һәм берсе Сиднейдагы Бакча утравында. Оригиналь HMAS Парраматта 1910-нчы елда сафка бастырылган, 1928-нче елда түләнгән һәм 1934-нче елда җимерелгән. Соңрак җәя һәм каты кисәкләр мемориалга әверелгән, өченче мемориаль Икенче бөтендөнья сугышында Тобрук хезмәтендә баткан икенче HMAS Парраматта белән бәйле. . Ул Яңа Көньяк Уэльс дәүләт мирасы реестрына 2006 елның 15 декабрендә өстәлде.
HMAS_Paterson / HMAS Paterson:
HMAS Paterson (FY. 109) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче агач ярдәмче шахталар иде. Ул 1920-нче елда Т.М. Моррисон, Синклер & Компания Балмаинда җибәрелә. Кораб яр буендагы пароход булып эшләде һәм RAN тарафыннан 1941-нче елда реквизицияләнде. 1951-нче елның 11-нче июнендә Яңа Көньяк Уэльсның Керү янында батканчы, 1945-нче елның 26-нчы ноябрендә хуҗаларына кире кайтарылды.
HMAS_Patricia_Cam / HMAS Патриция Кам:
HMAS Патриция Кам Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты белән идарә итүче ярдәмче кораб иде. Ул 1943 елда Япония самолеты белән баткан.
HMAS_Penguin / HMAS Пингвин:
Австралия Король Флотының өч корабы һәм ике яр корылмасы HMAS Пингвины дип аталдылар, сусыз, очусыз кош: HMAS Пингвин (1913), башта Король Хәрби-Диңгез Флоты тарафыннан тапшырылган, 1913-нче елда RAN-ка депо итеп күчерелгәнче. HMAS Пингвин корабы, икенче класслы сакланган крейсер, HMAS Encounter, ул 1923 елда Пингвин дип үзгәртелде, ул HMAS Пингвин торак урынына күчерелгәндә, су асты көймәсе HMS Platypus Король Хәрби-диңгез флоты өчен RANга 1919 елда HMAS Platypus итеп күчерелгән. һәм 1929-нчы елда Пингвин исемен йөрттеләр. Гыйнвар 1943. HMAS Пингвин (диңгез базасы), RANның төп уку учреждениеләренең берсе, Яңа Көньяк Уэльсның Балморал шәһәрендә урнашкан. Өч база Ислан бакчасына буйсынган. d базасы. Аларга шулай ук ​​HMAS Пингвин исеме бирелде, ләкин Рим санлы суффиксы өстәлде: HMAS Пингвин II, Балморалдагы диңгез базасы, Яңа Көньяк Уэльс, 1943 елның гыйнварында HMAS Пингвины исемен алыштырганчы, Ньюкаслдагы Хәрби-диңгез депосы. HMAS Maitland буларак 1940 елның 1 августында HMAS Пингвин IV, Дарвиндагы Хәрби-диңгез депосы 1939 елның сентябрендә сафка бастырылган, һәм соңыннан HMAS Мелвилл 1940 елның 1 августында тапшырылган.
HMAS_Penguin_ (диңгез_ базасы) / HMAS Пингвин (диңгез базасы):
HMAS Пингвин - Австралия Король Флотының (RAN) базасы, Балморалда, Сидней Харборының аскы төньяк ярында, Мосман, Яңа Көньяк Уэльс бистәсендә урнашкан. Пингвин - RANның төп укыту учреждениеләренең берсе, диңгез флотының барлык өлкәләре өчен әзерләнгән белгечләр белән тәэмин итү өчен җаваплы. Пингвинның хәзерге командиры - командир Бернадетта Александр, RAN.
HMAS_Perth / HMAS Перт:
Австралия Король Флотының (RAN) өч корабы Көнбатыш Австралия башкаласы Перттан соң HMAS Перт дип аталган. HMAS Перт (D29), үзгәртелгән Leander класслы җиңел крейсер. 1936-нчы елда HMS Amphion буларак Король Флотына тапшырыла, ул өч елдан соң RANга сатыла. Кораб 1942 елның 1 мартына кадәр хезмәт итә, ул Сунда бугазы сугышы вакытында баткан. HMAS Перт (D 38), Перт класслы ракета җимергечләренең төп корабы. RAN өчен Чарльз Ф. Адамс класслы җимергеч туемы итеп төзелгән һәм 1965-нче елда файдалануга тапшырылган, кораб 1999-нчы елда кулланылышка кадәр хезмәт иткән. Ул 2001-нче елда Көнбатыш Австралиянең Олбани ярында суга баткан. HMAS Perth (FFH) 157), 2006-нчы елда файдалануга тапшырылган һәм 2022-нче елда актив булган Анзак-класс фрегаты.
HMAS_Perth_ (D29) / HMAS Перт (D29):
HMAS Перт Икенче бөтендөнья сугышы башында Австралия Король Флоты (RAN) кулланган өч үзгәртелгән Leander класслы җиңел крейсерларның берсе иде. Ул 1930-нчы еллар уртасында Король Хәрби-Диңгез Флоты өчен төзелгән һәм 1936-нчы елда HMS Амфион итеп тапшырылган. Кораб киләсе берничә елны Африкадагы Баш Командир флагманы булып RAN-ка күчерелгәнче үткәрде. 1939 һәм HMAS Перт дип үзгәртелде. Сентябрь аенда Икенче бөтендөнья сугышы башлангач, кораб Көнбатыш Атлантикада һәм Кариб диңгезендә патруль булды, Германия судноларын эзләү һәм озату конвойларын алты ай дәвамында, аңа 1940 елның башында өйгә заказ бирелгәнче. Кораб Австралия суларында шул ук бурычларны дәвам итте. 1940 ел азагында ул Урта диңгез флотына күчерелгәнче. Перт 1941 елның башында күп санлы конвойларны Мальтага озатырга булышты һәм март аенда Кейп Матапан сугышында кечкенә роль уйнады. Ул конвойларны Грециягә һәм Критка озатты һәм җиңүче күчәре алдында Союздаш гаскәрләрне ике урыннан эвакуацияләргә булышты. Май аенда Крит эвакуациясе вакытында корабка Axis самолеты начар зыян китерде. Июнь аенда ремонт тәмамланганнан соң, Перт Сирия-Ливан кампаниясе вакытында Союздаш гаскәрләргә диңгез мылтыгын тәэмин итте һәм Вичи Франция максатларын бомбага тотты. Ул 1941 елның уртасында Австралиягә кире кайтты һәм аңа сугыш башында башкарган кебек миссияләр бирелде. Кораб бу бурычларны декабрь аенда Тыныч океан сугышы башланганнан соң дәвам итте, ул 1942 елның февралендә Америка-Британия-Голландия-Австралия Командасына күчерелгәнче, Голландия Көнчыгыш Индияләрен японнардан сакларга булышты. Ява диңгезе сугышы вакытында Перт зыян күрмәде, ләкин шуннан соң Сунда бугазы сугышында Япония Император Хәрби-диңгез флоты торпедога батты һәм батты. Аның экипажының яртысыннан артыгы сугышта үтерелде, исән калганнарның өчтән икесе генә әсирлектә исән калдылар һәм сугыштан соң өйләренә кайттылар. Корабның җимерелүе 1967-нче елда табылган һәм нигездә сакланган; 2013 елга һәлакәт рөхсәтсез Индонезия диңгез коткаручылары тарафыннан өлешчә алынды һәм дүрт елдан соң тагын да начаррак хәлдә калды.
HMAS_Perth_ (D_38) / HMAS Перт (D 38):
HMAS Перт (D 38) Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче Перт класслы ракета җимергечләренең төп корабы иде. Америка Кушма Штатларында Чарльз Ф. Адамс дизайнының үзгәртелгән версиясенә корылган, Перт RAN белән 1965-нче елда хезмәткә керә. . Корабның карьерасының күпчелек өлеше күнегүләр һәм башка илләргә яхшы теләкләр белән үткәрелде, бер урнаштыру Урта диңгезгә кадәр. Перт 1999-нчы елда сафка бастырылган, һәм 2001-нче елда Көнбатыш Австралия ярында суга батып баткан.
HMAS_Perth_ (FFH_157) / HMAS Перт (FFH 157):
HMAS Перт (FFH 157) - Австралия Король Флотының (RAN) Анзак класслы фрегаты. Классның соңгы корабы тәмамланган, ул Теникс Оборона тарафыннан төзелгән һәм 2006-нчы елда RAN-га тапшырылган. 2007-нче елда Перт хатын-кыз кушкан RAN-ның беренче зур сугыш корабы булды. 2010 һәм 2011 елларда фрегат Анзак классының корабльгә каршы ракеталардан саклану сәләтен зур яңарту өчен сынау урыны итеп кулланылды.
HMAS_Phillip / HMAS Филипп:
HMAS Филипп 1916-нчы елдан алып 1921-нче елга кадәр Австралия Корольлегенең Хәрби-диңгез флотының депо тендеры иде. Ул RAN тарафыннан 1916 елның 14 августында 7500 фунтка сатып алынган һәм HMAS Togo итеп тапшырылган. Башта челтәр итеп куллану өчен сатып алынган, ул Flinders Naval Depot өчен депо тендеры буларак кулланылган. Ул 1917 елның октябреннән Хәрби-диңгез бригадасы өчен мина эшкәртү корабы буларак кулланыла. Того 1918-нче елда HMAS Phillip дип үзгәртелә һәм 1921-нче елда сатыла һәм Того дип үзгәртелә. Ул 1946-нчы елда таркала.
HMAS_Ping_Wo / HMAS Ping Wo:
HMAS Ping Wo (HMAS Whang Pu белән буталырга ярамый) Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотына (RAN) җибәрелгән 3,105 тонна элеккеге oинд-Кытай елга пароходы. Кытай исеме "Тигез гармония" дип тәрҗемә ителә. Бу RAN тарафыннан шундый ук шартларда алынган "Кытай флоты" дип аталган суднолар төркеменең берсе иде.
HMAS_Pioneer / HMAS Пионер:
HMAS Pioneer (элеккеге HMS Pioneer) XIX гасыр азагында Король Флоты өчен төзелгән Пелорус класслы сакланган крейсер иде. Ул 1912-нче елда яңа Австралия Король Флотына (RAN) күчерелде. Беренче бөтендөнья сугышы вакытында крейсер ике Германия сәүдә корабын кулга алды, һәм Көнчыгыш Африка кампаниясендә, шул исәптән крейсер SMS Көнигсберг блокадасында һәм Дар бомбардирасында. -ес-Салаам. Ул 1916 азагында Австралиягә кайтты һәм эштән азат ителде. Пионер киләсе алты ел эчендә урнашу корабы буларак кулланылган, аннары 1926-нчы елда төшерелгән һәм сатылган. Крейсер 1931-нче елда Сидней Хедс читендә таркатылган.
HMAS_Pirie / HMAS Пири:
Австралия Король Флотының (RAN) ике корабы Көньяк Австралиянең Порт Пири шәһәреннән соң HMAS Pirie дип аталган. HMAS Pirie (J189), 1942-нче елда файдалануга тапшырылган һәм 1946-нчы елда Төркия Хәрби-Диңгез Флотына HMAS Pirie (ACPB 87) сатылган, Армидал класслы патруль көймәсе 2006-нчы елда файдалануга тапшырылган һәм 2021-нче елда сафка бастырылган.
HMAS_Pirie_ (ACPB_87) / HMAS Pirie (ACPB 87):
HMAS Pirie (ACPB 87), Көньяк Австралиянең Пири шәһәре дип аталган, Австралия Король Флотының (RAN) Армидал класслы патруль көймәсе.
HMAS_Pirie_ (J189) / HMAS Пири (J189):
Порт Пири шәһәре дип аталган HMAS Pirie (J189 / B249 / A123), Икенче бөтендөнья сугышы вакытында төзелгән 60 Батурст класслы корветларның берсе һәм Адмиралтейство заказы буенча төзелгән, ләкин персонал белән эшләнгән һәм Австралия Корольлегенә тапшырылган. Хәрби-диңгез флоты (RAN). Карьерасы башында Пири Көньяк-Көнбатыш Тын океан өлкәсендә озатучы булып эшләде, һәм 1943 елның апрелендә Оро Бейдан Япония самолетлары зыян күрде. Корветның командиры һәм суднолар компаниясе арасындагы киеренкелек, отпуск, почта һәм түләү булмау аркасында ремонт вакытында кайнап, Пири кире кайткач озакламый кече диңгезчеләрнең эш ташлавына китерде. хезмәт. Фетнә начар эшләнмәде, һәм командир 1943 азагында алыштырылды. 1944 ел дәвамында кораб конвой озатуы булып эшләвен дәвам итте, һәм ул Британия Тын океан флотына кушылганчы мина эшкәртү эшләрен башкарды. Пири Япония суларына кергән өченче RAN корабы иде, һәм Япония бирелүендә булды. Сугыштан соң, корвет Австралиягә кайтты, һәм Төркиягә сатылганчы җибәрелде. TCG Amasra исемен йөрткән кораб Төркия Хәрби-Диңгез Флоты белән 1984 елның 26 ​​мартына кадәр хезмәт иткән.
HMAS_Platypus / HMAS Платипус:
Австралия Король Флотының берничә корабы һәм яр корылмалары HMAS Platypus дип аталган, платипустан соң: HMAS Platypus (1868), элеккеге HMVS Cerberus. HMAS Platypus (1917), 1917-нче елда Король Флотында HMS Пингвины итеп төзелгән су асты көймәсе, 1919-нчы елда RAN-ка күчерелгән һәм 1958-нче елда кырылган. .
HMAS_Platypus_ (1917) / HMAS Platypus (1917):
HMAS Platypus 1919 - 1946 арасында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче су асты көймәсе һәм төп кораб иде. Беренче бөтендөнья сугышы алдыннан Австралиянең AE1 һәм AE2 су асты көймәләренә булышу өчен, Платипус ике су асты көймәсе дә юкка чыкканчы тәмамланмады. , һәм ул 1917-1919 елларда Король Флотына җибәрелә. RAN алты J-класслы су асты көймәсе алганнан соң, Платипус Австралия сугыш корабы итеп тәкъдим ителә. 1920-нче елларда J классы хезмәттән алынгач, аңа 1929 һәм 1930 елларда ике O класслы су асты көймәсенә булышу йөкләнгәннән соң, ул деструктор тендеры итеп билгеләнде. Су асты көймәләре резервка урнаштырылганнан соң, Платипус HMAS Пингвин дип үзгәртелде һәм а. 1941 елга кадәр автобаза. Кораб аның иске исемен алды һәм Дарвинга, аннары Кернсны төп кораб буларак куллану өчен күчерелде. 1944-нче елда үзгәртелгәннән соң, Платип Яңа Гвинея суларында ремонт корабы булып эшләде, ул 1946-нчы елда резервка куелганчы. Платипус 1958-нче елда сыныкларга сатылды.
HMAS_Platypus_ (диңгез_ базасы) / HMAS Платипус (диңгез базасы):
HMAS Platypus - элеккеге Австралия Король Флотының (RAN) су асты көймәсе, Төньяк Сиднейның 118-нче урамында, Нейтраль Бейда, Австралиянең Яңа Көньяк Уэльс, Сидней бистәсендә урнашкан. Ул Австралия Корольлегенең Хәрби-диңгез флоты Торпедога хезмәт күрсәтү оешмасы (RANTME) сайтында урнашкан, ул элеккеге Төньяк Сидней газ эшләре мәйданында 1877 елдан алып эшләгән һәм 1942 елда Бердәмлек тарафыннан яңадан торгызылган. Флот Арадаш Хезмәт. (FIMA) Сайттагы остаханәләр бинасы торпедо җыю һәм саклау өчен 2-нче Бөтендөнья сугышы вакытында кулланылган, соңрак ул су асты көймәләрен ремонтлау һәм ремонтлау өчен үзгәртелгән, бинаның төньяк очына сынау, чистарту һәм хезмәт күрсәтү өчен корыч манара өстәлгән. перископлар.
HMAS_Polaris / HMAS Полярис:
HMAS Polaris 1942 елда Австралия Король Флоты тарафыннан сораштыру тендеры итеп алынган троллер иде.
HMAS_Potrero / HMAS Потреро:
HMAS Потреро Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флоты (RAN) белән идарә итүче ярдәмче кораб иде. Ул 1937-нче елда Ларс Хальворсен, Нейтраль Бей, Сидней, Австралия тарафыннан җибәрелә.
HMAS_Poyang / HMAS Poyang:
HMAS Poyang (FY-20) - 2873 тонналы элеккеге пароход, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында Австралия Король Флотына (RAN) җибәрелгән. Бу "Кытай флоты" дип аталган суднолар төркеменең берсе иде, алар RAN тарафыннан шундый шартларда алынган. 1941-нче елда Кытай пар навигациясе компаниясе өчен төзелгән Поянг 1942-нче елда RAN тарафыннан алынган һәм 1943-нче ел азагында диңгез хезмәтенә тапшырылган. Поянг RAN белән 1946-нчы елга кадәр эшләгән, ул эштән алынган һәм хуҗаларына кире кайткан. Кораб 1963-1965 еллар арасында берничә тапкыр кулларын алыштырды һәм Бали Стер һәм Розалина исемнәре белән эшләде. Кораб 1970-нче елда кырылган.
HMAS_Протектор / HMAS саклаучысы:
Австралия Король Флотының (RAN) ике корабы HMAS Протекторы дип аталган. HMAS Протекторы (1884), Көньяк Австралия колониаль диңгез флоты һәм RAN белән идарә итүче мылтык көймәсе, 1884 - 1943 арасында HMAS Протекторы (ASR 241), 1990 һәм 1998 арасында RAN белән идарә итүче сынау корабы, һәм шул көннән Оборона Диңгез Хезмәтләре.
HMAS_Протектор_ (1884) / HMAS саклаучысы (1884):
HMCS (соңрак HMAS) Протектор 1874-нче елларда Көньяк Австралия хакимияте тарафыннан тапшырылган һәм сатып алынган зур яссы тимер корабль иде, 1870-нче еллардагы "Россия куркынычы" ннан соң булган һөҗүмнәрдән җирле яр буйларын яклау максатыннан. Ул Аделаидага 1884 елның сентябрендә килде һәм Бокс фетнәсендә, Беренче бөтендөнья сугышында һәм Икенче бөтендөнья сугышында хезмәт итте. 1943 елның июлендә АКШ армиясе тарафыннан Саклаучы сугыш хезмәтенә алынды. Яңа Гвинеяга һәм Гладстоннан барганда, ул бәрелештә зыян күргән һәм ташланган. Корабны Квинсленд ярындагы Герон утравына алып киттеләр, соңрак су сулары итеп куллану өчен баттылар. Аның дат калдыклары бүгенге көнгә кадәр күренеп тора.