Line 26 Zürich""

Википедия: турында / Википедия: турында:
Википедия - бушлай онлайн энциклопедия, аны теләсә кем үзгәртә ала, һәм дистәләрчә миллион инде! Википедиянең максаты - белемнең барлык тармаклары турында мәгълүмат туплап, укучыларга файда китерү. Викимедиа Фонды тарафыннан кабул ителгән Википедия ирекле редакцияләнә торган эчтәлектән тора, аның мәкаләләрендә укучыларны күбрәк мәгълүматка юнәлтү өчен бик күп сылтамалар бар. Күпчелек билгесез волонтерлар белән берлектә язылган, Интернетка керү мөмкинлеге булган һәм блокланмаган кеше Википедия мәкаләләренә яза һәм үзгәртә ала (редакция бозылу яки вандализм өчен чикләнгән очраклардан кала). Википедия 2001 елның 15 гыйнварында барлыкка килгәннән бирле дөньядагы иң зур белешмә сайтка әверелде, ай саен миллиардтан артык кунакны җәлеп итте. Хәзерге вакытта аның 300 дән артык телдә алтмыш миллионнан артык мәкаләсе бар, шул исәптән инглиз телендә 6,633,581 мәкалә, соңгы айда 130,416 актив катнашучы. Википедиянең төп принциплары аның биш баганасында тупланган. Википедия җәмгыяте бик күп политикалар һәм күрсәтмәләр эшләде, ләкин сез өлеш керткәнче аларның һәрберсе белән таныш булырга тиеш түгел. Википедия текстын, сылтамаларын һәм рәсемнәрен теләсә кем үзгәртә ала. Язылган нәрсә аны язганнан мөһимрәк. Эчтәлек Википедия политикасына туры килергә тиеш, шул исәптән басылган чыганаклар тарафыннан расланырга. Редакторларның фикерләре, ышанулары, шәхси тәҗрибәләре, каралмаган тикшеренүләр, яла ягу, авторлык хокукларын бозу калмаячак. Википедия программа тәэминаты хаталарны җиңел кире кайтарырга мөмкинлек бирә, һәм тәҗрибәле редакторлар начар редакцияләрне карыйлар һәм патруль итәләр. Википедия басма сылтамалардан мөһим яктан аерылып тора. Ул өзлексез ясала һәм яңартыла, һәм яңа вакыйгалар турында энциклопедик мәкаләләр айлар яки еллар түгел, ә берничә минут эчендә барлыкка килә. Википедияне теләсә кем яхшырта алганга, ул бүтән энциклопедияләргә караганда киңрәк, аңлаешлы һәм балансланган булып китте. Аның катнашучылары мәкаләләрнең сыйфатын һәм санын яхшырталар, шулай ук ​​дөрес булмаган мәгълүматны, хаталарны, вандализмны бетерәләр. Теләсә нинди укучы хатаны төзәтә ала яки мәкаләләргә күбрәк мәгълүмат өсти ала (карагыз Википедия белән тикшерү). Башлау [үзгәртү] яки [чыганакны үзгәртү] төймәләренә яки сакланмаган бит яки бүлек өстендәге карандаш иконасына басыгыз. Википедия 2001 елдан бирле халыкның зирәклеген сынап карады һәм моның уңышлы булуын ачыклады.

Line_13_ (Пекин_Субуэй) / 13 нче юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 13 нче сызыгы (Кытай: 北京 地铁 13 号 线; пиньин: běijīng dìtiě shísānhào xiàn) - Пекинның төньяк бистәләренә хезмәт күрсәтүче метро линиясе. Картада, 13 нче юл маршруты инверверт U рәвешендә формалашкан, ул шәһәрнең төньягында урнашкан һәм Хайдиан, Чанпин һәм Чаоян районнарындагы торак бистәләрен 2 нче боҗра юлы һәм 2 нче линия белән Химжимен һәм Донжимен белән тоташтыра. Донжименнан һәм Сиерки белән Лонгзе арасындагы тоннельдән кала, 13 нче юлның барлык станцияләре өслектә яки җир өстендә биеклектә урнашкан. Сызык 40,85 км (25,38 миль) һәм аның 17 станциясенең 16сы җир өстендә. 13 нче юлның төсе сары. Ашыгыч сәгатьтә, Xizhimen һәм Wudaokou станцияләре арасындагы бүлек 2013-нче елда Пекин метро челтәрендә иң тыгыз булган икенче бүлек булып, 130% сыйдырышлы эшли.
Line_13_ (CPTM) / 13 нче юл (CPTM):
13 нче юл (Джейд) (Португалча: Линха 13 - Джейд), шулай ук ​​Гуарулхос поезды, CPTM белән идарә итүче җиде линиянең берсе һәм Сан-Паулу метро тимер юл транспорты челтәрен тәшкил иткән унөч линиянең берсе. Маршрут озынлыгы 12,2 километр (7,6 миль), барлыгы 3 станция. Ул Сан-Паулудагы Энгенхейро Гуларт станциясен Гуарулхос шәһәрендәге Гуарулхос аэропорты станциясенә тоташтыра. 2018 елның 31 мартында ачылган, бу CPTM белән тулысынча төзелгән һәм эшләгән беренче линия. Бу Сан-Паулудагы Гуарулхос аэропортын Көньяк Америкадагы поезд белән турыдан-туры хезмәт күрсәткән беренче зур халыкара аэропорт итә.
Line_13_ (Chengdu_Metro) / 13 нче юл (Ченгду метросы):
Чэнду метросының 13 нче сызыгы (Кытай: 成都 地铁 13 号 线) - Чэнду, Сычуань, Кытайдагы метро линиясе. Линиянең беренче этабы хәзерге вакытта төзелә һәм тулысынча җир астында.
Line_13_ (Dalian_Metro) / 13 нче юл (Далиан метросы):
Далиан метросының 13 нче сызыгы (R4; кытайча: 大连 地铁 13 号 线; пиньин: Dàlián Dìtiě Shisān Hào Xiàn) - Далянның төньягында узучы тиз транзит линия. 13-нче линиянең 1-нче этабы 2021-нче елның 28-нче декабрендә ачылды. 12 станция белән озынлыгы 43,152 км (26,813 миль). Бу линия кайчандыр Джинчжоу - Пуландия шәһәрара тимер юлы дип аталган. Хәзерге вакытта 13-нче линия Пуландия Чжэнцин урамы һәм 3-нче филиалның Далиан үсеш өлкәсе арасында поездлар аша уза.
Line_13_ (Гуанчжоу_Метро) / 13 нче юл (Гуанчжоу метросы):
Гуанчжоу метросының 13 нче сызыгы - хәзерге вакытта Кытайның Гуанчжоу шәһәрендә 2017 елның 28 декабренә кадәр эшли торган тиз транзит тимер юл. Бу "Көнчыгыш Көнбатыш экспресс линиясе" 3 нче линияне тулыландыручы "Төньяк Көньяк экспресс линиясе" булырга тиеш. Бу линия Гуанчжоудагы иң популяр өлкәләргә хезмәт күрсәтә, мәсәлән, Луочонгвай автобус терминалы, Чжуцзян Яңа шәһәр CBD һәм uanанчун, Тяньхэ, ueексиу, һәм Ливан өлкәләренең иң тыгыз һәм иң күп урнашкан өлкәләре аша үткәндә. Хезмәт күрсәтелгән өлкәләрнең тыгызлыгы аркасында, бу линиягә сорау зур булыр дип көтелә, ике этап тәмамлангач, көн саен уртача 1,44 миллион пассажирга фаразлана. Моны белеп, инженерлар Гуанчжоу метросында бүгенге көнгә кадәр иң зур сыйдырышлы запас A тибындагы 8 машина киңлеген куллану өчен 13-нче линияне эшләделәр. Кросстаун экспресс сервисы ролен башкару өчен, линия хезмәт тизлеге 100 км / сәг (62 миль) белән киңрәк тукталыш аралыгы белән эшләнгән. Беренче этап Хуангпудагы uzзудан Зенчэндагы Синьшага кадәр бара, 2017 елның 28 декабрендә ачылган һәм башта көненә 220,000 җайдакка хезмәт күрсәтер дип көтелә. Lineжудан Чаоянга кадәр линиянең 2 этабы хәзерге вакытта төзелә һәм 2023/24 этапларда ачылырга тиеш.
Сызык_13_ (daиндао_Метро) / 13 нче юл (daиндао метросы):
Daиндао метросының 13 нче сызыгы - daиндао шәһәр яны метросы. Сызык ingиндаодагы Хуангдао районының зур өлеше аша уза. 13 нче линия 2018 елның 26 ​​декабрендә ачылды. Башта линия ingиндао метросының калган системасына тоташмаган. Шуннан ул 1 нче юлның көньяк өлеше аша тоташтырылды.
Line_13_ (Шанхай_Метро) / 13 нче юл (Шанхай метросы):
13 нче юл - Шанхай метро челтәренең төньяк-көнбатышыннан көньяк-көнчыгыш сызыгы. Jiзядиндагы Джинюн юлы белән Пудонгдагы Чжанцзян юлы арасында йөри. Кайчандыр ул Шанхай Бөтендөнья Экспоына хезмәт күрсәтү өчен Бөтендөнья Экспо өчен махсус линия (Экспо линиясе) буларак кулланылган. Сызык система карталарында алсу төстә.
Line_13_ (Шэньчжэнь_Метро) / 13 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 13 нче сызыгы - Гуандунның Шэньчжэнь шәһәрендә төзелә торган метро IV этапны киңәйтүнең дүрт яңа метро линияләренең берсе. Ул 2023-нче елда тәмамланыр һәм эксплуатацияләнер дип көтелә. Линиянең беренче этабы озынлыгы 23 км (14 миль) озынлыкта булачак, максималь эш тизлеге 100 км / сәг (62 миль) булган А тибындагы сигез поезд кулланылачак.
14 нче юл / 14 нче юл:
14 нче юл түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала:
Line_14_ (Пекин_Субуэй) / 14 нче юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 14 нче сызыгы (Кытай: 北京 地铁 14 号 线; pinyin: běijīng dìtiě shísì hàoxiàn) - Пекинның көньягында һәм көнчыгышында тиз транзит тимер юл. Бу линия Пекин МТР Корпорейшн Лимитед белән идарә итә. Ул Пекинның көньяк һәм көнчыгыш кырлары аша уза, Чжангуожуангдан көнбатышка таба Йонгдинг елгасының көнбатыш-көнбатыш почмагында Шанчжуанга кадәр. 14 нче юл озынлыгы 47,3 км (29,4 миль) булачак һәм 36 станция (33 эштә) булачак.
Line_14_ (CPTM) / 14 юл (CPTM):
14 нче линия (Оникс) (Португалча: Линха 14 - ixникс), элек Аэропорт Экспрессы дип аталган, Сан-Паулу, Бразилия Сан-Паулудагы тимер юл тимер юл системасының планлаштырылган линиясе, ул башта Сан-Паулу-Гуарулхос халыкара аэропортын тоташтырачак. Брас станциясенә. Сызык һәр станция арасында уртача алты минут булырга тиеш иде. 2013 елның 9 маенда Сан-Паулу губернаторы Джеральдо Алькмин элеккеге проектны юкка чыгарды, чөнки Федераль Хөкүмәтнең Рио булдыру проекты аркасында тормышка ашмаслык булып күренде. - Сан-Паулу югары тизлекле тимер юл. 14 нче линиядә махсус бәя R $ 30.00 белән бәяләнәчәк (гадәти CPTM бәясеннән ун тапкыр артыграк, 2013 елга $ 3.00). Альтернатив рәвештә планлаштырылган 13-нче линия (Джейд) аэропортка кадәр озайтылырга һәм барлык CPTM линияләрендә бер үк стандарт бәяне саклап калырга тиеш. Дәүләт хөкүмәте хәзерге план төзелешләрне тәмамлау дип әйтсә дә, станцияләр һәм линиянең характеры турында кайбер башлангыч детальләр ачылды.
Line_14_ (Гуанчжоу_Метро) / 14 нче юл (Гуанчжоу метросы):
Гуанчжоу метросының 14 нче сызыгы - Гуанчжоудагы тиз транзит линия. 21 нче юл кебек, 14 нче юл - Гуанчжоуның төньяк-көнчыгыш төбәкләрендә үсешне алга этәрү өчен күзалланган тиз шәһәр яны метросы. Шәһәр үзәге белән Конгхуа өлкәсе арасында тиз хәрәкәтне җиңеләйтү өчен, Гуанчжоу метросының башка линияләреннән аермалы буларак, 14 нче юл кайбер станцияләрдә тукталыш үрнәкләрен күрсәтә. 14 нче юлдагы поездлар максималь хезмәт тизлегенә 120 км / сәг (75 миль) җитә. Бу уйлар пассажирларга Гуанчжоудан шәһәр үзәгенә бер сәгать эчендә барырга мөмкинлек бирәчәк. 14 нче юлда ике аерым хезмәт күрсәтелә. 2018 елның 28 декабрендә ачылган төп линия Байюндагы Джяхеванганны Конгхуадагы Донгфэнг белән тоташтыра. Белем шәһәре сызыгы, башта филиал сызыгы, хәзер үзенчәлекле хезмәт. Пассажирлар Синхе станциясендә 14 нче линия һәм Белем шәһәре линиясе арасында платформа чишелешен куллана ала. Белем шәһәре сызыгы Байюндагы Синьхэдан Хуангпудагы Чжэнлонга кадәр бара. Хәзерге вакытта Гуанчжоу тимер юл вокзалына кадәр киңәйтү дәвам итә. Белем шәһәре филиалын 27 нче юлга бүлү планнары бар.
Line_14_ (Шанхай_Метро) / 14 нче юл (Шанхай метросы):
Шанхай метросының 14 нче сызыгы - 2021 елның 30 декабрендә ачылган көнчыгыш-көнбатыш метро линиясе. 31 станциядән торган линия Jiзядин өлкәсенең Фенгбанг шәһәреннән башланып, Пудонг Яңа өлкәсенең Jinзиньчяо шәһәрендә Чжэнру, ingзиньян аша тәмамлана. Храм, Дашижи һәм Лужиазуи. Аның гомуми озынлыгы 39,1 километр (24,3 миль), һәм пассажирлар 13 булган һәм планлаштырылган метро линиясенә күчә ала. 14-нче линия Шанхайның иң тыгыз өлкәләрен кисеп алу һәм 2-нче юл өчен рельеф сызыгы булу сәбәпле, линия өчен югары атлау көтелә. Шулай итеп, линия югары сыйдырышлы 8 машина куллана 1 һәм 2 юлларга охшаган зурлыктагы поездлар. 14 нче юл тулысынча шоферсыз. Сызык система карталарында төсле зәйтүн.
Line_14_ (Шэньчжэнь_Метро) / 14 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 14 нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 十四 号 线; традицион кытайча: 十四 號 線; пиньин: Shísì Hàoxiàn; Jyutping: Sap6 Si3 Hou6 Sin3) Шэньчжэньда тиз транзит линия. Ул көньяк-көнбатыш - төньяк-көнчыгышка таба Футиан районындагы Гангсия Төньяктан Пиншан районындагы Шатьянга кадәр бара. 14 нче линия югары эксплуатация тизлеге һәм киң тукталыш аралыгы булган шәһәр экспресс линиясе итеп күзаллана, өстәвенә 14 нче линия тыгыз линиягә экспресс рельефы булып хезмәт итә. . Сәяхәт вакытын яхшырту өчен декабрьдә берничә экспресс һәм туры экспресс йөгерешләр кертелде (алар Гангсия Төньяк өчен AM чокырында гына).
Сызык_14_ (Си% 27ан_Метро) / 14 нче юл (Сиань метросы):
Сиань метросының 14 нче сызыгы (Кытай: 西安 地铁 14 号 线; пиньин: Xī'ān Dìtiě Shísì Hào Xiàn) - Сианьда тиз транзит линия.
Line_14_ (Чжэнчжоу_Метро) / 14 нче юл (Чжэнчжоу метросы):
Чжэнчжоу метросының 14 нче сызыгы (Кытай: 郑州 地铁 14 号 线; пиньин: zhèngzhōu dìtiě shísìhào xiàn) Чжэнчжоуда тиз транзит линия. Сызыкта 6 машиналы В тибындагы поездлар кулланыла. 14 нче юлның 1 нче этабы - 6 станция белән озынлыгы 7,455 км. Линия 2019 елның 19 сентябрендә ачылды.
15 нче юл / 15 нче юл:
15 нче юл түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: 15 нче юл (Пекин метросы) 15 нче юл (Шанхай метросы) 15 нче юл (Сан-Паулу метросы) Париж метросы 15 нче линия
Line_15_ (Пекин_Субуэй) / 15 нче юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 15 нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 北京 地铁 15 号 traditional; традицион кытайча: 北京 地鐵 15 號 線; пиньин: běijīng dìtiě shíwǔhào xiàn) - Пекинның төньягында тиз транзит тимер юл. Сызыкның гомуми озынлыгы 41,4 километр (25,7 миль) төньякта Пекин аша, көнбатыштагы Хайдиан районындагы ingинхуадонглуксикудан, көнчыгышта Шуньи районындагы Фенгбога кадәр. Сызыкта Nippon Signal белән тәэмин ителгән Sparcs CBTC системасы кулланыла. Бу 17,6 миллиард еврога төште. Сызыкта Пекин метросындагы башка линияләргә охшаган 6 машиналы поездлар бар. 15 нче линия тоннельләре җир астында 38 метрга кадәр (125 фут), бу аларны Пекин метро системасында иң тирән итә. Поездлар тиз арада 2-3 минут саен экспресс хезмәтләрен башкаручы кайбер поездлар белән йөриләр. Фенгбодан ingинхуадонглуксику станциясенә кадәр барлык тукталыш поездында сәяхәт якынча 60 минут дәвам итә.
Line_15_ (Chongqing_Rail_Transit) / 15 нче юл (Чунцин тимер юл транзиты):
CRTның 15 нче сызыгы - Чунцинда, Кытайда тиз транзит экспресс линиясе. Ул көнчыгыш-көнбатыш юнәлештә, төньякта Чунцин митрополитыннан, аэропорт аша узачак. Төзелеш 2021 елда башланган.
Line_15_ (Шанхай_Метро) / 15 нче юл (Шанхай метросы):
Шанхай метросының 15 нче сызыгы - Шанхай шәһәренең төньяк-көньяк метро линиясе, ул 2021 елның 23 гыйнварында ачылган. Сызык төньякта Баошан районының Гукун паркында башлана һәм Минханг районындагы Зижу югары технологияләр паркында бетә. аның көньяк очында, Шанхай Көнбатыш тимер юл вокзалы һәм Шанхай Көньяк тимер юл вокзалы аша. Озынлыгы 42,3 километр (26,3 миль) булачак һәм 30 станция булачак. Сызык - Шанхай Метросының яңа партиясенең берсе, 14 һәм 18 юллар белән бергә тулы автоматлаштырылган һәм шоферсыз линияләрнең берсе. Сызык система карталарында төсле фил сөяге.
Line_15_ (Шэньчжэнь_Метро) / 15 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 15 нче сызыгы - планлаштыру сызыгы, ул Баоан, Наншан һәм ianианхай районнарын 32,2 километр һәм 24 станциягә тоташтырачак. 15 нче юл V этап планлаштыруга керде. Төзелеш 2023-нче елда башланырга планлаштырыла. Линиядә А машинасы 6 поезд кулланырга тәкъдим ителә.
Line_15_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 15 нче юл (Сан-Паулу Метро):
15 нче юл (Көмеш) (Португалча: Линха 15 - Прата) - Сан-Паулу метросын тәшкил иткән алты юлның берсе һәм Метрополитен тимер юл транспорты челтәрен тәшкил иткән унөч юлның берсе. Бу Көньяк Американың беренче массакүләм транзит монорейлы һәм Bombardier Innovia Monorail 300 кулланган дөньяда беренче система. Тәмамлангач, ул Америкадагы иң зур һәм иң зур сыйдырышлы монорейл системасы булачак, һәм Чонцин Монорейлыннан соң икенче урында. Беренче бүлек, Вила Прудентедан Оратóриога кадәр, 2014 елның 30 августында ачылды, башта ял көннәрендә 10 AM - 3 PM эшли. 2016 елның 26 ​​октябренә линия 4:40 AM - 12 AM эшли. Вила Пруденте станциясендә 2-яшел линиягә бушлай тоташу һәм Ипиранга станциясендә CPTM Line 10-Турция белән тоташу бар. Вила Пруденте һәм Сан-Матеус арасындагы сузылган станцияләр. Тәмамлангач, аның озынлыгы якынча 27 километр (17 миль) булачак һәм унсигез станция булачак, Ипирангадан башланып, булачак Хастаханә Сидад Тирадентесында бетәчәк. Тәкъдим ителгән тулы линия 2022 елдан артып китәр дип фаразлана.
Сызык_15_ (Си% 27ан_Метро) / 15 нче юл (Сиань метросы):
Сиань метросының 15 нче сызыгы (кытайча: 西安 地铁 15 号 线) - көнбатыштан көнчыгышка таба Сианга таба тиз транзит линия. Хәзерге вакытта бу линия 13 станция белән 19,46 км (12.09 миль) озынлыкта үлчәнде.
Line_16 / 16 юл:
16-нчы юл түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: 16-нчы юл (Пекин метросы) 16-нчы юл (Ханчжоу метросы) 16-нчы юл (Сан-Паулу метросы) 16-нчы юл (Шанхай метросы) 16-нчы юл (Шэньчжэнь метросы) 16-нчы юл (Вухан метросы) 16-нчы линия (Сиань метросы) )
Line_16_ (Пекин_Субуэй) / 16-нчы юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 16-нчы линиясе (Кытай: 北京 地铁 16 号 线; пиньин: běijīng dìtiě shíliù hàoxiàn) Пекинда тиз транзит линия. Хәзерге вакытта 26 станция белән озынлыгы 45,7 км (28,4 миль). Бу тулы беткәч 30 станция белән 49,8 км (30,9 миль) булачак. Сызык тулысынча җир астында. Төзелеш 2013 елның декабрендә башланды. Төньяк өлеш, Бейанхэдан Сюаньга кадәр, 2016 елның 31 декабрендә ачылды. Нонгда Нанлу инфилл станциясе 2017 елның 30 декабрендә ачылды. Капка 2021 елның 31 декабрендә. Ushушужуанга көньяк өлеш 2022 елның 31 декабрендә ачылды. Ванпинченга юлның калган өлеше төзелә. Линия Пекин МТР Корпорациясе Лимитед белән идарә итә һәм CNR Changchun DKZ93 һәм CSR Sifang SFM40 сигез машиналы югары сыйдырышлы киң типтагы А типтагы поездларны куллана. 16 юлның төсе куе-уртача яшел.
Line_16_ (Гуанчжоу_Метро) / 16 нчы юл (Гуанчжоу метросы):
Гуанчжоу метросының 16-нчы линиясе - Кытайда планлаштырылган тиз транзит линия. Озынлыгы 38,4 километр (23,9 миль) булачак һәм 14 станция булачак. Сызык Синьтанг (Кытай: 新塘) һәм Личенджи (Кытай: 荔城 街), икътисадның иң көчле һәм иң зур халык булган Зенченг районында тоташачак. Киләчәктә Донггуан тимер юл транзитының 4 нче линиясе белән тоташу планлаштырыла.
Line_16_ (Hangzhou_Metro) / 16 юл (Ханчжоу метросы):
Ханчжоу метросының 16-нчы сызыгы (кытайча: 杭州 地铁 16 号; Гомуми озынлыгы - 35,12 км (21,82 миль). Сызык система карталарында төсле ачык кызгылт сары төстә. Линия төзелешне 2016 елның башында башлаган һәм 2020 елның 23 апрелендә ачылган.
Line_16_ (Шанхай_Метро) / 16-нчы юл (Шанхай метросы):
16 нчы юл - Шанхайның көньяк-көнчыгыш яны районнарына хезмәт күрсәтүче тиз транзит линия. Бу сызык элек Линганг сызыгы дип аталган (Кытай: 临港 线; пиньин: Língǎng xiàn). Ул башта 21-нче линия итеп билгеләнде һәм 11-нче юлның көньяк өлеше итеп планлаштырылды. Сызык тулысынча Пудонг Яңа Зонасында, Лонгян юлыннан башлап, Шанхай кыргый хайваннар паркы, Хуинан шәһәре аша, Нанхуй Яңа шәһәрендәге Дишуй күлендә тәмамлана. Сызыкның озынлыгы 59 км (37 миль), 13 станциясе бар, аларның өчесе җир астында, калганнары күтәрелгән. Төзелеш 2009 елның башында башланды, һәм линия 2013 елның 29 декабрендә ачылды. Икенче этап 2014 ел ахырында тәмамланды. 16-нчы линиянең проектлау тизлеге 120 км / сәг (75 миль / сәг), һәм максималь эш тизлеге. җир өстендәге өлеш якынча 100 км / сәг (62 миль). 16-нчы юл каты томан аркасында, озынрак күрү таләп иткән сызыкның югары эш тизлеге аркасында тизлек чикләренә бирелергә мөмкин. Сызык система карталарында төсле аква.
Line_16_ (Шэньчжэнь_Метро) / 16 юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 16-нчы сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 十六 号 线; традицион кытайлар: 十六 號 線; пиньин: Shíliù Hàoxiàn; Jyutping: Sap6 Luk6 Hou6 Sin3) Шэньчжэнь метросының төньяк-көнчыгышындагы метро линиясе. Ул 2022 елның 28 декабрендә ачыла. Ул 24 станция эшли, озынлыгы 29,2 километр.
Line_16_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 16 юл (Сан-Паулу Метро):
16-нчы юл (Виолет) (Португалча: Linha 16 - Violeta) - Сан-Паулу метросының киләчәк проекты. Бу яңа линия озынлыгы 32 километр (20 миль) озынлыкта булачак һәм 23 станциягә ия булачак, Оскар Фрейр станциясеннән (4-Сары сызык белән) һәм булачак Cidade Tiradentes станциясендә тәмамланачак (15-Көмеш линия белән) .Бу 1-Зәңгәр, 2-Яшел, 4-Сары, 10-Турция, 14-Оникс һәм 15-Көмеш юллар белән тоташачак.
Line_16_ (Wuhan_Metro) / 16 юл (Вухан метросы):
Вухан метросының 16-нчы сызыгы (Кытай: 武汉 轨道 交通 16 号 线) - Вухан, Хубей, Китай. Аның максималь тизлеге сәгатенә 120 километр (75 миль). Ул Ханьян районындагы Көньяк Халыкара Экспо Centerзәк станциясеннән Ганнан районындагы Ганнан Генераль Аэропорт станциясенә кадәр бара.
Сызык_16_ (Си% 27ан_Метро) / 16 нчы юл (Сиань метросы):
Сиань метросының 16-нчы сызыгы (Кытай: 西安 地铁 16 号 线) - хәзерге вакытта төзелә торган тиз транзит линия. 9 станция белән озынлыгы 15.03 км (9.34 миль) булачак. 2023 елда ачылыр дип көтелә.
Line_16_ (өзелгән) / 16-нчы юл (өзелгән):
16 нчы юл - 2010 ~ 2020 арасында төзелеш өчен планлаштырылган элеккеге метро линиясе; линия Гонкоу футбол стадионыннан, Гонкоу районыннан, Шанхай цирк дөньясы, Шанхай Көнбатыш тимер юл вокзалы, Шанхай зоопаркы, Лианхуа юлы, Мейлонг Тауннан Вуцин Таун һәм Минханг өлкәсе аша башлана. Сызык 1, 2, 3, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 һәм 15-нче юлларга үзгәрергә мөмкин. "16-нчы юл" билгесе яңа сызык белән алынган (ул вакытта булган) маршрут 21 дип атала), аның хәзерге торышы билгеле түгел.
17 нче юл / 17 нче юл:
17 нче юл:
Line_17_ (Пекин_Субуэй) / 17 нче юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 17 нче сызыгы (Кытай: 北京 地铁 17 号 线; пиньин: běijīng dìtiě shíqī hàoxiàn) - Пекинда өлешчә эшләп торган тиз транзит линия. Сызык тулы җир асты, гомуми озынлыгы 49,7 км (30,9 миль) һәм 2021-2024 елларда өлешләргә ачылырга тиеш. Ул Пекин MTR Corporation Limited белән идарә итә. 17 нче юлның көньяк өлеше 2021 елның 31 декабрендә ачылды. 17 нче юлның төньяк өлеше 2023 елда, 17 нче юлның урта өлеше 2024 елда ачылачак.
Line_17_ (Chengdu_Metro) / 17 нче юл (Ченгду метросы):
Чэнду метросының 17 нче сызыгы - Чэндудагы экспресс метро линиясе. Бөтен линия 50,945 км. Сызыкта 140 км / сәг тизлектә эшләүче 8 машиналы Type-A поездлары кулланыла, 25 кВ электр линиясе белән эшләнә. 1 этап - озынлыгы 26,145 км, 5,5 км биеклектә, 20,6 км җир астында. 2 биек станция һәм 9 җир асты станциясе булган 9 станция бар. 2-нче этап Ченгду үзәгеннән көнбатышка таба Гаохонгкун станциясенә кадәр сузыла. Озынлыгы 24,8 км, барлыгы 18 өстәмә станция бар.
Line_17_ (Шанхай_Метро) / 17 нче юл (Шанхай метросы):
Шанхай метросының 17 нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 上海 轨道 交通 17 号 traditional; традицион кытайча: 上海 軌道 交通 17 號 線), элек ingинпу линиясе (青浦 线; 青浦 線) дип аталган, көнчыгыш-көнбатыш тиз транзит линиясе. Минханг районындагы Гонкяо тимер юл вокзалы белән ingинпу районындагы Көнчыгыш җир арасында йөри. Барлык станцияләргә дә тулысынча кереп була. Бу 13 станция белән озынлыгы 35,3 километр (21,9 миль). Бу линия пассажирларны сынау операциясенә 2017 елның 30 декабрендә керде. Бу беренче чиратта ingинпу шәһәр яны хезмәтенә хезмәт күрсәтүче беренче метро линиясе. Метро сервисы ingинпуга 2010-нчы елда 2-нче линиянең көнбатыш терминалы Көнчыгыш Сюйинны ачу белән килде. Ләкин бу станция Минханг белән районның көнчыгыш чигенә урнашкан өлкәгә хезмәт күрсәтә. 17 нче юл үзенең станцияләренә урнаштырылган сәнгать элементлары белән билгеле. Төрле мәдәни һәм күренекле урыннарга, аеруча борыңгы Чжуцзяоа һәм Дианшан күленә линиянең якынлыгы аркасында, линиянең темасы - Шанхайның су шәһәрләре һәм баш агымнары. Сызык система карталарында ачык куе төстә. Бу линия Шанхайда станцияләрне игълан итү өчен Шанхайны кулланган икенче юл. Аны Шанхай No.2 Метро Операция ООО идарә итә (гадиләштерелгән кытайча: 上海 地铁 二 有限公司; традицион кытайча: 上海 地鐵 二 運營 有限公司).
Line_17_ (Шэньчжэнь_Метро) / 17 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 17 нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 十七 号 线; традицион кытайлар: 十七 號 線; пиньин: Shíqī Hàoxiàn; Jyutping: Sap6 Cat1 Hou6 Sin3) Шэньчжэнь метросының көнчыгыш Шэньчжэнь өлкәләрендә планлаштыру сызыгы Луоху һәм Лонгганг. 17-нче линиянең 1-нче этабы Луоху районындагы Луоху-Көнбатыштан Лонгганг өлкәсендәге Шангланга кадәр барачак, 18 станция һәм 18,8 километр юл.
Line_17_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 17 нче юл (Сан-Паулу Метро):
17 нче юл (Алтын) (Португалча: Линха 17 - Оуро) - Сан-Паулу метросы өчен төзелә торган монорайл проекты. Сан-Паулу-Морумби станциясеннән башланып, Джабакара станциясенә кадәр, Сан-Паулу / Конгонхас аэропортына тоташкан 14 станция булачак. Ул 1-Зәңгәр, 4-Сары Сызык, 5-Сирень, шулай ук ​​CPTM Line 9-Emerald белән интеграцияләнәчәк. Бу линия башта 2014 Футбол буенча Дөнья кубогын яклаучы транспорт проектларының берсе иде. Ләкин, тоткарлыклар һәм контракт бәхәсләре тәмамлану көнен 2013-нче елның тулы ачылу көненнән 2024-нче елга кадәр этәрде. Тәмамлангач, линия системада филиалга ия булачак. Сызык башта 21,5 километр (13,4 миль) озынлыкта булырга тиеш иде һәм өч этапта ачылачак. Беренче бүлек 3,8 километр (2,4 миль) озынлыкта Конгонхас-Сан-Паулу аэропортын Сан-Яһүд станциясенә тоташтырачак, беренче сорау тәүлегенә 18000 пассажир һәм 2011-нче елдан башлап төзелеш. Икенче этапта 100000 пассажир соравы көтелә. Көн, 2015-нче елда эшли башлаячак. Озынлыгы 10,8 километр (6,7 миль) булачак һәм Морумби CPTM станциясен һәм Джабакара метро станциясен тоташтырачак. Ике бүлек булачак Бруклин Паулиста станциясендә тоташачак, "Y" формалаштырачак. Ләкин тоткарлыклар һәм мирасны саклау проблемалары линия төзелешен башларга комачаулады, һәм ул 2011-нче елда сакланырга тиеш иде. Бу линия Морумби станциясен һәм Конгонхас-Сан-Паулу аэропортын тоташтыру өчен киңәйтелгән тәкъдим ителгән беренче этап белән торгызылды. 43,000 пассажир һәм 2014 елның беренче яртысында ачылыр дип фаразлана. Икенче этап көнбатышны Сан-Паулу - Морумби станциясенә кадәр озайтачак, линиянең планлаштырылган юлын 252,000 кадәр арттырачак. Малайзиянең Scomi Rail тимер юл компаниясеннән торган консорциум, Бразилиянең икенче зур төзелеш компаниясе Андрей Гутьерез, CR Альмейда һәм Монтагенс e Projetos Especiais 17-нче линияне төзү өчен 1,4 миллиард долларлык контракт төзиләр, консорциум проектлау, тәэмин итү, урнаштыру һәм эксплуатацияләү өчен җаваплы булачак. Скоми белән тәэмин ителәчәк 24 Scomi SUTRA өч машиналы поездны да кертеп, Sutra стрелд монорейлы. Сызык Thales SelTrac технологиясен кулланып CBTC булып эшләячәк. 2014 елның 9 июнендә төзелеш вакытында конкрет таяныч җимерелде, бер эшче үлде, ике кеше яраланды. Тәмамлау Дөнья кубогы башланырга тиеш иде, ләкин экологик рөхсәт белән бәйле проблемалар аркасында төзелеш тоткарланды. Нәтиҗәдә, линия 2015 елның икенче яртысына кадәр тоткарланды. Төзелеш 2015 елның октябрендә тукталды, төзелеш белән контракт бәхәсе аркасында 2016 елның июнендә яңадан торгызылырга тиеш. Бу тоткарлык беренче этапның ачылу көнен 2018 елга күчерде. Төзелеш линиянең беренче этабының 2018-нче елдан 2019-нчы елга кадәр кичектерелүен аңлатты. Скоминың монорайл әйләнешен җитештерүдә эшләмәвенә китергән финанс проблемасы белән, контракт 2019-нчы елда туктатылды. Кыска реддинг процессыннан соң BYD "SkyRail" платформасы ярдәмендә әйләнешле акция җитештерәчәк дип игълан ителде. 2020 елның 14 гыйнварында яңа контракт төзелде, һәм тәмамлау 2021 яки 2022 елга күчерелде. 2020 елның ноябрендә, берничә ай дәвамында барган сугышлардан соң, Метрополитен компаниясе Бразилия OAS компаниясе булган Coesa Engenharia белән килешү төзеде. гомуми төзелеш эшләре. Сан-Паулу Митрополит Компаниясенең еллык отчеты линиянең ачылуын 2023 елның 30 апрелендә бәяли. Дәүләт хакимиятеннән киткәнче, губернатор Джоо Дория ачылуны 2024 елның гыйнварына кадәр бәяләде.
18 нче юл / 18 нче юл:
18 нче юл:
Line_18_ (Chengdu_Metro) / 18 нче юл (Ченгду метросы):
Чэнду метросының 18 нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 成都 地铁 18 号 线; традицион кытайча: 成都 地鐵 18 號; Аэропорт. 18 нче юлның төсе чәй. 18 нче юлның 1 һәм 2 этаплары озынлыгы 69,39 км. Бу шулай ук ​​Кытайдагы иң зур PPP проекты. Көньяк тимер юл вокзалыннан Тяньфу халыкара аэропортына кадәр Төньяк станциягә кадәрге бүлек 2020-нче елның 18-нче декабрендә эшли башлады. 18 нче юл ике станция арасында экспресс эшли, 1 нче юл ясаган берничә тукталышны атлап. 1 нче линия белән дүрт трассаны тигезләү Төньяк тимер юл вокзалына кадәр, линиянең 3 этабы тәмамлангач.
Line_18_ (Chongqing_Rail_Transit) / 18 нче юл (Чунцин тимер юл транзиты):
CRTның 18 нче сызыгы (элек 5A линиясе дип аталган) - Чунцинда, Кытайда тиз транзит линия.
Line_18_ (Гуанчжоу_Метро) / 18 нче юл (Гуанчжоу метросы):
Гуанчжоу метросының 18 нче сызыгы (кытайча: 广州 地铁 18 号; Ул көньяк-төньяк юнәлештә эшләячәк, Нанша районындагы Ванкиншаны, Паню районындагы Паню мәйданын, Хайчжу районындагы Модишаны, Чжуцзян Яңа шәһәрен һәм Тяньхэ өлкәсенең Гуанчжоу Көнчыгыш тимер юл вокзалын тоташтырачак. Линия 2021 елның 28 сентябрендә эшли башлады. Хәзерге вакытта һәр поездда поезд хезмәтчеләре бар. Киләчәктә поездлар сигнализация системасының җитәрлек ышанычлылыгы раслангач, тулы шоферсыз GoA4 режимында эшләячәк.
Line_18_ (Шанхай_Метро) / 18 нче юл (Шанхай метросы):
18 нче юл - төньяк - көньяк Шанхай метросы, шәһәрнең Баошан районындагы Көньяк Чанцзян юл станциясеннән Пудонгның Ханту станциясенә кадәр, озынлыгы 36,13 км (22,45 миль). Линия башта 2020 ел ахырына кадәр ачылырга тиеш иде. Ләкин, түрәләр Пудонгдагы сигез станциянең башлангыч сегменты гына 2020-нче елның сентябрендә эшли башлаулары турында хәбәр иттеләр. 14,5 км (9,0 миль) көньяк өлеше пассажирлар операциясе өчен 26 декабрьдә ачылды. , 2020. Калган линия 2021 елның 30 декабрендә ачылды. 26 линия белән озынлыгы 36,5 км (22,7 миль). Бу линия Шанхай Метросының яңа партияләренең берсе, 14 һәм 15 юллар белән бергә тулы автоматлаштырылган һәм шоферсыз линияләрнең берсе.
Line_18_ (Шэньчжэнь_Метро) / 18 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 18 нче сызыгы - планлаштыру буенча экспресс линия, ул Шэньчжэнь аша 69,1 километрга һәм Баоан, Гуанминг, Гуанлан, Пингху, Лонгганг һәм Янтиан өлкәләре аша 29 станциягә тоташачак. Төзелеш 2023-нче елда башланырга планлаштырыла. 18-нче юлның беренче этабы V этап планлаштыруга керде, һәм Баоан районындагы Шажингтан Гуангмин районындагы Байхуага кадәр барачак, 8 станция һәм 18,7 километр юл. Линиядә 6 типтагы А поезды кулланырга тәкъдим ителә.
Line_18_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 18 нче юл (Сан-Паулу Метро):
18 нче юл (бронза) (португалча: Линха 18 - бронза) Сан-Паулу метросы проекты иде. Бу Сан-Паулуны Олы Сан-Паулуның көньяк-көнчыгыш өлеше белән тоташтырыр, Сан-Бернардо-ду-Кампода тәмамланыр. Бу линия Сан-Паулу Метро линиясе шәһәр чикләреннән узган беренче булыр дип көтелә.
Line_19 / 19 юл:
19 нчы юл түбәндәгеләргә мөрәҗәгать итә ала: 19-нчы юл (Пекин метросы), Пекиндагы метро линиясе, Кытай линиясе 19 (Ханчжоу метросы), Ханчжоу метро линиясе, Кытай линиясе 19 (Шанхай метросы), Шанхайда планлаштырылган метро линиясе, Кытай 19-нчы линия ( Стокгольм Метро), 19 яшел линиянең берсе (Сан-Паулу Метро), планлаштырылган метро линиясе
Line_19_ (Пекин_Субуэй) / 19 нчы юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 19-нчы сызыгы (Кытай: 北京 地铁 19 号 线; пиньин: Běijīng Dìtiě shíjiǔ hàoxiàn) Пекинда тиз транзит линия. Озынлыгы 20,9 км (13,0 миль) һәм 10 станциясе бар. Ул тулысынча җир астында.
Line_19_ (Hangzhou_Metro) / 19 юл (Ханчжоу метросы):
Ханчжоу метросының 19 сызыгы (Кытай: 杭州 地铁 19 号 线; пиньин: Hángzhōu dìtiě shíjiǔ hào xiàn) - Ханчжоуда тиз транзит линия. Линия 2022 елның 22 сентябрендә ачылды.
Line_19_ (Шанхай_Метро) / 19 нчы юл (Шанхай метросы):
19 нчы юл - Шанхай метросында төзелә торган метро линиясе. Аның терминалы Баошан тимер юл вокзалы һәм Гонцзян юл станциясе булырга тиеш. 34 станция белән озынлыгы 46,2 км (28,7 миль) булырга тиеш. Бу линия Пудонг Көньяк юлы буйлап машина тыгыннарын җиңеләйтергә, шулай ук ​​8 нче юлның көньяк өлешенә, һәм 1 нче һәм 3 нче юлларның төньяк өлешләренә җыелуны киметергә өметләнә. Бу линия Муниципаль хакимият тарафыннан 2016 елда игълан ителгән һәм тәмамланырга планлаштырыла 2027 елда төзелеш.
Line_19_ (Шэньчжэнь_Метро) / 19 нчы юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метросының 19 нчы сызыгы - планлаштыру сызыгы, ул Лонгганг һәм Пингшан районнарын 33 километрга һәм 18 станциягә тоташтырачак. Төзелеш 2023-нче елда башланырга тиеш. 19-нчы юлның беренче этабы V этап планлаштыруга керде, һәм Нантангвейдан Пингшан районындагы Джулонгка кадәр барачак, 12 станция һәм 12,5 километр юл. Линиядә 6 типтагы В поезды кулланырга тәкъдим ителә.
Line_19_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 19 юл (Сан-Паулу Метро):
19 нчы юл (Күк зәңгәр) (Португалча: Линха 19 - Селесте) - Сан-Паулу метросының планлаштырылган сызыгы. Беренче этапта озынлыгы 17,6 километр (10,9 миль), бу линия муниципалитетка хезмәт күрсәтүче беренче метро линиясе булачак. Гуарулхос, 13-нче линия белән тимер юл тимер юл системасы 2018-нче елдан шәһәргә хезмәт күрсәтә. Төзелеш 2023-нче елда башланыр дип көтелә.
Line_1_ (Almaty_Metro) / 1 нче юл (Алматы метросы):
Беренче линия (Казакъстан: Бірінші бағыт, Биринши баǵит; русча: Первая чия) - Алматы метросында Казахстанның беренче сызыгы. Беренче участок җиде станция белән, Раймбек батыр белән Алатау арасында, һәм Раймбек батырында поезд ишегалды белән 2011 елның 1 декабрендә ачылды. Алатау белән Москва арасында ике станция белән беренче киңәйтү 2015 елның 18 апрелендә ачылды. ике станция белән икенче киңәйтү, Москва белән Бауйржан Момышулы арасында, 2022 елның 30 маенда ачылды.
Line_1_ (Афина_Метро) / 1 нче юл (Афина метросы):
1 нче юл Афина метросының өч сызыгыннан иң өлкәне, Кифиссиядән Пирейга кадәр бара. Афина-Пирей тимер юл компаниясе (SAP SA) беренче тапкыр 1869 елның 27 февралендә Пирей белән Тисио арасында линияне ачты. 1885 елның 4 февралендә Аттик мәйданы белән Кифиссия арасында Лаврион мәйданы-Строфили тимер юл линиясе ачылды. Бу тимер юл линияләре әкренләп берләштеләр һәм тиз транзит системасына әверелделәр. 2000 елның 28 гыйнварында Афина Метро челтәренә 2 һәм 3 юллар ачылганнан соң кушылды.
Сызык_1_ (Афина_Субурбан_ тимер юл) / 1 нче юл (Афина шәһәр яны тимер юлы):
1 нче юл - Афина шәһәр яны тимер юл хезмәтләре яки (Проастиакос) Афинада, Греция поезды белән идарә итүче тиз транзит линия. Хезмәт Пирейны Аэропорт белән тоташтыра. Сызык үз курсының бер өлешен 2 һәм 4 юллар белән бүлешә, шулай ук ​​Афинадагы 3 юл белән. Беренче шәһәр яны линиясе 2004-нче елның 30-нчы июлендә Лариса станциясе (хәзерге Афина) белән Аэропорт арасында 17 OSE 560 DMU кулланып ачылды. 2017-нче елда Афинага һәм 2018-нче елда Пирейга линия бүлекләрен электрлаштыру тәмамлангач. Хәзерге вакытта линия OSE 460 EMUs акцияләрен куллана.
Line_1_ (Baixada_Santista_LRT) / 1 нче юл (Baixada Santista LRT):
1-нче юл: Баррейрос ↔ Порту хәзерге вакытта Сан-Паулу штатындагы Бразилиядагы Байсада Сантиста җиңел тимер юлының бердәнбер операцион линиясе булып тора, ул 2016 елның 31 гыйнварында ачылган. Озынлыгы 11,5 км (7,1 миль), 15 станциясе эшли, аларның барысы да- класс. Система Consórcio BR Mobilidade белән идарә итә.
Line_1_ (Пекин_Субуэй) / 1 нче юл (Пекин метросы):
Пекин метросының 1 нче сызыгы (Кытай: 北京 地铁 1 号 线; пиньин: Běijīng dìtiě yīhào xiàn) Пекинның массакүләм транзит тимер юл челтәренең иң борынгы һәм иң тыгыз линияләренең берсе. 1 нче юл Чаньан проспекты астында, шәһәрнең көнчыгыш-көнбатыш юллары, Пекин йөрәгеннән Тяньянмен мәйданының ике ягында тукталышлар белән бара. 1 нче юлның төсе кызыл. Батонг линиясе белән операция аша 2021 елның 29 августында башланды.
Сызык_1_ (Билбао_метро) / 1 нче юл (Билбао метросы):
Билбао метросының 1 нче сызыгы - Бискайда, Баск илендә, Испаниядә тиз транзит линия. Ул Этхебарридан Плентзиягә кадәр бара. Аның маршруты Этхебарри муниципалитетын, Билбао шәһәрен, Нервион елгасының уң ярын һәм Урибе Костаны үз эченә ала. Линиядә 29 станция бар.
Line_1_ (Changchun_Rail_Transit) / 1 нче юл (Чанчун тимер юл транзиты):
Чанчун тимер юл транзитының 1 нче сызыгы (кытайча: 长春 轨道 交通 1 号; Ул 2017 елның 30 июнендә ачылды. Бу линия озынлыгы 18,14 км, 15 станция белән.
Line_1_ (Changsha_Metro) / 1 нче юл (Чанша метросы):
Чанша метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 长沙 地铁 1 号; Ул 23,55 км өстендә 20 станциягә хезмәт күрсәтә, һәм система картасында кызыл төсле. Ул беренче тапкыр 2016 елның 28 июнендә эшли башлады.
Line_1_ (Чанчжоу_Метро) / 1 нче юл (Чанчжоу метросы):
Чанчжоу метросының 1 нче сызыгы (Кытай: 常州 地铁 1 号 线; пиньин: Chángzhōu Dìtiě Yī Hào Siàn) - Чанчжоуда тиз транзит линия. Ул Чанчжоу һәм Чанчжоу Төньяк ике тимер юл вокзалын тоташтыра. 1 нче линия өчен төзелеш 2014 елның 28 октябрендә башланды. Беренче этап урман паркыннан (森林 公园) төньякта Наньшиашуга (南夏 to) кадәр бара. 1 нче юл 2019 елның 21 сентябрендә ачылды.
Line_1_ (Chengdu_Metro) / 1 нче юл (Ченгду метросы):
Чэнду метросының 1-нче сызыгы (Кытай: 成都 地铁 1 号 线; пиньин: Chéngdū Dìtiě Yī Hào Xiàn) - Чэнду, Сычуань, Кытай метро челтәренә керем хезмәтенә кергән беренче юл. Линия төзелешне 2005-нче елда башлаган һәм 2010-нчы елның 27 сентябрендә хезмәткә керешкән. 2015-нче елның 25-нче июлендә Гуандуга хезмәт күрсәтү өчен киңәйтү ачылды. 1 нче юл - төньяк-көньяк магистраль маршруты, шәһәрнең төньягында Вейджианнан Ченгдуның көньягында Фән Сити кадәр сузылган. Бу линия төньякта да, көньяк тимер юл вокзалларында да хезмәт итә. Ченгду Көньяк тимер юл вокзалы белән Көнбатыш Китай Халыкара Экспо Сити Вокзалы арасында, линия 18 линиягә янәшә йөри, нигездә дүрт трассаны тәшкил итә. 1 нче линия ике станция арасында җирле хезмәт булып эшли, ә 18 нче юл экспресс булып хезмәт итә, 1 нче юл ясаган берничә тукталышны атлап. 18 нче линия белән дүрт трассаны тигезләү Төньяк тимер юл вокзалына кадәр озайтылачак, 18 нче юл төзелешенең 3-нче этабы тәмамлангач.
Сызык_1_ (Ченгду_Трам) / 1 нче юл (Чэнду Трамвай):
Ченгду трамвай линиясе 1 планлаштырыла. Кайчандыр ул 9,62 километр һәм 16 станция булган Ижжоу проспекты дип аталган. Маршрут Чжэнду Көньяк тимер юл вокзалыннан башлап Хуайанг Хуалонг күперенә килеп җиткән Ижжоу проспекты буенча салынырга тиеш. 2015 ел башында, Ижжоу проспектында трамвай күрсәтү линиясе (1 нче юл) маршруты игълан ителде. 2015 ел уртасында Ченгду Метросының рәсми сайты "Ченгду Ижжоу проспектының трамвай күрсәтү линиясен тикшерү һәм проектлау өчен гомуми контракт тәкъдим итү турында игълан" чыгарды. 2015 ел ахырында 16 станциянең исеме һәм урнашуы игълан ителде. 2016 елның гыйнварында Ченгдуның көньяк өлешендәге юл басымын җиңеләйтү өчен, Ченгду трамвай линиясе 1 проекты төзелешнең туктатылуы турында игълан итте. Ченгду трамвай линиясе 1 Ченгду Көньяк тимер юл вокзалында башланып Хуайангда тәмамлана, барлыгы 16 станция. Сызыкның гомуми озынлыгы - 9,62 километр, шуның биек өлеше - 0,91 километр, җир өлеше - 8,71 километр.
Line_1_ (Chongqing_Rail_Transit) / 1 нче юл (Чунцин тимер юл транзиты):
CRTның 1 нче сызыгы Хаотименнан Бишанга кадәр көнбатышка таба бара. 1-нче линия 2011-нче елның 28-нче июлендә эшли башлады. Бу шәһәрнең беренче авыр тимер юл линиясе, икенчесе Көнбатыш Кытайда тәмамланган. Пассажирларның сыйдырышлыгы 36,000 пассажир / сәгать / юнәлеш. 1992-нче елда, Чунцин хакимияте 1992-нче елда Гонконг компаниясе белән Build-Operate-Transfer имзалады һәм проект өчен җир бирде, ләкин 1997-нче елда хокукый проблемалар аркасында эш туктатылды. Эш линиянең беренче участогында (Хаотименнан Шапингбага кадәр) 2007 елның 9 июнендә яңадан башланды һәм 28 июльдә чикләнгән операциягә кадәр ачылды. бер елдан соң Даксученгтан Jiзяндингпога кадәр кыска озайту алу. Jiзяндингподан Бишанга кадәр булган киңәйтү шулай ук ​​2019 елның 30 декабрендә ачылды, һәм 1-нче линия Чонцин Митрополит читендәге районнарга барып җиткән беренче CRT линиясе булды. Сяошизидан Хаотианменга кадәр булган соңгы киңәйтү 2020 елның 31 декабрендә ачылды, 1 нче линия тулысынча тәмамланган метро линиясе булды. 1 нче линиядә көнчыгыштан көнбатышка кадәр 25 станция бар: Хаотиенмен, Сяошизи, iaзячангку, Ксинганг, Лянлуку, Элинг, Дапинг, Шиулу, Ситайзи, Шикиопу, Гаомиаокун, Маҗаян, Сяолонгкан, Шапингба, Янггимкуя Laijiaqiao, Weidianyuan, Chenjiaqiao, Daxuecheng (Университет шәһәрчеге), Jiзяндингпо һәм Бишан станцияләре. 1-нче линиядә 6-нчы линия белән Сяошизида һәм 2-нче линия белән Джифангбейдагы Джиаохангкода һәм 3-нче юлда angзонг үзәгендәге Чунцин тимер юл вокзалы янындагы Лянглукуда 3-нче линия бар. 1-нче линия шулай ук ​​Шапингбадагы Loop Line белән күчерелергә мөмкин, гәрчә вокзалдан тыш күчү хәзерге вакытта алыш-биреш каналындагы төзелеш киртәләре аркасында һәм ике метро линиясен тоташтыручы тоташу аркасында кирәк.
Line_1_ (Dalian_Metro) / 1 нче юл (Далиан метросы):
Далиан метросының 1 нче сызыгы (M1; кытайча: 大连 地铁 1 号; Ул беренче тапкыр 2015 елның 30 октябрендә ачылды. 22 станция белән озынлыгы 28,34 км (17,61 миль).
Line_1_ (Dongguan_Rail_Transit) / 1 нче юл (Донггуан тимер юл транзиты):
Донггуан тимер юл транзитының 1 нче сызыгы, (кытайча: 东莞 轨道 交通 1 号; 1-нче линиянең 1-нче этабы Төньякта Ванхонг станциясен көньякта Хуанцзян үзәге станциясе белән тоташтыра. Донггуандагы 1-нче этапның төзелеше 2018-нче елның сентябрендә башланачак. Хуангпу Яңа Порт станциясенә биш станция озайту Милли үсеш белән расланмаган. һәм Реформа Комиссиясе һәм бастырылган срокы юк.
Line_1_ (Fuzhou_Metro) / 1 нче юл (Фучжоу метросы):
Фучжоу метросының 1-нче сызыгы (гадиләштерелгән кытайча: 福州 地铁 1 号 traditional; традицион кытайча: 福州 地鐵 1 號 線; пиньин: Fúzhōu Dìtiě Yī Hào Siàn) - Фучжоу провинциясенең Фучжоу провинциясенең төньяк-көньяк сызыгы. . Бу линия Фучжоу метро системасында беренче эшли торган метро линиясе, 2016 елның 18 маенда ачылган. 2016 елның июненә кадәр Санчажидан Фучжоу Көньякка кадәр көньяк өлеш эшли. Төньяк өлеш 2017 елның 6 гыйнварында ачылды. Бу сызык система карталарында кызыл төстә. 1 нче юл төзелеше ике этапка бүленә. Беренче этап Сянфэнгтан Фучжоу Көньякка кадәр бара. 1 нче юлның бу өлеше озынлыгы 24,89 км, 21 станциясе бар. Икенче этап Фучжоу Көньяктан Санжиангкуга 4 станция белән бара. Бу өлешнең озынлыгы 4,921 км.
Line_1_ (Granada_Metro) / 1 нче юл (Гранада метросы):
Гранада метросының 1 нче сызыгы - төньякта Альболотедан көньякта Армиллага, Маракена һәм Гранада шәһәр үзәге аша узучы җиңел тимер юл. Бүген аның 26 ​​станциясе бар, ахырыннан ахырына кадәр 15,920 км. 2019 елда барлыгы 11,7 миллион пассажир кабул ителде, бу узган ел белән чагыштырганда 15% артуны күрсәтә.
Line_1_ (Гуанчжоу_Хуангпу_Трам) / 1 нче юл (Гуанчжоу Хуангпу трамвайы):
Гуанчжоу Хуангпу трамвай линиясе 1 (кытайча: 广州 黄埔 有轨电车 1 号 线) - Гуанчжоуның Хуангпу районына хезмәт күрсәтүче трамвай линиясе. Башлангыч бүлек 2020 елның 1 июлендә ачылды. Калган бүлек 2020 елның 28 декабрендә ачылды. Озынлыгы 14,3 км (8,9 миль), 20 станция белән, хәзерге вакытта 19 станция эшли.
Line_1_ (Гуанчжоу_Метро) / 1 нче юл (Гуанчжоу метросы):
Гуанчжоу метросының 1 нче сызыгы Хилангдан Гуанчжоу Көнчыгыш тимер юл вокзалына кадәр (18,5 км (11,50 миль)). Кенгку һәм Силангтан кала, 1 нче линиядәге барлык станцияләр җир астында. Беренче бүлек, Хилангдан Хуангшага кадәр, 1997 елның 28 июнендә ачылды, һәм Гуанчжоу Кытайның материк системасында дүртенче шәһәр булды. Төзелеш барлыгы 66 ай дәвам итте. Гомуми инвестиция 12,2616 миллиард юань, уртача бәясе 662,9 миллион юань. Тулы линия 1999 елның 28 июнендә эшли башлады. 1 нче юл сары төстә. 1 нче юл Энҗе елгасының төньяк ярындагы иске шәһәрне һәм Тяньхэ районының көнбатышындагы яңа үсеш өлкәләрен Гуанчжоу үзәгендәге күп тыгыз урыннар һәм мөһим истәлекле урыннар аша тоташтыра. Шул ук вакытта, ул шулай ук ​​яңа төзелгән Гуанчжоу Көнчыгыш тимер юл вокзалы белән ике төп транспорт үзәге булган Фангчун пассажир станциясен тоташтыра. Гуангфо метросының беренче бүлеге ачылганнан соң, ул Гуанчжоуның үзәк шәһәр районнары һәм күрше Фошан арасында хәрәкәт өчен төп коридорга әйләнде. Шуңа күрә, бөтен линия ачылганнан соң, 1 нче юл Гуанчжоу шәһәрендә көнчыгыш-көнбатыш артериясенә әйләнде. 1999-нчы елдан башлап 1-нче линия киңәйтелмәсә дә, Гуанчжоу метросы челтәре Гуанчжоу һәм аның тирәсендә тиз арада киңәюен дәвам иткәндә, 1-нче линиянең пассажирлар агымы арта. Хәзерге вакытта пассажирларның уртача агымы көненә миллион пассажирдан артып, Гуанчжоу метросының иң югары линиясе арасында. Поездлар еш кына иртәнге һәм кичке иң югары сәгатьләрдә күп була, һәм төп тапшыру станцияләренең платформалары (Гонгюанцян, Тию Көнбатыш Roadл һ.б.) тагын да күбрәк. 1-нче линия көн дәвамында мәшгуль булып кала, бу 2019-нчы елда 55000 пассажир / көн / км белән Кытайның материкларында иң югары пассажир интенсивлыгы булган метро линиясе.
Line_1_ (Guiyang_Metro) / 1 нче юл (Гуянг метросы):
Гуян метросының 1 нче сызыгы - Гуяндагы метро линиясе. Төньяк өлеш (Гуаншанху бүлеге) 2017 елның 28 декабрендә ачылды. Төньяк өлешнең 10 станциясе бар һәм озынлыгы 12,9 километр (8,0 миль), Сямайсидан Гуянбэй тимер юл вокзалына кадәр. Көньяк өлеш 2018 елның 1 декабрендә ачылды. Дугуан станциясе 2019 елның 28 декабрендә ачылды.
Line_1_ (Hangzhou_Metro) / 1 нче юл (Ханчжоу метросы):
Ханчжоу метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 杭州 地铁 一号; Ханчжоу үзәгендә. Сызык 2012 елның 24 ноябрендә ачылды. Бу шәһәрнең метро челтәрендәге иң иске. Сызык озынлыгы 52 км (32 миль), 33 станция.
Line_1_ (Harbin_Metro) / 1 нче юл (Харбин метросы):
Харбин метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 哈尔滨 地铁 一号; Ул 2013 елның 26 ​​сентябрендә ачык иде. Бу линия озынлыгы 26.05 км, 23 станция белән.
Line_1_ (Hefei_Metro) / 1 нче юл (Хефей метросы):
Хефей метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 合肥 轨道 交通 线; пиньин: Héféi Guǐdào Jiāotōng Yī Hào Xiàn) Хефейдагы җир асты метросы. Линия 2016 елның 26 ​​декабрендә эшли башлады.
Line_1_ (Hohhot_Metro) / 1 нче юл (Хоххот метросы):
Хоххот Метросының 1 нче сызыгы - Хоххотта, Эчке Монголиядә, Кытайда тиз транзит линия. 1 нче юлның беренче этабы озынлыгы 21,719 км (13,5 миль). Ул 2019 елның 29 декабрендә ачылды. 1 нче юлның төсе кызыл.
Line_1_ (Jinan_Metro) / 1 нче юл (Jinзинан метросы):
Jininan Metro Line 1 (Кытай: 济南 地铁 1 号; Сызыкта дүрт машиналы В тибындагы запас кулланыла, киләчәктә алты машиналы В төренә кадәр киңәйтү мөмкинлеге бар. Линия 2019 елның 1 апрелендә эшли башлады.
Сызык_1_ (Харкив_Метро) / 1 нче юл (Харьков метросы):
Холоднохирско - Заводска сызыгы (украинча: Холодногірсько-Заводська лінія, русча: Холодногорско-Заводская дия) - Харьков метросының сызыгы, Харьковка хезмәт күрсәтә, Украинадагы икенче зур шәһәр. Бу линия 1975 елдан бирле эшли торган Харьков метросының беренче сегменты. Бу системаның өч метро линиясенең иң озынлыгы 17,3 километр (10,7 миль) һәм калган икесе белән чагыштырганда иң күп станция (13). 8 нче юл (Сальтивска сызыгында) һәм 9 (Олексиивска линиясендә) станция сегментлары. Географик яктан, Холоднохирско - Заводска сызыгы Харьковны көнчыгыш-көнбатыш күчәрендә кисә, Московский проспектына шәһәр үзәге белән тезелгән сәнәгать районнары өчен метрога керү мөмкинлеген бирә. Бу метроның һәм тулаем шәһәрнең мөһим транспорт юлы булганлыктан, Холоднохирско - Заводска линиясе өч линиянең пассажирлар саны иң югары, көн саен 545,070 пассажир йөри.
Line_1_ (Куньминг_Метро) / 1 нче юл (Куньмин метросы):
Куньминг метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 昆明 轨道 交通 1 号; Сызык озынлыгы 34,0 километр (21,1 миль), 22 станция белән (2-нче линияне исәпкә алмаганда) Көньяк боҗралы юл белән төньяк терминал, һәм Университет Таун (Көньяк) төп линиянең көньяк терминалы, һәм көньякта Куньмин Көньяк тимер юл вокзалы. филиал линиясе терминалы. Линия 2013 елның 20 маенда эшли башлады. 1 нче юлның төсе кызыл. Хәзерге вакытта 2-нче линия белән бу линия арасында хезмәт күрсәтелә, ягъни 2-нче линиядән пассажирларга Көньяк боҗра юл станциясенә күчү кирәк түгел. Шуңа да карамастан, Төньяк-Көнбатышның 1 нче сызыгы һәм 2 нче этап тәмамлангач, бу линия 2 нче юлдан аерылачак, һәм Көньяк боҗралы юл станциясе алыш-биреш станциясенә әйләнәчәк.
Line_1_ (Lanzhou_Metro) / 1 нче юл (Ланчжоу метросы):
Ланчжоу метросының 1 нче линиясе - Ланчжоудагы метро линиясе, Донгангтан Ченгуанинга кадәр бара, 20 станциясе бар һәм озынлыгы 25,9 километр (16,1 миль). Ул 2019 елның 23 июнендә ачылды.
Line_1_ (Luoyang_Subway) / 1 нче юл (Луянг метросы):
Луоян метросының 1 нче сызыгы (Кытай: 洛阳 轨道 交通 1 号 线) - Кытайның Луян шәһәрендә ачылган беренче метро линиясе, ул 2021 елның 28 мартында ачылган. Хәзерге вакытта линия озынлыгы 25.342 км, 19 станция белән.
Line_1_ (Мадрид_Метро) / 1 нче юл (Мадрид Метро):
Мадрид метросының 1 нче сызыгы - төньякта Пинар де Чамартиннан көньяк-көнчыгыштагы Валдекарроска кадәр, Сол аша узучы җир асты метросы. Бүгенге көндә аның 33 станциясе бар (Мадрид метросындагы бүтән линияләргә караганда) һәм ахырыннан ахырына 24 км (14,9 миль). Бу линия Мадрид метросының беренче метросы, һәм бөтен Испаниядә төзелгән беренче метро линиясе. Башта төньякта Куатро Каминосны Пуэрта-дель-Сол шәһәр үзәгенә тоташтыручы 8 тукталыш бар иде. 1 нче юл Мадрид метросының 1919 елның 17 октябрендә инаугурациясе һәм 14 көннән соң 31 октябрьдә башлануы белән билгеләнә. Сызык ачылганнан бирле төрле киңәйтүләр булды, шул исәптән 2007 елның 11 апрелендә Пинар де Чамартинга төньяк киңәйтү, 2007 елның 16 маенда Вальдекарроска көньяк киңәйтү. 1-нче юл - Мадрид Метросында 6-нчы юлдан соң, ай саен 7,5 миллионнан артык сәяхәт белән икенче урында.
Line_1_ (Метроваленсия) / 1 нче юл (Метроваленсия):
1 нче юл - Валенсия, Испания Метроваленсиядәге иң борынгы тимер юл хезмәте. Линия 1988-нче елда ачылган, барлыгы 72,145 километр (40,829 миль) булган 40 станция бар. Бу 1-нче линияне Метроваленсиянең иң озын сызыгына әйләндерә, 2-нче линиядән ике тапкыр диярлек озынрак. Метрополитен читендәге күпчелек тукталышлар өчен пассажирлар төшкәнче тукталуны сорарга тиеш. 2006 елның 3 июлендә бу юлда Jesús һәм Plaça d'Espanya станциясе арасында авария булды. 43 кеше үтерелде.
Line_1_ (Метров% C3% ADa) / 1 нче юл (Метровия):
Метровиянең 1 нче юлы (Гуасмо - Рио Дауле), 2006 елның 30 июлендә халыкка ачылган, бу Метровиянең БРТ системасында эшләүче барлыгы 7 юлның беренче сызыгы.
Line_1_ (Мумбай_Метро) / 1 нче юл (Мумбай метросы):
Мумбай метросының Зәңгәр сызыгы, яки Версова-Андери-Гаткопар линиясе, Mumbaiиндстанның Мумбай шәһәре өчен метро системасының бер өлеше. 11,40 км (7.08 миль) линия тулысынча күтәрелгән, Версовадан Гаткопарга кадәр 12 станциядән тора. Сызык Мумбайның көнчыгыш һәм көнбатыш ягын тоташтыра. Ул 4,321 миллион евро (540 миллион АКШ доллары) бәясендә төзелгән һәм 5 еллык контракт буенча Metro One Operation Pvt Ltd (MOOPL) белән идарә итә. Бу махсус максатлы машина, ягъни Мумбай Метро Бер Хосусый Лимитед (Мумбай Метро 1) проектны тормышка ашыру өчен кертелде. Reliance Infrastructure MMOPL капиталының капиталының 74% тота, калган 26% MMRDA белән. Мумбай Метро 1 Зәңгәр линия 2014 елның 8 июнендә эшли башлады. Бу дөньяда теләсә нинди метро линиясенең пассажир тыгызлыгы буенча сигезенче урында. Зәңгәр сызык Indiaиндстандагы теләсә нинди метро линиясенең иң текә сызыгына ия. Сызыкта барлыгы 64 кәкре бар, иң биек сызык 107 метр.
Line_1_ (Mumbai_Monorail) / 1-нче юл (Мумбай Монорейл):
Мумбай Монорейлының 1 нче сызыгы, 2018 елга, Mumbaiиндстанның Мумбай шәһәре өчен монорейл системасында бердәнбер агым. Ул шулай ук ​​Якуб түгәрәге-Вадала-Чембур линиясе / коридор дип атала. Якынча 3000 миллион евро (380 миллион АКШ доллары) бәясендә төзелгән 20,21 километр (12,56 миль) линия тулысынча күтәрелгән, һәм Көньяк Мумбайдагы Якуб түгәрәген Мумбайның көнчыгышындагы Чембур белән тоташтыра. Scomi Engineering җирле партнер Larsen & Toubro белән линия төзеде; Scomi Мумбай Митрополит Регион үсеш агентлыгы (MMRDA) исеменнән 1-нче линияне эшли .Бу 1100 миллион евро (140 миллион АКШ доллары) бәясендә төзелгән беренче этап Чембурдан Вадала депосына кадәр 7 станциядән тора һәм ачылган. 2014 елның 2 февралендә җәмәгать. Вадала депосыннан Якуб түгәрәгенә кадәр 11 станциядән торган икенче этап 1900 миллион евро (240 миллион АКШ доллары) бәясендә төзеләчәк. Берничә тоткарланудан соң, ниһаять, 2019 елның 3 мартында ачылды. 1-нче линия - Indiaиндстандагы беренче монорайл линиясе, чөнки Кундала үзәнлеге тимер юлы һәм Патиала дәүләт монорейл поездлары 1920-нче елларда ябылган. Икенче этап файдалануга тапшырылганнан соң, 1 нче юл - дөньяда алтынчы озын монорейл коридоры
Line_1_ (Nanchang_Metro) / 1 нче юл (Нанчанг метросы):
Нанчанг метросы 1 (рәсми документларда Нанчанг тимер юл транзит линиясе дип тә атала) - Нанчанда төзелгән һәм 2015 елда ачылган беренче тимер юл транзит линиясе. 1 нче этапның 1-нче этабы Шуангангдан Олимпия стадионына кадәр бара, Төньяк Нанчангны үз эченә ала ( Чанбэй, Кытай: 昌北), Иске Шәһәр һәм Көнчыгыш Нанчанг (Чаньдун, Кытай: 昌 东). 2-нче этапта 1-нче линия төньяк-көнбатышка Чанбэй аэропортына һәм көнчыгышта Макиу (Кытай: 麻 丘) кадәр озайтылачак.
Сызык_1_ (Нанхай_Трам) / 1 нче юл (Нанхай трамвайы):
Нанхай трамвай линиясе 1 (Кытай: 南海 有轨电车 1 号 线) - Фошанның Нанхай районында җиңел тимер юл. Төзелеш 2014 елның гыйнварында башланды. Лейгангтан Саншанцинченгбейга кадәр бүлек 2021 елның 18 августында ачылды.
Line_1_ (Nanjing_Metro) / 1 нче юл (Нанкин метросы):
Нанкин метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 南京 地铁 1 号; 2010 елның 28 маенда 25.08 км (15.58 миль) озынлыктагы көньяк киңәйтү сызыгын ачу, 1 нче линиянең гомуми озынлыгы хәзер 37,9 км (23,5 миль), үзәк эшкәрткеч җайланмадан Майгаокяога кадәр.
Line_1_ (Nanning_Metro) / 1 нче юл (Наннинг метросы):
Наннинг метросының 1 нче сызыгы көнбатыштан көнчыгыш Наннингка таба тиз транзит линия. Ул 2016 елның 28 июнендә ачылды. Хәзерге вакытта 25 станция белән 32,1 км озынлыкта.
Line_1_ (Nantong_Rail_Transit) / 1 нче юл (Нантонг тимер юл транзиты):
Нантонг тимер юл транзитының 1-нче сызыгы (кытайча: 南通 轨道 交通 1 号; Ул Пингчао станциясеннән (平 潮 站) Чжэнцин Лу станциясенә (振兴 路 to) кадәр бара. Линиянең озынлыгы 39,182 километр (24,3 миль), 28 җир асты станциясе.
Line_1_ (Неаполь_Метро) / 1 нче юл (Неаполь метросы):
1 нче юл (итальянча: linea uno) - 18 километрлы (11 миль) тиз транзит линия, Неаполь Метросының Италия өлеше. 2015 елның июненә 1 линия 18 станцияне тоташтыра. Аны Azienda Napoletana Mobilità SpA (ANM) идарә итә. Бу линия Metrò dell'Arte (сәнгать метросы) дип үзгәртелде, аның кайбер станцияләрендә урнаштырылган заманча сәнгать әсәрләре барлыгын күрсәтә. Линия яңарту һәм киңәйтү процессында. Яңарту эшләре тәмамлангач, 1 нче линия 26 станцияне тоташтырачак һәм цикл формалаштырачак, һәм Чианиано, Пискинола һәм Скампиядә яшәүчеләр өчен шәһәр үзәгенә җиңелрәк керәчәк.
Line_1_ (Navi_Mumbai_Metro) / 1 нче юл (Нави Мумбай метросы):
Нави Мумбаи метросының 1 нче сызыгы Naиндстанның Нави Мумбай шәһәре өчен тиз транзит тимер юл системасының бер өлеше. 23,40 км линия Белапурдан Хандешварга кадәр 20 метро станциясеннән тора. Аның бәясе 4,163 миллион евро (520 миллион АКШ доллары). 2021 елның 7 маенда дәүләт карамагындагы шәһәр төзелеше органы CIDCO Таложа метро депосына якынлашу маршрутында һәм сынау трассасында уңышлы сынау үткәрде һәм бу "бар яктан да уңышлы" дип игълан итте. Метро 2016 елга кадәр эшләргә тиеш иде, ләкин ул бүгенге көнгә кадәр ачылырга тиеш түгел.
Line_1_ (Ningbo_Rail_Transit) / 1 нче юл (Нингбо тимер юл транзиты):
Нинбо тимер юл транзитының 1 нче сызыгы (Кытай: 宁波 轨道 交通 1 号 线) - Нинбода тиз транзит линия. Көнбатыштагы Гаокяо шәһәрчегеннән башланып, Нинбо үзәген кичеп, көнчыгышта Бейлун районына барып җитә. Линия 2014 елның 30 маенда хезмәт күрсәтә башлады.
Сызык_1_ (Нижный_Новгород_Метро) / 1 нче юл (Нижный Новгород метросы):
Автозаводская линиясе (русча: Автозаво́дская) - Нижный Новгород метросының сызыгы һәм M1 кыскартуы. Сызык 1985-нче елда ачылган һәм шәһәрне төньяк-көнбатыш-көньяк-көнчыгыш күчәре аша кичерә. Ул 11 станциядән һәм 15,1 км (9,4 миль) тректан тора һәм шулай итеп 2-нче линиядән (M2) дүрт тапкыр озынрак. Московская вокзалы - икенче станция, ул кисешми, бары тик кагыла.
Line_1_ (daиндао_Метро) / 1 нче юл (daиндао метросы):
Daиндао метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 青岛 地铁 1 号 线) - daиндаодагы җир асты метросы. Ул Фенхуангдао һәм Туандао станцияләре арасындагы Jiaзячжоу култыгын кисеп, юл тоннеле белән параллель диңгез аркылы тоннель аша уза.
Line_1_ (Rio_LRT) / 1 нче юл (Рио LRT):
1 нче юл: Praia Formosa ↔ Santos Dumont - VLT Carioca белән идарә итүче линияләрнең берсе, 2016 елның 5 июнендә ачыла. Аның барлыгы 16 тукталышы бар, барысы да класста. Моннан тыш, тагын берсе планлаштыра. Praia Formosa, Rodoviária, Providência, Parada dos Navios / Valongo, Carioca, Cinelândia һәм Santos Dumont тукталышлары башка транспорт модальләре белән бәйләнештә. Концессионария do VLT Carioca SA идарә иткән система 6 миллионнан артык пассажир хәрәкәтен теркәлде. беренче 10 айлык операция. Түбәндәге районнарда катнаша: roентро, Гамбоа, Санто Кристо һәм Саде.
Line_1_ (Rio_de_Janeiro) / 1 нче юл (Рио-де-Жанейро):
Рио-де-Жанейро метросының 1 нче сызыгы шәһәр үзәгендәге бизнес үзәгенә, шәһәрнең Көньяк зонасындагы туристик зоналарга һәм Төньяк зонаның берничә районына хезмәт күрсәтә. Бу ярым түгәрәк сызык, һәм тулысынча җир астында. Ул Уругвайдан генерал Осриога кадәр бара. Бу Рио-де-Жанейро метросының оригиналь сызыгы һәм ул 1970-нче елның июненнән 1979-нчы мартына кадәр төзелгән (акча җитмәү сәбәпле 1971-нче һәм 1974-нче еллар арасында).
Line_1_ (Санкт-Петербург_Метро) / 1-нче юл (Санкт-Петербург метросы):
Санкт-Петербург метросының 1-нче сызыгы, шулай ук ​​Кировско-Выборгская линиясе (русча: Ки́ровско-Вы́боргская ли́ния) яки Кызыл линия, 1955-нче елда ачылган, Санкт-Петербургның иң борыңгы тиз транзит линиясе, Кировский һәм Выборгский районнарын тоташтыручы. шәһәр. Оригиналь станцияләр бик матур һәм матур итеп бизәлгән, аеруча Автово һәм Нарвская. Бу линия Санкт-Петербургның төп тимер юл вокзалының дүртесен тоташтыра. 1995-нче елда Лесная һәм Плошад Мужества станцияләре арасында тоннельдә су басу булды, һәм тугыз ел дәвамында линия ике бәйсез сегментка бүленде (бушлык автобус маршруты белән тоташты). Сызык шулай ук ​​челтәрдәге ике сызыкның берсе, сайсыз станцияләр, икенчесе - Невско-Василеостровская линиясе. Сызык төньяк-көнчыгыш-көньяк-көнбатыш күчәрендә Санкт-Петербург үзәген кисә. Көньякта аның тигезләнеше Финляндия култыгы ярыннан бара. Төньякта ул шәһәр чикләреннән Ленинград өлкәсенә кадәр сузыла (бу шәһәр чигеннән узучы бердәнбер сызык). Кировско-Выборгская линиясе, гадәттә, Метро карталарында кызыл төстә, һәм бу төснең билгесе пассажирларга юнәлешне җиңеләйтү өчен станцияләренә өстәлде; 2010-нчы еллардан ubбилейный вагоннарның яңа буын поездлары да тышкы төскә туры килә.
Line_1_ (Шанхай_Метро) / 1 нче юл (Шанхай метросы):
1 нче юл - Шанхай метросының төньяк-көньяк сызыгы. Ул төньякта Фужин юлыннан, Шанхай тимер юл вокзалы аша көньякта Синьчжуанга кадәр бара. Шанхай метро системасында ачылган беренче линия, Шанхайда бик күп мөһим пунктларга хезмәт күрсәтә, шул исәптән Халык мәйданы һәм Сюжяхуи. Хезмәт иткән мөһим урыннарның күплеге аркасында, бу линия бик тыгыз, көн саен 1 000 000 пассажир йөри. Гадәттә, сызык көньякта Шанхай - Ханчжоу тимер юлы янында, шәһәр үзәгендә җир асты һәм төньякта - Көньяк биек юлның икенче катында күтәрелә. Сызык система карталарында кызыл төстә.
Line_1_ (Shaoxing_Metro) / 1 нче юл (Шаоксинг метросы):
Шаоксинг метросының 1-нче сызыгы (кытайча: 绍兴 轨道 交通 1 线;
Line_1_ (Шеньян_Метро) / 1 нче юл (Шеньян метросы):
Шеньян метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 沈 阳 地铁 线; Ул 2010 елның 27 сентябрендә ачылды. Бу линия озынлыгы 27,80 км, 22 станция белән.
Line_1_ (Шэньчжэнь_Метро) / 1 нче юл (Шэньчжэнь метросы):
Шэньчжэнь метро линиясе 1 (элек Луобао линиясе дип аталган) Көнбатыш - Көнчыгыш аэропорттан Луохуга кадәр бара. 1 нче юл карталарда яшел итеп күрсәтелә, ләкин поездның ике ягында полоса кызыл төстә. Традицион рәвештә, ул Шэньчжэнь метросында иң күп кулланылган метро линиясе, 2014-нче елда көн саен уртача 960,000 кешегә хезмәт күрсәтә. Шуннан ул 5-нче линиядән артып китте, ләкин 2021-нче елның мартына көненә уртача 1 миллионнан артык пассажир.
Line_1_ (Shijiazhuang_Metro) / 1 нче юл (Шиджижуанг метросы):
Shijiazhuang метросының 1 нче сызыгы (Кытай: 石家庄 地铁 一号 p; пиньин: Shíjiāzhuāng Dìtiě Yī Hào Xiàn) - Кытайның Хебей провинциясенең Шижяцзуаньда тиз транзит линиясе. Хәзерге вакытта 26 станция белән озынлыгы 34,3 км (21,3 миль). Линия 2017 елның 26 ​​июнендә ачылды.
Line_1_ (Suzhou_Rail_Transit) / 1 нче юл (Сучжоу тимер юл транзиты):
1 нче линия - Сучжоу тимер юл транзитының төп көнбатыш - көнчыгыш сызыгы, һәм ул 2012 елның 28 апрелендә эшли башлады. 1 нче линия - Сучжоудагы беренче тиз транзит линия һәм бу линия Сучжоу тимер юл транзит компаниясе, ООО белән идарә итә.
Line_1_ (S% C3% A3o_Paulo_Metro) / 1 нче юл (Сан-Паулу Метро):
1 нче юл (Зәңгәр) (Португалча: Линха 1 - Азул) - Сан-Паулу метросын тәшкил иткән алты юлның берсе һәм Метрополитен тимер юл транспорты челтәрен тәшкил иткән унөч юлның берсе. Бу Сан-Паулу метросы өчен төзелгән беренче линия, шулай ук ​​Бразилиядә төзелгән беренче метро линиясе. Ул Тукуруви станциясен Ябакара станциясенә тоташтыра. Төзелеш 1960-нчы еллар ахырында башланып, 1970-нче еллар башында тәмамланган.
Line_1_ (Салоники_Метро) / 1 нче юл (Салоники метросы):
Салоники метросының 1 нче сызыгы, шулай ук ​​база проекты (грекча: Βασικό Έργο) буларак та билгеле, Н.Сидны тоташтыручы Грециянең Салоники шәһәрендә тирән дәрәҗәдәге җир асты тиз транзит линиясе. Көнбатышта Статмос Ни Элветия белән көнчыгышта, Пилайа депосына кадәр дәвам иткәнче. Линия 2023-нче елда ачылырга тиеш иде. 2019-нчы елда тарихи урыннарны табу 28 ай дәвамында эшне туктатты. Линиянең 13 станциясеннән 11се шулай ук ​​Салоники метросының 2 нче линиясе өчен тукталыш, чөнки алар тоннельләр белән уртаклашачаклар. Линия өчен төзелеш чыгымнары 1,05 миллиард € (1,19 миллиард доллар) итеп билгеләнгән, аны мегапроект дип классификацияләү өчен җитәрлек.
Line_1_ (Тяньцзинь_Метро) / 1 нче юл (Тяньцзинь метросы):
Тяньцзинь метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 天津 地铁 一号; Аның озынлыгы 42,227 км (26,2 миль), 32 станция (хәзерге вакытта 27 станция эшли). Линия 2006-нчы елның 12 июнендә эшли башлады. Ул 1976-нчы елда ачылган Тяньцзинь метросыннан торгызылды, ләкин системаны модернизацияләү проекты кысаларында 2001-нче елда ябылырга һәм яңартылырга тиеш иде. Сызыкның төсе кызыл.
Line_1_ (Wuhan_Metro) / 1 нче юл (Вухан метросы):
Вухан метросының 1 нче сызыгы (Кытай: 武汉 轨道 交通 一号 线) - Хубейның Вухан шәһәрендә күтәрелгән метро линиясе. Бу дөньядагы иң озын өзлексез метро виадук. 1-нче линия 2004-нче елның 28-нче июлендә ачылды, Вуханны Кытайның материкларында Пекин, Тяньцзинь, Шанхай һәм Гуанчжоудан соң метро системасы булган бишенче шәһәр итте. Бу Кытай терминологиясендә җиңел тимер юл (轻轨; qīngguǐ) дип дөрес әйтелмәгән Кытайдагы беренче Метро линиясе. Башта филиал линиясе Янцзы аша Вучан районына Икенче Вухан Янцзы елгасы күпере аша узарга планлаштырылган. Икенче Вухан елгасы күперенең хәтта үзәк уртада тәэмин итүе бар иде, анда 1995-нче елда ачылганда филиал линиясен көтеп 1-нче поезд йөриячәк. Ләкин 2003-нче елда күпер ремонтланган вакытта күбрәк юл хәрәкәте өчен резервация алынды. .
Line_1_ (Wuhu_Rail_Transit) / 1 нче юл (Вуху тимер юл транзиты):
Вуху тимер юл транзитының 1 нче сызыгы (кытайча: 芜湖 轨道 交通 1 号; көньякта. Ул 2021 елның 3 ноябрендә ачылды.
Line_1_ (Wuxi_Metro) / 1 нче юл (Wuxi метросы):
Wuxi метросының 1-нче сызыгы (кытайча: 无锡 地铁 1 号; Ул 2014 елның 1 июлендә ачылды. 27 станция белән озынлыгы 34,6 км.
Сызык_1_ (Си% 27ан_Метро) / 1 нче юл (Сиань метросы):
Сиань метросының 1-нче сызыгы (кытайча: 西安 地铁 一号; Ул 2013 елның 15 сентябрендә ачылды. Хәзерге вакытта бу линия 23 станция белән озынлыгы 31,45 км (19,54 миль) үлчәде. Сызык система карталарында зәңгәр төстә.
Line_1_ (Xiamen_Metro) / 1 нче юл (Сямэн метросы):
Сямэн метросының 1 нче сызыгы - Сямэндагы метро линиясе. Яннейдан Чжэнхай юлына кадәр барган беренче бүлекнең 24 станциясе бар, озынлыгы 30,3 километр (18,8 миль). Ул 2017 елның 31 декабрендә эшли башлады.
Line_1_ (Xuzhou_Metro) / 1 нче юл (Сюжжоу метросы):
Сюжжоу метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 徐州 地铁 1 号; Төзелеш 2014 елның февралендә башланды, һәм линия 2019 елның 28 сентябрендә ачылды. Бу Сучжоуда ачылган беренче метро линиясе. 1 нче юл беренче чиратта көнчыгыш-көнбатышка Сюжжоуның төп коммерция өлкәләре аша, көнбатышта Луводан көнчыгышта Сюжжоу Көнчыгыш тимер юл вокзалына кадәр бара. Ул иске шәһәрне, Башан өлкәсен, Чэндонг Яңа Зонасын, Халык мәйданы, Хуайхай мәйданын һәм Пенчэнг мәйданын тоташтыра. Ул шулай ук ​​шәһәрнең ике зур тимер юл вокзалына тоташкан.
Line_1_ (Чжэнчжоу_Метро) / 1 нче юл (Чжэнчжоу метросы):
Чжэнчжоу метросының 1 нче сызыгы (кытайча: 郑州 地铁 一号; Ул 2013 елның 28 декабрендә ачылды. Бу линия хәзерге вакытта 30 станция белән 41,2 км озынлыкта.